Kawasaki ZRX400/�UPart36

1 ：2012/09/13 〜 最終レス ：2013/08/07

※前スレ
Kawasaki ZRX400/�UPart35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332793981/
＊ZR400-E1〜E3/F1〜F3：スペック
■寸法：重量
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全長×全幅×全高.　　　　　　　　　　　　　　2.095×745×1130mm
軸間距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1450mm
最低地上高..　　　　　　　　　　　　　　　　　　120mm
シート高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　120mm
乾燥重量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　185kg
車両重量.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　205kg
フューエルタンク容量.　　　　　　　　　　　　　16L
■性能
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
制動停止距離(２名乗車).　　　　　　　　　　　13.5m（50km/h）
最小回転半径.　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.6m
■エンジン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
型式..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４ストローク ４気筒 DOHC
内径x工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　57.5x38.5m
総排気量...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0.399L
圧縮比.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.2
最高出力...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　39.0kW(53PS)/11000rpm
最大トルク.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　37Nm(3.8kgf・m)/9000rpm
燃料装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャブレタ,京浜CVK30x4
点火方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
進角方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電子式自動進角(デジタル式)

2 ：

■エンジン２
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
点火時期..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BTDC20°/1300rpm〜40°/11000rpm
スパークプラグ.　　　　　　　　　　　　　　　　　NGK CR9EまたはND U27ESR-N
バルブタイミング　　　吸気開　　　　　　　　　BTDC42°
　　　　　　　　　　　　　吸気閉　　　　　　　　　ABDC58°
　　　　　　　　　　　　　吸気開閉角度　　　　　280°
　　　　　　　　　　　　　排気開　　　　　　　　　BBDC61°
　　　　　　　　　　　　　排気閉　　　　　　　　　ATDC41°
　　　　　　　　　　　　　排気開閉角度　　　　　282°
点火順序　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1→2→4→3
潤滑方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウェットサンプ
エンジンオイル　　　　　　等級　　　　　　　　　カワサキ純正４サイクルオイル(SE,SFまたはSG級)
　　　　　　　　　　　　　　　粘度　　　　　　　　　SAE10W-40
　　　　　　　　　　　　　　　容量　　　　　　　　　１７L
■エ動力伝達機構
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
一次伝達機構：　　　　　タイプ　　　　　　　　ギヤ駆動
　　　　　　　　　　　　　　減速比　　　　　　　　2.441(105/43)
クラッチタイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　湿式多板
トランスミッション：　　　タイプ　　　　　　　　　常時噛合６段リターン式
　　　　　　　　　　　　　ギヤ比：１速　　　　　　3.166（38/12）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　２速　　　　　　2.125（34/16）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３速　　　　　　1.666（35/21）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　４速　　　　　　1.380（29/21）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　５速　　　　　　1.217（28/23）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　６速　　　　　　1.083（26/24）
後輪駆動機構：　　　　タイプ　　　　　　　　　チェーン駆動
　　　　　　　　　　　　　減速比　　　　　　　　　2.866（43/15）
総減速比..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.583

3 ：

■フレーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　鋼管，ダブルグレード
キャスタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　27°
トレール　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　114mm
フロントタイヤ：　　　　　　　　タイプ　　　　　　　　ダンロップK505FJ，ブリヂストンG601
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ　　　　　　　　110/80-17　57H
リヤタイヤ：　　　　　　　　　　タイプ　　　　　 　　　ダンロップK505，ブリヂストンG602
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ　　　　　　　　150/70-18　70H
フロントサスペンション：　　　タイプ　　　　　　　　テレスコピックフォーク
　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールトラベル　　130mm
リヤサスペンション：　　　　　タイプ　　　　　　　　スイングアーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールトラベル　　122mm
ブレーキタイプ：..　　　　　　　フロント　　　 　　　　ディアルディスクブレーキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤ　　　　 　　　　　シングルディスクブレーキ

■電装品
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バッテリ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12V8Ah
ヘッドライト：　　　　　　　　　　タイプ　　　　　　　セミシールドビーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ　　　　　　　12V60/55W
テール/ブレーキライト　　　　　　　　　　　　　　　12V5/21Wx2
オルタネーター：　　　　　　　タイプ　　　　　　　　三相交流式
　　　　　　　　　　　　　　　　　定格出力 　　　　　24A-14V/8000ｒｐｍ

