BASSO■PART8

1 ：2012/09/02 〜 最終レス ：2013/03/09

日本代理店 ジョブインターナショナル
http://www.job-cycles.com/
本国 公式サイト
http://www.bassobikes.com/
前スレ
■■BASSO part6■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313380908/

2 ：

いちおつ

3 ：

いちもつ

4 ：

前スレ間違えた
■■■■■■BASSO★PART7■■■■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318951005/l50
以下過去スレ
■■BASSO part6■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313380908/l50
■■BASSO ■ Go! 5 Go!■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306557190/l50
■■BASSO part4■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280745682/l50
■■BASSO■■BASSO■■BASSO■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258800441/l50
■■BASSO■■BASSO■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236088516/l50
■■BASSO■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185032216/l50

5 ：

ふぅ

6 ：

スレタイ偉く短くなったなオイ

7 ：

>>1乙

8 ：

>>1
乙。次スレ候補検索で出てこなくてスコットが出てきてワロタ

9 ：

■は無くさなかったのか。良かった。

10 ：

>>8
オレもｗ

11 ：

>>8, >>10
オレもｗ

12 ：

一乙！
バイパー組み立て中…

13 ：

で、結局三菱と東レの話は？

14 ：

>>13
妄想で決着が着いた

15 ：

>>14
そもそも、夏休みで暇してんだろ？ソースソース言わずに、たまには自分で調べて勉強したら？って事だろ？
俺は面倒くさいと思ったのでスルーしてたけど

16 ：

>>13
つぅか、用途が違うだろ
ディアマンテって平坦スプリントでエースが勝つためにもがくフレームだろ

17 ：

デカイ釣り針だなぁ

18 ：

今は重量も同じになったんで使い分けが微妙だねディアマンテとアストラ

19 ：

ディアは三菱だろ？
繊維がどうのとか、別にないけど企業イメージで俺は無理

20 ：

結局モノを見ずに企業イメージだけで判断してんのが発覚したか・・・

21 ：

俺はな
他は知らん

22 ：

9速viperのクランクをFC-4404にかえたら
オクタリンクとRD交換だけでいけるのだろうか？

23 ：

チェーンのコマも増やさないとダメ

24 ：

FDは変えなくてもおｋ？
中古でFC-4404買うか
ホローテック２の製品を買うか迷ってる

25 ：

実物が見たいが俺の周りのショップにはラグーナ黒しかなかった…
フィオラーノが見てええええええええええええええええええええ

26 ：

買えば毎日見られるのに・・

27 ：

>>25　つイヤッッホォォォオオォオウ！

28 ：

衝動買い

29 ：

>>25
ラグーノじゃだめなの？

30 ：

基本普段使いで考えてるし、一台目なので
いかにもレーシーな佇まいのラグよりフィオかヴァイパーにしようかと
フィオならオール105でコスパもいいし
でも実物が見れねえから適正サイズもよくわからねえ

31 ：

逆に聞くけど実物見たら適性サイズわかんの？
サイズとかポジションとか拘る人居るけど町乗りならそんなに深く考える必要ないよ。
自分の身長だけ伝えて店の人に任せたらいい

32 ：

>>31
この間新車買った時の話だ
コンピューターを用いた最適サイズ計算システムみたいな奴を使って貰ったんだが、
「お客様は手と足の長さは普通なんですが胴体がちょっと長めです」
って言われた。
短足だとハッキリいってるようなもんだよなコレ

33 ：

胴体の割には手足が短いですね。だろ

34 ：

>>32
短足だからなんだ？
何のためにロードバイクはシートポストで高さが調節できてステムで長さが調節できんの？
シートポストが全部埋まっても、ステムが50mm以下になってもまだ足りないなんて事にならない限りどうでもいい
どうせワイズだろうがそのコンピュータを使った計算(笑)が信用できて
メーカーのフレームサイズの適正身長が信用できないならもうロードのんな
ポジションについてgdgd抜かすのは乗り込んでからにしろ

35 ：

君は何を言っているのか

36 ：

>>34
夏バテとか大丈夫？

37 ：

ロード乗りとは思えん妄言だな

38 ：

ああ、短足ってもしかして足が極端に短い身障者の事だったの？
ならポジション見直すのも納得だね。
だけど身障者用のロードはないよ諦めな

39 ：

ラグーナ2012最近ぐっとお安くなったね気になってきた
乗り心地どうなの？

40 ：

銅ではないだろうな

41 ：

そうかぁ、銅じゃないんだ
なんかがっかり

42 ：

鋼でも無いな

43 ：

わかったありがとう
カゴでもつけてシティ用にするわ

44 ：

それがいい

45 ：

viperの後輪ホイールって６７００よりかっちりしていていいね

46 ：

2013モデルはいつ頃ですか？

47 ：

>>39
先月買って１０００km乗ったよ
快適っす

48 ：

バイパーのサドルが下がるんです

49 ：

>>48
カーボン用のグリス使ってみれば？
ファイバーグリップとかアッセンブリーコンパウンドとか

50 ：

>>48
リクセンのアダプタがクランプ替わりですわ

51 ：

>>49
買って試してみますわ
ありがとう
>>50
ググってみたけど、よくわからなかった
一応、ワッシャーかましてみたけど、それでも下がるな

52 ：

ラグーナは個人的に2013年モデルのデザインはちょっとな
ttp://ameblo.jp/1stbike-net/entry-11353837266.html#main

