大淀地区も忘れないでね。
前スレ
キタ━━━(大阪市北区・梅田総合スレ39)━━━ !!!!!
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1265819038
でもお昼頃はほとんど満車。
もっと作って欲しい。特に茶屋町
客の使っていた鍋にドカドカ入れて下げる。さっき同僚の人が電話で「それはいい気持ちしない」と
伝えたら、本店の責任者が、「それがうちのやり方。他のお店もみんなそうしてる」って。
私がこれまで入ったしゃぶしゃぶ屋さんには、そんなお店なかったよ。
ドージマの方では、地下街でビラ配ってるのを見かけたことあるけど、あの辺で配ってるのは初めて見たな。
なんでｗ
>>5
駐輪場が出来れば不法駐輪が少しは減るだろうが、そもそもキタを自転車
で走行するってのは、やっぱちょいと危険だと思うがよ～。“日本は自転
車に冷たい”・・・特に繁華街はそうだぜ。どうにかしてほしいぜ
(-。-)y-゜゜゜
ttp://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kita/0000087582.html
三井住友銀行の裏側なんて歩道を自転車が完全に占拠してる。
あまりのひどさに苦笑したよ。
”置く場所が無いんだから自転車に乗ってくるな”ってのは市民ニーズに対する無視だと思う
ちゃんと置く場所が無いから、違法な置き方を強いられるわけで
誰も必要が無いのにわざわざ違法駐輪してるわけじゃないのにね
大阪中の違法駐輪の数は、そのまま市民のニーズの数だよ
そういうことか
自作自演必死すぎｗ
食べ残しなんか、さっさと片付けてくれれば、正直どうでもええわ
とんかつ食おうと思ったのに当てが外れた。
しかし梅田も高い店ばっかり増えてるな。
貧乏人は行くとこがねーな。
大きな選挙戦の際の大阪での街頭演説というとミナミってイメージだった
けど梅田でやったのは久しぶりか？
いずれにせよ、あれだけ集まるのは警察とかも想定外だったんじゃないか？
べつに民主が嫌いとか関係なく、単純に迷惑だｗ やるんだったら、もっと
広い場所でやれ<`～´>
それでなくてもあの近辺は日曜日はJRAで混雑するのに
まったくその通り。警察もこれで「この場所はダメ」って分かったと
思うし（そう思ってると願いたいがｗ）。かといって、阪神百貨店の方は
あの陸橋が重量オーバーになったら、それこそ悲惨な事故になるしな。
キタでの演説は無理だな。
遠巻きにあの群を見ていたが
「なんで梅田？難波でやれ！迷惑！
しかも、集まってるのはどう見ても在○やんな・・・。
うちわやボードの日本語変やもんな・・・。」
と、みんなかなりひいてた。
テレビでは「大阪ではオザワ人気！」とか言ってるけど
金と参政権で動員したとしか思わん。捏造やめろ！
twitterで「動員のお願い」っていう文書をスキャンしたのが出回ってたよ
真贋のほどは分からんが
客の残したライスとか、タレ付きの野菜とかを鍋に突っ込むんだろ？ありえね～。
そんなRR屋、お前の店以外ないよ。
ここは2CHじゃないんだから
キタでの演説は危険。そもそも、なぜに今回はあの場所を選んだのか？
また、警察もなぜに許可したのか？ 今回、トラブルとかなかったのか？
な～んか、やっぱり、いろんな意味で「民主って、空気よめてねぇ～な」
って感じだなｗ
にメイドカフェが出来るらしい
http://www.cafedoll.com/ここ
けっこう長く続いてるみたいだけど、どんなとこ？
阪急梅田は芝田町ってきいたことはあるけど、地下鉄の3路線やJRは梅田が住所？
梅が一本もないのに、梅田ってのも変（「埋め田」ってのは知ってるが）
駐輪場が多く出来たところで、どこにでも放置する奴はゴマンといるよ、大阪は。
歩行者の目の敵にされてるのにいい加減気付いたらどうだ？
最近は開きなおってか、大きな通りの車道を爆走するアホチャリがいるけど、
税金も納めてない何一つ義務を果たしていない自転車が、自動車様が走る車道走るなｗｗ
google mapでも見て自分で確認することすら出来ないのか？
>>36
千葉にあるのに東京ディズニーランドになってるのと同じ理屈だろ
梅田の方が知名度高いから
テレビきてるから
映るな
義務？
自転車に乗るうえで義務なんてあったっけ？
道路交通法だっけか？
それ以外に義務なんてあるのかｗｗ
自転車は軽車両です、胸を張って車道を通行しましょう！
>>37みたいなDQN車が居るような危険な道路では、歩道を通行することができますｗｗ
なかには居るだろうね
”駐輪場ができれば違法駐輪するやつは一人も居なくなる”なんて誰も言ってないよね？
仕事や生活に自転車が必要な人間も一杯居るんだよ
でもこの規制はそういう人間のことをまったく配慮していないと言ってるんだよ
しかも、京都議定書とか環境関連の国際会議での総理の発言とか考えると
日本の第二の都市で、本来重用するべき自転車を逆に排除する方向になってるなんて･･･
愚かしいにもほどがある
>税金も納めてない何一つ義務を果たしていない自転車が
いまどき消費税も払ってない奴っているんか？
あんたの国の仲間はそういう特権があるのかもしれんが。
あ、一応言っとくと税金を払うのは「人」な。
まぁ、駐車定数が明確になったので、以前のように乱雑に置かれることはなくなったが、
「その場に自転車がたくさんある」という状況は変わらんな。
責任＝保険加入
この事を言うてるんやろ？
軽車両扱いなら、一般の車同様に納めなアカン物を支払って、最悪の事態に備えて保険入っとけ
と言いたいんとちゃうか？
×…責任 ○…義務
そこに置けなくなった人間のことはどう考えているのか？
ただ違法駐輪の数だけ減らせばそれでいいのか？
って話だよ
困る人間が大量に出ている以上間違っているとしか思えない
順序はまず十分な駐輪場の数を整備してからやるのが順当でしょ？
市長のつまらない点数稼ぎのために多くの利用者が困っている
眠れん！！
将棋倒しになることもないし、盗られる心配も減った
車を持つ人が減ってるんだから、駐車場の1スペースをチャリ用にして欲しいな。
MBSの北側とか。
なるほど、 納得しました。
別に民主党には一切期待してないから邪魔でしかなかったんだが
小沢にはそのコワモテキャラを活かして「この期に及んで不況不況って言ってるのは
大阪の人間だけなんじゃ、この愚民どもめが！！！」って高らかに声明してほしかったんだが
少なくとも５０年以上増収増益を続ける我が社には一切関係がない
されてたメンズフロアーも、今や１フロアーだけｗ しかも、その内の
半分くらいはレディースに占拠されてるｗｗ 基本的に俺は梅田の百貨店
では大丸を贔屓してるんだが、来春の完全増床オープンには期待してるぜ。
ガキどもに媚を売るようなテナントなんか誘致せずに“上品な大丸”っての
を期待してるが・・・ユニクロにハンズか～・・・俺の期待は裏切られそう
だぜ(-。-)y-゜゜゜
お前の希望通りにならない方が、大丸梅田店も売上げが上がるんじゃないかw
キタにも東京でいう新宿二丁目のようなゲイ・バイセクシャルの集まる地区
はありますか？
ミナミなら歌舞伎座の裏
まあ、現実はその通りだろうよ。現実ってのは厳しいぜ(-。-)y-゜゜゜
しかし、それをやっちまったら、もうデパートの冠は外してほしいぜ。
新たにファッションビルを運営して、そこにユニやハンズを誘致するんなら
応援すっけどよ～。デパートにユニやハンズは・・・(-_-)
まあ、来春の梅田デパート戦争・・・どうなっちまうんだろうな～。
どこが複合施設…
東通りのしゃぶ楽ってどうですか？
食べ放題が800円～（1ドリンク制、おそらく800円は60分）で、ソフトドリンクがALL200円、アルコール類はALL300円なんで実質千円で食べ放題なんですけど、味の方はどうなのかな？
看板には赤字覚悟で大サービスって書いてあったけど、、、。
電子書籍が普及したら、書店はどうなるのかな?
CD屋の二の舞になりそうな気もするけど…。
アバンザの大阪本店は、存続するのかな?
規模的には移転の気もする。
チャスカ本屋が占領なんやぁ。
計画では食料スーパーが入るってあったから
期待してたのに。
堂島は健在のようです。
しかもチャスカのは日本最大の書店になる見込み。
戦争勃発だ
テナントを次々に退去させているらしい。
階段で下りていく旭屋と、超過密都市紀伊國屋、建物は残るのかブックファースト。
勝者は一体。
地の利で紀伊國屋かね？
新阪急ビルは4.5年前からテナント移転させてたね。
やっぱ阪急地下鉄ラインを要する紀伊国屋だろうね。
ジュンク堂もどうせなら大丸のごった煮に入ったら
よかったのに。
阪急中津が最寄の私からするといつもは紀伊国屋ですが
あそこはやたらと人が多いのでチャスカのほうがゆっくりできるなら
そちらに流れますね。ヒルトンや堂島は遠いしね
http://prw.kyodonews.jp/open/release.do?r=201009151531
堂島よりは、茶屋町の方が付近に色々あって使いやすいかな。
ヒルトン店は別になくなるわけじゃないんだけど。
アバンザ堂島にあるのは大阪本店だから無くなることはないんじゃない？
洋書主体になったりして。
ヲイヲイ
難波の店が入ったビルはJR難波の構内にモロ入り口繋がってるだろ
wiki参照
wiki情報なら、絶対に間違いない。
あれは駅直結とは言わないの？
思いっきり駅の構内に繋がってるんだけど
まったり出来る場所になりそうなので、期待大。
ジュンク堂は駅直結はオープンさせない方針とかはどこにも書いてないし、
駅前にも複数出店しているようだけど
場所が駅から遠くても来てくれるような客をターゲットにしたって話を誤解したのねｗ
にしても酷いな
難波駅の隣の店も、てっきり千日前の店を縮小かつぶすのかと思ったらそのままだし
大丈夫なんかねえ
ＡＢＣクッキングスクールはすでにＮＵ茶屋町にはいってるな。
ごく初期の明石店は駅前だったそうだからそれはない
単に大規模店を基本としてたからちょっと地価の安いところに立てた店が多かった
それに後から取ってつけたような理由をこしらえたんじゃねえの？しらないけどｗ
まあ成功するとなんだかご大層な話をでっち上げたくなるもんだよ
明石の地価なんてしれてるｗ
まぁ確かに完全な勝ち組ですね
何に対する完全な勝ち組なの？
もう皆すっかり慣れてしまったんだろうか？ 俺は朝のラッシュ時とかに
梅田周辺を歩く事は滅多にないんだけど、先日、久々に歩いたんだけど
やっぱ狭くてうっとしいわｗ 警備員も配置されてて、もう大きな混乱とか
ないんだろうけど、普段から慣れてないとキツイわｗ
る人に注文ｗ 狭くて人がごった返しえるような場所では背中とかに回して
るバッグを前に持ってきて抱えて他人にぶつからないように気をつけて
ほしいんだよね。ショルダーバッグってのは、背中とか後ろに回して使うの
が正しいんだろうけど、ＴＰＯを考えてほしい。
実は、シュルダーバッグしたビジネスマンにぶつかられたんです。「空気
読めてねぇ～奴。仕事でも空気読めてねぇんだろうな～」って感じ(^^ゞ
そう言う事じゃねーよ
＞＞ジュンク堂は駅直結はオープンさせない方針でやってきてますからね。
こういう話があって初期は駅前は作ってないけど、近年は地価が下がったので作り出しているという話は
明石の駅前にごく初期の頃から作っていることを考えてみても嘘だとわかるよね？って話
カバンの話に便乗して…
コマ付きのカバンを引っ張って歩くのも勘弁して欲しいな！
けつまずいて転けそうになった事があるんだよ
秋だぜ。さっそく、オシャレ代表の俺から提言だｗ メンズ館でたまにやって
るファッション講座的な催し。ハッキリいって必要ナッシング。メンズ館で
そんな講座やったところで「何をいまさらｗ」で、ハイ終了なんだよ。
だいたいメンズ館は元来狭いスペースなんだから、そんな無駄なスペース
占領されると邪魔でマイナス評価なんだよ。メンズ館でどうしても催しや
りたいんなら屋上ででもやっといてくれ。
そんなことよりメンズ館のブログにブス女のせるのはやめて。
あと店内にもブス店員多すぎ。R探してるのにブス店員が邪魔。
西日本の雷すごいみたいだね
http://weathernews.jp/thunder/
淀川付近にモロ落ちてたｗ
そりゃうるさいわな
ロイズは、10月からは六花亭に切り替わるそうです。
初日は、森くみこが来ていたけど、昨日は偽者の森くま子がいた。
いなんやってたけど、周辺にスーツ着たＳＰ風の男がチラホラ。なんだ、そ
こまでせなアカンのか？ｗ ああいうのって勝手に写メとか撮ったらアカン
のかな？ そういうのを防止しとったんやろか？ 単に危険回避のための
誘導やったんやろか？
いずれにせよ、加藤夏希なんて、もう右肩下がりなんじゃないか？ｗ 俺も
以前は大好きだったんだが、元カレだかマネージャーに騙された女って
イメージが先行しちゃてダメだね。
知らんかった・・てっきり芸人かと思ってたわ
1日付けの日本経済新聞より抜粋
不動産事業にも逆風が吹く。「ＪＲ北ヤードの再開発で需給が緩む。テナントも集まりにくい」。
大阪中央郵便局の再開発では、日本郵政幹部らで構成する不動産開発の検討チームに、こんな報告がある。
今や白紙に戻すことも選択肢だ。
中央って、第１ビルに移転したら「だってぇ、ここで荷さばきできないから旧小包局まで持って行かなきゃならないしぃ」と
発送の締め切り時間を１時間も早くしやがった。そんな内部の事情は、自分達で解消せい。
ものすごくもったいない…というのは多くの人が認めるところだろう？
それに駅前第１ピルへも、新しいピル完成までの一時移転だろう？
6階建（鉄筋コンクリート造）、1939年(昭和14年)竣工
低層建築物 ：日本の場合、一般的には1階建ての平屋の建築物と2階建ての建築物を指す。
中層建築物 ：日本の場合、一般的には3階以上、5階以下の建築物を指す。
高層建築物 ：日本の場合、一般的には国土交通省の法令の運用などに基づき、6階以上の建築物を高層建築物と呼ぶことが多い。
今後違法駐輪する奴からは罰金取るべき
横槍いれんかったら、
順調に郵便局のところに新しいビルできとったのに。
鳩山って弟じゃなかったっけ？
ちゃんと責任とってからやめて欲しかったね。
結局あの騒ぎは何やったんやろなｗ
新しくできたビルも昔からあるビルも、どこもかしこも空きまくりなんだから、これは横槍入れて正解だったんじゃないか？
別にビルにしなくてもいいけど
あの建物はどっちにしろ駄目だろ
使い難すぎる
長いコンコース、早く拡張完了してくれｗ
ホンマに2012年まであのまんまなんか？ 阪急百貨店のオープンは12年で
ええけど、コンコースくらい早めに拡張してくれよな。
明らかにミナミのほうが柄悪いってパターンで描かれてるなｗ
キタ＝東京駅 ミナミ＝新宿駅？
梅田駅周辺で名刺を即日印刷（出来れば1時間以内に）できるスピード印刷可能な名刺屋さんを探しています。
ご助力頂けないでしょうか。よろしくお願いします。
24時間・年中無休店舗
06-6360-1151 大阪市北区堂山町2-1 大阪東急イン1F
名刺 スピード仕上げ 3時間後（料金30%UP）
情報ありがとうございます。
非常に助かります。
現在車で移動中ですので梅田に到着次第向かってみます。
猫を１０匹以上ダンボールに入れて座っているおじさんがいたんですけど、あの人は何者なんでしょう？
ホームレスなんですか？
まぁ、ね、あれは「私有地」だから、「阪急阪神ホールディングス様の土地を通らせて頂いている」下々の者に、
文句を言う資格はないのかもしれないが、こんな期間費用最優先の計画、東京じゃ暴動になるわ。
第1～4ビルの惨状を見ても明らかでおまんがな。
軍服を着た足の悪い物乞いの傷痍軍人のおじいさんが居たのを
覚えている人居ない？
永遠の０という小説を読んでふとあのおじいさんを思い出したんだ…
なんか微妙な感じ。
足を白い包帯で巻いたじいさんのことかな？
それなら十三で何回か見たことある。
もう２０年ぐらい前だけど。
4、5人いてキモいんだけどHEP前も荒れてるね
７時くらいからいる。昨日の夜から通しの勤務なんだろう。
ホストなのか
人をからかうのが仕事なんかDQNとかわらんね
http://gorimon.com/blog/log/eid1330.html
初詣の神社前に数人で座り込む姿がトラウマだわ
戦後６５年だからざっと見積もっても８０オーバー
もう存在しないのかもね
「人の同情を狙って、働かずに金集めてる奴らだ」
と、当時の周りの大人に教わったて、ガキながら白い目で見てた覚えがあるｗ
私も20年くらい前、母親に連れられて梅田に行ったとき
によく見かけて、子供心に印象に残っていました。
覚えている人が結構居るもんですね。
日本のために戦って怪我をした人が戦後どのような生き方をしたのか
改めて色々考えてしまい胸が痛みました。
今になってみると戦争って随分昔のイメージですが、
子供のころは気づかぬ間に案外身近にあったのですね…。
最低限の生活はできる公的施設には入所できてたはずだしな
あれは小遣い稼ぎだったんだろ
もしくは傷痍軍人装った偽者 体不自由なフリしてるくせに
