住民もそうでない方ものんびり書き込んでくださいね。
前スレ
●● 東急世田谷線沿線集まれ！！3 ●●
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1169900531
過去ログ倉庫（電車・バス路線）
http://tokyo.machibbs.net/thread/rail.htm
○●世田谷線の乗り方●○
三軒茶屋、上町（渋谷方向）、下高井戸はホームに入る時に、
料金箱に140円払うか、「せたまる」（回数券・定期券）かPASMOをタッチします。
あとの「無人停留所」は電車の一番前か後ろから乗って車内で、
料金箱に140円払うか、「せたまる」（回数券・定期券）かPASMOをタッチします。
ボロ市とか周辺で催し物がある時は乗車をスムーズにするために、
料金徴収係が停留所に立つことがあります（現金のみです）。
PASMOは世田谷線ではチャージできませんし、ポイントもありません。
もう前スレは倉庫の中だ。
このところ、世田谷線の広告車（？）が減ったように思うが。
あれはあれで愛嬌があったし、汚れが隠れてよかったのにな。
>>4=p034161.ppp.asahi-net.or.jp
>>5=219x120x23x227.ap219.ftth.ucom.ne.jp
>>6=124-144-80-56.rev.home.ne.jp
削除ＧＬ２（誹謗中傷）
削除ＧＬ４（コピー＆ペースト）
>>3に対して削除依頼がありましたので、上記理由につき関連レスと共に
削除しました。
世田谷線って貸し切りで結婚式とかできるの？
一般向けに貸切やってるって話は聞かないが、やってるのかなぁ・・・
１５分で終わるの？
結婚式は「２」を嫌うから往復って訳にもいかないし
貸切りの「朗読電車」というのが走ったみたいだけど、
ググっても東急のHPなんかにも貸切りのことは載ってないね。
沿線の秋祭り情報希望。太子堂八幡とかは10月だっけ？
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1182468160&LAST=50
をい、こっちも盛り上げてやろうや・・・。
沿線では一番大きいかな？
三茶の大道芸と沿線イベントが増えるね。
太子堂八幡神社から茶沢通りまで露店が並びにぎやかで、
神輿も出ますよ。西太子堂駅下車3分。天気が悪くなりませんように。
世田谷線は上町から成城方向に支線延伸。途中駅は松ヶ丘、オークラランド、
農大前、関東中央病院、二本杉（地下駅、環八を地下でくぐる）、NHK技研、
成育医療センター、東宝前、成城学園前。
渋谷〜成城のバス路線って結構本数多いけど、渋滞で裏切られない？
この妄想路線を作ると、下高線と共に上町〜三茶間で本数倍増！混雑も解消。
なんてね…
まあそうなると区内は世田谷通りとか環八・環七とかの大きな道路の下くらいしか工事できそうなところはないよなぁ・・・
田園都市線の混雑解消も狙って、渋谷から246の下通って三茶から世田谷通りの下通る地下鉄あれば利用者多そうだが
世田谷線が廃線の危機だなｗ
まあそもそも都は中途半端な道路整備以外は都心部にしか興味なさそうだけどね
道路の渋滞解消目指しても、便利になれば結局交通量増えて意味ないだけだと思うんだがなぁ
世田谷通りの地下を走る地下鉄はあれば便利だよね。
そうなると、世田谷線は上町〜下高井戸？w
道路の渋滞は解消できないと思うので、その渋滞にひっかかるバスよりも、
専用の軌道を走る電車は時間にある程度正確だよね。でも妄想だねw
電車の駅にしては、駅間の距離が短すぎだよ。
バスや昔の駅ではそのくらいの距離はあるけど。
三茶−若林（環七）−上町−オークラランド−農大前−砧（環八）−大蔵−成城
ってのが妥当では？
何か催し物があったのかな。
なんか寂しかったw
ってなんでやねん！こんなことでこのスレいいのか？
今日も世田谷線は平和ですw
この前久しぶりに夜乗ったら混んでた
おい、東急！本数増やしやがれ！ついでに速度あげやがれ！
あと、三茶の駅を昔の位置に戻してください、お願いします
その書き込みって威嚇ですよ。
簡単に運行ダイヤ変更なんてできるわけないじゃないですか。
自身のためにも削除依頼をお勧めします。
私なら新年早々、嫌な思いしたくないです。
本数増やすのはは車両が増えて、
三茶と下高の折り返しがすぐなら可能だと思うなあ。
先がつっかえてもすぐ来る方がいいかもね。元々路面電車なんだから。
最後の1行だけは禿同(!!)
