2013年07月東北139: 常磐線☆仙台ーいわき☆(283)
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常磐線☆仙台ーいわき☆
- 1 ：2002/06/26 ～ 最終レス ：2013/07/08
- 上野まで続いている常磐線、首都圏の人にとっては仙台はで続いている
のを知らない人も多いと思われ。のどかな常磐線を語ろう
- 2 ：
- スーパーひたちなんかいらないかいら、快速作ってくれ。
- 3 ：
- 降りたことはないが、駅の美しさで言えば、やはり夜ノ森でし
ょうか。
- 4 ：
- >>2
快速もいいが本数もっとほしいところ
>>3
なにもないドキュソ駅
- 5 ：
- 城の形をした駅ってどこだっけ？
>>3
花の季節は良いかもな。
- 6 ：
- ドアを手で開けるのにはビックリした。
- 7 ：
- >5
亘理じゃないの？
- 8 ：
- 学生で金がない時、仙台に行ってから上野に行く用事があって
常磐線普通列車で移動しました。
いわき＝＞仙台＝＞いわき（荷物交換）＝＞上野
そう、いわゆる青春18切符の旅（笑）
座りっぱなしで疲れたけど、良い思い出です。
- 9 ：
- 漏れは上野からイワキオオタまでキセルの経験あり
130円でイワキオオタまで来た。10年以上たったし時効だろ
- 10 ：
- 常磐線より常磐道を仙台まで。6号線なんとかしろ。
- 11 ：
- でも常磐道が仙台まで伸びたら混雑するからちと嫌かも。
三郷からスムーズに帰ってこれなくなるよなぁ。
勝手な意見スマソ
- 12 ：
- 常磐道を仙台まではムリっしょ。
富岡ＩＣで終わりでは。
- 13 ：
- 早いとこ常磐線全線で１３０km.運転しろ。
- 14 ：
- >5
それ＋超日立の仙台行きの本数をふやしてくれ。
- 15 ：
- 今日車内アナウンス女の声だったよ、車掌が女なのかな
- 16 ：
- 仙台発19:12の原ノ町行きは女性車掌の確率が高いよ。
逆にこの電車でしか女性のアナウンスは聞かない。
がんばってほしいね！
- 17 ：
- 賛成！。
- 18 ：
- 美人が多い ハｱハｱ
- 19 ：
- ＪＲ東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスです。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。
待ったり進行のしたらば掲示板は
http://www.shitaraba.com/bbs/train/index.html
- 20 ：
- 仙台ー＞いわき の最終は、仙台の発車時間が早すぎ！
小学生の門限じゃないんだから、せめて２２時ぐらいにして。
でもそうしたら、いわき着１時ぐらいか・・
じゃ、快速にして！（夜ノ森は通過？）
- 21 ：
- いっそのこと、上野～水戸～いわき～仙台間をノンストップにすれば
上野発東北行きの客も使うようになるかもな。
- 22 ：
- 仙台からいわきまでの間で殆ど利用されていない駅はどこでしょうか？
- 23 ：
- >>22
磐城太田、桃内、竜田だと思われ、自分の感覚的には
- 24 ：
- 夜ノ森という駅はどうでしょうか？
名前からして近くに森があるとか。
- 25 ：
- >>24
マターリとした市街地？があってあんまり田舎くさくない
周りが田んぼだけの駅とは各がちがう（藁
- 26 ：
- 夜ノ森、駅名は”ノ”がカタカナだけど、地名はひらがなです。
桜が一杯ある通りを挟んで、北１丁目から３丁目（？）、南１丁目から５丁目まであり、通りは碁盤のように作られています。（札幌ほどじゃないけど・・）
田んぼはないけど、畑が少々・・ほとんど住宅地です。お奨めの住宅地は、つつみ周辺です。難点は、ケータイの電波が良くないのと、途中の電話線に光を使っているのでADSL化し難いこと、です。
近くに小中学校、保育所、幼稚園、温水プール兼温泉付です。
- 27 ：
- >>21
それｲｲ！
- 28 ：
- 都内でままドールが買えるところ知ってたら教えて下さい。
- 29 ：
- >>28
銀座に三万石の支店なかったっけ?
