2013年07月東海149: 名古屋の地下鉄と市バス総合スレ PART5(859)
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(0)
★東海地方の遊廓跡を歩くⅤ★(245)
名古屋の地下鉄と市バス総合スレ PART5
- 1 ：2011/05/21 ～ 最終レス ：2013/06/29
- 前スレ（Part4）
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1154580562/
前々スレ（Part3）
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1126820744
前々々スレ（Part2）
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1043658300
（Part1は行方不明）
ローカルルールを守って引き続きまったりとどうぞ。
煽りや荒らし等の脱線発言を見掛けましたら速やかに削除依頼を御願いします。
- 2 ：
- 【枝葉スレ】
鶴舞線でマッタリしようよ
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1026029278
☆ 込み合う地下鉄 東山線スレッド ☆
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1027527964
地下鉄名城線・名港線について語ろう Part 2
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1098019612
【クランク】桜通線を語るスレ【地下鉄】
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1071885440
地下鉄上飯田線に期待することは？
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1035540197
名古屋市交通局HP
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
【次は】西名古屋港線【あおなみ線】について語る！4駅目【南荒子】
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1120400153/
- 3 ：
- >>1
乙カレー
- 4 ：
- いちおつ
- 5 ：
- オリエンタルカレー
- 6 ：
-
【市営地下鉄の計画中もしくは計画が凍結された路線】
上飯田線(延伸)：平安通駅 - 高岳駅 - 新栄町駅 - 丸田町駅
東部線：笹島駅 - 丸田町駅 - 吹上駅 - 名古屋大学駅 - 岩崎駅
桜通線(延伸)：七宝駅 - 中村区役所駅
金山線：戸田駅 - 高畑駅 - 金山駅 - 鶴舞駅 - 丸田町駅 - 黒川駅 - 楠町駅 - 名古屋空港駅
桜通線(延伸)：徳重駅 - 豊明北 - 豊田市南部方面
南部線：桜本町駅 - 大江駅 - 東名古屋港駅 - 稲永駅
ここにあるのは「予定」では無く「夢物語」ですが(笑)
- 7 ：
- 南部線は必要のような気がする。
名古屋は、「横」（東西）への移動がしにくい。
特に港区から南区へは、南部線のおかげで楽になる。
- 8 ：
- 金山線ができてれば
学生～勤め人時代、すごく便利だったのになー
- 9 ：
- 市バス路線を網羅した時刻表ってありますか？
どこで手に入りますか？
やっぱり市役所の交通課に行かないとダメですか？
- 10 ：
- >>9
久しぶりに市販された。
在庫は各発売箇所にご確認を
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/006875.html
- 11 ：
- 先日名古屋市内に転勤で越してきたものです。
名古屋の人だけかは分かりませんが、電車でのマナーがとても悪いと毎日感じます。
４人座れるところに広々３人だけ座ってたり、立っている人もいるのに荷物を自分の隣に置いたり。
乗り込んで中まで行かず、ドア近辺で突っ立ってる人もたくさんいる。
道やエスカレーター内でも色々思うけど、これからマナーの勉強浸透させるのは大事じゃないかなと感じました。
- 12 ：
- >>11
どこに住んでたのか知らんけど、銀座線や大江戸線なんかもちっちゃいからドアの前にたむろするのは同じだよ。
