宮城も仙台ナンバーと古川ナンバーに分割されるという噂。
伊豆や会津のようなご当地ナンバーも徐々に認められつつ
ある昨今、新しいナンバーを願っている地域は他にもあるはず。
東北の新しいナンバー談義を交わすべし。
当方、秋田だが県北か県南にナンバー新設キボンーヌ！
２ゲトすんな！
弘前ナンバーをキボンヌ。
でも、１４市町村統合になったら、「津軽ナンバー」でもステキって感じ。
秋田県北だったら「ハチ公ナンバー」か「きりたんぽナンバー」ってゆうのはどう？
インパクトでは「なまはげ」ナンバーの方が・・・
青森は「ねぶた」ナンバーとか。
宮城県全体を仙台に変えるんじゃないと無理かな。
長くなるのでだめかも。「白神」もよろし。
県南なら「横手ナンバー」が無難かな。
青森ナンバーは「津軽ナンバー」とよんでますって
・・・しかし岩手県って「２つに」分けるのが難しいなあ。
盛岡がドッカリ中心部に鎮座してるからな
人口的にも、飛騨ナンバーに匹敵するくらいはあるんじゃないか。
多分
仙台ナンバーと宮城ナンバーに分けた方がわかりやすい気がするが。
仙台市・多賀城市・塩釜市・名取市・岩沼市
黒川郡・宮城郡・亘理郡
宮城ナンバー
その他の地域
にしたらどうだろう？
青森ナンバー、八戸ナンバー、むつナンバー
岩手県
盛岡ナンバー、一関ナンバー
秋田県
秋田ナンバー、大館ナンバー
宮城県
仙台ナンバー、古川ナンバー
山形県
山形、庄内
福島県
福島ナンバー、いわきナンバー、会津ナンバー
三陸ナンバーはいいと思う。
ただ、難点は区域が思いっきり縦長になってしまうことかなあ。
盛岡：盛岡広域＋県北
岩手県南：花巻＋北上＋水沢＋一関＋α
三陸：岩手沿岸
一関は県南を代表していない。
“北上盆地”って言うくらいだし
国土交通省は考えているらしいので容易くナンバーができるでしょう。でも
資金がかかるし国は財政難を理由に新設ナンバーはあまり認めないはず、
東北地方で可能性があるのは、創設運動に熱心だった「会津」と車の台数が
かなり多い「宮城県」これは一般５ナンバー払い出しが５０２に近づいている
ことからも分かります。ちなみに他の東北５県は、まだ５００である。軽自動車
でさえ５０ナンバーが終り５１が払い出されています。という事で新設は「会津、
仙台、古川（陸前）の３地区でしょう？登録台数が少ない所は厳しいかな？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~fumiyosi/
×むつ
○恐山
がいいと思います
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030911t11027.htm
http://www.mmt-tv.co.jp/news2/18/news.shtml
好きでした。。。
北上ナンバーは字面がｶｺｲｲね！
絶対かっこいい！って。かっこいいだけで無くフロントバンパーに
すっきり収まって、ラジエターに風をダイレクトに送れるという利点
もあるんですよ。
あと、日本のナンバープレートの裏にドイツのナンバープレート付ける
のはカッコ悪いと思うナ。はっきり言ってガキくさい！
スレ違いですみません。
岩手県南には「平泉ナンバー」はどうでしょうか。
時代は限られますが、岩手県南の歴史などをある程度象徴する名称と
思うのですが。
俺もそう思う。ナンバープレート二重にして何がカッコよいのか？
気持ちはわかるけどね。
かな。仙台ナンバー設けて古川（仙北、石巻、気仙沼等の呼称ナンバー）と分割し
宮城全体は非常にアンバランスになるよ。仙台ナンバー圏の人口が１５０万人と約
宮城の人口の４分の３が仙台ナンバー圏に集中するからね。
もっとも、仙台ナンバー創設時に県庁を古川に移転すれば多少変わるかも知れない
けどね。
宮城県は大都市がありながらいつまでも１ナンバーだけっておかしいわな。
地方違いだが岡山県も岡山ナンバーと倉敷ナンバーに分けるべき！
湘南、野田、春日部あたりが実現したんだろ。
仙台、会津、
他希望あるﾅﾘか？
であれば、>>６の言うとおり宮城ナンバーを廃止して、全部仙台ナンバーに