- 30 ：
- 今度，所用で仙台からいわきに行く事となったので，JRでの所要時間ならびに時刻表を調べたのですが，想像以上に時間がかかり，本数が少なくて驚きました。
でも，常磐線に乗るのは事実上初めてなので楽しみではあります。
何処らへんが景色などがいいですか？
- 31 ：
- 仙台からいわきなら高速バスという手もあります。
- 32 ：
- >>31
30です。
それも検討したのですが，それでは約束の時間に間に合わないのです。
それに，高速バスは，いわき駅まで行ってくれないようですので，
そこから目的地までの交通手段ならびに所要時間が分りませんので，やめました。
帰りに利用しようと思っても，最終が15：37では・・・。なんで，こんな時間なんでしょう。
- 33 ：
- 連続書き込みですみませんが，いわきの方の高速バス乗り場から，
いわき駅までの交通の便は，良いのでしょうか？
もし宜しければ，どなたか教えてください。
- 34 ：
- いわき駅前の目の前が高速バス乗り場です。
いわき駅前は広くないし、ドトールが目印なんで、すぐわかります。
> 高速バスは，いわき駅まで行ってくれないようですので
？？？
いわき駅前が終点だけど？
- 35 ：
- え？そうなんですか？
常磐交通のHPでみると，仙台便は駅前からは出ていないようですが・・・。
仙台便の乗車は，いわき勿来，いわき湯本，いわき好間，いわき中央ＩＣ，となっています。
また，駅前から出ているのは，東京，福島，TDR，郡山・若松向けの便のみしか掲載されていません。
- 36 ：
- >>34
仙台便であることを，33において書いていませんでした。
申し訳ないです。
- 37 ：
- 光速バスのいわきー仙台線、確かにいわき駅前まで行ってくれると
助かるんだけどもネー。
私も、しょっちゅういわきー仙台線使うのですが、しょうがないので
いわき好間からタクシーに乗っていわき駅まで行きます。
- 38 ：
- >>37
今走ってるいわき～仙台間の高速バスは使えないですね。
俺はいわき駅から常交の路線バスでいわき好間ICの近くの停留所まで行きました。
好間平坑行きで、運賃は300円位だったような気がします。
数年前に運行してた仙台行き高速バスは、いわき駅から出発してましたね。
何度か乗ったけど、すぐに廃止されちゃいましたが・・・。
- 39 ：
- ＞仙台ー＞いわき の最終は、仙台の発車時間が早すぎ！小学生の門限じゃないんだから、せめて２２時ぐらいにして。
でもそうしたら、いわき着１時ぐらいか・・じゃ、快速にして！（夜ノ森は通過？）
言えてる！。
- 40 ：
- >>39
禿同
- 41 ：
- >>39
まったくだ
- 42 ：
- すれ違いの待ち合わせで１０分も待たせるのはかんべんしてくれ。
- 43 ：
- ワンマンカーが嫌いだ
- 44 ：
- はいはい。ワンマンカーだのダイヤに不満だのごちゃごちゃ言ってるなら
2ch鉄道路線・車両板に逝ってね。
- 45 ：
- >44
そしたらこのスレ
＝＝ 終 了 ＝＝
となるのでは。沿線の話題は、それぞれの自治体スレでカバーされてるわけだし。
44は何を語ってもらいたいわけ。
- 46 ：
- なんで線路が単線なんだ？
複線化すれば上の方々が要望してらっしゃる特急や普通列車の本数も増やせます。
- 47 ：
- いっそのこと、スーパーひたち全便仙台発着にしたらどうでしょう。
- 48 ：
- いつも電車が止まると、常磐線は後回し。東北本線のダイヤから復旧させようとする
JRは嫌いだ。快速増やせ！！
- 49 ：
- はやく常磐線全線複線化を！！！
- 50 ：
- 皆の衆！なぜこのスレで語らないんだ？
寂しいので誰か書き込んでくれ～～～～！！
- 51 ：
- 上野行き普通電車は一番遠い所だと原ノ町始発でしょうか。
いわき始発は分かりますが久ノ浜，四ツ倉（草野も？）が始発になっているのは
なぜでしょう？
もしできるのであれば仙台始発とさせてスーパーひたちと競合させたい位です。
- 52 ：
- 上記3駅のどこかに電留線（長時間電車を置けるとこ）があったような。
- 53 ：
- >>52
草野です。
久之浜は電留線がないので折り返しです。
四ツ倉も電留線がありません。始発列車は草野から電車が来ます。
- 54 ：
- >>1
本来の常磐線は日暮里－岩沼だという罠
上野－日暮里、仙台－岩沼は公式には東北本線だと思われ。
- 55 ：
- >51
調べたら上野行き普通電車は一番遠い駅は久ノ浜でした。その次に遠いのが草野，いわきと
来るそうです。
特に久ノ浜始発は上野発の折り返し電車で，１６時台に１本しかありません。
四ツ倉，原ノ町は上野始発普通電車の終着駅でした。
- 56 ：
- >>54さん
正式にはその通りですが、ここは2chの鉄ヲタ板や運輸板ではないのだし、
全列車仙台やら上野まで乗り入れ、仙台駅や上野駅でのＪＲの案内も
常磐線としているので、このスレについては住民の生活感覚のままで
いいかと思います。
まったりいきましょう。
- 57 ：
- >>53
自爆しました。
久之浜は地名。駅名は久ノ浜でしたね。
鉄ヲタ板ならRの嵐でした。しばし、頭休めてきます。
- 58 ：
- 俺的秘境駅ベスト３
３、末続
２、桃内
１、竜田
- 59 ：
- 常磐線も走っているので、俺も書けるな。
- 60 ：
- 常磐線はロングシートの電車（７０１系）は少ないですよね？
以前乗ったときはたまたまそれにあたってしまいケツが痛くなりました。
- 61 ：
- 常磐線のいわきから仙台マデハ、距離が東京より短いのになぜ退屈してしまうの。
まちの変化のなさのせい？
常磐線のいわき以北と以南では、電車が少し違うことを知っていますか
- 62 ：
- １２月１日から仙台で東北新幹線に乗り継ぐ際のスーパーひたちの特急料金
割引（半額）がなくなります。 浜通りから北東北がさらに遠くなる～～
- 63 ：
- 漏れも常磐線で痛勤してるけど、松戸～上野間なり。
スレ違いやね。
- 64 ：
- ＞６３
快速電車ですね。水戸以北って確か快速電車は走っていないので
仙台～いわき間は快速１つもなし。
- 65 ：
- ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
公式ホームページhttp://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表はhttp://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
ＪＲ西日本支社別意見・要望先
西日本大阪https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
西日本京都https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
西日本神戸https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
西日本和歌山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
西日本金沢https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
西日本岡山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
西日本米子http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
西日本広島http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
西日本福岡（山陽新幹線）
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
JR九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html
東京急行意見・要望先http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄意見・要望先http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄意見・要望先http://www.keio.co.jp/view/index.htm
東京都交通局 意見・要望先http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/voice/index.html
- 66 ：
- 仙台は自動改札になるみたいだが他の駅はどうなるの？
- 67 ：
- >>66
仙台駅が自動改札になるの？
- 68 ：
- >>67
今の改札の半分が工事中になってて、自動改札工事中とか書いてあったYO
- 69 ：
- ってことは、将来Suicaも使えるようになるのかなー。
- 70 ：
- 今日の福島民報の論壇
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/ronsetu.html
- 71 ：
- 今度東京いくときに一度常磐線に乗ろうかと考えている。
- 72 ：
- スーパーひたちってどんな特急だろう？
誰か知ってたら教えてくれる？
- 73 ：
- 常磐線という路線はいつ全線開通したのかな？
- 74 ：
- すっかり元気がなくなったこのスレ・・・
誰も書き込まないのなら廃止した方が良い。
- 75 ：
- スーパーひたちって、常陸製作所が車両の入札にはじかれた時は、担当者はえらく怒られたそうな・・
格好の宣伝だったのにね。
走り始めたころは、旧型の特急に比べやたら混んでいた。上野ではまにあっくな少年が写真とっていたし・・
ウチの方じゃ４両編成のミニスーパーひたちも走っているよ。ちゃんと頭と尻尾がついているよ。
- 76 ：
- >>69
来年から使えるよ。
http://www.sankei.co.jp/news/020925/0925kei094.htm
- 77 ：
- 12月ダイヤ改正で、上野発原ノ町行がなくなったな。
なんか寂しい感じがする。
- 78 ：
- そのかわり上野発原ノ町行き特急スーパーひたちができましたね。
- 79 ：
- 朝に下り１本だけ設定されている、水戸発仙台行きの普通列車
については、誰も触れないようで。
- 80 ：
- 水戸発仙台行きは水戸から仙台まで乗り通すのに５時間弱かかる電車ですよね。
しかも９両という東北地方としては長大編成。
しかしながら下りはあっても上りがないのが玉に瑕。
- 81 ：
- 竜田が秘境駅扱いされてる(´Д｀)
末続のほうが格上でしょー 釣りバカ収録地だし。←関係ない
- 82 ：
- >>78
前からあるけど、本数が増えたのでしょうか？？？？？？？？？
- 83 ：
- えっ、前からあるの？
自分が知ってるのは下りに１本設定されているのだけですがどうなのでしょう？？
- 84 ：
- 新地と坂元の間、太平洋が一瞬見えます…
- 85 ：
- 暖房弱いぞ！ゴルァ
- 86 ：
- ロングシートに座ると熱くない？
座席の下にヒーターがありそこから熱い空気がモワ～ン。
- 87 ：
- 先日、初めて上野からスーパーひたち使って仙台に帰ってきた。
そこそこ綺麗な感じで車窓も海あり山ありでそれなりだったが・・・。
いかんせん４時間超って所要時間がかかりすぎ！
新幹線じゃ２時間をだいぶ切るのになぁ。
結論。一度乗るのはいいが、二度と乗らないな。
- 88 ：
- ほんとに2の言うとおり快速を作ってほしい。
この際、スーパー常陸は全て原の町どまりにして、
いわき～仙台間は快速にしてしまっちゃったりして…。
- 89 ：
- 単線区間って複線区間よりよくダイヤ狂うよね
- 90 ：
- いわきより北って単線だったのか・・・
- 91 ：
- にしても原町って車ただで止められるのか
坂本でさえ３００円も取られるのに
- 92 ：
- 90と同じく、いわき以北が単線とは知らなかった･･
そこを、あのスーパーひたちが通っているとは。。
- 93 ：
- いわき以北でも四ツ倉辺りまでは複線でしょ？
- 94 ：
- >93 そう。
- 95 ：