53 ：

2012の投げ売りしてるし凄いの来るのかと思ったらがっかりだな

54 ：

>>52
え・・・これだけ？
上位機種は今年の据え置き？？

55 ：

ラグーナ2012より好みだ
フレームセットで買えればなぁ

56 ：

http://topics.shopping.yahoo.co.jp/sale/whatshot/bicycle-car-motorcycle/00019/index.html
1979年創業のイタリアのブランド。創業以来開発が続けられている
フレーム素材のクオリティーの田坂が最大の特徴。
BASOOといい、なぜいつもバッソは誤字られるのか

57 ：

誰だよ田坂って

58 ：

クオリティーの田坂さんですよ

59 ：

ラグーナ2012買ったよ
よろしくな兄弟

60 ：

さよなら

61 ：

>>59
おめ

62 ：

ラグーナ　投売り状態だね
ttp://item.rakuten.co.jp/81496bicycle/2012bassolaguna/

63 ：

2013はBBがアレだから今の内に保護だな

64 ：

えー、バッソもアレになっちゃうの？

65 ：

アレってなんだよアレって

66 ：

>>65
プレスフィットBB

67 ：

12年から既にプレスフィットじゃん・・・

68 ：

品番が何種類かあるけどJISじゃねーの？
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/laguna/index.html

69 ：

結局ディアマンテ2012は何本売れたんだろう…

70 ：

残念なフレームだもんね

71 ：

また企業イメージがソースのアンチ三菱か

72 ：

はやく三菱のほうがトレカよりすぐれてるってソース出せよ

73 ：

ラグーナのハンドル周りのシフトワイヤーについてる太いギザギザしてる奴あれなんなの？

74 ：

インラインアジャスターでggr

75 ：

>>74
もう大好き
これで何も疑問なくラグーナ買っちゃうね

76 ：

れ

77 ：

糞ジョブ、まだサイト更新しないのかよ
業界一の糞代理店だな

78 ：

いやいや恐竜には及びません

79 ：

アルミがだいぶ変わったね
コーラルとモンツァの間に兄弟増えたし

80 ：

>>77
情弱乙ww2013と入れてみるのだよks

81 ：

カーボンバック廃止したんだな
あとはコンポの違いだけか

82 ：

コンパの違いと見えてしまった
コンパの違いか…それもそれでいいな

83 ：

devilだけど、フラットバーは変えずに、それ以外をティアグラ仕様にすることってできるんだよね？
走りやすさとか変わりますか？
メンテが悪く、足が鈍っていることもあるだろうけど、最近重くて重くて…。
もう長いこと乗ってるし、コンポだけ変えるのもいいかなと思ってきた。
新車買うと怒られそうだし…。

84 ：

>>83
フラットバーはそのままでロード用のコンポに替える事は可能です。クロスバイクでは
なく、フラット「ロード」なので、基本的にロードバイクのパーツが使えます。
私は別のロードのコンポを組み替える際に、それまで付いていた6600系のアルテグラ
SL一式をDevilに移植しました。走りやすさは良くなった気がしますが、なんと言っても
ブレーキは格段に良く効く様になりました。

85 ：

デビル純正品状態でチェーンだけアルテグラとかはできるの？
というか、チェーンだけ交換したいのですが、おすすめありますか？

86 ：

ラグーナいいな〜
ロトってのとどっちが良いかね？

87 ：

>>84
ありがとう。

88 ：

デビルのデザインは不変なの？

89 ：

>>85
デビルのコンポ知らねぇけど10速ならとりあえず105買っとけ。

90 ：

デビルはシマノの８速のだから10速のチェーンは使えないんじゃないの？

91 ：

レスモ欲しい

92 ：

>>91
viperの2012モデルが投げ売りされてるからそっちのほうがいいんじゃないの？
理由はわからないけど、レスモよりviperのほうがずっと軽快に走るよ。
レスもはなんか重い。

93 ：

しなやかクロモリを味わい尽くしたいんだ

94 ：

ただ剛性がないだけ

95 ：

だがそれがいい
っていうかロードにしてロングライド兼LSD用にしたいのさ
あとあのジオメトリも自分にぴったり

96 ：

ラグーナってかためなのやらかめなの？

97 ：

なぜに低グレードのラグーナが硬いと思った？

98 ：

バックフォークが太めだから乗り心地はやや硬めだよ
キレのある堅さじゃなくて丈夫な感じの硬さ

99 ：

デビルのバーハンドルは中央が盛り上がっているけど、短く切るとシフターとかブレーキレバーとか入らなくなる？
新しいハンドル買ったほうがいいのかな？

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