帰りは普通にスタスタと歩いてたりしたしｗ
車いすを自分で畳んでトランクに入れて、普通に歩いて運転席に乗り込んでた。
これを見た友人が烈火の如く怒って、次に見掛けた時に怒鳴りつけたら、
「障害者とはひとことも言っていない。車いすに座って売ってるだけ。単なる椅子代わりだ」と
反論された……。
店の中が真っ暗になって、レジや自動ドアも使えなってた。
電気がついた後、ソフマップの兄ちゃん必死でパソコン立ち上げなおしてた。
ノートパソコンでもほとんどパッテリー外して並べてるのがわかったよ。
ベンチで休もう」と考えて大阪駅まで歩いていったら完全に閉まっていて入れない
座るところもない（バス停のベンチはあったが先客がいた）
それで堂島アバンサのところまで行ってそこのベンチで寝たが、それにしても大阪駅
って24時間営業じゃないんだな 深夜発着の夜行列車とかあって、24時間稼動
してると思ったのだが
まあ、大阪駅にもベンチってほとんどないけどな
中崎西にあるサザンクロス
南はやたら広すぎて迷子になるwその点梅田はわかりやすい
なスポットはないと思うぜ(-。-)y-゜゜゜ミナミはそんなに狭苦しい感じ
はせえへんからな。
昨日（日曜日）、第1ビルから第3ビルまで地下1階を歩いたんですけど
何か薄暗くて怖かったです。
休みの日はパチ屋かゲーセンの人くらいしかいない。
青森とか島根とか県庁所在地でも・・・
もうそろそろ建替えして欲しいけど、無理だよなぁ
結局マンションになったんだな
商業ビルのプランが開発業者の経営悪化で頓挫したんだっけ
昔、東急ホテルでバイトしてたから、時代の流れを感じる
あの時は地下の食堂街他すごく活気があったわ。
そのマンションの下階にジュンク堂ができる。
複合ビル。
ホテルアルモニーアンブラッセ大阪が入居してる。
上にもあるように１～７Ｆがジュンク堂書店になる。
レスどうもです
ホテルも入ってるんですね。
個人的に、会社は違うとはいえ、ホテルがあるというのは感慨深いです。
という方が適切かと。
東京に来て早や14年あの｢都そば｣の天ぷらうどんがわすれられません
東京のそば屋は無茶苦茶味の濃いドス黒い物で喰えたもんじゃありません
しかたなくうどんが食べたい時はインスタントのやつを食べています
梅田懐かしいです
あるよ
早速情報頂きありがとうございます 嬉しいです！
あの大阪ならではの薄味のうどん
とゆうかこれこそが本来の汁物ですよね
あ～懐かしいです
ほんまその通りです特に立ち食いは全身に蕁麻疹ができ痒かったです とんでもないですよ
>>179さん
私の記憶では確か十三にもありましたね
中津にもあるよ
というか市内にいっぱいあるからなあの店
木曜の17時位に同じ所歩いたら、確かに色々店が開いてて賑やかでした。
すごいパトカーが走ってた
警備員のおっちゃんもびっくりするくらい
何かあったんやろなぁ
「ポケモンセンターオーサカ（梅田センタービル地下1階）」は、2010年11月23日（火・祝）18:00をもちまして、移転のため営業を終了いたします。
なお新店舗は大丸梅田店13階に2010年11月26日（金）10:00にオープンいたします。
休日にがきんちょ集団が大丸に押し寄せることになるのかｗ
http://misaking0422.blog136.fc2.com/
大丸 梅田店に子供がいっぱい来るようになったら、
またティーバッグが立腹するんだろうなぁ～。
なぁ～、ティーバッグ。
大丸にはミニカーの「トミカ ショップ」も来るんだね(^ε^)♪
プライドないんかい！ 情けないわ。 ポケモン入れるくらいやったら
百貨店の看板外せや！ 「大丸エンターテインメントビルディング梅田」に
改名しろ。そしたら納得できるわ！ ガキのわめき声がこだまする百貨店？
アホ丸出しや！
新宿地区大型書店
ジュンク堂 新宿店 1650坪
紀伊國屋書店 新宿南店 1434坪
紀伊國屋書店 新宿本店 1400坪
ブックファースト 新宿店 1000坪
梅田地区大型書店
ジュンク堂茶屋町店 2060坪
ジュンク堂書店 大阪本店 1480坪
紀伊国屋書店 梅田本店 900坪
旭屋書店 本店 750坪
ジュンク堂書店 梅田ヒルトンプラザ店 640坪
ブックファースト 梅田店 530坪
ポケモンついでに、金を落としてもらう魂胆やろｗ
串かつはやはり新世界や天王寺が多いんだね。
なかった
ようやく発見して中に入ったがなんか狭くなってるよな エロゲソフト？コーナーが
やけにでかいし
そりゃエロゲの売上げがいいからだろｗ
昔は大阪市に会社のある地元のエロゲコーナーとかあったんだぜ
確かに新世界に串かつ屋が多いけど、天王寺には数件。
阪神の地下街の方が多いんじゃないか？
このあり様かよ(＠_＠;)」ってくらい大勢の人で賑わってた。ほとんどが
おばちゃんやったけどｗ 週末を想像するとｺﾜﾋ・・・
俺の中では阪神は大丸より格下って印象やったけど、来春の新装オープンに
備え、ユニクロ・ハンズにポケモンと“何でも御座れ”の姿勢をとる大丸
は完全に阪神より格下になったな(-。-)y-゜゜゜
真弓は気に食わんが、これからは阪神だぜ(*^^)v
http://www.j-front-retailing.com/pdf/download.php?news/umeda20101022.pdf
でもさぁ、ティーバッグ、
その‘何でも御座れ’が、新しいこれからの‘百貨店’かも知れないよ。
‘百貨店’て、‘何でも揃うお店’という意味だものね。
大食堂、もう復活させる百貨店はないだろうな。ファミレスじゃない、大食堂だよ。
貴重な情報ありがとう。
旭屋って、意外と狭いんだな。
紀伊国屋よりはデカいと思っていたのだが・・・。
まあ言葉の意味合い的な面ではそうかもしれんがな。だがよ“何でも揃う
お店”ならドンキもそうなわけで(^^ゞ
ハイブランド小物から電化製品、果てはイカピ～やカントリーマームまでｗ
デパートはそれじゃダメなわけで。そこには“品格”が求められるはず。
デパートに来る客が、スウェットノーメイクグラサンギャルじゃダメだろ。
まあ、とにかく俺が言いたいのは「大丸よ、考え直せ」って事
だな(-。-)y-゜゜゜
こんな近い距離にこれだけの大都市がひしめいてるわけだ 東京だけで渋谷だの新宿だの
秋葉原だの八王子だの都心がたくさんあるしやっぱ凄いわ
東京 － 横浜
所要時間： 25分 乗り換え回数： 0回料金： 450円 距離：28.8km
東京 － 千葉
所要時間： 42分 乗り換え回数： 0回料金： 620円 距離：39.2km
東京 － 浦和
所要時間： 30分 乗り換え回数： 1回料金： 380円 距離：24.2km
東京 － 水戸
所要時間： 1時間53分乗り換え回数： 0回料金： 2,080円 距離：121.1km
ほんとだ意外～
私も紀伊国屋より旭屋書店のほうが広いと思い込んでた！
西梅田にも店があった。
ジュンク堂は神戸のセンター街の店だけやった。
３ビル御堂筋側は寒いせいか結構空いとったけど
ちゅうか北区に住めるとは思えなんだよ億ションが当たり前やった二十年前勤め始めた頃には。
拡散推奨
ttp://d.hatena.ne.jp/sardine/20090923
ついで
ttp://blogtawagoto.jugem.jp/?eid=903047
ttp://www.yumenara.com/kaku/data_html/k4a7994ad469e9-37.html
大阪は自転車マナーが悪過ぎやしないか？
天満駅なんて改札でたら違法駐輪で埋め尽くされて歩くのもままならないぞ。
大阪ってなんでこんな無法地帯だらけなんじゃ～わしゃ～情けないわ
ちゃんとしてる方が巻き込まれて怪我する
愛想の悪い受付のネーちゃんやし。
これぞ役人の商売という感じ。
どうせ赤字なんだろな。
第一～第三ビルも全部赤字らしいし。
積水ハウス、ドイツ総領事館とかはいってるし、東芝もスカイビルと梅田阪急ビルに大阪支社の機能を集約するようだ。
その補填は、全部おれらが払ってる税金だけど。
二階三階なんてガラガラだよ。
それとも市が所有してる区分があるのかな？
建築主を見ましょう。
【癒しの空間】大阪駅前第1～4ビル周辺スレッド Part 31ビル【北区】
ちなみに…
大阪駅前ビルは特殊なオフィス・テナントビルで、各室ごとに区分所有者というオーナーがいます。
そのオーナーが、大阪駅前ビル物件を扱う不動産業者に賃貸及び売買の仲介や代理を依頼されています
http://www.japan-fudousan.jp/cgi-bin/japan-fudousan/siteup.cgi?category=2&page=2
http://www.toshohouse.co.jp/oosaka/
ヨドバシとファーストキッチンの前の「芝田１」交差点は
歩車分離式交差点にすべきだと思う。
なんで不要な交差点が歩車分離で
本当に必要なところがそうじゃないんだろ？
区分所有。
第１、第２ビルなんて、公園にしたほうがいいだろ。
個人的には、JRAへ行く人を地下街（もしくは地下道）を作って隔離してほしい。
ものすごく邪魔…。
誰か詳細を知ってる人居ますか？
論点がズレてるよ。
まずは駐輪場増やすように大阪市に言えよ。
>>230
ヒント：○○○の利権
駐輪場があってもそれを利用せずに店や駅の目の前に自転車を停めるバカが大阪は目立つ。
アホばっかりだよ。ここに停めたら邪魔になるとか全く考えない、それもいい歳した大人が。
ってのもあるんだろうけどよ～。ヨドバシのユニクロ、賑わいすぎ(＠_＠;)
そういや去年の今頃は、全国のユニクロでパン＆牛R祭りとかやってたなｗ
しかも客層が幅広いｗ あれがユニクロの最大の強みかもな(^。^)y-.。o○
る理由と決意を持ってる客がどれだけいるんだろう？ 単に安くて無難だか
らなのか？ だとしたら、寂しい話だぜ(-。-)y-゜゜゜ オシャレってのは
そのアイテムだけ考えても意味ないんだよ。何と合わせるのか？
サッカー（バルサ）のシャビを見てみろよ。何回、周りを見る度に首を
キョロキョロさせてるかｗ 全体を見渡し状況を判断する。ファッションも
同じだぜ。全体のコーディネートを考えないとな。
「全体のコーディネートは、こ～でねぇ～と」ｗｗ
1970大阪万博
http://img.pics.livedoor.com/012/1/d/1d1670f82be6a68cca7a-LL.jpg
http://img.pics.livedoor.com/011/3/9/3927f1ea3ec2f0842648-LL.jpg
ホットペッパーとかから消えてる
載せるのやめただけかもしれんけど
それで行くようになった。
結構デパ地下が楽しめるがイマイチの愛想のない売り場もあるから気分が悪くなる時もある。
回し者では決してないけどラスクのハラダの店員さんはみんな笑顔がいいので
気に入っている。
お酢の販売員さん、おじさんにも試飲進めてくださいね。妻のお土産にしたいので。
どうせ買わないだろうと毛嫌いしないで！
阪神のデパ地下は業界では全国一だよ。
今まで行ってなかったなんてもったいない・・。
改装中で魅力なくなって
阪神に変えたわ
いつも満杯で利用したくても利用できない。
しかも、駐輪場の横に止めてある自転車は問答無用で撤去するしな。
そいつら全員首にしてその金で駐輪場増やした方がはるかに経済的だし、違法駐輪は確実に減るぞ。
駐輪場の横もポールとか立てて物理的に自転車を置けないようにした方がいい。
場所は有り余ってるんだからそれくらいしろよ。
大阪市はやってる事が矛盾だらけだ。
あと、百貨店とか大型店舗は自前で設置しろ。
条例で義務付けられてるだろ。
市民のことなんてナンも考えてないよ。
なんでチャリンカスって、すぐに駐輪場少ないとか責任転嫁するの？
お前ら歩行者からも自動車からも目の敵にされていること分からないの？
近距離は歩けアホ
あれさ、川掃除で財布拾って、現金だけ抜いて免許証や保険証はまた川に捨ててたんだぜ。
なんのためにあいつら、川掃除してんだよｗ
要らぬ知恵は、よく働くよな
採用したんだよ。
友達が採用されて一番に言われたことが
「１日５軒回るように設定されているけど、それをすると今までやっていなかった
職員がサボっていたといわれるから１日２軒訪問で止めておくように」だって…
３軒とか回るとお局から目の敵にされてるって。
結局３００人じゃ足りないってことで１０月追加採用。
どんだけ楽しようとするねん！
最近の自転車撤去って、夜でもやるんだな。びっくりした。
テナントは移転して閉鎖されていますね。解体ですか？
脳内妄想が激しいな。
君の言う近距離ってどれくらいの距離の事を言うの？
>>251
梅新東か、、、ちょっと遠いね。
この前佐川の連中が撤去してたよ。
市は赤字なのによくそんな金があるね。ｗ
ドイツクリスマスマーケット 梅田スカイビル
http://www.skybldg.co.jp/event/xmarkt/2010/index.html
スノーマンフェスティバル 梅田
http://umeda-connect.jp/event/detail/1/
光のルネサンス 中之島
http://www.hikari-renaissance.com/
御堂筋イルミネーション 淀屋橋～本町
http://www.pref.osaka.jp/toshimiryoku/illumi/
OAPイルミネーション 天満
http://www.oap.co.jp/xmas/
ルミナリエ 神戸
http://www.kobe-luminarie.jp/
嵐山花灯路 京都
http://www.hanatouro.jp/arashiyama/index.html
期待だなー。
イイネ！
駅前ビルは上階（３Ｆ）も地下（Ｂ３、Ｂ４Ｆ）も駐車場があるから一角を駐輪場にするのは画期的だと思う。
確か地下は管理人がいたと思うから、スペースだけ確保すれば料金の支払い等も追加設備の投資をする事なく実現できる。
歩行者「偉そうに歩道走るなボケ」「ベル鳴らすお前の方が邪魔やボケ」
自動車「税金納めていない交通ルールも無視の鉄屑自転車が車道走るなボケ」
自転車ってほんと邪魔ですよね。店舗や駅の前に誘蛾灯に集まってきた虫みたいにこびりついていて。
駐輪場が無いのなら自転車使わなければいいじゃないですか？頭悪い？
君、自分がバカだって事自慢しなくても、、、。
とりあえず、日本語勉強しなおそうね。
噴水小僧にしても、どうして改装で撤去した元は二度と設置してはならないという
方針なんだろう。新しい駅のここに設置しますってのは、「昔を引きずるようで嫌だ」という
事なのだろうか。
103系や201系など、古い車両を末永く大切に使いましょう計画が大好きなJR西とは
思えない。
あほ。自転車はエコだし、環境にも優しい。
ひとりで、無意味にでかい排気量の車乗ってる方がよっぽどあほ。
君は自転車乗れないのかｗ
ただ歩道は原則自転車禁止
商店街も当然禁止
なのに自転車は普通に通ってる
自転車で人身事故とか結構あるしな
自転車乗ってる人の多くが交通ルール理解して無いのも事実
歩行者の立場としては
車もやっかいだが
一番うざいのは自転車
普通に歩道を我が物顔で通り抜けるし
ぶつかりそうになると自転車乗ってる方がキレだすしまつ
に訂正しておきなさい。
勝手に全てを決め付けなさんな。
環境に優しいのは歩行ですよ
自転車のほとんどが交通マナー守ってないのは事実。
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm
とか、
http://www.osakaben.or.jp/blog/posts/39/entry/268
とか見て勉強してほしいもんだ。
別に、歩道を走るなとは言わないけど、せめて歩行者の邪魔をしないように走って欲しい。
というか、ベルっていらんやろ。自転車メーカーも最初から外しとけよ。
駄目だこりゃ
同一人物投稿。
違うなら違うと言ってみ。
歩道上を走行している自転車の対歩行者事故は過失相殺が考慮されなくなって、
自転車運転者が100%の賠償責任を被ることになってるぞ。
無灯火での対自動車事故でも自転車側の過失割合が思い切り上がってるし、
これから判例が増えていけばチャリは現状のような我物顔ではおれんだろう。
自転車レーンとかの整備が進まなければ変わる気はしないけど。
お前完全に逝かれてるのな
自分としては、今の自転車ブームでマナーの悪い人が多いのは事実だと思う。
特に、音楽聴きながら走っているやつ、法律違反だからだな！
あまり関係無いんじゃね？
それは個人の問題であって、自転車がどうのこうのは全く関係ない。
どうやら私怨でレスしてる奴がいるようだね。
過去に自転車に当てられたんじゃない？
車運転する奴にとって、自転車が憎いのは当たり前。
どれだけヒヤリ、ハットさせられているコトやら。
ヨドバシ周辺は自転車歩行者入り乱れてすごいことになるぞ
休日になるとR母車も加わって更にカオスｗ
ああいうのってどこで売ってるんですか？ 百貨店の商品券は百貨店に
行けば買えますが、ギフトカードも百貨店で買えましたっけ？