- いわき駅～原ノ町駅までの間Air-H"でネットやったけど
トンネル多い上にアンテナ未設置の所が多いから繋がり難い…
一回切れちゃったし…でも全く使えないよりはいいか…
- 96 ：
- 常磐線北部のダイヤを組んでる人各位
電車で光のページェントを見に行ってはダメなのでしょうか（泣）
- 97 ：
- 双葉あたりでも複線の所、あるよね？
ひと駅だけで、また単線になるんだが。
- 98 ：
- もうひとつ。
常磐線で駅舎が大きい、または立派な駅といえば・・・・・・
・それなりに利用者が多いか、または見込める駅
または、
・原子力関連施設がある自治体の駅
いわき以南でも、これは当てはまると思います。
- 99 ：
- 最近話題がないですね．．．。
- 100 ：
- まいね
- 101 ：
- まいね
- 102 ：
- 今日いわき駅17:25発の電車が50分近く遅れたが何故に？
- 103 ：
- 大雪の影響では？
- 104 ：
- >>79
＞朝に下り１本だけ設定されている、水戸発仙台行きの普通列車については、誰も触れないようで。
実は5時台の下り水戸始発いわき行は、その列車がそのまんまいわき発仙台行になるので
乗り換えしなくて済む。
上野発勝田行終電に乗って水戸のファミレスで徹夜後に
たまに利用する。
- 105 ：
- 常磐線ですか、懐かしいなぁ
昔は上野----泉-平-四ツ倉間を何度往復した事か
ときわ号もりおか号が懐かしい。
- 106 ：
- まいね
- 107 ：
- 昨日からいわき駅と草野駅の間の区間で電車が必ず減速するんですが…
- 108 ：
- 工事で徐行してるのでは？
- 109 ：
- この前の列車の遅れはひどかったね。
原の町から仙台まで4時間ぐらいかかった人も
いたようで．．．。
- 110 ：
- 車が無い人はどっちを選ぶ？
仙台（名取）からいわき（湯本）だったら各駅？高速バス？
- 111 ：
- 俺は地元が仙台で東京の大学に通っている学生だが
東北本線は使わず、常に常磐線を使う。理由は
バスに酔う
東北本線はボックスシートの列車が少ない
常磐線はボックスシートの列車が多いので
くつろげる
景色が綺麗
だから。いわきをちょっと過ぎると車内に一人もいないことも
良くある。ボックス独占できてイイ! 夜ノ森を過ぎた辺りから
景色が変わる。左手に山、右手に田んぼという景色になる。この
のどかさがいいんだなあ。上野から水戸あたりまでの景色は雑然
として見るに耐えない。
あくまでもマターリ好きの東北人の意見ですので。
- 112 ：
- ↑
地元に帰るときね。二重カキコスマソ
- 113 ：
- やっぱ汽車だね。各駅は良い味だと思ふ。ただ、停車時間
がやたら長い。バスは郡山経由なので遠回りだと思う。
- 114 ：
- 寂しいな～。。。
- 115 ：
- 18きっぷのシーズンに入ったので、常磐線長距離移動してます。
我孫子・柏まで。もう10年以上やってるから長旅にも慣れた。
こないだ夜ノ森で途中下車して町営健康センターみたいなとこの
温泉はいってきた。地元のばぁちゃんばっかで和むよー。
それにしても、夜ノ森っていつ行っても人気の無い町だ。
また桜の頃に行こうかな。
- 116 ：
- 夜ノ森って桜見だね。
- 117 ：
- スーパーひたちだが、車両が白いので汚れがあれば相当目立つ
んだが、それを感じさせないのは、一応特急である手前、ＪＲも
清掃やメンテナンスに力を入れているからなのだろう。
ただ、先日乗車したがやはり10年以上走り続けたせいか、細か
い汚れや傷はさすがに隠せなくなってきているようだ。新車投入
は無理としても、そろそろ本格的なリフォームを望みたいところ
だ。
- 118 ：
- 仙台から上りに乗るとかわいい子は岩沼までで必ずいなくなる
- 119 ：
- >>118
そして，原ノ町・いわき近辺で，もっとかわいい子が乗り降りする。
- 120 ：
- きょう常磐線で東京から仙台（長町）に帰ってきた。
毎回疲れるけど、けっこう楽しい。
- 121 ：
- まいね
- 122 ：
- 今度の連休中に常磐線を利用するのですが、原ノ町駅の周りの様子はどんな感じ
でしょうか？
- 123 ：
- さびれてる。
- 124 ：
- 山下～亘理ほ通る人に聞きます。
ミナミくんって呼ばれてる、駅員さんを真似てる男性知ってますか？
こないだ浜吉田にいてびっくりしますた。
- 125 ：
- ＞１２４
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1013928101
ここの 278からその人のレスあります
- 126 ：
- 末続駅って券売機ありまつか？
仙台までの乗車券を末続駅で買うことはできまつか?
- 127 ：
- 皆さんゴールデンウィーク中は
どこかにいかれましたか？
- 128 ：
- >124
彼と同級生でしたが、何か？
- 129 ：
- ここ何日か寒い日が続くので、
列車の中も、夜遅い時間だと
寒くてしょうがない。
- 130 ：
- ５月の連休に常磐線に乗りました。
夜１０時３０分位だったか、新地発仙台行きに乗ったんだけど自分以外
誰も乗ってなかった。というか駅自体誰もいなくてひとりぼっちだった。
電車待ってる間霧が駅の周りに発生してなんか幻想的な世界に浸ってました。
- 131 ：
- 馬鹿野郎！なんでこんなに寒いのに冷房つけるんだ？
JRにメール送ってやる
- 132 ：
- ２０年以上前の話。
平発下り２１時２０分頃の最終列車は１２両編成ぐらいだった。
こんな長い車両なのに、終点近くになると乗車しているのは
数人だけ。誰も乗っていない車両がほとんどだった。
これじゃあ赤字になるのは当然としても、あの列車が懐かしい。
- 133 ：
- ２０年前つったら確実に国鉄っすね
- 134 ：
- 改悪のお知らせです
新
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=92
旧
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=440
８０円程割安になるそうですが