広く取ったり、立ってる人がいるのにイスに荷物を置くのも一緒。東京や大阪では地下鉄駅構内でタバコ吸ってるバカ
たまに見かけるけど、名古屋では見たことないからまともだと思うけどね。
そもそも、気になるならマナー違反をあんたが注意すればいいじゃないの。おかしいと思ってるのに注意しないならあんたも同罪。
他人にマナーを浸透させるというすばらしい主張で、行動を起こすよう自分自身すら説得できないのは単にダメ人間。
- 13 ：
- そんなことありやーすか。
やっぱりマナー悪すぎるがな。
- 14 ：
- 地下鉄
桜通線で運転を見合わせております。
人身事故だって
- 15 ：
- 名古屋市営桜通線
運転見合わせ
新瑞橋駅で発生した人身事故の影響で､現在も野並～徳重駅間の運転を見合わせています｡
2011年5月25日 7:45配信
- 16 ：
- 桜通線 8:17
全線 運転再開
- 17 ：
- >>15-16
丁度、桜通線に乗ってたよ(今池→新瑞橋方面行きに)
桜山で学生がいっぱい足止め食らってた
- 18 ：
- 御器所駅にもフェンスが設置されてあせったんだろうね。
- 19 ：
- >>12
典型土着の感情反応だっさ
- 20 ：
- 今朝の桜通線の運転見合わせの件って、人身事故ということらしいけど
その後、まったく報道されないし、新聞にものってないけど何故？
誰か、詳細を知ってる人いる？
- 21 ：
- >>20
オッサンが飛び込み自殺したらしい。
まったく迷惑な話だ・・。
- 22 ：
- >>21
いや全く同意
死ぬなら人に迷惑かけずに死んでくれと言いたい
- 23 ：
- 今日の中日新聞朝刊、社会面に小さくのっとったね
- 24 ：
- >>21
おお・・・
- 25 ：
- 車内、暑いから窓開けてください・・・・・
- 26 ：
- こないだ久しぶりに地下鉄に乗ったら、やけに車内に走行音が響くなぁと思って周りを見渡したら、
窓が５センチぐらい開いてらぁ、あんな上下に開くとは思わんかったよ。
昔、小さい頃は鉄道でもバスでも上下に窓が開いた記憶があるけど、今の地下鉄の窓はハメ殺しだと思ってたから。
しかしどうやって開けたんだろ？中から開けられる感じでもないし。
- 27 ：
- この前、外人が窓開けてたわ。閉めずにそのまま降りてった
- 28 ：
- ついさっき、鶴舞線のいりなか辺りだったと思ったが、ケータイ弄ってる人を注意しまくるおばさんに遭遇。
車両を渡り歩きながら
「メールなんかしてちゃだめ！」と、一人一人に注意。
愉しい人もいるね
- 29 ：
- 何故駄目なのか
最近また癌になるとか言われた影響か
- 30 ：
- >>28
痩せ型っぽいおばちゃんなら俺も遭遇した。
俺のときはヘッドフォンで音楽聴いていたら注意。
なに因縁つけとんだ。音漏れしてねーだろが！！って言ったら、グチグチいいながら逃げていったけど
隣の車両でまだ注意してた。
- 31 ：
- 今年はクールビズ効果で夏の車内が臭くないといいな
- 32 ：
- >>30
痩せ型で細面で、髪が長ければその人だ
- 33 ：
- >>31
デブの人は風呂入ったばかりだろうが少しでも汗をかくと独特の臭いがするから臭くなるような。
>>32
たぶん同じ人っぽいなぁ。
- 34 ：
- クレーンゲームでハンバーガー出た
- 35 ：
- 地下鉄に乗っていて迷惑な人ってどんな人ですか？
- 36 ：
- 臭い人。うるさい人。汚い人。動き回る人。飲食する人。化粧する人。床に座る人。
遠足？の小中学生。痴漢。タバコ吸う人。あまりにも深く熟睡しすぎる人。
- 37 ：
- 良かった…
それだけあがってて｢ゲロ吐く人｣が入ってなかった
俺、経験あるんだよね…^^;
- 38 ：
- あと、音漏れしてる人、巨大な荷物を持っている人、足を組む人、混んでるのに席を詰めない人、混んでるのに荷物を席に乗せる人、すぐ降りるわけでもないのにドアのそばに立つ人、ホームのベンチで飲食してゴミをそのまま放置する人、目の前の優先席が空いているのに一般席に座る高齢者、わがもの顔ではないんだろうけどそのように見えてしまう車椅子の人
- 39 ：
- 奥に詰めろといってるのに聞かんやつ
- 40 ：
- ＞目の前の優先席が空いているのに一般席に座る高齢者
これは問題ないだろう
- 41 ：
- 自分は年寄りと素直に認めん高齢者はあかんだろ、素直に優先席に座ってくれりゃあスムーズに事が運ぶのにな。
- 42 ：
- いや、俺も老人は先に一般席に座るべきだと思うな
そうすれば、一人でも多くの老人が座れるのでは？
ただ、最近の老人はタダで乗ってるくせに横柄な態度の人多いし、嫌いだけどw