それと、贈ってもらえるんなら、百貨店の商品券とギフトカードなら、どっち
がありがたいですかね～？
百貨店共通やVISA/JCBギフトあたりなら額面の98%くらいで買える。
阪急とか阪神が自社利用の為に発行してる商品引換券なら96%くらいにはなる。
お祝いなら俺は百貨店共通を贈ることが多いわ。
使える場所が多いという意味ではVISAギフトとかのほうが喜ばれるのかもしれんが、
百貨店共通＝百貨店で使えるという明確さから誰に渡しても難が無いと思っている。
進学とかなら図書カードも考えるな。
自分は百貨店で買いたい物の金額分かれば、金券屋に寄って相当額の商品券買ってから買い物するよ。
あと、新幹線で東京へ行く時なんかは金券屋で日本旅行の商品券買って、日本旅行で切符を買うようにしてる。普通にＪＲ窓口で４名分の10万円位の切符買うと、その方法やと２千円以上は安く買えるしね。
その言葉、普通に自転車に乗ってて何の落ち度もないのに車にひき殺された人に言えるか？
ルール無視で走り、視界外から突っ込んで来る様は、まるで特攻隊やで！
「あ」の声出して全速で逃げよった。自分の自転車は前輪持ち上げて近くの自転車屋までいったよ。あいつら珍走団と変わらん。
オレも同じようなことあったよ。
追いかけようにも走れないんだよねグニョリでw
自転車の車輪て横からの力にビックリするぐらい弱い。
文具券は有効期限が残っていても今年いっぱいで使えなくなるはずだよ
そういえば今日ぷいぷいで自転車の交通ルールについてやってたな
ほとんどの自転車乗ってる人がルール無視してまっせ！ってな
「神風自転車」だよなｗｗｗ十字路でも一旦停止すらせず脇目も振らず突っ込んでくるし。
中央郵便局とハービスの横断歩道で、信号待ちをする若い女の自転車が車道部分に1メートル以上はみ出していて、
左折しようとした車の運転手がキレて窓越しに怒鳴ってたわ。でも、なぜか女は微動だにせず無視。多分あの女は中国人だな。
無謀運転するのもたいがいガキか基地外か中国人だし。あいつらほんと無敵やなｗｗｗ
普通徐行するだろ。
自転車が壊れるほどのダメージを受けたという事は、双方それなりのスピードを出していたという事だ。
自業自得。
まあ、自転車乗りに無謀運転が多いのは交通ルールを曖昧にしてきた警察にも責任はあるけどな。
ほとんどの人が正しい交通ルールなんて知らないと思うよ。
駐輪場かガラクタ置き場か分からないとこだけどｗ
わたしゃ交差点でまだ自転車が止まっているときに横から突っ込まれてグニャリだったんですが。
289がいうように、横からの力に特に前輪は弱いっすよ。
使用不可後、額面価格で戻ってくるみたいなので
金券屋で人気みたいだね。
95％くらいの価格で買って100％の価格で換金。
9万5千円の投資で、10万返ってくる計算だ。
換金期間が短いのが要注意だが・・。
こっちは衝突前に停止、相手は時速3km程度でノーブレーキ。
二人乗りで重量あるせいか簡単に曲がったわ。相手は速攻で逃走したし。
前輪がポテトチップみたい反り返ってたけど、自転車屋全滅な時間帯だったから
その場でリム踏んで自走可能な程度に真っ直ぐに修正して帰った。
あれで、歩道を突っ走るんだぜ。
顔は、全面を覆い隠す遮光板で全く分からないようにしてある。
テロリストじゃないのか、あいつら。
これだけの連中に文句言われている現状でも自転車はいつも正しいと？
歩行者と車、両方から嫌われている現状だけは認識しておいてね。
歩道を走ろうが車道を走ろうが、交通ルールを守らない。
そのくせ被害者面。
加害者になると賠償さえ出来ない。
そういう存在として認識されているから。
俺なら諦めて放置して帰るぞｗ
それとＤＱＮしかいない地域に住んでるのか？
>>299
だからそれは自転車に限った事ではない。
歩行者にも、バイクにも、自動車にも当てはまる。
自転車だけ目の敵にするのは何故なんだい？
何か意図があるのか？ｗ
昔、天六で信号が青になったんで渡ろうとしたら対面の自転車が何故か止まったまま。（道路側はこちらから死角）
おかしいと思いこちらも止まって様子を見てたら、暴走族風の二人乗りの原チャが信号無視して走り去って行った。
あのまま信号渡ってたら間違いなく轢かれてただろうな。
やはりどんな状況でも危機回避能力は必須だよ。
あんたは止まっているときに周りをずっとキョロキョロしてんのかww
そらアブネーやつだからみんな避けてくれるわな。
陸軍と警察が大喧嘩になったゴーストップ事件ちゅうんがあってのー…
自動車や歩行者よりも圧倒的に自転車が多い。
道徳よりも自分の都合優先、的な人が目立つから叩かれやすいんじゃないの？
極論するとその存在は喫煙者みたいなもんだと思う。
マナー守ってる人は目立たないけど、マナー悪い人が特にヒドいというような。
行こうとしたんだが、中央局は移転したし、阪急のところは遠いし、迷ったが
移転先の中央局へ行くことにした
それで地下道を通って（←初めて通った）中央局へ行ったらどうもそこにはＡＴＭ
がないらしい 警備員が教えてくれた で、スカイビルの南側のビルの地下に
郵便局があると教えてくれたのでそこへ行ったのだが、なんたら小路って昭和初期？
を再現した街があってビビった あれは凄いな 本当に昭和初期にタイムスリップした
かのように錯覚した あれはデートコースにぴったりだな いや、俺はデートには縁が
ないが 隣のスカイビルも迫力あるしな
梅田にこんな場所があるなんて全然知らなかった
それは明らかに兵隊？が悪いな。
警察は職務を全うしただけだから。
てか、軍隊っていつの話だよ？ｗ
>>304
横断歩道を携帯でしゃべりながら平気で信号無視して渡ってるバカ女とか良く見るぞ。
車からすればあれこそ迷惑。
だから自分さえよければいいって奴が多すぎるって言ってるんだよ。
機械は関係ない。
>>305
滝見小路だね。
遅すぎる発見だけど、あそこは本当にいいよ。
その横にある中自然の森は、梅田にいる事を忘れそうになるくらい癒される空間だ。
＞移転先の中央局へ行くことにした
＞それで地下道を通って（←初めて通った）中央局へ行ったらどうもそこにはＡＴＭ
そもそも中央郵便局のメインの移転先は駅前第一ビルだ
正直感動した 考えたやつと実際に作ったやつは凄い
>>307
ヨドバシから遠すぎる 行く気がせんかった
あのへんは今、昭和初期の滝見小路・近代的かつ先鋭的なデザインのスカイビル・人工の森・
昭和チックな貨物梅田駅・近代的なヨドバシ梅田、ＪＲ大阪駅の対比が面白い 歩いてるだけ
でも楽しめる
大阪支店目指すより三番街目指した方が距離も1/5位で済んだのに
まあ新たな発見があったのは良かったと思うけど
でも、ATMすら置かないとは、区切りがきっちりしてるというか、とても昔は郵政省として
ひとつだったとは思えない対応。
ヨドバシなら、309の通り、三番街一階の新生銀行と並んでいる場所か、JR大阪駅が
近いのではないか。
旅行で梅田周辺から難波、心斎橋付近に行くのですがMADpunk、MADgirlsなどのゴスロリファッションを扱っているお店を教えてもらえませんか？
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1318220283.html?p=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88&pg=3&sr=2&st=3
＞専門店ではないですが、エスト（大阪駅の高架下。HEPの隣）にBPNやALGONQUINSがあります。
＞やはりアメ村（心斎橋）が一番揃ってる気がします。
＞あとは天王寺のラ・セレナにもBPNやALGONQUINSなら・・・。
＞どっちもゴスロリってほどのではないですが、黒くてフリルっぽいのなら少しあると思います。
やはり心斎橋付近でしょうかね…明日と14日に行くので色々と探してみます↑↑
もし分からなかったらまた教えてくださいまし↑
シビリアンコントロール振り切って、戦争へ向かって軍部が台頭・暴走していく過程を
語る時によく引き合いに出される出来事。
自転車は歩道を走っているから問題なんだよ。
おまけに歩道を徐行せずに走ることが問題ないと思っている。
バイクや自動車は歩道を走らないだろ。せいぜい駐車場などに入れるために横切るくらいだ。
たまにDQNが走ってるが、少なくとも「走ってはいけない」とわかってて走っている。
同じに考えるな。
自分は女性恐怖症なので助師さんとかに若い女性が居ると耐えれないです
スマンなｗ
女性恐怖症なら、♂だけの歯医者って事になるよな？
今時、助手の姉ちゃん居らん所はないんとちゃうか？
ラ・セレナはなくなったよ
ロリ系を好きというわけではなく個人的に街歩きしての感想だが、
天王寺だとhoopにミルクがある……ぐらいか？
心斎橋・アメ村の方が断然多いだろう
>>自転車は歩道を走っているから問題なんだよ。
最近の歩道は自転車用と歩行者用に区切ってあるから、歩道を走る事はなんら問題ない。
>>おまけに歩道を徐行せずに走ることが問題ないと思っている。
それは今まで交通ルールを曖昧にしてきた警察に言え。
じゃあ、自転車専用レーンを歩いている歩行者は問題ないのか？
君の言ってる事は例えが極端すぎるんだよ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289440027/
また尊い命が犠牲に、、、。
意識を自動車寄りにしたら、マナーの問題も安全の問題も解決すると思う。
そもそも、たしか、軽車両かなにか、とりあえず車両扱いやんね？
まずは「手軽で安くて便利な乗り物」という概念を捨てて利用しないと叩かれ続けるやろね。
人がいる時は^ラ走ろう。
そして梅田は自転車乗ったらアカン地域を作った方が良い。
具体的に言うと、MBSロフト～ヨドバシカメラ～梅新の交差点～ハービスあたり。
自転車で梅田に来たら周辺の駐輪場に入れて後は歩く。
真ん中を突っ切らない。
第3ビルからロフトにいくのなら、1号線を新御堂に出て北上すべし
Rなら耐えれるんですが無いですかね？
俺は、↑こんな助手が居てるの見た事ないでｗ
歯医者巡りの経験者居るなら、教えたってや～
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289483797/
判断能力が落ちてる事を意識せずに運転してるために危ない
ジジババのふらつく自転車とか怖すぎる
なので都市部を中心に自転車専用道路を高架で作ってもらいたい。
財源は全ての自転車の価格に1000円上乗せでなんとかならないか。
無理なら5000円、10000円でもいい。雇用も生まれるしｗ
東名、名神自転車道とかもどうよｗ
おまえバカだろ。日本語と交通法規と常識を小学校からやり直せ。バーカ。
自転車用と歩行者用を区切ってるんじゃない。自転車が走ってもいい場所を指定したり、走る場所を推奨しているだけだ。
だから、赤色に塗ってあったり、自転車通行可の標識が出ている道路も、あくまでも歩道だから歩行者優先だし、歩行者がいれば徐行義務がある。
歩行者より自転車が優先される自転車専用レーン（道交法上は自転車道）なんて、大阪の市街地には１つもない。
道路交通法を読んでから偉そうに言え。バカ。
これが大阪駅周辺の違法放置自転車が群がる原因じゃねぇの？
三宮～神戸や天満～桜ノ宮が800Ｍなのに対して、
大阪～塚本3.8ｋｍ、大阪～新大阪3.8ｋｍ、大阪～天満1.6ｋｍ。
自転車が良い運動になるのと、不況の影響があると思う。
新大阪や天満の方はよく解らないけど
大阪～塚本の間は、JRの線路近くはそれほど人口が多くない。
少し離れた阪神電車や環状線・東西線近くの方がはるかに人口は多いが、
そのあたりから自転車で移動する人がバブル期に比べて、かなり増えたように思う。
もう少し先、淀川大橋や十三大橋を自転車で梅田へ向かう人もかなり増えたと思う。
贅沢を言える状況では無いのでヤブ医者じゃなければ腕は普通で良いです
最悪の場合ヤブ医者でも仕方ないとさえ思ってます・・・
①http://megalodon.jp/2010-1112-0530-36/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm27656.jpg
http://megalodon.jp/2010-1112-0534-01/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm27657.jpg
②http://megalodon.jp/2010-1112-0538-43/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm27658.jpg
質問です…
①と②の魚拓どちらが見やすいか教えてください。
拡散するとき見やすいほうを使うので教えてください。
救急車、パトカー、ヘリがすごいんですけど
事故？？
すごい音でびっくりしました。
裁判所で火事なんてありえないですから、テロかと報道陣も来てました。
何ともなかったようです。
バカはお前だろ。
良く読め。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm
おお～ありがとう～
これは勉強になったわ！
携帯しながら乗るのもあかんのね
当然ヘッドホンで音楽聴きながらもアウト
ヘッドホンはまだマシだがけど
携帯見ながら自転車は狂悪
前見てないから歩行者と結構ぶつかりそうになってる
東京じゃ「さすべぇ～」も禁止なんだな。
大阪も「さすべぇ～」禁止すべきだよな。
ちなみに京都府も「さすべぇ～」禁止で罰金刑。
今もあるんでしょうか？
支店名がわからなくて調べられませんでした…
昔通り掛かった時に、オシャレなマクドナルドだなーって思って、入りたい気持ちはあったのですが、田舎から出たばっかりでなんとなく入りづらくて結局やめてしまいました。
今なら行ける気がするのですが、場所がわからなくて困っています。
どなたか教えていただけませんでしょうか？
今はどうか知りませんが、５年位前に茶屋町のマクドナルドにグランドピアノがありました。
場所は阪急梅田駅の茶屋町側からロフトに行く途中です。
お前、ほんとにバカだね。
歩行者が普通自転車通行指定部分を通行しないようにしなければ行けないのは努力義務。
「前項の規定により歩道を通行する歩行者は、第六十三条の四第二項に規定する普通自転車通行指定部分があるときは、
当該普通自転車通行指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。」
努力義務であって、違反しても法的責任は発生しない。
「前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分
（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、
歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。」
としてる。
つまり、普通自転車通行指定部分に歩行者がいれば、原則どおり、歩行者の邪魔をしないように一時停止や徐行する必要があるんだよ。
違反すれば道路交通法121条１項５号で２万円以下の罰金又は科料だ。
分かったかバカ
やれやれ、、、。
自転車が歩道を徐行して走行するのは当たり前の事だ。
徐行しない奴が多いのは今まで交通ルールを曖昧にしてきた警察が悪いと言っているのがわからないのか？
繰り返すが、自転車用の歩道を走ること自体に何ら問題はない。
>>日本語と交通法規と常識を小学校からやり直せ。
そっくりそのままお返しするよ。
おまえが馬鹿。
自転車は歩道を走って何ら法的問題はない。
もうちょっと勉強してから書き込め。
こんな掲示板にかくより、どっか行政組織にも陳情して来い。
おまえのほうが迷惑だ。
自転車だろうが自動車だろうが歩行者だろうが、マナー悪いヤツはわるい。
周りに配慮してるやつは、なんだろうが配慮してる。固体の問題だ。
それをひとくくりにするほうが間違っている。
自転車の話題はこりごりなのは同意だが
２行目はダウトだということは知っておくべきだと思います
大阪のAPECの時も凄い警備でしたね。
地方から来た警察官が多かったせいか、要人通過までまだ時間があって、
普通に自動車が走っている車道を自転車で走っていると
何回も怒鳴って注意された…。
ありがとうございます！
茶屋町店で間違いなさそうです。
嫌自転車厨ｗ
何でもレッテルにするなや、嫌われていることが分からん
お前の方が異常なのｗ
>>354
今は置いていないのでは？
自動車だって駐車場が無いからってそこらに停めていたら駐車違反で摘発されるよ。
自転車だからって何してもいいって甘えてんのがムカつくんだよ。
今ではどこのマクドもカフェ風だけど、そういえば当時茶屋町マクドは際立ってオシャレだったよね。
ピアノは時間帯で演奏もしてたよなー
というか、いつまでたっても平行線で議論にならないと思う。
処方箋貰ったものの昨日病院出たのが14時くらいだったから既に近所は閉まってた……
諦めて月曜まで待つか……
スカイビル下のコクミンは?