してくれ。
今更、宮城を分割することもなかろうに。
本音は宮城ナンバーより仙台ナンバーが都会的という優越感に浸りたいん
じゃないの？。仙台ナンバー推進派は。
漏れが、神奈川に居たときに、横浜ナンバーが相模ナンバーを田舎もんと
言ってた人がいたことを思い出すよ。
禿同
俺も別に仙台ナンバーだけでいいと思う
古川ナンバーなんて恥ずくて乗れない
反対するのは、県職員と市町村議員かな。
でも、ホントにそうなったら、知事とか、県職員とか必要なんでしょうか？。
スレ違いで、ご免。
全員国家公務員でいいの。
「宮」に「城」って個人的に凄くいい字なんだけどね。
でも、きゅうじょう（宮城）は死語になりつつあるなぁ〜。
皇居の方がすぐピンとくるもの。
時代の流れですかねぇ〜。
宮城ナンバーの宮と宮崎ナンバーの宮とは文字が違う。
宮崎のほうが「口」がデカい。
仙台人みたいに勘違いしてる感じがするし
福島を岩代辺りに変えれば問題なしかと
平気で止めるし、わき道から飛び出し多いし、とにかく危ない。
庄内ナンバーがあるのは、まわりに「あれは庄内ナンバーだから気をつけろ」と
警告するためじゃないのか？
と言う返事がきます 特に九州に行った時は 解る人いなかったですよ
私個人の考えでは 知名度が高い仙台がいいと思います ちなみに私仙台市民じぁありません
都道府県の位置関係なんて、常識でしょ？
ところで鹿児島にも、”せんだい”（川内）があります。
もうひとつあってその2市が離れていれば、宮城県も仙台ナンバーともうひとつのナンバーが昔から存在できたと思うな〜
私の住む県も一都集中県なのでひとつしかないです。。
県庁所在地言える方は ほとんどいませんよ 私は旅行関係の仕事をしておりますが
関東圏で知っている方もかなり少ないのが現実です 仙台の新聞社の記事にそれに関する事が記載されていました
偶然宮城ナンバーの車が二台九州で遭遇して あなた宮城のどちらから？
と二人で話しているうちに 人だかりになったという話 云々ですが
それに単なるアホなんて言葉 軽々しくいってほしくないですね
http://www.mutusinpou.co.jp/news/04060201.html
謝罪させていただきます 地元の方々には失礼しました
庄内県、長岡県、浜松県ともともとの行政機構もそのまま残ってたところはナンバー
も残ってる気がする。
「 平 泉 」 ナ ン バ ー
国土交通省は３０日、自動車ナンバープレートの地域名表示について、
「伊豆」「会津」などの“ご当地ナンバー”を解禁することを決め、
導入基準などをまとめた要綱を公表した。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041130-00000311-yom-soci
仙台市民もそれ以外の人も納得できるように「仙台宮城」「宮城仙台」はどうかな？
無理だろうね。あくまで原則ニ文字らしいから
市区名か地域名になるでしょ
四文字ってのは例えば「会津若松」なんかのことじゃないの
それに道州制だ県合併だって控えてる意味でも
県名付け足したりするのはまったくもって無意味
その中には文字の他にご当地キャラ入れる事に関する設問もあったんだが、
今回は見送られたのか。
田舎の原付みたいに平仮名の所に町村章ってのあるけど、
キャラはちょっと邪魔しすぎになっちゃうかな。
俺も仙台ナンバーつけたい。
結局仙台市民だけが 優越感に浸りたいだけなんですね
これで松島大郷と鹿島台で分けられずに済みます！
ア バオア クーとか勝手に読んでウハウハしたいから。
八戸ナンバーを南部ナンバーに変更
下北半島に下北ナンバーを追加
岩手県南に平泉ナンバーを追加
仙台市のみ、仙台ナンバーに変更
秋田北部に能代ナンバーを追加
会津地方に会津ナンバーを追加
でも、仙台市のみ仙台ナンバー、その他は宮城ナンバーでいい！
久慈〜陸前高田って、長過ぎ！！ 200キロ以上あるじょ！！
>「あれは庄内ナンバーだから気をつけろ」
まったくそのとーり！ 角曲がってからウインカーだすぞ！！
庄内ナンバーは、道路交通法が他と違うからねな。
幼中尉！