4 ：

前スレで自作フィクションストーリー投稿して釣られてしまった方、本当にゴメンナサイネ
バイク購入についてこういうストーリーもあるかなぁと、ココのバイクオタ共が俺の作り話にどんな反応をするか検証したかっただけです
でも29の設定はないよねw自分でシナリオ書いてるうちにあーこれは無いわーとオモタけど投稿した次第っす(俺は17っす)
てかZRX400なんてKawasakiに見捨てられた生産終了のポンコツ車なんだからこのスレもういらないっしょ？www
いつまで旧車にしがみついてるんだかwwwww

5 ：

17の俺でもちょっとしたフィクション投稿するだけでここのバイクオタ共を何人も釣れることが分かって満足したわw
２chに投稿した作り話鵜呑みにするなんてみんなアフォすぎるわwwwフツーはこんな作り話スルーっしょ？
おまいらスルースキルないとそのまま電柱に激突して事故死するぞwww

6 ：

まあーあの食いつきからしてガチ話だろうけど
あの自分の書いた文読んだら恥ずかしくなってきて釣り発言か？
そりゃ ２９で実家暮らし 独身とか生きてるだけで恥だもんなぁ…
かわいそうに…でも事故って死んだら
おとうさんおかあさんくらいは悲しむから安全運転しなきゃ駄目ですよー＾＾

7 ：

>>5
本当は現実なんだろ？
釣り宣言でも慌て過ぎ。

8 ：

ここの馬鹿共はあまりにも釣りやすくてマジで面白みねーわ
まだ釣られてやがることも知らずにどこまで低能なんだか
バイクも持ってない糞ニート相手じゃつまらないな

9 ：

オワコンバイク乗ってて楽しいか？糞ニート

10 ：

開き直って火病全開モードw

11 ：

おいおい、こんなどこぞの御曹司のことなんかほっとけよ
このスレをそんなことで終わらす気か？

12 ：

1000:975 09/13(木) 04:28 AJ9arr9p
このスレつまらないので笑かしたかっただけです
との事だかお前の馬鹿さには
笑いが止まらないよｗｗｗ
ありがとうな
２９歳 独身 実家暮らしのゴミ人間よ
普通の人の迷惑にならないように
さっさと逝きなよ＾＾

13 ：

だ・か・ら、スルーしとけって言ってるだろ
ここを糞スレにすんなよ

14 ：

こんな程度じゃ糞スレにもならんよｗ
ただ、顔真っ赤にして後釣り宣言程恥ずかしいものはないよｗｗ

15 ：

それは釣りとは言わない
自爆と言うんだよぼうや

16 ：

自爆かｗ
そういえば、カーブ曲がり切れず自爆した奴が必死に>>8みたいに言い訳してたの思い出した。

17 ：

バイク板はオッサンも多いが小僧も多いからな

18 ：

>>16 カーブって言うなよダセェから
走り屋ならコーナーって言えよ byいつき

19 ：

こないだ俺のダチが後からきた大型トレーラーにはね殺されたわ。しかも愛車が皮肉なことにZRX400
原因はトレーラーおっちゃんの飲酒居眠り運転だと
ダチの親御さん普段はおとなしそうないい人なんだが、葬式のときもの凄い形相だったな
ありゃあまるで阿吽様のようだったぜ

20 ：

そろそろ社会のゴミも撃沈したみたいだし
話題戻そうか

21 ：

>>19
で、どの辺が面白い話？ww

22 ：

ID:1AAGoENc

23 ：

　

24 ：

　

25 ：

　

26 ：

　ts

27 ：

ts

28 ：

tsts

29 ：

　

30 ：

　

31 ：

社会のゴミは私でちたゴメナサイ

32 ：

ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

33 ：

ｵｷﾞｬﾗｯｼｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

34 ：

このスレは俺様のものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

35 ：

さあ罵り合って糞スレにしようぜ、俺様の話題でもっと盛り上がれ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

36 ：

バイクの話はさせねーよ？ホラどうした？もっと罵って糞スレにしよーぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

37 ：

　　　　　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ 　　　　>>12
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　オマエの方こそRばいいと思うよ
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃
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38 ：

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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　オマエもRばいいと思うよ
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41 ：

ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

42 ：

ホムセン箱つけてる人いる？
キャリアつけずに、荷締めベルトとかだけで固定してる人いたら、感想ください。

43 ：

>>42
一回付けたけど、取り外しめんどくさかった。
やっぱキャリアあったほうがいいね

44 ：

ﾌﾟｷﾞｬﾗｯｼｬーお買い物かごで十分だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

45 ：

>>44
そりゃぁ行動範囲が3km圏内位ならいいだろうけどねー♪( ´▽｀)
ツーリングする人には向かない(T ^ T)

