2013年07月多摩408: ◎●○「昔の拝島駅を語る」○●◎(46)
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◎●○「昔の拝島駅を語る」○●◎
- 1 ：2009/08/25 ～ 最終レス ：2013/03/32
- 拝島駅が改装され、早３年が経とうとしている。
今思えば、以前の拝島駅は最悪だった、、、
朝のラッシュ時、思い出すだけで吐き気がする、、、
何だ？あの地下の横断道路、
すれ違うと必ずぶつかるは、雨水は漏れてしたたりおちてるは、、、
よく我慢して通学してたぜ、、
そんな怒りの思い出を、ここで大いにぶちかまそう！！
- 2 ：
- 公衆便所の脇に立ち食い蕎麦屋ね。
- 3 ：
- 八高線は、ディーゼル車（牽引）だった（つい15・6年前まで、、、）
- 4 ：
- 鯛焼き屋だけは名所だった
- 5 ：
- 確かに、たい焼きは美味かった、（西武拝島駅階段側）
そういやぁ 階段下には、ライオンズの試合結果が
黒板に書いてだされてたなぁ
- 6 ：
- 公衆便所の脇の立ち食いそばってのは、
ちょっと覚えてないが、、南口のロータリーの方には
あったかもしれんな
- 7 ：
- 八高線の跨線橋には蒸気機関車の排煙の煤が付いていたけどなあ。
- 8 ：
- 南口ロータリーの正面が改札だったので、入りやすかった。
改築後の今はやや不便・・・
- 9 ：
- 踏切を無くしたのは愚策
- 10 ：
- タイヤキ屋を無くしたのは愚行
- 11 ：
- 子供の頃青梅線に乗ったときは拝島でSLを見るのが楽しみだった。
たくさんいたからね。
立川発の青梅線と五日市線の分割併合の電車があって、先に五日市線の
電車が発車していた。青梅線の氷川行きの電車から武蔵岩井行きの電車を
見送った記憶がある。
- 12 ：
- >9
同感！
- 13 ：
- 西武線は、みんな黄色だった
八高線は、山手線のお古だった
- 14 ：
- >西武線は、みんな黄色だった
たまに黄色じゃないやつが走っていた。何色だったけ？この時期それに乗ると扇風機だけ（冷房車じゃない）なので暑かった(__;)
- 15 ：
- ＞14
「http://www.uraken.net/rail/chiho/seibu.html」
この鉄道図鑑の中から探してください
- 16 ：
- >11
武蔵岩井駅って、えらい古いですな
- 17 ：
- 湾岸戦争 勃発時はすごかったぞ
- 18 ：
- そういえば、、
拝島駅北口の横田基地内までの引き込み線路
列車が走ってるところ一度も見たこと無いな、
というより、使用されてんの?
踏み切りにバーも無いけど…
貨物列車とか走っているとこ見たことある人いる?
付近の住民で、、
- 19 ：
- >>18
付近の住民じゃないけど、平日の10時40過ぎと、16時頃にタンク車が走ってる。
平日でも走ってない日もあるけど。
- 20 ：
- >>18
19の云うとおり、走ってますよ前後に保安員が付いてタンク車が２０両位かな？
ゴルフ練習場の奥を見ると止まっているよ。
- 21 ：
- なるほど、、今でも使われてる様ですね。
>>18 踏切にバー、あるよ。良く見てみぃ
- 22 ：
- 青梅線の電車も一気に変わっちゃったなぁ
一時期、拝島の車庫は電車の墓場と化していたこともあって色んな車両が来てたっけ
- 23 ：
- 山の手線や埼京線のお古が、あったな
八高線も、確か元々山の手線だったと思ったが…
手動ドアだが…
- 24 ：
- 見違えるような駅舎になったね。
- 25 ：
- 特に、便所は進歩したものだ
一番、プログレッシブなのは駅のテナントや車両では無く
何を隠そう「便所」だ
- 27 ：
- 駅前にあった不二家で
よくペコちゃんのホッペを買ったものさ
(・∀・)
- 28 ：
- 拝島ってR電車の駅でしょ？
臭いって爺さんから聞かされていた