それに引き換え以下の区間があぼーんされます
常磐線：勿来－山下 磐越東線：いわき－小野新町 水郡線：安積永盛－矢祭山
只見線：会津坂下－会津川口 米坂線：今泉－小国 陸羽西線：新庄－狩川
奥羽本線：新庄－真室川 気仙沼線：前谷地－気仙沼 仙石線：仙台－あおば通
いわき地区は完全に無視されています。
- 135 ：
- 先日、小高町へ行ってきました。
町の電柱にRの広告がかなり貼ってありましたが、皆さん利用しているんですか？
- 136 ：
- >>134
情報さんくす(T_T)
勿来ー山下が廃止はとっても痛いよー(T_T)
常磐線千葉方面に行く時、正規の運賃より若干割安だったから活用してたのに(T_T)
気仙沼にも行けないじゃないかｺﾞﾙｧ
陸羽西線の最上川の流れも見られなくなったのか…実に寂しい。
- 137 ：
- >>134
>勿来ー山下が廃止はとっても痛いよー(T_T)
同感です。
自分も所用があって月一ぐらいで仙台から泉までこの切符を
片道切符の代わりに使っていた（帰りは車で送ってもらえる）ので
非常に痛いです。
座席が窮屈だからバスは敬遠していたのですが、今後はスーパーひたちを
使うとき以外は、バスにしようかなぁ。
好間まで迎えに来てもらえるし．．．。
- 138 ：
- 只今 いわき⇔高萩間にて人身事故発生
運転見合わせ中だそうです
- 139 ：
- >>138
錦町の人身事故のことか？
知人からメールがあって
近くを通ったら、胴体半分だけ見えたと言うことだ．．．。
- 140 ：
- 人身事故 (((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 141 ：
- 以来まだ復旧していないのか、このスレの状態は。
- 142 ：
- 夜の森ーいわき間の高速バスは、透明人間ばかり・・
運転手、やる気でねーだろうな。
- 143 ：
- ほしゅ
- 144 ：
- お盆休みには仙台から上野まで（→新幹線で大阪へ）
先週は水戸まで（→鹿島スタジアムへ）
常磐線普通列車の旅を満喫しました。
海が見えるから東北本線より好きなのよ。
いわきでも原ノ町でも駅弁買えなかったのが残念だったけど。
- 145 ：
- 最近話題無いね。
- 146 ：
- E531系
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf
- 147 ：
- ここでは名無しがゆきんこなの？
- 148 ：
- やっぱり。
- 149 ：
- ここから先はここに書き込もう。
仙台⇔いわきスレ Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053531171
- 150 ：
- >>149
こちらは，仙台－いわき 常磐線専用スレとして，単独でいいと思うんだけど。
- 151 ：
- 常磐線いまだに単線の所あるよね、よく駅で待ち合わせして長く停まっていたな。
- 152 ：
- 複線化を待たずに常磐道が開通するだろうな。
- 153 ：
- そうなったら常磐線利用者の何％が常磐道に流れますか？
- 154 ：
- 今年の小名浜花火大会開催時、福島臨海鉄道にて水郡線キハ１１０を
使用した３両編成の臨時旅客列車が走るそうです。
ソース
http://www.iwaki-minpo.co.jp/ 「過去の記事」の6/17
- 155 ：
- 小高駅に
せきぐちともひろ
が
来たんだってね。
- 156 ：
- >>155
きたよ～。ＢＳの番組だったよ。
小高駅前で、野馬追の武者どもが
出迎えてたよ。
- 157 ：
- 未だに国鉄型車両を使っている稀有な路線。
このまま国鉄型存続希望。
- 158 ：
- ついにいわき・湯本･泉にも自動改札導入するのか・・・・・・・
待ってました！！！！
- 159 ：
- ↑そうなのけ？
suicaも使えると嬉しいんだけどな。
- 160 ：
- 国鉄時代を知ってる人なら周知のことなのだけど、
・常磐線の急行が廃止されたのは特急料金を稼ぐため。
・仙台～上野直通特急が少ないのは新幹線を使わせるため。
所詮常磐線なんて水戸線の支線なんですよ。
偉い人にはそれが解らんのです。
- 161 ：
- >>160
常磐線急行ですか…そんなのもありましたねぇ…
特急みちのく(上野－常磐線－青森)最強だった。
>所詮常磐線なんて水戸線の支線なんですよ。
それは言えると思う。
仙台－いわき はそれなりに需要があるが，常磐線は放置状態。
高速バスが出現し，客はそちらに流れた。(バス乗り場には長蛇の列。)
やはり，原ノ町－いわき は仙台支社に移管してはどうでしょう。
>仙台～上野直通特急が少ないのは新幹線を使わせるため。
特急料金をケチる人はその選択肢もアリですが，
５時間もかかるなら高速バスに流れると思う。（途中で休憩もあるし。）
現在，仙台－東京 の高速交通機関が実質“新幹線だけ”という状態で，
ＪＲ束は儲かってホクホク線，もちろんサービス向上の期待も薄。
ここはぜひ高速バスに頑張ってもらいたい。
- 162 ：
- 昨日仙台長町間で人身事故があったよ
- 163 ：
- ちなみに旧国鉄時代には「本線」と「支線」の区別があって、
まず東北本線の支線として水戸線が造られた。
その水戸線のさらなる支線として常磐線が造られた。
今では水戸線よりも常磐線の方が交通量が多いが、
歴史的に観ると常磐線より水戸線の方が格上。
と歴史の先生が言っていたような気がする。
- 164 ：
- でも水戸線って結構短いんだよね？
- 165 ：
- うん水戸線は短い。でも距離の割に時間は長い。（笑）
- 166 ：
- 原ノ町も自動改札になったんだね。
ついでに相馬も自動改札を････････
- 167 ：
- 新地からいわきまで電車で何分ですか？
- 168 ：
- スーパー常陸、オーバーランですか。大変ですねぇ。
- 169 ：
- >166
原ノ町の自動改札はsuica使えますかね？
私個人としては平以南が使えればＯＫなのですけど。
- 170 ：
- >161
是非高速バスに頑張っていただきたい！に1票。
高速道路が繋がりさえすればＪＲも本腰で高速バス対策することを期待。