話聞いてりゃやれ｢年金が安い｣だの｢医療費が高い｣だの文句ばっか言ってるが、俺らからすりゃ相当恵まれてるわ
俺らが老人になる頃には定年なんて65以上確実だし、年金なんてまともにもらえない
医療費だって5割とか6割負担とかになってんだろ？どーせ
更に消費税は15～20%くらいになってんだろうなw
今の老人連中は、俺達に食べさせてもらってるって自覚と謙虚さが必要だわ
バスによく乗るが、本当に態度の悪い老人の多い事といったら…
スマン、スレチだなw
消えますm(__)m
- 43 ：
- >>38
の脳内では 「優先席だけが高齢者が座っても良い席」になってしまってないか？
それでは「差別」になる。
「高齢者は車内に入ったらまず優先席に座る」という決まりがあるわけではなく
「高齢者に限らず労わらなければならない方々」に席を譲る心遣いが
減っているので方便として優先席が設けられているのである。
本来ならば優先席の存在自体が否定されなければならぬ。
- 44 ：
- 東山線の女性専用車両は廃止して欲しい。
ダメならそんな車両があるんだから女性はそっちに乗って欲しい。というか乗れ！！
なんで俺らはぎゅうぎゅうなのに専用車両は余裕があるんだと！！
普通車両に女性がいると痴漢エンザイが怖くてスペースが空いたり女性から離れる人がいて
余計苦しいんだよ。
4月から地下鉄で通勤しているんだけど当時は知らなくて乗ってしまい
駅員に通報されたからなぁ。
ドア近くのカドスペースが開いてたので立って軽く寝ていたら、とある駅で駅員を呼ぶ声がする。
なんかトラブルかよ。うぜぇな。早く家に帰らせろよ。と思っていたら肩をトントン叩かれて
駅のホームに任意同行。
最終的に女性車両の説明と誤解を招くので今後は気をつけてくださいというお願いだけで終わったけど
後で自分の行為を棚に上げて上記のような理不尽な怒りがこみ上げてきた。
ほんとうに差別だよなぁ。
- 45 ：
- >>43
>>38が言いたいのは、目の前の優先席が空いてるならそこに座ってもらわないと、
我々は優先席には座れないので、結果的に座席が空いたままになって車内のスペースが減らず、
混雑に拍車をかけるってことじゃないの?
同じ理由で、混んでる時は目の前の席が空いたら座ってほしいね。
あと入口付近で床に荷物置いてる中高生、お前ら邪魔！
- 46 ：
- >>44
あの車両、専用時間外でも乗りづらいんだよな…
- 47 ：
- >>44
あれはあくまでも鉄道事業者が利用者に協力をお願いしてるだけな筈何だけどね。
今度ワザと乗って、前半部分の意見を言ってやれ。
- 48 ：
- >>45
優先席だってすわりゃいいのさ
その席を必要とする人が来たらかわりゃいいんだから
どこかの事業者みたいに専用席って言ってるわけじゃないし
- 49 ：
- これ以上、地下鉄の駅が増えることは無いですよね？
- 50 ：
- 大曽根辺りから小幡へ・・・・
と思ったけど、ゆとりらいんがあるから要らないか
- 51 ：
-
名古屋－「笹島」－伏見
名古屋駅の混雑緩和にもなると思うけど絶対無いわな
- 52 ：
- 市バスがスピード違反で捕まるって・・・ﾜﾗﾀ
- 53 ：
- >>52
それって回送か、それとも営業中か？もし営業中で客が居合わせたら｢貴重な体験が出来て良かったね｣ぐらいしか慰めの言葉が思い浮かばないよ…
- 54 ：
- >>53
昨日テレビでやってたけど、お客さん乗ってたってさ。
お客さん1人だけだったらしいけど。
スピード違反で止められてから、どうやってそのお客さんが降りるバス停まで行ったかは定かではない……。
- 55 ：
- 某巨大掲示板より
518 ：名古屋市バス１８キロオーバー、赤切符切られる：2011/06/23(木) 10:03:01.44 ID:lyZjuMDF
名古屋市バス１８キロオーバー、赤切符切られる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110623-OYT1T00142.htm
２２日午前１１時１５分頃、名古屋市緑区東神の倉の市道で、藤田保健衛生大学病院発
白土行き市バスが法定速度４０キロの区間を５８キロで走行しているのを、取り締まり中
の愛知県警緑署員が見つけ、運転手（６３）に対し、速度違反で交通切符（赤切符）を交付
した。
車内の乗客は１人で、運転手は署員の許可を得て約１２０メートル離れた終点の停留所
までバスを移動させ、降ろしたという。市交通局によると、運転手は「気の緩みがあった」
と話しているという。
どうやら終点まで行けたみたいだね。