それからよ～、人が多い週末とかはよ～、エスカレーター降り口付近には
警備員でも店員でもいいから人員を配置しとけ、ボケ！ 降り口付近で
立ち止まったりするのはもちろん御法度だが、人が多い時は外側へ大きく周り
こめ。こんなもんは“常識”レベルだとは思うが、とにかく常識から外れた
キチ○イばっかりだ。
んな。常識のない人間が多いのは諦めるしかないしな。
それにしても、あれだけユニクロ繁盛してると、この冬のユニバレ率は半端
ねぇだろうな～ｗ まあ、覚悟の上で着るつもりだがな(-。-)y-゜゜゜
チャリ話すると荒れるから控えたいんだけど、週末の梅田をチャリで走るの
は危ない。これだけは間違いない。
そりゃチャリが歩道走るからだろ
歩道狭すぎ人多すぎ、週末は特に馬券買う人でひどい事になる
あと今日は地下道のスカイビル側の階段付近で何かのドラマの撮影やってた
逆走してる奴は死んで欲しい
ありがとう、結局具合悪くなって寝込んでしまったｗ
明日にするわﾉ
何が起こってるんだｗ
その救出に消防、警察、救急が駆けつけた模様
平日なら近所の方がいいね。そんな事より、おからだお大事に。
それからスカイビルのコクミンは、メインのツインタワーじゃなく、
外れビルのいっちばん端の1階にあります。
どなたかこの辺りで駐車台数５０台以上の「Ｔｉｍｅｓ２４h」ご存知
の方いませんか？
ヨドバシカメラ北隣の大きい駐車場は、ヨドバシの駐車場でした？
「タイムズ２４」じゃなかったでしたかね？
Ｔｉｍｅｓ
>>378見ればわかるんだけど、旧朝日放送跡
廃ビルがある土地ってありましたよね？・・と思うんですが
流石に新しい建物で来たのかな？
どなたかご存知ありませんか
同じ日にスカイビル行ったけどそんなの見なかったぞ
どんな名前になんだろ。
大阪くさい名前「好きやねん横丁」とか
思いっきりちぐはぐな横文字かになりそう。
「ブリリアント・メトロポリス」とか……orz
やってた
シャングリラの裏の道路付近で夕方6時ぐらいに撮影してるのを見かけた
警備員が人や自転車が通らないように規制してた
そうか、すまなかった
近くにいたのに見れなかったのか・・・・
知ってる役者とか芸人とか来てたらちょっと悔しい
再読み込みしても駄目。
JaneStyle3.32
390があぼーんされていたのか。
ようするに宣伝だな
ヨドバシカメラ梅田店は平日の日に居る定員は最悪です。
商品の事を聞いても適当に返事をして判らない事は直逃げる
商品も事を聞いても（お客が知ってる事）を技と聞き嘘を平気でついてるのが直わかった。
犯罪を報道する資格はあるのか？
祖国へお帰りください
昨日の午後15時過ぎくらいに、新梅田シティ赤バス乗りば近くのスカイビル敷地内で撮影してましたよ。
ヤジはしなかったので、役者さんチェックはしてません。
読売新聞もよみうりテレビも大阪の敵だから、
奴らが法律違反や条例違反してるのを見つけた場合は
半殺しにして良いんじゃない？
それか写真撮って、ココに貼り付けて読売の馬鹿面を
晒しても良いんじゃないかな？
リアルでもそれ位威勢がよければ就職出来るのにね。
キタ周辺の撮影なんて、あまり珍しくもなかったんだろうな…。
スタッフが何回か来たな
撮影とかしていると、「がんばれー」って警官が応援してくれたのだろうか？
という表現？
と言う意味ちゃうか？ｗ
雛壇トークやC級グルメ等の腐りきった超低級番組のネット配信など断ってまえ
チョン絡みが増えるだけだろ
する必要もないわ
「韓国籍というだけで、刑事になれないなんて…。民族差別だ、歴史を反省していない！」と
訴える若者。そこに橋下知事（本人）が登場して、外国人も司法権が行使できるようにすると
演説、中崎町、鶴橋、桃谷の人々が涙を流して手を叩くシーンがオーバーラップ。
やがて、大阪都警視庁が誕生。在日初の警察官、チョンドンヨルが誕生した。
位置・文字の大きさのバランスが悪く違和感を感じる
あと、西側に造ったあの駐車場丸出しの建物ｗｗｗ田舎のスーパーによくありそうなあれ、萎えるわ～
毎日、それなりの利用客を見込めるのか？維持管理費倒れにならないか。
経済効果があるだろうが、税収増を望めるのか。
商売人も飽和状態だろう。
森と公園でよい。災害の逃げ場所にもなるだろう。
無料開放にすれば、大阪城公園や長居公園と同じ状態になる。
難しいところだ。
それとハシゲが「森」にするっていってるけど、「森」って言ったら聞こえがいいだけで、実質は「緑の公園」程度だな。
そもそも「森」って人が簡単に出入りできるものじゃないから、本当に森にしたら公園にもならないよ。
ただ、サッカースタジアムはいらんと思う。
にしても、橋下の手の平返しは酷いで！
賛成しといて、今になってアレはないやろｗ
まあ今日で決まるけどな
アカンかったらサッカー場など無用の長物だし
これかｗ
ttp://www.ktv.co.jp/news/date/main.html
先日、突如として梅田北ヤードでの新しいサッカースタジアムの建設に反対を表明した橋下知事。
しかし、「行政のトップ」としては反対しないというのです。
このタイミングで手のひら返した橋下も理解出来ない。
新宿御苑みたいに夜入れないようにすれば良いよ
毎日いるピンクの財布を持ってず～～と頭を下げているじじぃは何？
そんなことしている暇あれば仕事しろって
あんなやつに金を恵んでいるバカがいるから増長するんだろうな
ホント邪魔
アメリカ大使館かな？
いい加減箱物発想やめれ
あんな所がサッカー場なんてのは馬鹿げてる
絵は購入済み
あんな一等地にボウリング場作って儲かるわけがない。
どうせ、１Ｆはまた朝○玉入れになるんだろ。
激しくイラネ。
一方、大阪駅北地区（通称梅田北ヤード）の面積は全体でも約24haしかない。
スタジアムの計画地は当然さらに小さい。
木を植えたところで森どころか、普通の公園程度のものしかできない。
NYセントラル・パーク：341ha
代々木公園：54.1ha
大阪城公園：106.7ha
鶴見緑地：120ha
長居公園：65.7ha
何なのだろうね？
着ている物はそれほど汚くないからホームレスではなさそうだし
それかあのピンクの財布から御自由にお取りくださいってことか？
この前それっぽい人が東梅田駅の改札出たところにおったわ
体育館なみでフットサルぐらいできる床を持つ
かなり広い平面ホールで、いろいろなイベントに利用し、
屋上を全面緑化公園にする案がいい。
規模縮小して建てるという話がこないだニュースになっていたと思う。
スタジアム構想なんて夢物語で翻弄して無駄に時間を消費するよりも
2期計画のあるべき姿を真面目に議論してってほしいわ
貨物駅の移転を含めて、公園にする。
大体、貨物の駅を一等地に置いておくなんて！！
急いで無理に何かを造らなくても、需要ができるまで芝生だけでいいと思う。
周囲にランニングコースだけあれば、最高。
災害時の避難所にもなるし、良いと思うけど。
勤め先の尼で昼ごろ竜巻なってﾜﾛﾀ
おまけに間引き運転？ バカか。遅れようが何しようが乗客の数自体はさほ
ど変わらんやろ。しょうもないケチ根性見せんと、きっちり本数分運転しろ。
何のために乗車賃払ってる思ってるんや。
それと、普段は多少不便になるが、阪和線や大和路線と環状線の乗り入れ
電車は全面廃止しろ。関空快速も大和路快速も不要。各線、完全独立性にす
れば遅延が発生しても被害は少なくなるはず。
日本語で
彼女 本当は店の広報らしいね。
見たｗ
こういうのすきだわ
その時は砂川ハイウェイオアシスの販売員だった気がする
と思ったら同じ会社の運営なのね
よいと書いてあったので買おうと思うんだが、どこに売ってるのか判らん 梅田で売って
るところを教えてくれ
自分の体型を生かして仕事してるね
ないね。
Ｅ－ＭＡや新阪急ビルの方までいつも満杯。
ちょっと遠いけど、旧小学校前に無料の駐輪場があるよ。
そこも満杯だけど、ロック式じゃないんで置けない事はない。
ただ、利用者のマナーが超悪いんで、きちんと置いててもあらぬところに移動してる事が多い。
詰め込み過ぎでサドルにキズが付いてる事もしばしば。
でも、大阪市がなかなか駐輪場作らないんで、現状仕方ない。
駐輪場以外に置いてたら即効持ってかれるし、、、。
撤去には力を入れる癖に、駐輪場のキャパを増やそうとしない大阪市に激しく疑問を感じる。
撤去関連の施設も天下りみたいで作業員を超低賃金でこき使ってる。
壊しく書くと削除されそうなんで書かないが、これはいずれ問題になるだろうな。
だからなんで、駐輪場が少ないなら自転車利用を控えようと思わないのチャリンカス。
鉄道網やバスも充実してるよね？何故使わないの？
自動車だってそこら辺に停めていたら駐車違反で摘発されるしレッカー移動だってされるよ？
自転車だって当然同じだよね？
どんだけ我儘なんだよお前らはｗｗｗ
阪神百貨店や駅前ビル周辺に駐輪施設つくったばっかりじゃん。
難波や日本橋にも作ってるし、自転車乗りばかり優遇されたらおかしいわ。
ほとんど無意味だろ。
そうなんだよな
だからコンビニとかチャリ止められないように
店の前にバリケード置いてるしなｗ
こんなとこで同じ事ばっかり書いてないで、役所にでも陳情しに行けよ。
大阪は新大阪までしか近寄ってない。
これは、都市計画がまったくできていなかったという証拠や。
それに今の知事は、ほんま優秀やったら裁判所などにいてるはずの人や。
森なんぞ、園芸高校などの移転話関連で、植木屋の洗脳を受けてるだけ。
このままやったら、リニア駅もパナソニックお膝元の門真・守口市あたりに取られるで。
あの辺は、土地の特殊事情で、都心に近いにもかかわらず開発がほとんどされずに更地同様の状態で、
地価も安いので、新幹線計画を公表前に知っていたマーコノーが関連会社に買わせて儲けるのに
ちょうど良い場所だから選ばれただけで、都市計画とは当初から無関係。
ぜ(-。-)y-゜゜゜ それにしても、５Ｆの一部のショップだけは絶対に
入れないぜ。うっかり一歩でも足を踏み入れた瞬間、とてつもないマークに
遭い、30分は出れなくなりそうだぜｗ
新幹線の駅が大阪駅に併設されなかったのは、
大阪駅（梅田地区）付近が阪急梅田駅や梅田貨物駅などの既存施設で埋め尽くされて再開発の余地がなかった（もちろん当時）
山陽方面への延伸が見込まれており、在来線（東海道本線）のように淀川を二度も渡る曲線経路を避けた（無理に大阪に直接入れる必要性がなかったということ）
大阪駅の方が格段に拡張しやすかったろ、当時は貨物も含め「国鉄一社」なんだから。
なにが不便かってやっぱり関空。
5号湾岸線の隣にリニア走らせて欲しい。
激同。
連中にとって何か都合の悪い事でもあるのかもしれない。ｗ
とりあえず、大阪市は駐輪場のキャパを十分増やせ。
それでも駐輪場に停めない奴の自転車は問答無用で即撤去すればいい。
保管所に持っていく必要はない。
ゴミ回収車のような車で来てその場でスクラップにすればいい。
で、保管所は廃止。
かなりの節税になるし、一石二鳥。
困るのは、天下り連中だけ。ｗｗｗ
保管所に持っていく必要はない。
ゴミ回収車のような車で来てその場でスクラップにすればいい。
そういう放言書くだけならバカでも出来るよね。まあ、別にどこでも駐輪すればいいよ。
チャリの前カゴにゴミ捨てるのに重宝してるからｗｗｗ
このサイトに北区の駐輪場mapがある（→PC版「大阪市北区の駐輪場map」のリンク先へ）
http://kitakushoren.com/
ショッピングモール（デパート、ロフト、ジュンク堂）には十分な駐輪場欲しい。
車のパーキングの半額くらいでも良いよ。
今ある車の分をすこし駐輪場に変えて欲しい。
返答に3週間ぐらいかかった。下記転載。
市民の声No.○○
申出人 様
建設局長 田中清剛
平素は、何かと本市行政にご理解、ご協力をたまわり誠にありがとうございます。
早速ですが、さきにお寄せ頂きました件についてお答えいたします。
お申し出のありました梅田、淀屋橋、肥後橋一帯の都心部は、
地下空間を含む土地全体が高度に利用されており、余剰スペースが少なく、
駐輪場の整備は極めて困難な状況の中ではありますが、
現在、梅田を中心とするキタエリアにつきましては『「元気な大阪」をめざす
政策推進ビジョン』に基づく重点地区として、
広幅員歩道上の設置可能な箇所において駐輪場の整備を進めております。
続きます
屋外に進入路とかを増設する必要がありそうだけど、商業ビルって一階あたりの高さが高いから、
人力での移動は大変だ。
そもそも、ここまで都心部が宅地化するという想定はなかったから、どこでもこの自転車問題が発生している。
平成２１年度に大阪駅前ビル及び国道１号の周辺におきまして
約１０００台の駐輪場の整備を行っております。
平成２２年度はお申し出のあった四つ橋筋や新御堂筋の広幅員歩道等において
引き続き駐輪場の増設工事を予定しております。
また、淀屋橋駅・肥後橋駅周辺につきましても、土佐堀通の広幅員歩道上において
現在駐輪場の設置工事を予定しております。
一方で、業務目的（会社等の事業所の車庫としての利用等）や
特定施設の利用（買い物・レジャー等）のための自転車利用の対応については、
あくまで駐車需要を発生させる施設側（例えば、事業所や百貨店等の店舗、
共同住宅などの建築物）で駐輪施設を確保することが基本と考えており、
大量の駐車需要を生じさせる施設に対して、施設を新築や増築等する際に、
駐輪施設を附置させる条例を制定したところです。
続きます
いえるｗ
二階なんて、閉まってる店が大半。
一応大阪市もちゃんと考えてるんだな。
>>施設を新築や増築等する際に、駐輪施設を附置させる条例を制定したところです。
これだな。
建築物における自転車駐車場の附置について
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000074392.html
今まで百貨店とかが守ってなかったから問題なんだよな。
あと、続きを頼む。
>>487
階段を自転車持って上がるのか？ｗ
エレベーターなんて使ったらそれこそ迷惑だぞ。
それと、駅前ビルの賃貸料いくらすると思ってるんだよ。
800m以内：徒歩(徒歩10分くらい)、800m～5km：自転車、5km以上：自動車など
を想定するのが普通らしい。
大阪駅から5kmというと、北区、都島区、中央区、西区、福島区、淀川区あたりは
ほぼ全域、それらに隣接する区もかなりの面積が入る。
都心回帰で人口が増えた場所とも重なるし、不況とか自動車離れも考慮すると大変そう。
ただ、車1台の駐車スペースで自転車は8台停められるらしいし、
買い物の金額なども自動車利用者とあまり変わらないという統計もあるらしいから、
環境面と合わせてもっと整備してほしい。
ただ、大阪駅周辺は鉄道会社が関わっているから、難しいかな?