- 171 ：
- 本当にそうなると良いんですよね。常磐道さえつながれば、高速バスも東北道経由でなくなるので、時間も短縮されるだろうし。
- 172 ：
- この前の、久ノ浜駅付近での人身事故。父親の同僚が運転していたわけだが、
人身事故にあった運転手は大変だよ。バラバラになった死体を回収しないと
いけない。運転席には、死体を回収する袋が常に置いてあるそうな。。。。
- 173 ：
- >>170
ただ、仙山線のような危険もあることも忘れずに。
仙山線は観光地を有し、仙台~愛子の通勤輸送があるが、
常磐線仙台~いわきはそれがない。
- 174 ：
- そーいや最近電車乗ってないな。
- 175 ：
- 地震どうだった？
- 176 ：
- 自家用車ぶつけて修理中だから、勿来関の湯まで電車で行こうかな。
- 177 ：
- 常磐線ﾎｰﾑﾄﾚｲﾝと
仙台～いわきwｷｯﾌﾟ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
- 178 ：
- 常磐ホームトレインに乗るには乗車整理券が必要なんだね。
と言う事はスーパー常陸の車輌を使うのかな？
- 179 ：
- そゆこと。
20時頃に到着し、所定では車両ｾﾝﾀｰに入る電車を
折返しﾎｰﾑﾄﾚｲﾝとして運用する。
ちなみに仙台では1番ﾎｰﾑ、岩沼では出札窓口で乗車整理券を発売。
- 180 ：
- 遂に仙台地区初のホームライナーってこと？＞常磐ホームトレイン
- 181 ：
- 仙台-原ノ町間は、やっぱり風に弱いな。
- 182 ：
- 確かに阿武隈川橋梁とか弱いが
本線の藤田～貝田に比べるとﾏｼだ
- 183 ：
- 雪降りだしたけど大丈夫かなぁ。
- 184 ：
- 常磐線沿線の活性化のため常磐新幹線がいいかも
東京ー上野ーつくばー水戸ー湯本ーいわきー原ノ町ー相馬ー仙台空港ー仙台なんてね
実現はないだろうけど、
- 185 ：
- あぁこんなｽﾚあったんですかー
11年前ﾌﾘｰﾀだった頃
松戸ーいわきー原ノ町ー仙台ー山形って乗り継いで
駅ﾚﾝﾀｶｰ借りるっていうのどかな一人旅しました
帰りは東北急行バス。。。
- 186 ：
- 昨日、２０年位前に通学で乗っていた電車が浪江駅に止まってた。
まだ走ってるなんて驚いたぞ。
- 187 ：
- その電車も今年いっぱい。
ｱｽﾍﾞｽﾄの絡みで廃車が早まったんだと
- 188 ：
- 廃車って国鉄型のやつ？
- 189 ：
- 長町のすぐ近くに新しい駅が出来るってニュースやってたな。
新しい電車も完成したってニュースもやってたし、電車が新しくなるいのか？
- 190 ：
- どうせボックスシートが消えるだけだろ。ｳｻﾞｽ
- 191 ：
- この間来た新車にもﾎﾞｯｸｽｼｰﾄがあるらすぃとの噂・・・
- 192 ：
- 最近書き込み少な！
青春１８きっぷで仙台行くけど、もちろん常磐線。
Ｅ５３１はウザスなので、国鉄車がいいな。
＞＞１８１
武蔵野線ほどじゃないだろ
＞＞１８７
アスペスト使ってたんだね。
- 193 ：
- >>１８４
在来線は捨てるわけね。第３セクターといっても厳しいだろうし。
>>１８９
太子堂駅か。
９月中旬に高架に切り替えになるけど、開業は少し後になりそうだな。次のダイヤ改正か。
>>１９０
ボックスシートだと、無駄に場所を占拠する奴が、ますます調子に乗るからな。いくら混んでも、４人分独り占めなんてザラだし。
長距離の利用でもなければ、
ロングシートの方がいいと思う今日この頃。
- 194 ：
- 今はJRになってるけど、つい数年前まで「国鉄常磐線跨線橋」と書かれた道路案内板があった。
- 195 ：
- いわきから上京するルートで一番最安ルートって青春18きっぷ
しかないでしょうか？
いつも高速バスで東京駅まで片道3300円で行ってます。
これより安い方法はないでしょうか？
- 196 ：
- >>195
価格だけなら、１８きっぷ最強ということになります。
東京方面で、ＪＲや東京モノレール、りんかい線を利用するというのなら、「東京週末フリーきっぷ」がいいかもね。土・日しか使えないのは難だが、往復には特急の指定席が使える。高速バスと比較すると、片道１時間半速いのもあるので、検討する価値はあるのでは。
特急での往復＋東京近辺の一部路線の周遊が出来て、四ッ倉ー泉からは７，９００円、植田以南からは６，６００円。安さを追及したいのなら、植田までは別の方法で移動して、これを使ってみてはどうでしょうか。
- 197 ：
- 深夜の原ノ町駅構内の停泊車両群はすごいな
- 198 ：
- >>196
良い情報をありがとうございます。
でも、調べてみたら、東京週末フリーキップって利用期間が
9月30日かららしいですね。
今日、行こうと思ってたんですが、来月に行きます。
- 199 ：
- 次回ﾀﾞｲﾔ改正より原ノ町で系統分離するとかいう噂があるけど？
- 200 ：
- なにーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？
- 201 ：
- 水戸支社プレス
http://www.jrmito.com/news/070112/20061222_press.pdf
高萩～いわき～原ノ町はボックス席の電車が無くなります
- 202 ：
- まったり座りたきゃ特急乗るかグリーン券買えってか。えげつないねぇ。
んなことするから鉄道離れが加速するんだよ。
- 203 ：
- ボックス席のある車両（455系、717系など）が、老朽取り替えの対象になっちゃったからなあ・・・。
通勤時間帯なんかだと、ボックス席を無駄に占拠している輩が多くて、ロングシートの方がいいと思うが。
>>202
仙台近辺は、グリーン車連結の普通列車は無いです。需要も無いと思います。
- 204 ：
- クロスシート車の後継車種になるE721系（0番台）の写真が公開されていたが、部分的にクロスシートも残されていたので、ロングシートに辟易している皆さんは、ご安心あれ。
言うまでもないが、混んでいる時は詰めてね。
- 205 ：
- 常磐線で東京都内に入ったときのカタルシスは凄い。いきなり大都会東京って感じがする。