農家の肥料運ぶ駅？
- 29 ：
- そうだよ Rだよ クソだよ
- 30 ：
- シマダで毎日 鉄拳３やってたな…
ロッテリアの２階から人間観察もした
- 31 ：
- 青梅線ホーム一夜で拡張は当時新聞にも載ったよね
いつ頃だったかな？
- 32 ：
- 八高線のホームの待合室で
へんなおっさんに絡まれた
当時は一応女子高生だったので恐かった思い出
いまはずいぶんきれいになりましたね
- 33 ：
- ベトナム戦争のとき航空燃料輸送が半端じゃなく多かった
構内の倉庫前踏切のところは子供たちの遊び場？のような状態で
デッキ付きの機関車に乗せて貰ったりした
本当はいけないんだろうけど今じゃあ考えられないな
- 34 ：
- >>18
火曜、水曜、木曜、金曜のいずれかの朝10時頃か夕方16時頃に来てみな。
- 35 ：
- >>32
いまいくつ？
- 36 ：
- それにしても４線乗り入れなんですごいターミナルですよね
立川、八王子よりもすごくないですか？
- 37 ：
- 確かに、昔から大きな駅だね・・・
懐かしいねぇ・・・
- 38 ：
- 吉田秋生『河よりも長くゆるやかに』
に、1980年頃の拝島駅が出ています。
なつかしの地下通路も。
といっても1980年代から2000年頃までは
ほとんど変化なかったが。
- 39 ：
- 毎年冷えてくるとタイヤキ屋がなつかしくなる
- 40 ：
- 懐かしいね地下通路。
確か、お魚の絵が描かれていたよね。
南口のそば屋も何回か言ったことあるし、北口の階段上がって目の前にあるたい焼き屋も印象深い。
懐古厨かもしれんが、昔の構内結構よかったよな。まあ今も色々あって便利になったから悪くは無いけどさ
- 41 ：
- そういえばつい最近オープンしたと思ってた
新しい蕎麦屋、あっという間に風俗みたいな飲み屋に変わってたな。
- 42 ：
- 昔と比べてＪＲから西武線への乗換がえらく不便になった。
昔は階段のすぐそばの車両に乗れば青梅線から西武線への乗換は1分でも可能だったが、
今は1分での乗換はかなりキビしい。
昔の西武線といえば、ローズピンク(マルーン)とベージュのツートンで青梅線の
チョコレート電車と同様、木製の床の車両がなつかしい。
- 43 ：
- 昔の西武線＞赤い電車で1両17メートルのやつ。そのうち1両20メートル
のやつで赤い冷房ないやつになってから黄色いやつになった。
昔の八高線＞SLが牽く客車とディーゼルカーで高崎から来てたりした。
黄緑のやつは東京で昔走ってた茶色い電車の車体を載せ替えて仙台の仙
石線で使っていたやつが置き換えられて半自動のドア機能を生かすこと
ができることから電化と同時に黄緑色に塗り替えて首都圏に返り咲いた
やつが中心。
昔の青梅線＞茶色い電車のほかに中央線からくるオレンジ色のやつが走
ってた。茶色いのを置き換えるのに京浜東北から水色のやつがきたけど
しばらくして順次オレンジ色に塗り替えられた。五日市線とは共通の車
両で、一時期は黄色や青緑色のやつも武蔵野線と車両を共通化したとき
に来ていたけど、順次オレンジ色に変わっていった。
昔の五日市線＞ディーゼルカーもいたけどSL牽引の客車もいた。武蔵五
日市構内に機関区と客車もあった。
- 44 ：
- 西武のホームを上がったところの立ち食いが懐かしい。
あと南口の和菓子屋さんの真っ黒な稲荷ずしとかよく買い食いしたな。
- 45 ：
- 拝島駅、
私にとって、とても懐かしい駅です。
40年ぐらい前は八高線も青梅線も本数が
少なく、拝島駅で乗換えで待つ時間が長く
生まれて初めて購入した缶入りUCCコーヒー
青梅線ホームのキヨスクで60円でした。
なぜか当時はコーラより10円高かったが。
- 46 ：2013/03/32
- 3月32日記念カキコ
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