46 ：

そろそろプラグ交換なんですが、車載工具がないので
みなさんどんな工具を使用してますか？
また、トルクレンチは使用してますか？
質問ばかりですいませんがよかったらおすすめの工具を教えてください！

47 ：

工具屋に売ってる16mmのソケットとラチェットレンチにエクステンションバーを組み合わせたりしてる

48 ：

>>46
工具は>>47さんと同じ。タンクを外すのに10mm（だったかな？）のメガネ。
プラグの締め付け具合は、重くなるまで手でくるくる回して、ラチェットで3/4回せばおｋ。
因みにメーカーの締め付けトルクは、14N・mまたは14kgf・cmです。

49 ：

>>47さん>>48さん
回答ありがとうございます。がんばってやってみます！

50 ：

昨日、転倒してカウル割ってしもうた( ´Д｀)=3
カラーコードってどこで分かるんだろう？
01年式の青なんだけど・・・。
ごめんよ。オレのZRXちゃん。俺の運転が未熟だったよ。

51 ：

>>50
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
ここでわかる

52 ：

>>51
なるへそ。括弧内がカラーコードなんだね。
地道に部品集めて修復するよ。

53 ：

だれか元ズーム製のロングテールを注文した方いらっしゃいますか？
自分も注文したのですがテールランプと干渉して取り付けが出来ませんでした
ランプが純正ではないからでしょうか？

54 ：

>>53
FRP製品ってピッタリ合うほうが珍しいっつー位だからね〜(´・ω・｀)
どの位干渉してるのか見てみないとなんとも言えないけど、
テールカウルのネジ止めの部分にワッシャーなんか入れ、て少し浮かしてみたらどうだろ？

55 ：

こないだ免許取ったんですがZRX400は初心者でも乗りこなせますか？
かっこよくていいなぁと思ってるんですが、やっぱり暴れ馬ですか？

56 ：

ただの400所詮は400
教習所で習った通りに乗ってればどんなバイクでも乗りこなせるよ

57 ：

コイツは見た目とは裏腹に特に大人しくてドッシリしてる。
CBやGSRみたいな若者的ではなく、要求には寡黙に応えてくれて、力のある紳士さを感じる。

58 ：

>>56さん>>57さん
ありがとうございます
あこがれのバイクなのでよく検討して購入したいと思います

59 ：

>>55>>58
ZRXは全域でフラットトルクな感じがしたよ。トルクの山はまだかな〜〜って思ってたらREVってたｗ
綺麗に寝てくれるし、立ち上がり、切り返しも良いいいバイクだよ。
　・タイヤ。（ブリヂストン　BATTLAX　BT-090）
　・ブレーキパッド（デイトナ 　ゴールデンパッド）
　・エンジンオイル（kawasaki純正　10w-50）
この3つは絶対ケチったらダメだよ(´・ω・｀)かっこ内は私の仕様です。とても素直ないい子です。
でも、低速域をうまく扱えるようになってから、峠…じゃなくてサーキット行こうね。

60 ：

.

61 ：

ZRXよりインパちゃんのが速い
ZRXよりゼファーのがエンジンが面白みがある
売ろうかなZRX

62 ：

今度はZRXを250ccで作ってくれないかなぁ〜なぁんて
今のKawasakiはニンジャのゴリ押ししているみたいでなんだかなぁ
オフロードバイクばっかじゃなくて、もっと色々な種類があってもいいと思う

63 ：

だが、断る
つか、シングルか2気筒250で出されても誰も買わないんじゃね？
400を復活するにしてもルックスはダエグ似で価格がCB400SFより安くならなければ売れないだろうし。

64 ：

単や２でレプリカとか笑いのネタ
２で作るならメーカー違うが
バブとかゴキ ザリ
を再販してほしい

65 ：

明石のバイクセブンでカーボンタンクのＺＲＸを見ました
そんな製品あるのでしょうか？
店員に聞いてもしらないし、トイレに行ってる間にいなくなりました
どこの製品化ご存知の方いませんか？

66 ：

カーボンなんていいか？

67 ：

>>65
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00060557.jpg
こんなヤツじゃないの？

68 ：

>>67
アリガトウ御座います　そんな感じで400のやつです

69 ：

>>68
多分、カーボンタンクじゃなく、カーボンを圧着してるんだと思う。
さっとしらべたら↓のメーカーが有名みたいだよ。いろんな部品もやってくれるみたい。
http://www.carbondryjapan.com/protec.html
因みにタンクの値段は１０万〜だって
　　　仕上がりはこんな感じ↓
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00060558.jpg