と、就職で上京してきたときに思ったものだ…。
- 206 ：
- >>205
利根川過ぎると風景一変するしね
- 207 ：
- 柏あたりから建物が途絶えなくなって、そろそろか、という気分になる。
- 208 ：
- まいね
- 209 ：
- >>207
ちょうど、北柏駅のカーブから見える柏駅の市街地から都内って感じがしますね！
- 210 ：
- まいね
- 211 ：
- 原ノ町からあっちの普通列車がオールロングになったのは
沿線の行儀悪い高校生連中（椅子に泥靴乗っけるわちらかすわタバコすうわ・・・）
と
酔っ払い旅人（特に18切符族）のせいです。
- 212 ：
- >>211
あっち って どっち？
- 213 ：
- いわずもがな いわき・水戸方面だ！
- 214 ：
- みちのく復活願う。ＪＲちゃんたのむよ。
- 215 ：
- 【社会】 新車両不評、「座れない」と苦情相次ぐ ＪＲ常磐線★３
http://mamono.2ch.net/te
st/read.cgi/newsplus/1201939438/l50
今月初代スレ立ったばかりなのに3日でレス数2400超えてます。
- 216 ：
- この間、いわきー水戸間でボックス車両あるのに乗ったよ。
ま、対面でもボックスでもどっちでもいいけど。
- 217 ：
- 学生の時常磐線各駅で実家のいわきまで帰った。
座れるかと思ったら微妙に帰宅時間と重なって全然座れず
吊革につかまったまま3時間か4時間くらい立ってた。
- 218 ：
- 昔はそんなことあったのかな。ここ１年ではそういう状況に遭遇したことはない。
仙台方向だと仙台から３０分もすれば空くし、東京方向でも牛久とか土浦あたりになれば
まず座れるようになる。
- 219 ：
- なんで仙台－いわき？
いわき市民の俺にとっては常磐線と言ったら
東京－茨城－いわきって印象なんだけど
- 220 ：
- >>219
東北板にあるスレだからそういうスレタイにしたんじゃないの？
- 221 ：
- まいね
- 222 ：
- 岩沼～坂元：仙台支社
新地～藤代：水戸支社
取手～日暮里：東京支社
- 223 ：
- 次は、太子堂。英語・・・。新しい列車は、いいよね-。あと、常磐新幹線で、東京-水戸-いわき-原ノ町-相馬-亘理-岩沼-仙台ってあればなぁ-
- 224 ：
- 次は、太子堂。英語・・・。新しい列車は、いいよね-。あと、常磐新幹線で、東京-水戸-いわき-原ノ町-相馬-亘理-岩沼-仙台ってあればなぁ-
- 225 ：
- まいね
- 226 ：
- 07/01 21:13
常磐線[いわき～仙台]
21:13頃、大野駅で発生した人身事故の影響で、富岡～原ノ町駅間の運転を見合わせています。
- 227 ：
- 乞食いわき
- 228 ：
- こんな古いスレが・・
>>224
それをいうならリニアのほうがいいんじゃないか？
- 229 ：
- 20年くらい常磐線に乗ってるけど
昔に比べて新幹線はどんどん速くなってるし、
常磐線も昔に比べてモチロン速くなってるんだよね？
自分がガキの頃と比べて走行時間が変わらないと感じてるのは
徐々に速くなってるからその実感が湧かないだけだよね？
「実際は昔と変わらない」とかあり得ないよね
- 230 ：
- 車両が新しくなって、加速・減速が早くなった分はダイヤにも
反映されているだろうけど、基本的には国鉄時代から
何も変わってないよ。
特にいわき以北は。
- 231 ：
- まいね
- 232 ：
- まいね
- 233 ：
- 廃止ですかね
- 234 ：
- まだだ・・・リニアで500Km/h出して息止めて通過すれば！
廃線ですかね；；
- 235 ：
- 常磐線 いわきー岩沼間 を ＪＲ仙台支社管内に変更してくれるといいのですがね
- 236 ：
- 訂正
いわきー新地間を 仙台支社管轄に。
いわきの人は 東京志向だから いやがるかな。
- 237 ：
- >>236
仙台も東京も、大してかわらんからなあ。
茨城との県境に住んでいると、どうも北向きにはならないんだな。
仙台支社管轄にするのには、異論無し。
- 238 ：
- 何支社でもいいから、廃止だけはいやだー！
原ノ町に帰るのに必要なんだー。
原ノ町に帰れるかどうかわかんないけど･･･。
- 239 ：
- 続けてごめん。
今回のことがあって、初めてこのスレ知った。
常磐新幹線があればいいなぁ･･･って思ってたの、自分だけじゃなかったんだね。
一日５本しか止まんなくてもいいから、できるといいなぁ･･･と思ってた。
それがこんなことに･･･。
- 240 ：
- 相馬までなら何とかなりそうな気がするが同じ所を通すかどうか・・・
- 241 ：
- youtube漁ってたら双葉郡の動画あったなぁ
288の上通る常磐線の橋倒壊してるし、津波の被害も激しいけど
地震での直接のダメージも大きいっぽい、特に道路が
- 242 ：
- 今後の常磐線は、現実として、上野～いわき（四倉？）辺りまでじゃない？
それ以北…
仙台～亘理
亘理以南は復旧は相当難しいだろうし、復旧できても相馬？位じゃない？
そういえば南相馬市在住が書いたブログに、原ノ町からヘリコプター航路をとあったけど、誰がそんな金払えるのかって…
- 243 ：
- 河北新報にこんな記事が
常磐線、内陸迂回検討 宮城県・山元町亘理駅以南
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/05/20110503t13024.htm
- 244 ：
- 亘理以南は常磐道と平行に走って6号線より内陸部に入る
そのまま南下して（新）新地駅を過ぎたら再び海岸線側に戻って
線路が残っている駒ヶ嶺駅北側に繋がる
と作ってくれると有難い
ただ場所によって起伏が激しいからトンネルも必要になる
- 245 ：
- >243
自分も同じ発想あった、同じ考えの人他に多そうだ。
- 246 ：
- 原発影響区間はもう無理だから磐越東線を電化高規格整備して代替ルートにするしかない
- 247 ：
- >>246
おまえ2ちゃんねるで相手にされなくなったからこっちまでわざわざ出張かい？
- 248 ：
- >>246
あっ!磐越東線厨だ!