結構混んでるんだな＠西太子堂。それにしても大半は年配客。
バスより安いしバリアフリーだから買い物や役所通いの重要な足なんだね。
来週の火・水はボロ市だから平日の昼間も超混みだろうな。
線路沿いの部屋の騒音ってどの程度のレベルでしょうか。
なんて聞いても騒音の受け止め方は人それぞれだから
これという結論は出ないんでしょうけど
線路沿いに住んでいる方の意見を聞ければと思いまして。
よかったら線路沿いの物件に住んでいる方の感想を教えてください。
誰も答えてくれないねえ。線路沿いのアパートって少ないのかなあ。
駅の近くは電車が徐行するから騒音や振動は少ないと思うけど踏切が…。
駅と駅の中間あたりの踏切で電車の通過待ってると結構音は響くけど、
世田谷線は比較的静かなほうじゃないかな。
けっこう遅くまで走ってる電車ですけど、
２両編成なので、通過音の時間は短いんじゃないですかね
もう少し本数増えないかな。車庫の問題は無視してるけど。
世田谷線を越えた方は、もう道路整備が進んでいるしね。
でも立体にならないと区役所前の通りみたいに踏み切り渋滞起こすね。
いっそ若林〜松陰神社間の勾配を延長して上町手前まで電車を上げちゃえばいいのに。
もっと大変か…。
どうですか？？？
経堂スレ
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1202394239
>>43
経堂スレはこちら。
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1202394239
http://www.ntv.co.jp/burari/080308/0308next.html
“茂子の節約家族〜茂子一家の世田谷線ぶらり旅〜”
http://www.ntv.co.jp/dash/sigeko/index.html
松陰神社なんかはどうなんだ？
宮の坂界隈にもありそうだけど。
いずれにしてもシート敷いて宴というような場所は無いみたいだね。
ＢＳ日テレにて再放送されます。
【放送予定】
４／１９（土） ＢＳ日テレ ２２：００〜２３：００
４／２０（日） ＢＳ日テレ １６：００〜１７：００
http://www.bs4.jp/shokai/burari.html
それ見たけど、三茶のｷｬｼｰの店の宣伝が長くて不評だったよｗ
自分の奥様だから仕方ない？
しかもせっかく上町駅や山下駅に途中下車したのに、
駅からかなり遠いスポットが出てくる（笑）。
でも地上波と違って全国放送なのがいい。
動物の剥製が勢ぞろいだったり。
かなり食欲をそがれた記憶がある。
踏切の音はやっぱりうるさいでしょうか。
知人が近い内に遊びに来るのですが、
その時に居酒屋にでも行こうと思ってるのですが、
居酒屋（チェーン店可）が全く見つからないのですが、
世田谷駅周辺には居酒屋はないのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。
世田谷駅周辺は思い浮かばないな
駒沢公園通りとか世田谷通り沿いか、区役所から松陰神社駅の間なら、
ちょっと歩けば見つかると思うけど
ありがとうございます。
地響きはキツいですね。。比較的家賃が安かった理由がわかった気がします。
そーですか・・・
あの辺りはやっぱり無いですか・・・
ありがとうございました。
心がなごむのなあ。のどかでいいよ。
線路端に住んでたら地響き大変だろうけどね。
これは前年比1.1%増だとか。利用者は年々増えてるみたい。
本数とかいろいろ改善してくださいよ、東急さん。
これでは宮坂スレ以下になってしまうw
と、ageてみた。スミマセンね。
乗り換え割引もないし。
荒川線は都営地下鉄なら乗り継ぎ割引があるらしいよ。
世田線は田園都市線に乗り継ぐのに割引無し。
ま、上町〜三軒茶屋間ならバスよりは安いけどね。
http://tokyo.machibbs.net/thread/rail.htm
他の線でも女性の車掌や運転士は21時で交代なのか？
ちょっと早くない？っていうか男性は味気ないw
9月7日（日）に、沿線商店街のお店でつまみぐいをしながら歩く
「世田谷線つまみぐいウオーキング」を開催すると書いてあった。