- 56 ：
- １８ｋｍオーバーなら赤じゃなくて青切符じゃないのか？
（一般道路なら３０ｋｍ以上超過が赤切符）
- 57 ：
- たまに凄い飛ばすドライバーいるな。
４０のところ８０ぐらい出してる感じぽい、まあ早く着いていいけども。
トイレ行きたいのかなとか、好意的に考えてるが。
- 58 ：
- >>44
法的には男性が乗ってもなんら問題はない。
国土交通省の公式な判断が出ているはず。
あくまで「おねがい」ってだけだ。
駅員が来たら「性同一性障害です」っていってみてほしかったな。
- 59 ：
- この子はいつまで名無しのままなのか
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan218812.png
- 60 ：
- ｍａｎａｃａじゃないの？
- 61 ：
- 女性専用車両ってその時間までに乗っていれば免罪になりますか？
- 62 ：
- なりません。切り替わった時点で移動しなければ変な眼で見られるでしょう
- 63 ：
- 21:00を1分過ぎた時点で女性専用車両のステッカーのある車両に乗ったら、
「ここは女性専用車両です。男性は他の車両に移動してください。」と言われたことがあります。
私はすかさず「1分過ぎれば関係ないよ。」と言い返したことがあります。
21:00を過ぎてもまだ女性専用と思っている女性がいるのにはびっくりしました。
- 64 ：
- >>63
よく次の駅で駅員呼ばれませんでしたね。
そういう行動的な女性は一般的に反論されると騒ぎ出すのがデフォなので
かなり運がいいと思います。
- 65 ：
- もし呼ばれても堂々としていればいいよ
時間が過ぎていれば何の問題もない、確かに車内には独特の雰囲気が残るんだが。
- 66 ：
- 私が日頃から通学利用している路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。
- 67 ：
- >>66
女専用車両は憲法違反。男性専用車両がないのはおかしい。
- 68 ：
- 女性専用車両はいいけど、普通の車両がこんでるのに女がそっち行かないのがむかつくわ。
女性専用車両はガラガラ、普通の車両はギュウギュウだったら、気を効かせて
女は女性専用車両に行けよ！
男は行きたくてもいけないんだからさｗ
- 69 ：
- >>66
昼からネカマの釣り乙
- 70 ：
- >>66
コピペ乙
- 71 ：
- >>28
こういうおばさん見たことある。いろんなとこでやってんだねああいうこと。
俺のときは携帯でも音楽プレーヤーでも目に付いたものはなんでもかんでも注意しまくるもんだから逆におばさんが一番うるさくて迷惑になってた。
- 72 ：
- 名古屋市バスが逆走 基幹レーン誤進入
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062890085957.html
名古屋市は２７日、市バスが誤って対向の基幹バスレーンを２０秒間、２１０メートルにわたり逆走していたと発表した。
対向車両が１台あったが先方が車線を変更して衝突は避けられた。 乗客２５人にけがはなかった。
市交通局によると、２５日午前９時２５分ごろ、男性運転手（４９）が運転する光ケ丘発名古屋駅行きの市バスが東区の赤塚交差点を直進したところ、
誤って隣接する対向レーンに進入。 中央分離帯で仕切られているため、次の芳野１丁目交差点までそのまま走行した。
東署は道交法違反で捜査する。
運転手は三重交通社員で、同社が運営を請け負う浄心営業所に所属。「気が付いたら反対レーンを走っていた」と話している。
市交通局は２７日の報告で逆走を把握し、三重交通に速やかな報告を強く指導した。
市交通局では２２日、営業運転中の市バスが時速１８キロの速度超過で愛知県警に摘発されたばかり。（中日新聞）
- 73 ：
- ポルナレフAAの予感w
- 74 ：
- あおなみ線「来年度にもＳＬ走行」名古屋市長が表明
- 75 ：
- どこのSLを走らすんだろ？
東も西も東海には貸さないだろ。
リニア館のC62を復活さすのか、いや、あおなみの高架線は重量オーバーか？
- 76 ：
- 煙撒き散らすSLなんて沿線住民が反対するだろ
まあそんな心配しなくてもJRからSL借りてくるなんて無茶だけどな
- 77 ：
- 整備休止中の明治村のヤツを名鉄から強奪とか
「豊橋ー名古屋間も特別往復切符ナシで名鉄より安い特定区間設定しちゃうよ」とか脅して（ｗ
- 78 ：
- あおなみ線てSLなんか走れるのか?