70 ：

どうでもいいけど、このスレだとコテって存在がかなり目立つな

71 ：

ま、普通カーボン製のタンクなんて立ちゴケでタンクに衝撃を受けたら割れるだろうからな。
その昔、スペンサーがカーボンホイールのNSR500に乗って
ホイールが割れてしまってエラい事に・・・

72 ：

わざわざカーボンにする必要性が無い
俺カーボンタンクだぜ！とか見栄張りたいなら
所詮ZRX何かに乗ってないで…ね？ｗ

73 ：

でも1100/1200かダエグなら･･･

74 ：

>>69
10万はちょっと考えますね。
>>71 72
性能とか見栄じゃなく単純にかっこいいなと思っただけで

75 ：

なんか最近やたらアイドリングの回転数が上がったんだけと普通なの？
みんなはアイドリングでどんくらいでしようか

76 ：

なら下げればいいじゃん

77 ：

取説読めばいいじゃん。

78 ：

規定値は1300±50rpmだけど。俺は少し高めにしてるなぁ〜。

79 ：

ZRX400の年間維持費って大体どのくらいするんですか？
教えてください

80 ：

俺のはキャブレターの不調でアイドリング３５００くらいだがな

81 ：

>>79
タイヤやE/gオイルなどの消耗品を除外して、
自動車税4,000円【12ヶ月】

重量税5,000円【24ヶ月】
自賠責 ２年に１度、車検時に14,110円【24ヶ月】
　　　　　　　　↓
この重量税、自賠は車検の時に払うので
車検代（自賠責＋重量税＋検手数料＋書類代＋ショップの車検代行料）で５〜６万円程度じゃないかな？あくまで交換部品なしの話ですが。

因みに任意保険は年齢、条件様々な組み合わせがあるので省きます。
68000円÷２で　年間34000円　が必要な費用かな。　うろ覚えなので間違ってたらごめんね。

82 ：

>>81さん、ありがとうございます
維持費も結構馬鹿にならない額になるんですね

83 ：

バイクなんてそんなもんだよ

84 ：

ファディーダディーのスリップオンのマフラーを購入予定なんですが、付属品ってどこまで入ってるんですかね？

85 ：

タペット音聞こえてきたんですけど、原因と対象法教えてください

86 ：

ZRXの事色々知りたいんですけどググり方を教えてください

87 ：

>>85
おおｗ
自分も今エンジン内からの異音が気になって、いろいろ調べてみたら
タペット音じゃね？という結論にいたったから
今度バルブクリアランス調整してたいと思ってる！！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310797253
↑に簡単な原因と対処法が話されてるかと。詳しくは個別にググってみて。
あと、分かる方に質問があるんですが、ZRX400ってインナーシム式だから、シムを交換するのにカムシャフトを
外さなきゃいけないのは分かるんだけど、サービスマニュアルを見るとキャブ
まで外せって書いてある・・・
キャブ外さなきゃカムシャフトテンショナ外せないってことでFA？
恥ずかしながら、今まで４気のキャブを外したことないですorz
４気キャブって外しただけでも同調狂ったりする？走行に問題ないぐらいなら
同調取るのはめんどくさいんだが・・・

88 ：

ZRX400新車で買うてきたで
テンションあがりまくりや

89 ：

転けて炎上させて廃車にした俺からすれば裏山
また乗りたいね

90 ：

zrxって速いから大好き。

91 ：

400の新車ってまだあるの？

92 ：

>>87
新古車じゃなくてですか

93 ：

連投すいません
>>88
です

94 ：

>>84
ガスケットはついてないよ。
俺はガスケットそのままで付属品だけでつけたよ。
ボルトと固定バンドがついてる

95 ：

>>91
GooBikeで１件ヒットしたゆ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00061084.jpg
無印ライムグリーン64.8万円
かけーな、見てたら欲しくなった(*´艸｀*)

96 ：

88です。
新古車でなくまったくの新品の状態です
探せばあるところにはあるんですよ
ゼファーχの新車もありますし
ただなにかあったら二度と新車で購入できないと思っているので
安全運転、防犯対策をしっかりしようと思います

97 ：

俺は現行嫌いだから
買おうと思わん

98 ：

とっくに絶版だろ

99 ：

現行は1200ccのダエグだけで、400は2008年にお逝きになりましたとさ

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