8つの商店街イチオシの“つまみぐい品”ってなんだろうなw
申し込みが必要らしいけど、毎年やってたんだね、知らなかった。
http://machicollabo.net/
山下駅
あきさみよ豪徳寺沖縄祭り
10月12日（日）･13日（月･祝）豪徳寺商店街
ミニ物産展、えいさー踊り、フリーマーケット、オープンカフェ
松陰神社駅
第5回せたがや未来博
10月18日（土）･19日（日）世田谷区民会館、世田谷区役所中庭
子どもたちが見て、体験して、考えることができるイベント
幕末維新祭り
10月25日（土）･26日（日）松陰神社
パレード、神輿、縁日、ライブ他
三軒茶屋駅
世田谷アートタウン2008 三茶de大道芸
10月18日（土）･19日（日）三軒茶屋駅周辺、世田谷パブリックシアター
大道芸、バラエティーショー
西太子堂下車。ベビーカステラはいかがw
次のボロ市までは静かです。
ミニ・ボロ市もやりますので。
よいお年をｗ
今回のボロ市は、年末年始ともに平日なんだよなあ。
東急世田谷線＝軌道電車
東急新玉川線＝鉄道
免許の元になっている法律が違うんだよ。
だから同じ東急でも、乗り継ぎ割引ができない。
昔のように路面電車なら、渋谷に行こうが二子玉に以降が
料金は通しになるんだけども。
しかし、都電荒川線は都営地下鉄やバスとの乗り継ぎ定期は1割値引きしているようだなぁ
みんなオバチャンになってるのかな。
しかし、ルックスも採用基準に入ってるんじゃないかと勘ぐり
たくなるぐらい美人揃いだな。
運転手になるには駅務員、車掌と経るらしいけど、国家試験で免許をとらないとなれないんでしょ。
そろそろ女性の運転手が出てきてもいいけどね。
車窓からの桜は、どの辺りがお勧め？
知り合いに「世田谷線の線路のところにタヌキかなんかがずっと前から住んでいて、地元じゃ有名なんでしょ？」
って聞かれたのですが、情報知っている人いますかぁ？
化かされないように気をつけろよ！
http://www.nhk.or.jp/darwin/program/program024.html
朝７時３０分から８時００分は乗れないくらいだった、若林だけど。
ちゃんと駅員が駅のホームにいるんですよ、乗れないからさ。
お金回収したり、乗り場整理したり。そうなると女性駅員じゃキツイよね。
今度世田谷駅周辺に引っ越すんです。
そうですかーラッシュですかー。2両だから当たり前といえば当たり前ですね・・
ありがとうございます。
世田谷線ではありませんが、この近所だと
井の頭線明大前の永福町寄りの廃坑付近はタヌキがよく目撃されるようです。
４０年世田谷線歴史紹介の企画展
独立四十周年を記念し、写真や模型で、 歴史を振り返る企画展が
キャロットタワーの「生活工房ギャラリー」で開かれているとか。
世田谷線のパープルってあったっけ？
マニアック風な書き込みで申し訳ない。
307型がブルーイッシュラベンダーという塗装色なんだそうだけど、
日本語表記で紫色と紹介するサイトも多いですね、微妙なだけど。
広告仕様の車両が多いから、車両の元の塗装までなかなか思い出せない。
渋谷から290円って長津田と同レベルの運賃水準だよ。
バスは安いし待たずに来るけど25分かかるんじゃどうしようもない
最近では実に珍しい。どの辺りだろうか、環七かな。
遮断機が無いのはあそこだけだし。
その電車に乗ってた方、または目撃した方はいますか？
「世田谷線つまみぐいウォーキング」9月5日(土)開催。
（２）六所神社前停留所跡地
（３）旧宮之坂停留所跡地
（４）豪徳寺前停留所跡地、
何れも現存していて健在だが、全て言い当てられる奴は、かなりのマニアだね。
ちなみに、（１）、（２）は、上下線のうち片側だけなのに対し、（３）、（４）は、両側に停留所が設けられていた。
そして、両側ともに跡地健在。
ふるって、解答を。
三茶、松陰神社、上町、山下、下高井戸。
自由な番組だったがw
下高井戸駅より北方面、
吉祥寺駅までは無理だとして永福町駅までなら、
何とか成りそうですよねぇ？
京王線をどうやって越えるか。松原と下高井戸の間で地下に入って、
下高井戸駅は地下化で、そのまま甲州街道をくぐって、
永福一丁目、永福町といった感じでしょうかね、妄想ですが。
吉祥寺とかや中央線方面に行かれる方がどれだけいるんでしょうか。