それで船引から福島まで新線作るんだよね?君の妄想は。
- 249 ：
- 人口３０万超のふたつの都市を結んでいるのに、あそこまで利用者が少ないのは
ある意味信じ難い。
- 250 ：
- いわき乗り換えに反対していたのが、はるか昔に感じますね
- 251 ：
- 最下位age
- 252 ：
- 最初から作り直しならリニア化？スマン脳内汚染されているので
- 253 ：
- 常磐線の分断は確定した
原発周辺、長期間住めないと判断…首相陳謝へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110820-OYT1T00928.htm?from=top
水戸以北からは仙台まで直接行けなくなるので
磐越東線の電化と連絡快速が必要になるね
- 254 ：
- 常磐線を内陸移設 山元町「０．５～２キロ」案提示 宮城
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110829-00000029-san-l04
一部は国道６号の西側を通る線形にするらしいが
全線東側で良いような気がする。
この記事には書いてないが盛土高架にして
堤防の役目も兼務するんだろうな。。。
踏切の存在は許されないだろうし。
- 255 ：
- 経済性 スーパーカブ＞スーパーいたち
耐久性 スーパーいたち＞スーパーカブ
- 256 ：
- 4ドア車は何往復はしってるんだい
- 257 ：
- >>255
線路は最悪でも浸水深1～2メートル以内のところに移す考えのようです。
宮城病院と6号線の東側にある山には2m以上の津波が来てますから、そこに線路をひくのは避けたいんでしょうね。
- 258 ：
- 四ツ倉までは四ツドア電車は走らないんだね
- 259 ：
- 緊急時避難準備区域の指定解除で
常磐線の全面復旧へまた一歩
近づきますたね。
富岡駅の海へ近づく個所は改めてほしいが。。。
- 260 ：
- まいね
- 261 ：
- まいね
- 262 ：
- 都内が仙台廻りになっちまうのか・・・・
受験でスーパーひたちに乗ってwktkしたのが懐かしい。
南相馬から仙台まで再開したら新幹線アクセス快速と迂回の費用負担なんとかならんかな・・・・・
スーパーひたちだと都内往復14000円くらいだったんだよな
高いわぁ・・・・・
- 263 ：
- >>262
福島駅行きのバスを使う手もある
本数は少ないがな
- 264 ：
- 土浦に住んでいた時に、18時仙台発のスーパーひたちによく乗っていました
思い入れがあるので、あの電車に乗れなくなったのが寂しいです
- 265 ：
- まいね
- 266 ：
- まいね
- 267 ：
- 原ノ町駅に置いてあるあの車両、春に常磐線から完全になくなるそうです。最後に原ノ町－相馬の短距離でもいいのでラストラン願う。
- 268 ：
- スーパーひたち？見たかったのに、いざ原町行ったら見るの忘れてた。駅構内にあるの？
- 269 ：
- >>268
まだありますよ！
15時何分かの始発だったので、上野の幕でています。
原ノ町駅の裏に行けば間近で見れます。
- 270 ：
- 亘理 － 浜吉田、2年ぶり復旧したね。
- 271 ：
- 去年の夏あそこらへん行った時に浜吉田の駅だったか、地元の高校生の子が書いたようなポスターが駅に貼ってあったなぁ
JR復旧予定を喜んでるような絵が描いてあった
復旧と言っても途中までなんだが、それでも電車が動くってのは嬉しいことなんだろうな
- 272 ：
- 原ノ町のスーパーひたち見てきたぜ 場所の都合？入れ替えの都合？在来線の車輌と連結されてたよ
珍しいねぃ
- 273 ：
- >>272
写真撮った？
もし良かったら、うpお願いです
- 274 ：
- ?再生可能エネルギー:別府の売電が熱い！…温泉発電、小規模発電次々
http://mainichi.jp/select/news/20130506k0000m020096000c.html
- 275 ：
- 常磐線が完全復旧まであと十年くらいか。浪江富岡町はとりあえず通過にしてでも復旧してほしい。
- 276 ：
- 人が立ち入りできないエリアに工事の人は入らせていいのか？
- 277 ：
- >>276
>>276
それなら原発も立ち入り禁止にするか？
- 278 ：
- >>275
常磐線の完全復旧か～。
夢見たいだけど、仙台といわきがつながって欲しいと思うよ。
- 279 ：
- 常磐道はガンガン工事してるんじゃなかったっけ？
来年か再来年には全線開通予定らしいし。
常磐線の場合、山側に迂回させないと復旧できない区間が多そうだからなあ。
- 280 ：
- >>278
おれは諦めてない。震災後広野に復興支援にも行った。浪江富岡町が課題だが必ず何とかなると信じてる
- 281 ：
- >>279
え、マジで？
茨城住みで仙台へ帰ること多いから常磐道
が東部道路に繋がってくれると助かる。
今は郡山経由で不便だから。
- 282 ：
- 震災後もＪＨの復旧は早かったよね。
常磐道あっちこっち陥没したり段差になったりしてたのに
放射能とかの恐怖もあったろうに…ほんとに感謝してます。
- 283 ：2013/07/08
- >>280
力強いな。私も信じることにする。
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