(JR西日本の大阪駅の完成予想図では、自転車が1台も書かれていないのが象徴的)
http://www.giken.com/jp/st/index.html
http://secondleague.net/user/008/008/1373.html
http://www.youtube.com/watch?v=wE4fvwTBtno
手中におさめたら駐輪場整備に予算つけないでしょ。
もっと経済効果が見込めるとしてリニアや高速道路整備に注力するだろうから。
新たに梅田に地下なんていまさら作れないだろ。
というか、そこら中に駐輪場を作れそうなスペースが十分ある。
後は、どう整備するかだけ。
>>498
俺は、平松も橋下もそれぞれ違う意味合いで嫌いだが、今は橋下を応援したい。
この不況で自転車需要はますます増えると思われる。
もし、駐輪場作りより撤去を優先させるというのなら、自転車の販売を規制すべきだな。
両方とも無いんだろう
だから放置したままだ
また、有料化することで近距離の自転車利用を抑制でき、駅に集中する台数そのものも削減できるとも考えています。
大阪市建設局管理部放置自転車対策担当
●自転車から徒歩への転換
近距離の自転車利用については、合理性や健康増進、限られた都市空間の有効活用という観点から、
自転車から徒歩への転換を推奨・啓発すべきである。
●自転車から公共交通機関への転換
自転車利用を抑制し、徒歩と公共交通に転換を促すことも必要である。
いくら探してもみつからん
サラリーマン一人でも平気な所
それが人にものを尋ねる態度か。この礼儀知らずめ。
駐輪場が少ない、増やせ→少ないのなら、自転車利用を控えればどうですか？
大阪市内は鉄道・バスの交通網も充実してますよね？わざわざ都心の梅田にチャリで行こうって発想、やめませんか？
駅前ビルを駐輪場にしろ→チャリンカスは上とか下に登るのが基本的に嫌いで横着する事しか考えていません。目的地の目の前に停めたがります。
造っても無駄です。
あと、車道でも歩道でもあんたら邪魔モノだっていい加減認識してくださいね
700円以下だったらやっぱり駅ビルちゃうか。
第1、第2ビルは結構安い店多いし。
凄いことになりそうだな
んだがよ～。毎日新聞とかの来場者のコメント「ロウソクの灯りで心が穏や
かになりました」とかｗ おいおい、こちとらロウソク祭りと聞いたらＳＭ
イベントを連想しちまうぜｗ 「ＳＭも市民権を得るまでになったか」と
感慨深なるわｗ まあ俺はソフトＭだけどなｗ
どっちにしろ、ありゃ環境汚染だね。ＣＯ２が出るんじゃねえのか？ 環境
は大事だろ？ｗ ありゃ？照明の方がＣＯ２排出量デカいのか？そのへんの
事はサッパリ知らんわｗ
それ大阪名物さすべえ装備の自転車だと中でひっかかって機械がぶっこわれるらしい
早くオープンして欲しいなぁ。
まだオープンしてないの？
Rとかして最悪な連中多いな
待ち合わせスポットを作りたかったんだって。
だから飲食店も減らした。
待ち合わせスポットにはならんだろ。
入り口が分かりづらいし、駅から微妙に遠いし
かといって座れる場所もなけりゃ時間潰す店もない。
待ち合わせスポットを作るってのは富国生命のリリースに書いてあったよ。
知ってるけど現状じゃ待ち合わせ場所として使う人は少なそうだよね、って話。
高槻から自転車で1時間半かけて梅田まで行く俺をディスってるのか？
地下道やビル抜けしたほうが１件１件自転車で移動するより楽。
>>517
本田ってサッカーの？ で、本田をRした奴がいたのか？ ちょっと
俺の読解力では分からなかったｗ それともRはまったく別の話か？
きのう、ツイッターで画像上げてた
その有料駐輪場が梅田に少なくて、いつも満杯だから問題なんだが、、、。
北新地に縁がなさそうな貧乏人には聞いてないって
一階のコーヒーショップ前が待ち合わせ場所っぽいが…。微妙なポイントだな。
旧富国生命ビルのエスカレーター上にあった彫刻、屑鉄になったのだろうか。
俺がビル所有者だったら、あの一階に移設しとくけど。
いい歳して鼻の下伸ばしてる、下品なオッサンが行く街。
だいたい新地のホステスってのも、常識のない人間が大半。
現実を見た経験のない人間ほど、幻想をいだく。
類は友を呼ぶ
君子危うきに近寄らずだ
なんか屈折した物を抱えている人間が、繁華街に引き寄せられて入り浸るんだ。
男も女もね。
普通に日常に満足している人間は、逆にあんな喧騒な街はあえて行かない。
特に夜はね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%9C%B0
北新地（きたしんち）は大阪市 北区曽根崎新地にある大阪最大級の高級飲食店街
1685年に堂島に拓かれた新地は繁華街となり、大坂市街の北に位置したため、「北の遊里」と呼ばれた。
その後、堂島に米市場が移転して来たのに伴い、遊里の殆どは、1708年に新たに曽根崎川の北対岸
に拓かれた曽根崎新地へと移る。
曾根崎
曾根崎の「ソネ」（埆）は、石が多くやせてしまった土地を意味し、元々曾根崎洲と呼ばれる淀川河口
の砂洲で、荒廃地であった。
近世以降は西成郡曾根崎村を形成した。
第二次世界大戦前の曾根崎は、御茶屋などが並び、三味線や小唄が聞こえる京都の祇園のような
風情のある雰囲気を持っていた。
北新地のあたりも「曽根崎」か お初天神商店街のあるあたりだけが曽根崎と思っていた
京都の祇園や河原町と同じで町外れの川原とかに遊び場ができるんだな
で、昔は京都の祇園みたいな感じだったのが、空襲で焼けてあんな風になったんだろうな いや、ま
祇園がよくて北新地が悪いってことはなくて、同じようなもんだと思うが
そもそも>>505は北新地で1280円のステーキを探しているんだが
ツイッターにageられてた本田の画像見たけど、明らかに許可を得てないｗ
まさにRといわれても仕方ないレベルだｗ あのカッコでくる本田も本田
だと思うがｗ
それから、バカヤロ～！ 俺は怒ってるぞ～！ ヨドバシの人出、半端ねぇ
～ぞ。クリスマスが近いからか？ いずれにせよ、どっから湧いてきたんだ
ってレベルだ。普段、都会に出てこないような田舎モンは平日の空いてる日
に出てこい！ 都会の週末をナメてたらダメだぞ。
あっ、ティーバッグから改名したからよ。
いわ。それより、１Ｆのアクセサリー売場の辺を何とかせえよ。狭すぎて
どうしようもないわ、ボケ。入り口と出口と分けて一通にするとかせえよ。
社員は何も考えてへんのか？ ちょっと考えたら出来るやろが、アホ。
言っとくけどな、迷惑しとんのはワイだけとちゃう思うぞ。皆、同じように
思っとるはずや。現場におる店員も上司に報告せんかい。「これじゃあ
危険すぎます」ってな。
みな、なんか買いにいくだろうな
めっちゃ悪臭のホームレスがいる。
早く死んでくれ。
若そうな乞食がいるんだが、うちの近所の下新庄のバス停のベンチでそいつを見かけた時はゾッとしたな。
で、また1か月もしないうちに俺の会社の近くのモノレール摂津駅近くで自転車ですれ違い様に目撃した時は、もっとゾッとしたｗｗ
やっぱり呻き声を呻きながら歩いてたｗｗ行動範囲広過ぎやろｗｗｗｗ
死んでくれはさすがに可哀想。
臭いと思ったらさりげなくよけてやれ。
上は寒くてしのぐにしのげないんだろう。
ええかげん保護したれよ、と思う・・・。
いや、よけるの無理無理。
半径５０メートルぐらい悪臭漂わせてるんだぜ。
ホームレスの人が道を教えてたよｗ
>>545 そいつ、ホンマにホームレスか？
その行動範囲は、ホームレスの域を越えてるぞ！
けど、近距離だとＪＲの方が安いと思うんだけど。環状線の初乗り120円だし。
天王寺へ行くのも、地下鉄より安い。ただ、距離が遠くなると私鉄の方が
安いように感じる。
大阪駅～京都駅（高い）＞梅田～河原町（安い）みたいな。
それよりＪＲは遅延を何とかしろ。復旧にも時間かかりすぎ。乗客を安全に
輸送する事と、復旧までの時間を多くとるのと、どういう関係があるのか
説明してみろ、って言いたい。
滋賀の最果てから姫路まで走るJRなんだからダイヤ修正に時間がかかる仕方ないだろ。
JRの客はみんな慣れているから終電間際でもない限り騒ぎもしないよ。
たまに駅員に絡んだり、車内で騒ぎだすのはお前みたいなたまにJRに乗る連中。
都内のJR（特に中央線）とか本当に上京するたびに一度は止まる
しかも毎回止まる理由が人身事故なもんだから
ひょっとして自分は呪われてるのかと思ってた
江戸川の架線にビニール袋が引っかかって２時間停止とかも有ったし
頑張ってもなかなか簡単には復旧できないもんなんじゃないかな
堂島ロール等を販売
経営者は双子の姉妹
姉の金美花（３６）が社長で、妹の金春花が専務
２人の夢は「いつか本物のニューヨークのど真ん中に出店すること」
その店で売り出すロールケーキの名前は堂島ではなく「ＰＥＡＣＥ ＲＯＬＬ」にするつもりだという」。
紀伊國屋にとっては駅直下という利点はあるけど、やっぱり脅威なんだろうなあ。
http://www.qooqlejapan.com/products/list.html
ただぶっちゃけチャスカの位置って微妙に不便なんだよな
わざわざあそこまで行ってまで見つけたい本を買う人は
そもそも紀伊國屋の客層と違うんじゃないのか？
クークルジャパンってちょっと社名からして怪しい・・・・。
中国を批判出来ないくらいの名前のパクリっぷり。
ぐぐったらでてきたぞ
明日行ってみるわ。
今年３月に完工したビルってどこ？入れるビルだったら見に行ってみたい。
所在地 大阪市北区鶴野町33他
交通 阪急「梅田」駅徒歩3分
JR「大阪」駅徒歩7分
主要用途 事務所、店舗
構造 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
高さ 地上21階、地下1階、塔屋2階
設計監理 株式会社 昭和設計
施工 鹿島建設 株式会社
ありがとう。
オフィスビルなんやね、気軽には見に行けそうにないから、１階にあるらしいクレープ屋さんでクレープでも買うてくるくらいかな。
車内の人は皆イラツク様子もなく平然と本読んだりしてたよ。
一人切れた男が、停車中の電車に蹴りいれまくってたｗ
記憶にあるのが2回目
何だか社食みたいになったもんなぁ。とてもホテルで高い金出しているとは思えない扱い。
料理も、品数がどんどん減ってさ。
リニューアルとかいうからのぞいてみたけど、料理が置かれている場所も激減。
で、また食中毒か。お詫びをクロール、キャッシュ除けにPDFでしか出さないような企業は、
もう終わりですよ。
ほんとうだね。
ホームページ見たけど全然食中毒の事見つけられなくてホームページ内の
検索で「食中毒」ってしてPDFが出てきた。
飲食でましてホテルなのにこの対応はどうなんだろうね。
カラオケみたいなのとかうるさいなあ
行きたいけどアベックまみれでちょっとすさむんだよなｗ
カップルって言わなあかんらしい
紀伊国屋よりもブックファーストの方が打撃受けそうだよな。
Ｂ１から７Ｆまで全部書籍ってのは確かに凄い。
２２日のオープンが楽しみだな。
キリッ！
消防車が多数出動してたんだけど。
少し遠いが慣れれば対して苦痛ではないよ。
( ―.―)y-~~~
マンションの廊下に出たらすごい霧でぎょっとしたｗ
角度的に部屋からは梅田方面が見えるのに、今日に限って窓開けて外を見なかったのが悔やまれる。
明日は天皇誕生日ですが、ここ数年23日に御堂筋周辺で街宣車が現れたことはありますか？
もしあるなら明日は避けます。
中をぐるっと回って思ったのが堂島のジュンク堂の方が温かみがあって
好きかなぁ。
しかも旭屋・紀伊国屋・ブックファーストもあるし
これに三省堂まで加わるし ディアモール大阪にあった店はかすかに記憶にあるな
ヒルトンのジュンク堂は、面積を約半分に減らす予定らしい
買う本が決まってたら密林もある。今は送料も無料だし…
しかも対象者が3000円以上購入から2000円以上購入になってたし。大丈夫かな。
ありがとうございます
どうせ安もんやろ。
関西の夜はやっぱりクーポンDEナイト
http://www.coupon-de-night.com/
知ってる人いてる？
ちょっと陳列がイマイチ。まだ本がそろっていないのか隙間を隠すような置き方もあった。
また洋書メインの６階・児童書メインの７階にしか読書スペースがなく、それ以外の階はあまりゆったり出来なかった。
新阪急ビルのブックファーストみたいに至る所にいすが置かれているのか、と思って期待したが、残念。
あと通路が狭く、一階は混雑してて大変だった。一階はもうちょっとゆったりさせていいかも。専門書コーナーは人が少なく問題なかったが。
洋書の品揃えはすごい。さすが丸善が担当してるだけある。
しかし数学書とか需要なさ過ぎそうなコーナーを大きく作って意味あるのかな、と思った。誰が買うねん、阪大の数学科のやつ？
もっと買いやすいのを広く扱って欲しい。
またトイレがちょっと小さかった。でも全階にあるのはいいと思う。
>>あと通路が狭く、一階は混雑してて大変だった。一階はもうちょっとゆったりさせていいかも。
オープン前に外から店内を見たけど、１Ｆの通路は普通の本屋に比べたらかなりスペース取ってる感じだったけどな。
人が多すぎて狭く感じたんじゃない？
>>601
あの辺は監視員が巡回してるから運が悪いと撤去される。
済生会病院近くの１７６高架下の無料駐輪場か、ヨドバシ横の有料駐輪場（２か所）を利用して、そこから歩いた方がいい。
物理、工学、IT、金融、経済、バイオ、製薬、医療のひとも、いまは数学を相当使うぞ。
今日行ったけど、いつも以上にロフトの周りに自転車が多かったで。
結局置く場所無くて店に入らずだった俺。
”斜め向かい”になるけど、梅田ゲートタワー１Ｆ周りの
庭園部整備し直して、自転車、単車場にすればいいと思う。
クレープ屋さんも儲かるだろうし。
キリスト教徒でもないくせに。
リア充爆発しろ！
日本のクリスマスはキリストとは何の関係もありません
お子ちゃまどころか、親すらもキリストなど知りませんから
チャリンカスって凄いな。他のオフィスビルの私有地にまで駐輪場にしろ！とか言い出すんだなｗｗｗ
何様やお前らｗｗｗｗｗそういやお前ら勝手にマンションの駐輪場まで停めるもんな。駐輪場が少ないなら
電車乗ればどうですか？
大阪市、駐車場でやっているみたいに
集客施設での｢自転車駐車場の附置義務制度｣が出来たみたいだけど
建物が先に出来ちゃったみたいですね
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000074392.html
↑を見ると、共同住宅でも自転車置き場が義務化されるんですね。
時々、自転車置き場のないマンションで前の歩道に自転車を停めてあるのが
凄く嫌だったんだけど、それも徐々に無くなっていくのかな…。
>ワンルーム形式住戸：１戸ごとに0.7台。
>ファミリー形式住戸：１戸ごとに１台。
ファミリータイプ・マンションに一人住まいの人や、自転車に乗らない人もいますが、
足りないと思いますよ。
ただ一つ気になったのは、コンピューター・社会系の本が置かれている４階に女子トイレがあったこと。
ジャンル的にもお客さんは男が多かったのになんでかなーと思った。
逆に５階は芸術系で女の人が多いのに男子トイレだし。逆にした方がいいんじゃないかと思った。
レジが1階にしかないし
あの建物のデザインが最悪だな
当然店員の教育も全然駄目駄目
日本一デカい書店としてあんなけ宣伝するんだったら
せめてオープンまで店員の教育はそれなりにしとけよ
なんだありゃ
しばらく大阪居てるんやね
池袋のジュンクもレジは１階しかないよ。
池袋のことをここで言われても・・
梅田も特に問題ないって事でしょ。
しかもこのスレで
いぜ。今日でこのザマなんだから昨日一昨日なんて、とんでもない事にな
ってたんだろうなｗ 糞みたいなＤ○Ｎカップルだらけでよ。ああいうのは
見るだけで気分が萎えるから家でじっとしててほしいねｗ 堀北真紀とか
新垣結衣みたいな女の子ばかりだと、カプルが多くても気分がいいんだけど
よ(-。-)y-゜゜゜ ケバケバした女が多すぎるよ(-.-)
すりゃ他も追随せざるを得ないのは分かるけどよ～。ちょっと腰据えようぜ
って思うな。福袋が年内に、ってどういう事だよｗ ちなみに俺は行儀良く
年明けのセールまで待ってるけどよ(^。^)y-.。o○
まあ俺みたいなファッション好きは「セールで買う物」と「それ以外」って
のは完全に分けて考えてるから、けっこういい買い物が出来るんだよｗ
完全な自画自賛だがよｗ
一体どこが不景気なんやろか
いや、景気は間違いなく上向き傾向にある！！！！
有馬の時は毎年同じ
本屋が入ることを知らずに設計したの
安藤忠雄が
あの人は、模型だけ作っていればいいのだよ、現物を作らずに。
レジ待ち行列で1Fが埋まっていましたね。 あのように結果として他の客を排
する醜態をさらすことになって残念です。
果たしていつまで続くか…
めちゃめちゃ広かったし、ゆったりしてて本をゆっくり選べそう。
上階にはベンチもあるし。
でも、専門書ばかりで一般の人には需要がなさそうな本が多いと感じたよ。
昨日まで２千円以上買うとチーズケーキのプレゼントがあったけど、そんなに欲しい本がなかったから買わなかったけど。
>>601
入口の横のチャスカの私有地がスペース空いててみんなそこに自転車停めてた。
あそこなら撤去される心配はなさそう。
駐輪場ってわけではないから、いつまで置けるかはわからないけど。
もし、ロフトに用事があるなら、その真向かいにロフト専用の駐輪場もある。（利用した事ないから従業員用だったらごめん）
マジであのおっさんの設計最悪だからな
機能性とか完全無視
>>629
え、これがチーズケーキ？？？っていう代物だったよ
ベッタベタのハンバーグに、やたら甘いソースで、
私には合わなかった。
地鎮祭?見たいな物やっていたのを見かけた人いませんか?