バスで吉祥寺→調布→三軒茶屋でもいいんでしょうけど、
所要時間が読みきれないのと、世田谷線の魅力が捨てがたいもので。
三宿・池尻・大橋・大坂上・道玄坂上、
お、渋谷の駅はハチ公前広場乗り入れか？
と以前のように妄想してみるw
JRの渋谷駅にはいまだに「玉川口」という改札がある。
昔はあそこから玉電が出ていて、三茶経由でニコタマへつながっていた。
上通りなんて言っても？？？なので「道玄坂上」。
昔の玉電渋谷駅がマークシティーなんて言っても？？？でしょw
三宿で右折して蛇崩経由中目黒っていうのが理想だけど
現実的には山手通かな。
やっぱりそうか。
上通の次は池尻、大橋、三茶、真中、駒沢と来るんだっけ？
渋谷郵便局は上通二丁目にあるっていっても通用しないんだ。
三宿、世田谷公園前、三宿病院、蛇崩は道幅厳しいすよね。
現実的なのは大橋、菅刈小学校、東山一丁目、中目黒ですかね。
確かに三茶〜中目って不便ですよね。渋谷経由かバス祐天寺経由か、バス大橋乗り換え。
>>106
渋谷、上通、大橋、玉電池尻、三宿、三軒茶屋、玉電中里、上馬、
真中、駒沢、新町、桜新町、用賀、玉電瀬田、二子玉川園でしたね、確か。
詳細な回答ありがとうございます。
玉電のほうが新玉川線と比べて駅の数が多かったのですね。
路面電車ですからね、少ない方じゃないすか。でものどかでしたねぇ。
玉電で、飛び込みというのはありえないですよね。
たぶん、玉電の歴史上、なかったですよね？
警視庁で42号が子供を轢いて
子供の首が転がっている写真を見た人がいます。
山下駅の北側？ 南側？ 昼間？
子供って…幼児かな？ うっかり線路に降りたとか？
親御さん、玉電の近所に住んでる方だったら、たまらないですね。
あんな のどかなゴトンゴトン電車で、ありえるんですね…。
旧型車の末期というと、１０年位前になるのかなぁ？
月日の経つ早さに、新型車両になってから
何年経ってるのか、わからなくなっちゃいました。
旧型車時代には事故もあったようだけど、最近は人身事故はないよね。
遮断機のなくなった若林の踏切なんかは、まだ飛び出してこないハラハラするけど。
自転車乗ってる人って結構おっかないもの。
山下・松原間で架線故障ってどんな状況だったんだろう。
同じようなIDが書き込みますが、たまには上げてみましょう。
およそ1カ月と10日ぶり。
世田谷線では5分以上の遅れはございません。
今日もノンビリ世田谷線
『世田谷線沿線』
2011年4月4日（月） 深夜1時00分〜深夜1時30分
http://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/20839_201104042500.html
個性的なお店の連続にケンコバ・次長課長の３人も大興奮！
さらに美人店員さん登場にケンコバが暴走！？
今日もノンビリ世田谷線
http://www.stv.ne.jp/weather/broadcast/index.html
怪我人とか出なくて良かった
しかも京王は終夜運転決めたというのに
世田谷線の終電は３０分もずらさない東急は唯我独尊過ぎないかい
まあ、沿線住人も表だって騒ぐ事もないし、そんなもんでしょうよ
回数券組は嫌かもね
馴染んでいただけに残念だけど、パスモ系に統一されれば便利にはなりますね。
「せたまる」ファンとしてはポイント制度がなくなることより「せたまる」の存在がなくなるほうが、ちょっとさびしい。
そうなんだ・・・・・やっぱり私も寂しく感じます
使えなくなっても思い出として大切に取っておこ〜っと
券面に印字がないから内容控を一緒に持たなきゃいけないのとか不便だし（バス定期扱いなのでしょうが）
他社線でそこの定期と一緒に買えるわけでもなく
回数券のポイントがなくなりそうだし（プレスリリースには何も書いてないが）、明らかに経費削減だけが目的なんだから素直にそう書いてください
世田谷ボロ市ですぉ
世田谷線
べいかーずふぁーむが出てきたｗ
東急バスで買ったカードは、東急バスの営業所でないとダメなんですね。
実家の近くの京王バスの調布営業所で、知らずに一度ダメ出しを食らってしまいました。
皆さんも払い戻しの際はカードの右下にご注意を。
玉電山下って言わなくちゃ！