あと・・・・・、
庄内ナンバーです・・・・・。
藻レは庄内ナンバーで９年間、港区、千代田区、文京区を走ってた。
渋滞になって止まると隣の車が「トン トン」窓叩くとです。
で、窓あけると
「庄内ってどこ？ 米？」って聞かれるとです。
質問を受け、米宣伝するためのナンバーだな。
マイナーなナンバーはいくないとです。
運転以外の路上のコミニケーションがウザイ！
藻まえら、ほんとにスレタイど〜りマイナーナンバーとれたら、
苦労するとです。。。。
庄内です・・・・・。
なんで仙台だけナンバーがないんだよ！
いいよな。
名古屋抜き、伊予曲がり、なんて言葉がある地方よりはまあマシだろ。
行った事あるとこでは長野、函館あたりも結構特殊。直進車が居ても右折車両が突っ込んでくる。
（俺直進車だったのにびっくりして停車しちゃったぐらい）
そういや昔『探偵ナイトスクープ』で、高速のサービスエリアで全国のナンバーを探そうって
企画があったとき、唯一見つからなかったのが庄内ナンバーだったな、たしか。
けど、庄内ってのは山形だけじゃなく結構他所にもある地名なんだけど、その中から
『庄内＝庄内米』が出てくるってのはそれなりの知名度なんじゃないのかｗ
多分できるとしたら県南だろな。
横手ナンバーとかか。
実現はまだまだ難しいと最近の日報に記事がありましたねー
時間が過ぎれば過ぎるほど登録台数が、、、
沿岸じゃないので、宮守と遠野を抜いて欲すぃ
今朝の読売新聞にご当地ナンバーの申請が３１日に締め切られ、ってありますよ。
東北で申請したのは「仙台」と「会津」だけでした。
しかし、ご当地ナンバーが出来るのは１０地域未満だそうです。
ソース↓
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050601i101.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050728-00000276-kyodo-soci
東北は宮城と福島のみ増。
青森・・・青森、八戸（２）
岩手・・・岩手（１）
秋田・・・秋田（１）
宮城・・・宮城、仙台（２）
山形・・・山形、庄内（２）
福島・・・福島、いわき、会津（３）
岩手と秋田が１つはさびしいな
愛知なんて３つも増えたのにorz
名古屋、豊橋、三河、尾張小牧、一宮、豊田、岡崎
そんなにいるかぁ？？
盛岡は県庁所在地だから結構にぎわってるけどさ。
だから１つっていうのは打倒だと思うよ。
でも沿岸辺りにあった方が便利なのかなぁ・・・？
そうなんです
地域を決めるのは簡単なんですけど登録台数（10万台）を確保するのが結構大変です
三陸ナンバー（今回申請まで至らなかった）の場合
台数確保の為に沿岸と接していない遠野・宮守を取り込んだり
それでも足りないので久慈の方まで声をかけたり（久慈は「三陸」と言う名前になじみもない）
ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d04/NippoNews_5.html
＞便利なのか
便利かどうかは分かりませんが沿岸で一つのナンバーなら分かり易くはなりますね
ナンバーを付ける側じゃなくて見る側が便利になるのかな
>>91
入らなくてホッとしてます
（登録自動車台数）＜０５年５月末交通事故死者数＞＜０５年東大合格者数＞
●水 戸ナンバー地区（８０万台）＜＜＜＜＜ ４２人 ＞＞＞＞＞＜＜＜ １８人 ＞＞＞
●つくばナンバー地区（５２万台）＜＜＜＜＜ ４２人 ＞＞＞＞＞＜＜＜ ８人 ＞＞＞
●土 浦ナンバー地区（３６万台） ＜＜＜＜＜ ３５人 ＞＞＞＞＞＜＜＜ ４５人 ＞＞＞
導入可能な市で、なおかつ導入する意思をみせていた市。
盛岡市と弘前市。よって
盛岡ナンバー（盛岡市・玉山村）
弘前ナンバー（弘前市・岩木町・相馬村）はまぁ
次の機会にまずできるだろうね。
郡山市とかの動きはどうなの？
ま、いろんな地域のナンバーが走ってるってのは、見てて楽しいかもしれないけど。
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