場所とかなにがたつとか・・ごぞんじでしたら教えてください
本当にここが日本で一番デカいのか？と思うほど狭く感じた
まぁなんというか失敗臭が既に漂ってるな
どなたかご存知ないでしょうか？
定食をたべたいのだが・・・
自分も行ったけど雑誌とか文庫本も死ぬほどあったけど？
Ｂ１Ｆも漫画だらけだし。
死ぬほどはないやろ
現にお前は死なずに生きてるからこうやって書き込みできるわけだし
そんなに本が売れてるのか？
百貨店も売り上げが落ちてるという割には数が増えつつあるし
四条河原町の阪急とか消滅してるのに
髪の長いキリスト風のホームレスを見かけるけど、
この前すれ違った時、あまりの臭さに鼻が曲がりそうだった。
３０メートルぐらい離れても臭いが残っていた。
さすがにあそこまで臭いと苦情が出そうだな。
あのゴミ袋まいてるホームレスか
もう半年ぐらいあそこにいる気がする
確かに残り香が強烈。
小便臭さが半端ないし、駆除してくんね～かな。
駅ビルでも時々見かける
存在するだけで周辺をトイレに変える
リアルトイレの神様・・・
ホームレスではなさそうだけどおかしい人であることは確か。
あのホームレスのおかげで阪神前通る時は自然と息を止める癖がついた。
正月も居てんのか・・・
と思ったのは最初の数回で、見慣れた今は臭いので何とかして欲しい。
>>636
そんな事はわかってるよ。
君はＢ１から７階まで全部見たのかい？
俺が回ったファッションスポットについて、混雑感と危険回避対策の充実
という観点から採点した結果を発表する（10点満点）。
・ヨドバシ ３点 ・大丸 ４点 ・阪神 9.5点 ・イーマ ９点
・ディアモール ８点
阪神とイーマに関しては、人は多かったが、エスカレーターの降り口に警
備員を配置して誘導していた。イーマは普段は開放していないはずの非常階
段の利用を促したりしていた。実に素晴らしい！
を配置しておくべきだ。しょうもないとこでケチるな！儲かってるくせに！
大丸はエスカレーターは危険を感じるほどの人出ではないにせよ、閉鎖状態
にあるフロアーの降り口には警備員を配置すべきだろうな。スペースが
狭く危険だ。
しかし、どこもかしこも人が多いわｗ 特に阪神は凄く感じたな。それから
イーマのジャーナルなんだが、人でごった返してたけど、ハッキリ言って
それほど値打ちのあるショップとは思えないｗ
まあ、しかし俺も年かな～ｗ 帰ったら疲れがどっと出たよｗ
阪急は行かなかったの？
自分阪急派なのでちょっと気になる
大阪では歩く人用に空けるのがルールなんだけど
それよりエスカレーター降り口付近で止まる連中が多すぎる
外人客と普段こない客が多いのか
あのヨドバシのエスカレータの配置のせいなのかわからんが
危なすぎる
英語でなんやら書いてある紙袋を持ち歩いて
何かを宣伝しているおばちゃんの事？
阪急（メンズ館）は行ってないな。本店なんかはリニューアル以降ほとんど
行ってない。
>>654
俺の意見なんだが、降り口に、かなり大きめな音で「降り口で立ち止まると
将棋倒しのようになる危険があり、死傷事故の発生が考えられますので、絶
対に立ち止まらないようにしてください」って終始アナウンスしといてほし
い。俺としては、そんなのは常識だと思ってたが、そうでない人間が予想
以上に多いみたいだから。
絶対行かないｗ
スターゼンの「ふらんす亭」、エムグラントに運営委託。
ttp://www.shopbiz.jp/fc/news/54082.html
スターゼンに排除命令 食肉偽装で公取委
ttp://www.47news.jp/CN/200205/CN2002051001000349.html
駅ならともかく、百貨店や商業施設で片側空けなんて必要無いと思う。
たった数人のイラチな奴や、意味なく急いでいる強迫神経症のキチガイの為に、
なんで普通にエスカレーターを使う人間が迷惑被らないといけないんだ。
阪神百貨店でエスカレーターに立っている爺さんを、突き飛ばして通って逃げたのお前だろう？
キチガイがどこに急ぐんだよ。病院か？
早足になるのも仕方ない。
下ってるときは事前に降り口で止まってる阿呆共が確認出来るから
まだ回避のしようがあるが
昇りエスカレーターの降り口で止まってる連中は
マジで市ねとしか言いようが無いな
あと怖いのが昇りエスカレーター降り口付近を突っ切って歩く連中
避けようがない
そういう運動を展開しないのでどうにもならん
圧力をかける市民団体もない
やっぱり実際に何人か死なんとダメだ 自転車による死傷者事故やこんにゃく
ゼリーの死亡事故とか
エスカレーターは死亡事故が発生してないからダメだ
少々、不謹慎だとは思うけど、死傷事故なぁ～(-_-) 明石の歩道橋事故
が起きてからは、花火大会なんかの警備態勢はより強化されたように感じる
し・・・テレビＣＭなんかが一番効果があると思うんだけどね。それも
大きな事故が起きてからじゃないとダメだろうね。
だれかニュースとか知らない？
いつもならすごくもめそうなんで。
大阪城公園も撤去されてたぞ
そうなんか じゃあ大手を振って左側を陣取れるな
事故も起こらないし規制するのも無理が有る気がするよ
東京駅の中央線のホームに上がるエスカレーター位になると危険を感じないことも無いが
そこまで安全だなんだって言ってたら道も歩けない
本来は、歩くようにはなっていません。
年寄りなどが歩くには、段差が大きく、歩けないし、
狭いエスカレータで年寄りの脇を、無造作に荷物を下げた人が、
歩くのはとっても危険があります。
歩かないのが当然の状況。
そう言った事故があるので、一部のエスカレータでは、速度を遅くしたところもあります。
自動車や歩道の事故と比べても極々まれにしか事故はおきては居ない
お年よりのそばを荷物を持った人が通ると危険なのはどこでも同じ
階段では安全だとか言っちゃうんですか？
階段だって段差は有るんだしその屁理屈ではお年よりは歩けないことになるでしょうね
メーカーや施設側は安全対策を過剰にしたほうが安全なんだよ
妥当かどうかは話が別
エレベータでの歩行が多くなった時点で、エレベータの速度を落としているところが増えた。
また、エレベータでの足こま付キャリーバッグの転落事故なども増えており、
安全対策が、考えられている。
同人誌入れ等に使われている袋です
難波のビックカメラみたいに大きい階段があったら俺はそっちから降りるのに
Loftとかにないか。あと、太融寺の近くにある文具屋とか。
三番街の上新電機、今月で閉店するそうな。アニメ系のCDやDVDが割と揃っていて重宝したのに。
ヨドバシは、品揃え悪い。
梅田の住友信託銀行は
客にジジババが多いせいか
エスカレーターの速度が滅茶苦茶遅いｗ
>>679
確かにビックカメラは降りる時大体階段使ってるわ
皺寄せはぜんぶおまえら、現役から若い世代に押し付けられてるんだ
あれって、体が慣れてないと前のめりになる。
他に、電力費削減のために遅くしているものもある。
改札からホームの間のエレベータも超スロー
羽田空港内のエレベータも遅くしていたと思います。
左の歩きの人が少ない時でも、右側に寄っていますよね。
常に、右側に数トンの重さがかかり、バランス悪いので機械がつぶれる原因。
「片側に負担がかかり故障の原因になるので、左右ともに乗って下さい」
とＴＶで業者の人間が言うてたぞ
いつもどこかでエレベーターの修理・点検してるね
まあ建前ではそう言わないとあかんだろう。
本気で言ってたら情けないメーカー。
その欠点を改善することがビジネスチャンスなのに、利用者にエスカレーターでぼけっとしてろと
要求するだなんてアホすぎ。
俺は歩くけどね。
メーカーが言っていた気がする。
あれって９９パーセントの人間は歩いてるよな たまに足の悪そうな年寄りとか
立ち止まってるけど
実は俺も立ち止まる派なんだけどな 他にそういうやつおる？
何がしたいの？
＞＞本来は、歩くようにはなっていません
＞＞エレベータでの歩行が多くなった時点で
適当すぎｗ
エスカレーターは日本にもたらされた当初から左側通行だとして伝わってる
大正時代の博覧会のが最初なんだけど、大阪で左側通行が浸透しているのはそれが由来
そこから１００年弱
ず～っと今まで続いてることを考えても、大きな問題はないと見るほうが自然でしょ？
本来は云々とか言う話には無理がありすぎる
大大阪観光（昭和12(1937)年制作、大阪市指定文化財）に
心斎橋駅のエスカレーターが映ってるんですが、
真中に一人で立ってる人、右立ちの人、左立ちの人、二人並んで立ってる人、バラバラです。
いずれにしろ、みんな立ってます。
かなりすいてるんですが、エスカレーターで歩いている人は一人もいません。
国際標準（つか欧米で）は左側通行らしいね。
あれは立ち止まらないで下さいって放送が流れてるよ
と書いてるな。だから左側に立っていたら、後ろから来たやつに怒られた。
どうすりゃいいの！
なんか強制されているようでイヤだ。
>>654 657 666の人が言いたいのは、
その”降り口付近”で立ち止まる人がいるから危ないと言っている。
エスカレーターにしろ、動く歩道にしろ、
たぶん「”降り口付近”で立ち止まらないで下さい」と放送では言っていると思うが。
いずれにせよ混雑の度合いを見計らってお互い気配りできるようにせんといかんなあ。
ちなみに、梅田の場外馬券売り場ＷＩＮＳでは、常に「エスカレーターの降り口付近では立ち止まらないでください」と放送が流れているうえ、
エスカレーター付近には警備員がいて、警備員自身も声を出して呼びかけている。
10年程前に、エスカレーター付近で将棋倒しになる事故が実際に起きたからそのように徹底しているのだろう。
大阪万博の時じゃなかった？1970年だっけ？
たしか国際標準に合わせるようにって事でなってたと思うけど。
18年ほど前に大阪に住みはじめたには阪急梅田とか京阪京橋で「歩く方の為左側をお空けください」って自動アナウンス流れたわ。
凄いな
いや、俺もおっさんだからその時代を知っているが、当時は大阪では駅で電車に乗るとき
並ぶ必要が無かった
旅行で東京に行ったら駅で電車を待ってる人が並んでいたので驚愕した
隣を歩く人の振動で気持ち悪くなる。
基本、エスカレーターの横に階段がある所
（大阪駅環状線ホーム→改札、阪急梅田駅マクド前→改札）なんかは
歩く人は階段に行って欲しいわ
愚痴ってないで行動しろぼけ
ある意味“別格”だから、そうとうの覚悟で行ったんだけど、そのせいか
思ったほどの混雑感は感じなかったな～。それでも相変わらず凄かったけど
な。あと、笑ってしまいそうになるような、まるでコントのキャラみたいな
ヤンキー糞ガキは何とかしてほしいねｗ どうせ悪い事してるんだろうから
早めにブタ小屋に入れておけば手間が省けると思うんだがｗ
普段は閑散としてるとこでも、セール期間中はそこそこ人いるみたいだね。
メンズ館でも普段は粘着接客してくるようなブランドでも、セール期間中
だと入れたりするんだよな～ｗ 買わないけどねｗ
別に意識的にメンズ館で買物しないわけじゃないんだよ。気がついたら
大丸とか阪神で買ってんだよね～。メンズ館の客層のせいかな？ メンズ
館の客層って、大丸や阪神と比べてもアレだろ？ だからかな？
大阪万博のときに、左側を歩く人のために空ける。
と、言うのは、動く歩道の話で、エスカレータの話ではありません。
エスカレータは、基本、歩くな。です。
万博の動く歩道は、歩いてみたい人が殺到して、実質歩けなかっただけで、
空いているときは、歩いていた。
夕方から行った時は、アメリカ館で、月の石も見たし、動く歩道も歩きました。
私も、歩きました。
実質とか、君が歩いたかどうかは知らん。日本万国博覧会協会としては、歩かないでと言っていただけのことだ。
エレベータでは、歩くのを危険行為として、止めていますが、
動く歩道では、歩く側を右、若しくは、左として指導しています。
>>707
では、動く歩道に対して出ていた事を、エレベータに刷りかえしているのでは?
その間違いを指摘されると、怒り出す?
スレ違い+不毛な会話楽しむくらいなら、オフィスビル乱立と百貨店立替による梅田の
悲惨な現状について討論したらどうだ。
それは、失礼しました。
確かにそう思う。
って事で鉄骨が7センチ傾いていると言われる「梅田ゲートタワー」1階の
クレープ屋さん結構人入っているけど美味しいのかなぁ。行った人いる?
阪急梅田や京阪京橋ではエスカレーター左空けのアナウンス流れてましたよ？
今は流れてないけど。
ヨドバシ行ったら片側空け禁止って言ってたけど、一人客が多い電気店ではどうしても片側に集中すると思うわ。
なぜか住之江公園駅のニュートラムへ乗り換えする長い
エスカレーターは右空けなんだよな。（７年ぐらい前の話で今はどうか知らんけど）
いつの間にやら更に狭くなった旧阪急百貨店前通路。
前は自転車厨だったしな。
エレベータでの事故調査された資料が、下記で見れます。
この内容を参考にしてください。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
オフィスビルを討論してどうするの？それこそ不毛だろｗｗ
その半分は酔っ払いの自己責任ということかｗ
初めて入ってきたのは大正だよ
大阪で最初に開かれてからしばらく万博がブームになってたのさ
たしか持ち込んだのはフランスのはず
で、今もフランスでは大阪と同じ左側通行
まーその頃生きてたわけではないけどｗ浸透したのは大阪万博かもしれないな
各私鉄では結構最近までアナウンスしてたんだよね
仮に大阪の万博からとしても40年弱か
>>696
その写真でそう映ってるってだけの話
>>718
嘘つけ
エスカレーターも同じだよ。あなたが知らないだけでしょ
>>平成１６年３月に東京都港区で発生した自動回転ドアによる死亡事故を受け、、、
これ自体、子供のいたずらが原因なんだけどね。
左右対称なオーナーの例のビルの杜撰な施工はもちろん問題ではあるが。
この資料を見る限り、高齢者の過失と子供の不注意がほとんどだね。
これでは、いくら安全対策をしても事故は減らないだろう。
ＤＱＮな親への再教育と、高齢者に対する安全教室の受講を開催した方がよっぽど効果があると思う。
ステップ上に立ち止まって利用することを前提とされている。
エスカレーター上での歩行はその振動によってエスカレーターの安全装置が働き、
緊急停止することがある。
また、歩行者と立って乗っている者とが接触した場合にはバランスを崩した人が
転倒する危険性があり、それによって将棋倒し事故に至った事例もある。
さらに、腕の骨折などの要因によって片側の手すりにしかつかまる事のできない人に
対する配慮不足の問題も指摘されている。
また、止まって乗るために片側だけ長蛇の列ができていることがあるが、
こうした場合は2列で乗る場合に比べ輸送効率を低下させていることになる。
重量が片側に集中することで、ステップの下にあるローラーが片側だけ早く損耗するという問題もある。
このため日本エレベーター協会では、エスカレーターでの歩行禁止をマナーとして呼びかけている。
また川崎市の川崎駅前地下街「アゼリア」でも、過去の将棋倒し事故を教訓として、
利用者に歩行禁止を呼びかけている。
集客の多いイベント（例コミックマーケットなど）でも運営体の判断で歩行禁止を強く指導している例がある。
順次「エスカレーターでの歩行はおやめ下さい」のステッカーも貼られている。
その後、横浜市営地下鉄や福岡市営地下鉄、札幌市営地下鉄、大阪市営地下鉄でも
エスカレーターでの歩行禁止を呼びかける掲示が出されるようになった。
なお、都営地下鉄や東京メトロでは、混雑時は片側を空けずに2列に並ぶよう呼びかける掲示が出されている。
これらが現実に守られていないことも多いが、名古屋では歩行禁止が定着してきている。
動く歩道は人の流れを速くさせるのが目的だから基本的に歩くのが決まりだよ
確かに、動く歩道は、歩くことが前提です。
しかし、羽田空港でも、止まっている人がいるため、
右(だったと思います。)に止まる人、左を歩く人として、
アナウンスされています。
しかし、大阪万博のときには、人が殺到したため、
転倒事故が発生し、歩かないでとの制限をしていました。
空いているときは、歩きましたが･･･。
確かに、もう飽きている。
意見があれば、それに、返事をしなければ、
失礼でしょ。
731は、実際に発生した事故などを検証したもので、
歩くことの危険性を公共性のある文書で示したもの。
737から739までは、
一般的な常識として、エレベータを持っているところが、
呼びかけているもの。
これで、けりにしたいと、最後にUPしました。
いま歩いてるやつ、わかったな。
これからは、冷静に、二列に止まって乗るようにな！
結局、歩くのと、かわらんぐらい早く上までいけるからな。
これで終了、解決！
歩きたい人はぶつからないよう注意して歩けばいい。
どちらにも平等、これで解決だね。 完。
階段があるところでは階段を使うがな。
何年前からスルッと関西とか、ICカードがあるんだよ（笑）
チケット屋寄ったり地下街で菓子買ったりしたい。タイムトライアル。おすすめルート無い？
まあ30分とは言ってもバッファはあるので，出場してから40分を目処に乗り継ぎ入場すれば良いのでは
エスカレーターで止まるより階段歩いたほうが早いよ。
エスカレーターで歩けばもっと早い。
すぐ買えるのに…不便すぎる！パスモを全国で使えるようにしろよ！ふざけんな大阪！
スレ違い
お前が一番
ふざけんな
全国どこでもチャージ残高を気にせず使えればマジで有り難い。
関東圏ではチャージのみとかに制限されそうな感じがしないでもないが
最初の手続きめんどいのはポストペイだから仕方ない
無職同然のバイト身分には冷たいですよｗ 作る事すら出来ましぇ～んｗ
その点、イコカの方こそ最強の60億倍最強だぜｗｗ
1万円入れて1000円チャージしたら、釣りの札が1枚ずつ出てきやがるｗｗｗｗｗ
先払い最強というならスルッと関西を買えば済むのに。
現金と併用できるからパスモやイコカよりはるかに使い勝手がいいよ。
IC全盛といってもまだまだ従来の定期券やカードでがんばってる人は多いよね。
乗り継ぎとか学割とか、IC対応できてないものが多いんだろうか。
それとも本人のポリシー？
1区特別とかも割引率はフリースタイルより良いし，
あとPiTaPa定期も全ての私鉄で使える訳でも無いし，乗り継ぎ定期が対応してないとか
従来型の定期や磁気カードを使う理由は条件に因ってはいくらでも
モバイルSuicaとPiTaPaの組み合わせでいいんじゃね?
それ磁気カードって書けばいいだけじゃ・・
正式決定した？
建替え中の仮店舗は新阪急ビル？
そうそう。それそれ。
言葉が出てこなかった。
でかいわりにはハヤカワSFとか創元SFが全然少なかったから語ることは何も無い。
オープン日以来行ってねー
ぶっちゃけあんな場所にデカい本屋作っても意味が無かった
最初は物珍しさで人も集まるが
結局は買いやすい駅に近い紀伊國屋で買うことになるか
ネットで注文してポストで受け取ると
本なんて定価販売だからどこで買っても値段一緒だからね
茶屋町に用事でもない限り寄らないからな
上の方は少なかったけど、まあ土曜日だったし１Fの雑誌あたりは通りにくいくらい人いたよ
平日なら快適に過ごせるんじゃないかな
外に出るのを控えてるっていう事情もあるからな
1年単位でみてみないとなんとも言えないわな
で書いたクレープ屋先週グルーポンで大変だったね。
住んでるマンションの近くなんで一回様子見に行こうかなぁ。
あのビルが傾いてるビルだったのか。
あのクレープ屋さん1回行ったけど美味しかったです。
食事にするならガレットとクレープのセットがオススメですが、男性には物足りないと思う。
ガレットだけでは女性でも物足りないかと。
街の外れの微妙な場所でガラガラで借り手の居ない新規ビルに入居するのがジュンク堂で流行ってんの？
情報ありがとう。
外から見ると結構カップル入ってるね。
一回行ってくる。
マルイトなんばビルは立地だけは強烈に良いぞ。
御堂筋線と南海からは多少距離があるが、JRなんば、四つ橋筋線、
千日前線、近鉄/阪神とは直結と言って良い場所だ。
ま、でも本なんて買えるところで買えばいいので俺は
近くにあるブックファーストで間に合ったりするんだけど。
コピー、必死すぎるだろ。
そうみたい。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110118-OYO1T00642.htm
いずれにせよ、泣き寝入りが嫌なら、即警察へ…
クリスピー・クリームはようやく梅田進出。
東急ハンズの進出で立場が危ぶまれたLOFTの出店が意外だったなー。
茶屋町店とうまく共存していければいいけど。
俺にとっての最大の目玉はハンズ。
>阪急梅田のエスカレーターを修行僧みたいに脇目も振らず登って行って、
この部分、お前が言いたいことに全く関係ないやん。
それに、お前みたいに駅で他人を観察するほど暇な人間もめずらしいぞ。
三省堂はディアモールの店を閉店して以来だな。
あの辺阪急の土地で開発がんばってるのは分かるけど，梅田商圏では僻地である事に変わりは
無いし…
電鉄系百貨店の阪急が幾らがんばった所で老舗百貨店とは越えられない程の格の違いがあって
優良外商顧客も持っていかれそうだし，H2O関連の従業員は戦々恐々だな
「脇目も振らず」と「ちんたら」が対比になってんじゃね。
>駅で他人を観察するほど暇な人間もめずらしい
妙な奴は目につくもんだよ。
オレがエスカレーター(ムービングウォーク)で癇に障る奴は
それまでテンポ良くどんどん歩いてるにもかかわらず、最後の最後に急に立ち止まる奴。
要するに歩きながら動いてる足場から地面にタイミング良く接地出来ないんだろうな。
でも、通勤ラッシュ時にそんなことされたら後ろが渋滞するし、最悪将棋倒しになる。
ギリギリで駆け込もうとしたら、「婦人専用 紳士用は５階と７階にございます」という
仕打ちにあうかもしれんぞ。
地上まで上がらず行く事出来ますか？
京都駅の伊勢丹ってどうなんだろう。
京都は高島屋や阪急で物色して大丸で買うってくらい
京都では大丸が圧倒的だったからね。
三越のイメージは北浜で失敗してる感があるから・・・だけど。
もし伊勢丹も京都で成功してるなら阪急危うしかも。
>>798
地下で繋がっているから地上に上がらなくても大丈夫
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1385526.jpg
（○が北新地駅だから）
まあ、男は無理してルクアなんて行く必要ないよなｗ ちなみに俺は
オープンして向こう1年は足を踏み入れるつもりはない。というか、そこまで
行きたいと思える場所なんてない。
田園風景が広がるようなとこに大きなショッピングタウンが出来たわけでは
ない。ただ、数多ある大型商業施設が１つ２つ増えただけ。冷静に考えれば
騒ぐような出来事でもないと思う。
前のオバハン頭クサイ！
狭い歩道で後ろから音もなくチャリで走ってきてぶつかっても知らんふり。
おい、交番所行くかーって優しく声かけてあげたら汚いヒゲメガネのリーマン逃げて行ったわｗｗ
車来てるのに渡る
女も多いよ
老人もいる
ワロタ
捕まえて交番行けばよかったのにｗ
サラリーマンならすぐハイハイ、すいませんでしたって言いながら金払うだろ。
そういう時は、お灸をすえる意味でその場で首根っこ捕まえて警察呼ぶべきだったな。
ＤＱＮはどういう状況でもＤＱＮな行動しかしないからな。
相手にしてねーだけだ。
大けがするか喧嘩にでもならん限りK察も動かんと思う
小さな問題だったら被害届出されないように必死だよ警官は。
被害者の俺まで指紋とられちまった（意図せず警察に個人情報を提供してしまった）
から後悔している
自転車って偉いんだな。それと同じこと自動車やバイクがしたら逮捕だよね。
羨ましいよ自転車
1階：ファッション、ファッション雑貨
2階：インテリア雑貨、コスメ、その他ライフスタイル雑貨
3階：飲食店
って「NU chayamachi」と同じみたいにせず食料品スーパー入れて欲しかった。
ちょっと遠いけど、成城石井やイカリスーパーがあるので過剰と判断したのか
土地代が高すぎて食料品スーパーは無理なのかもしれない。
周辺は、マンションがかなり増えているけど、
あの場所は動線がちょっと違う気もするし…。
今、ヨドバシカメラのグルメディア食品館があったら、結構いけてたんじゃないかな?
相手を怪我させれば乗り物に乗ってなくても逮捕されるだろ。
例えば、急いで駅まで走って行って曲がり角でR頭にぶつかって、相手が倒れて頭打って脳震盪でも起こしたら即警察行きだ。
無理
そもそもあんな中途半端な高級路線スーパー行くぐらいなら
百貨店に行くからな
まさしくイメージはヨドバシカメラ地下のグルメディア食品館が欲しいなぁ。
あった時はよく買い物に行った。エース系だったんで商品が良かったしね。
特に海鮮が。
北野屋の近くなのかなぁ。あの界隈サイゼリが出来て
北野屋だけでなく安く食べられるイメージできたねぇ。
角田町5番1号 梅田楽天地ビル1階
まさしく北野屋の斜め前だ。
平松市長がいい名前だと言ってたけど、もっと近未来風の名前なかったのかな。
普通に「北梅田」でよかったのに。
結局略されて「きたうめ」とか「うめきた」って呼ばれるのがオチだからだろ
うめきたは微妙だし貨物駅の跡地は緑地公園を計画してるそうだけど
「うめきた緑地」になるのかなｗ
その通りの説明を発表の場で言ってましたな。
大阪は「かもめ大橋」だからな。
ネーミングセンスは大阪には無いわ。
「うめきた」がわかりやすくていい
ミーツの初代編集長だったね。
こういう仕事に巧いこと入りこむもんだね。
新しいものも取り入れて欲しいわ。
他地域で言うと、中部国際空港のセントレアとかもう定着してるし。
大阪だけいつも頑固なんだよなぁ。老害が多すぎるわ。
大阪っぽくていいやん、って考えはそろそろ改めて欲しいわ。
だからいつまでも大阪は変わらへんねん。
今回のネーミング募集に、応募したんか？？
横文字とか新しいものも取り入れて欲しいと思うなら、
こういうネーミングにすればいいのにと
自分の思う具体的なネーミング挙げてみろや！
やってるのは何だ？うるさくてたまらん。
Shibata Town 略して しばタウン
と思って、softbank218182121023.bbtec.net を検索したら
情緒不安定の人みたいねｗ
ところでまちづくり協議会とかって
何のために有識者を集めたんだろう。
「うめきた」って安易すぎるし、もうちょっと有識者らしき意見が出て欲しかった。
大阪全体ではそごう店以来かな？
文具だけの取り扱いは天王寺のMIOでやってたけど。
突然に誤解を招いてしまう書き方ですみませんでした。
今回のネーミング募集に応募、もしくは投票した人だったらば、
安易なネーミングに決まってがっかりする気持ちはよく分かります。
ところで842さんは、どんなネーミングに応募or投票されたんですか？
私は投票の方でしたが「梅田シティヤード」。
ただ、現時点になって思うと、今回決定した『うめきた』のほうが
大阪らしいネーミングでよかったかも。
あちこち横文字だらけ
上本町ユフラ、阿倍野キューズタウン・・
ヘップやらハッチやらややこしいわ
みたいな地下街やら商業ビルやらが多いな
「うめきた」のネーミングはかっこわるかっこいいで、GOODだよ。
ま、梅北も別に悪くないけどね。
どれも当てはまらないけど。
カタカナ名をやたら好むのは、いまだに欧化主義をに心酔している時代遅れで、日本自国を愛する心の薄い売国者だろう。
チョンに乗っ取られたテレビはカタカナばっかだし
あいつら日本崩壊を目論んでるから日本語を滅茶苦茶にしたいらしい
JRがうめきた地下に新駅作るから地下街出来るかもね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1465&bih=768&q=%E3%81%86%E3%82
%81%E3%81%A1%E3%81%8B&rlz=1R2GFRE_jaJP385&aq=f&aqi=g1g-s1g-r8&aql=&oq=
うめちかナビ(梅田地下街マップ）
http://www.umechikanavi.jp/pc/index.asp
梅田地下街をうめちかと呼ぶ 梅田の北がうめきた
映画館とホテルとレストランは除外の方向で
堂島アバンザ
ルミネtheよしもと
河原町オーパ
コトクロス阪急河原町
街宣車に乗ってるような人達を念頭に置いたんだけどなあ。
右翼って言葉に敏感に反応するあたり、
何か心当たりでもあるのかなと勘ぐってしまう。
さっさと帰れよ。
あと右翼構成員はじつは在日が多い。マメ知識だ覚えておけ。
募金してる奴らを信用できなくなった
実際数年前大阪駅周辺で大規模にやってた募金
実は詐欺だったしな
基本的に詐欺だと思ってればいいと思うよ
赤い羽根ぐらいなもんかな。
それ以外はたいていインチキだと思った方がいい。
靱公園の違法カフェって日本人が経営者？
やり方があれっぽいよね？
他の店は境界線を守ってるんだし。
一件でも不法な店があると、周りも「この辺ってインチキな店がある所」で巻き添え食らうことも
あるので、よろしくない。公園の木に勝手に電飾とかも、公有財産の私物化ですぜ。
｢地球にあるカフェ｣・・あの有名店ですねｗ
何度かあのテラスでお茶飲んだことがあります
雰囲気はいいですが、ちょっと高い・・
http://www.mbs.jp/voice/special/201102/07_27.shtml
日本最古の鉄道橋を転用したものらしいのですが
阪神高速淀川左岸線建設で無くなってしまうのでしょうか?
ご存じの方が居れば教えて下さい
いろいろ評判も悪いみたいだし。
昨日、結構な数のパトカーが来ていた。
気になったので見に行くと、キープアウトのテープで立ち入り禁止
住民と思われる人もなかなか入れない状況だった。
いったい何があったんや？
知っている人いたら、教えて！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%83%E8%97%A9%E7%BD%AE%E7%9C%8C
これによると明治新政府が借金を強制的にチャラにしたので多数の大阪商人が
没落して大阪の経済的地位が下がったとあるな
中国っぽい雰囲気の街に行きたいです。
神戸はショボいし、横浜は遠いし。
昨日、遅ればせながら初めて利用させてもらったよ。感想は特にないが
以前は細かい階段を利用しないといけなかったが、道が基本的にフラット
になったのはグッド。刻一刻と変化していく大阪駅周辺・・・一方で確実に
老いていく俺ｗ なんだか嬉しいような寂しいようなｗ
だって、阪急コンコースの大きなステンドグラス（「ブラックレイン」で
有名）とか、阪急と大阪駅を結ぶ陸橋にあった大きな将棋のコマとか
凄く懐かしいだろｗ
あれは誰もがそう思うだろう
2011年、大阪春の陣の先陣を切って大丸が来月増床オープンか～。増床って
事で三越伊勢丹やルクアのオープンに比べて、少しインパクトは弱い気も
するが頑張ってほしいぜ(-。-)y-゜゜゜
目玉はユニクロとハンズか。なんかパッとしないなｗ 個人的にはユニ
バーサルランゲージに入ってほしい。ＮＵにあったのが無くなっちゃった
からな。
しかし、あのエスカレーター部分はJRの土地なんだし、屋根くらい掛けてもよさそうに思うがな。
これ
↓
ttp://tksdn.web.infoseek.co.jp/photo/gallery/gaishu/4th/01.jpg
昔、通学～通勤の時に日常の光景だった。あんまり当たり前すぎて一度も
詰将棋しなかったよ。あー昭和な思い出。
俺の死んだ親父は良く応募してたな。
同居してなかったんで結果は全く知らないけど。
子供の頃見たような記憶があるなー
いつなくなったんだろうか？
１０Ｆ レストラン
９Ｆ 紳士服
８Ｆ 紳士服
７Ｆ 子供・玩具
６Ｆ 婦人服
５Ｆ 婦人服
４Ｆ 婦人服
３Ｆ 婦人服
２Ｆ 化粧品
１Ｆ 婦人雑貨
Ｂ１ 婦人靴・アクセサリー
Ｂ２ 食品
玩具は子供むけだけなのか？
18ヵ月後 ８Ｆ紳士服 → スポーツ用品、文具、キッチン用品
阪急も好きだけどＨＥＰの横ってこともあって
若者が多いのがアレかなー
上の階なんて百貨店らしくないブランドも多数あるし
でも伊勢丹催事場ないんだね。珍しいな
地下の食品はかなり力入れてるね。
宿にしかない有名店ばかりで価格も高い。大阪で受け入れられるかな？
最近、既存の店舗でも紳士用を潰して婦人用を拡張するからな。
でいる。わざわざ人が多いとこへ出向く必要はないと思ってる。
百貨店マニアｗなら分かるけど、それ以外の人間にとっては本当は「百貨
店が一つ増えた」ってだけなんだけどな。実際は多くの人間が物珍しさで
行くんだろう。ホント呆れるくらい皆流されるからな～ｗ
日本人ってのが、そういう気質なんだろうな。こりゃ、次の衆院選では
自公で余裕の過半数オーバー確実だなｗ って関係ないかｗｗ
昔は、梅田界隈にディスクピア、J&P、上新電機と三店舗もあったのになぁ。
化粧も出来るリラックス「女性専用」トイレとか出ていた。
漢は歓迎されていないようなので、オープン初日に数少ない男トイレに
運子しにいきます。
買い物客以外も来てね～っと宣伝してますね
まさか女性トイレのみ各階なのか
そのせいか最近は阪神前に常駐してるから、スナックパークなんか営業妨害もいいところだ
パン屋の方で公衆便所みたいな凄い臭いがする場所あるな…。
臭いが付いちゃってるんだね。
それが全く分からんのだけど
4/1で有料になるみたいだな
これで無料で長時間止めれるところは無くなるから、ますます梅田の近辺の人は梅田に出かけにくくなるなぁ
あの～
中津駐輪場てどこですか？
少し前の朝日新聞の夕刊に、自転車の利用が増えていると記事があったけど
記事中に、大阪市の無料の駐輪場はすべて有料に転換すると書いてありました。
なるべく自転車を利用して欲しくないという大阪市の担当者のコメントも
載っていました。
それなら、大阪市役所をはじめとした場所の｢職員用｣の駐輪場も無くして
大阪市の職員が率先して自転車の利用を止めるべきでしょうね。
住人からすれば近場の生活に困るわ
できれば同じような不便を味わってもらうために公務員系の職をしてる家族もろとも自宅から自転車で１５分圏内の買い物、遊び等は一切禁止 違反したら懲戒免職みたいな
同じ気分を味わってもらう条例でも通してほしいわ
ddhouseの裏
十三→中津から梅田に抜ける道路がある高架下のところだよ
JRAの前の駐輪場ですか？
あそこが有料なら困ります。ヨドバシ
も一杯やし。
そうそう
そこそこ
ほんま困るよなー
大都市の中でもっとも人が集中する場所で自転車を使用したいのなら対価を支払えってことだよ。
快適で清潔な街にするにはみんなで協力せんとしゃあないよね。
余計に違法駐輪増える
と思う。
返還料金も上がるし、処分も効率化されることだろう。
大阪市の一時駐輪料金は安いと思うけどね。
自転車道をつくってほしい。
段差無くしてほしい。
大阪市は時代に逆行してるな。
正にお役所仕事。
ちなみに、前にも書いたけど、梅田ピカデリーの対岸の小学校跡地前に無料駐輪場がある。
ここが、梅田では唯一の無料駐輪場になってしまうのか、、、。
有料駐輪場の無料時間もどんどん短縮されてるし、しかもいつも満杯でなかなか利用できないし、今後路上駐輪がさらに増えるだろうな。
ほんまに大阪市の連中は、頭の回らないアホばっかり。
採算割れか？
自転車を買ってきて昼休みとかに使っていたのだが…有料化のお知らせが。
月極とかなそうだし、放置ておいて撤去してもらうか、家まで20km乗って帰るか。
でも、家にも自転車有るし。「社用車」が割とあるので、みんな困ってる見たい。
全テナント対応駐輪場完備のビルなんてないからね。
こんな使い方してる奴がいるから有料化されるんだよ。
一時利用をしている人からしたらいい迷惑。
駐輪場が少ないならなんで自転車に乗るのを控えるってだけの単純な事が出来ないの？
頭まで足りないのかチャリンカスは
だが、問いたい。なぜ、「迷惑している一時用の連中は、駐輪場を使わずに
駅そばに停めるのだ？」
大阪人は「横着者」の集まりだから。
あんたみたいな迷惑な人間がいるからでしょうね。
自転車は無駄にスペースをとる。
他人の迷惑考えないチャリンカスとっとと消えてくれ
中津や中崎町あたりまで駐輪圏内だろうと思う。
最近時間があるときは天六から梅田まで歩いている。
中崎町の商店街や町並み、ボートピア覗きながらだとすぐだ。
４月から有料になるという告知の看板が立ってた。
全然知らなかったよ。
まあ、利用する事はまずないけどな。
てか、電鉄会社は自前で駐輪場を作れ。
大阪市も駐輪場設置義務化の条例に電鉄会社を追加しろ。
電鉄会社だけ優遇するな！
本当に市職員は何も考えてないんだな。
>>924
どうした？嫌自転車房の君、構って欲しいのか？ｗ
＞てか、電鉄会社は自前で駐輪場を作れ。
そのうち駅のホームを駐輪場にしろとか言いだしそうだなチャリンカスはｗｗ駅の敷地内そんなスペースありますか？
もう少し足りないオツムで「現実的」に考えましょう。
＞本当に市職員は何も考えてないんだな。
何も考えずに自転車乗り回して、好きな場所に適当に停めて放置するのはどこのバカ達ですか？
そんなに自転車が好きなら自分の家を駐輪場にすればいいのに（笑）
南森町の守口線高架下駐輪場は、自転車だけで考えれば使用率は30%くらいだ。
ここに、原付とかが無理矢理入り込んで60%超えるくらいだ。一方、南森町交差点
付近の駐輪場は、100%を超えて歩道にも溢れている。
道幅いっぱい横並びに歩くカス共もいるわけだし、カスをあげていけばきりがないお？
そうゆうのもチャリンカスっていってるみたいに排除しちゃうの？ 外で歩くなとかいって
気分悪いなぁ
そうそう。
自転車整理党でも作って立候補すればいいのにｗ
そう思うのであれば、大阪駅周辺に最低５万台以上の駐輪場スペースを設けて下さい。
それでも放置が発生するのであれば、その意見を言っても頷けますが、
現状では、貴方の意見こそがバカそのものです。
ただ、大阪駅周辺に５万台分の駐輪スペースを作れば、
必ず近隣の福島や南森町、中津駅周辺に仕方なく停めている自転車が
大阪駅周辺に停めるようになると予想されますから、
実際の駐輪需要は、１日１０万台くらいは軽くあると思われます。
すると、駐輪需要に対する駐輪場の供給は１％にも満たない現状なのです。
それでも「好きな場所に適当に停めて放置する」と言われますか？
駐輪場すら無いに等しいのに、勝手に放置していると決め付けて、
自転車盗難を繰り返している大阪市の政策が正しいのでしょうか？
歩行者にもマナーってもんがあるので守れないヤツは家から出るなとマジで思う。
ちょっととめただけで、速攻で警備員が駐輪禁止の札はりに来る。
だから買い物もできずにビル自体廃れるんだよ。
ジャスコやヨーカドーで駐輪禁止にしたら客なんて来ないのと同じだ。
市民として税金払ってるわけだが、あれってなに？
消防と救急車と警察だけであんなにいっぱいつかうわけ？無料でいけてたものをわざわざ有料にするからむかついてるんや
あと公務員の人件費とかベラボーに高いし。
結局、こういうとこに金がながれて、実際の市民の便利な生活のためなんてほとんど金が使われていない。
ゴミ箱もどんどん撤去されてるし、街灯だって減らされてんだよ。
夜の浪速区とかスラム街みたいな暗さだ。
いるな
特にエスカレーターや階段の降り口や
出入り口付近で横に並んでたむろする連中
阿呆かと
で、どいてくれというといきなりキレだすｗ
＞大阪駅周辺に最低５万台以上の駐輪場スペースを設けて下さい。
何回も書くけど、そんなスペースは無いですよね？歩道だって都心部だから歩行者も多い。
第一、どこからそんなお金捻出するんですか？現実的な話をしてください。
自動車みたいに自転車は税金を納めている訳でもないんですから。
大阪市内は電車もバスも公共交通が大変充実しているんですから、それを活用できないんですか？
俺は毎日自転車に乗っているから自転車は嫌いじゃないよ。嫌いなのはお前ら身勝手な「チャリンカス」だ。
梅田周辺はタクシーや路肩に停車している車がある現状を考えると
完全な駐停車禁止にするか，自転車専用道を作らない限り一部地域は
自転車乗入れ禁止区域にするべき
歳とって臆病になったものあるけど、過失相殺が認められない現状
で梅田に自転車で乗入れるのは結構な自殺行為．
自転車乗りは5000万円位までの個人賠償責任保険に入っておくんだな
よっぽど近所なら分かるけど、わざわざ何キロも漕いで来てる奴とか
あと、電車利用者の駐輪と、商業施設や会社に行くための駐輪を分けて
対策を考えることが、梅田周辺は特に必要だと思う。
（梅田から電車に乗ってどこかに行く利用者（電車で梅田に来てどこかに行く人も）に対しては、
周辺の駅前に駐輪場を多くつくって、梅田駅前の利用は回避してもらう。
商業施設や会社は、その近くであるいは、事業者自身で整備する）
自動車1台分のスペースで自転車は8台停められる。
自動車1台に乗っている人の平均は2人以下で、移動距離の平均が10km以下なのを
考慮すれば、自動車のスペースを削って自転車のスペースを増やした方が良いと思う。
自転車でくるんだろ。
同心とか天神橋あたりもそんな遠くはないし。
たとえ駐輪場を増やしたとしても根本的な解決にはならないと思う。
その後半の意見には賛成です。
例えば大阪駅前第一～三ビルの３階の駐車場＋公園を駐輪場にするとか
西梅田～福島の地下通路を駐輪場にするとか、
大阪駅と阪神百貨店の間は、バス・タクシー以外乗入禁止区域にして
車線を減らし空いた道路を駐輪場にするとか、
現実的な対応で出来る方策はいくらでもあると思う。
＞この前ヨドバシに行った時に通った阪急中津駅下の駐輪場は無料だったんだな。
頭大丈夫か？阪急中津駅の駐輪場は昔から有料
4月から有料になるのは地下鉄中津駅
>西梅田～福島の地下通路を駐輪場にするとか
それはやめてくれ
アスファルト張って枠線引いてポール一本寝かせとくだけでいいと思うんやけどな。監視員も全廃。
その代わりに撤去トラックが1日数回巡回して、枠線からはみ出てるチャリは問答無用で撤去。
自分の場所ないからって人のチャリをどけて入れる奴が居るかもしれんが、それが嫌な人は
ワイヤーキーでポールに固定しておくことで自衛する。
防犯カメラ数台置いたって、府警の街頭防犯システムに統合すれば維持費少なくて済むやろ。
市建設局で独自の駐輪場監視体制つくるから訳解らんコストが発生するんじゃハゲ。
あそこに小便器３つあるうちの真ん中に陣取って
隣の人のモノを覗き見るキモブサホモがいるから注意。
夕方よく見る。トイレ入ったらキョロキョロして
必ずこっち見るからすぐわかる。
私の知る限り15年以上前から阪急梅田駅2Fトイレは発展場として有名
で，知らない人を除いて普通の人はまず近寄らない．
夜は半分真っ暗けの安っぽいオフィスビル建てるし、阪急の時代が完全に終わった感が否めんわ
そういうことですかw
でも夕方以降人が並ぶくらい混むし、ああいうのいると
迷惑だよなあ。ただでさえ梅田トイレ少ないし。
「発展場として有名」で理解するって…w
フロートコートとトラベルコートは、そのまま？
それとも、解体されるの？
入口は塞がれちゃったけど、コンコースそのものはまた作るようだけどね。
これの最後のページね。
ttp://www.osakacity.or.jp/links/pdf/umeda_hankyubill.pdf
きょうび普通に姉ちゃんが吉野家に入るようになったんやな
きょうび可愛い娘が一人焼肉する時代だ。
頭の悪い弟やの～
取り壊した後、フロートコート跡地は、市バス乗り場のままだと想像できるけど、
トラベルコートの跡地は、どうするんだろ？
一体的に再開発するんじゃない？
ホテル？オフィス？
新しい建物なのに、下層階の外観が古臭くて、ダサいね。
ＥＣＣとかも入ってるし１５階にあるレストランはお洒落で穴場だよ。
観光客でも集めるつもりか？
中国人観光客をイッパーイ集めて、儲けるつもりなのかな。
ちょっと皆で考えてみてほしい。現在、梅田に百貨店は３つある。
３店を１パッケージとして考えた場合。現在の百貨店３店の需要と供給の
バランスを１００：１００とする。
ここに三越伊勢丹が加わって計４店となるわけだ。では、４店を１パッケー
ジとして考えて、三越伊勢丹が加わった百貨店４店の需要と供給のバランス
はどう変化すると思いますか？
バランスを１００：１００とする。
↓
４店を１パッケージとして考えて、三越伊勢丹が加わった百貨店４店の需
要と供給のバランスはどう変化すると思いますか？
１００：１００です。おなじ「１パッケージ」ですから。
ん～もう～、この意地悪ｗ
要は、三越伊勢丹が出来たら梅田にある4店の百貨店の1店あたりの客数は
増えるか減るか、って事。なんとなく言いたい事分かるべｗ
今、3店で合計300人の客だとする。4店になって合計500人の客だと増えた
事になる。合計350人だと減った事になる。
前のうめだ阪急のデパートの建物って大正時代に建てられているから
建替えしないといけないんじゃなかったっけ。
リーマン後だしデパート客減っているから大変なときにあたったな。
お前は人の揚げ足取りと、店にいちゃもんつけるのがよっぽど好きなんだな。
満足したか？ｗ
てか、阪急中津駅のすぐそばの駐輪場なんで、大して変わらんがな。
ごめんなさい(´・ω・｀)
大阪で1km先の場所を「遠い」とか言われて心底困惑したことあるｗ
～～だす
とか
～～でおます
が正統大阪弁でっしゃろな
東通りの古本屋の向かいのペンギンファンタジオっていうゲーセンがいつの間にか潰れてた。
ＡＢＣとセガも時間の問題かも知れん。
今時、ゲーセンは儲からんからな。
あの辺の事だから、食べ物屋が出来るような気もするけど、趣向の違う変わった店が出来たら面白いのにね。
カワイソス
百貨店と競合するでしょ、内容的に。
知らなかったわー見たことないし
中津に住んでるから普通によく見かけるぞ＞ヤマトの台車
2ちゃんねるもつながらん…
前にもあった詐欺っぽいのかなぁ？って思った。
なんとなく雰囲気にてたから・・・
あちこちで節電アピールだな
関電の売上が減る一方だわ
で、また部屋の外よく見たら帝国ホテルのマーク消えてんな。
しかし斜め看板のプロミスやまだ営業していないラウンドワンは
ガンガン電気付いてるわ(笑)
まぁ、HEPの大観覧車消灯は梅田的にはシンボリックだわな。
こうだな。他の地域が意に介さずガンガン使ってたら反感買うかもしれんし。
心理的協力だ。
関電や政府がチェーンメールに惑わされないでくださいって言ってるし
>>991
基本的に該当募金は殆どサギだから
信用しない方がいいよ
CO2削減だの、環境保護だのとお題目唱えての経費削減と同じ。
イベントは中止らしい。イベント嫌いの俺にとっては朗報だ
がな(-。-)y-゜゜゜ 本来なら祝賀ムード満開ってはずなんだろうが、これ
は仕方ないね。
メンズに関して言えば、先日、同じく増床オープンした難波高島屋が複数
フロアにわたって「高島屋メンズ？」を展開してるのに比べてインパクト
激弱だなｗ
地震ナントカって書いてある。
するしないは自由だが、俺はああいう遊撃隊みたいな
募金団体にはしない。日本赤十字とか、ちゃんとした団体に渡す。