- 79 ：
- 潤沢な予算があれば出来なくはないだろうけど、あの河村にいざ誘致のための設備費用は？って聞いたらしらっばくれそうだし
思いつきだけで言ったとしか思えないなぁ
車両だって現状動ける車両はJR東海は所有してないし、他JRにも余裕は無い
東日本のC61みたいに静態保存機を改造？、億単位の金がかかるぞ
ホームドアまた再改造するのか？、JRの名古屋工場もしく稲沢と稲永の車庫に仮設ホーム作ってリニア館まではシャトルバス？
パノラマカーだってホームドアの問題がついて回るし、現存車5両あるとはいえもう4両編成は組めないし2両編成2本あっても厄介でしょ
- 80 ：
- じゃあリニア鉄道館に展示してあるSLは見せかけだけのハリボテだっていうのかい？
東山公園内から持ってきたSLは動かせるように整備されてないのかな？
- 82 ：
- >>80
>じゃあリニア鉄道館に展示してあるSLは見せかけだけのハリボテだっていうのかい？
そりゃそうでしょ、動かすつもりがあったらあんな展示レイアウトにする訳がない
こないだJR東が復活させたC61の復旧工事のレポが雑誌、Webに出てるけど、あそこまでの整備をやった形跡がリニア館の車両に無いし
SLって高圧蒸気使うし電車なんかに比べてメカニカルな駆動部が圧倒的に多いから、
長期にわたって蒸気と潤滑油を回さない状態が続いたらねじ1本までバラす覚悟が必要。
- 83 ：
- 全ての展示車がいつでも走らせられるようにレストアして展示あるトヨタ博物館がいかにすごいかってことだろうね。
- 84 ：
- 鉄道と自動車を同レベルで語るのはどうかと思う・・・
- 85 ：
- この時期、車内で見たくないもの
婆さんのノースリーブ
- 86 ：
- 千種区不発弾処理に伴う迂回運行等について
千種区宮の腰町（鍋屋上野浄水場）において発見された不発弾の処理に伴い、交通規制が行われます。
そのため影響をうける市バスの運行経路で、運行中止及び経路変更を行います。
- 87 ：
- 地下鉄東山線の女性専用車両にどうしても乗りたい男性用に（女性専用車両乗車チケット？）を発売してみるとよい？（チケット買ってでも、女性専用車両に乗る男性もいるのでは？？？）
- 88 ：
- 痴漢OKチケットかｗ
- 89 ：
- >>87
女性専用車って法的拘束力が実はない
って説も。
また乗車機会の観点
（東山線の設置時間帯において
女性は６両中６両利用できるが，
男性は５両しか利用できない）
から男女不均等となり問題との考え方も。
意見には個人差があります。 念のため。
- 90 ：
- 女性専用車両は立っている人がまばらでその隣の車両はぎゅうぎゅう。
満員の車両で座っている女が化粧とかして臭いをばら撒いているのを見ると
思わず理性がとびそうになる。女性専用車両でやれ！！と言いたくなる。
>>89みたいな理論もあるんだろうけど日本はなぁなぁ主義だから、おかしいことを
おかしいと表立って言うと非難され排除される。
痴漢犯罪を防ぐのが目的なら明日のみなと祭りの時間帯の車両も制限しろよ！！
浴衣の女が通勤電車以上の地下鉄に乗るんだぞ？
と書いて少しすっきり。
- 91 ：
- 女性専用車両がある時間帯において
女性専用車両以外での痴漢行為は
「疑わしきは罰せず」としてくれたら
そういう混雑はなくなりそうですね・・・・
けっして痴漢行為を擁護してるわけではありません
- 92 ：
- たしかにそうだけど、なんというか女性専用車両に乗る女の人からしてね……。
利用する人は空いてる車両に乗れてラッキー。いい制度ができたなぁ。って人が多い。
そしてごく少数に『特権』は使わないと損。隣の満員の車両を見て優越感を感じる層が……。
共用車両に乗る人はそういう『特権』臭いのに嫌悪感を抱く人とまったくの無頓着な人と
そういう車両があるのは知っているけどこの番号の乗降口が便利だからという人。
痴漢されたくなかったら作った専用車両に行け！！ボケ！！というかのように>>91みたいな制度もいいけど
それはそれで問題あるしなぁ。
ファウルカップ装着の両手は常に肩より上でやっているけどそれでも痴漢になるらしいからね。
脚でお尻に触ったとか腰を押し付けたとか。女性に難癖つけられたら痴漢になるのは確実。
満員電車なのに女性が乗ってきたら人を掻き分けて離れる人を見ると俺と同じで護身意識がたかいんだなぁと
いつもそういう人とアイコンタクトしてます。
まわりの人たちはうざそうな目でそういう人を見てますけどね。
- 93 ：
- >87
そんなことしなくても東山線の女性専用車両は男性乗ってるよ、普通に
何度か乗ってるけど大抵車両に２～３人男性はいる
20～30代ぐらいのサラリーマンとか普通に居るから
- 94 ：
- 相生11系統大清水行きの小坂バス停、バスが止まると信号交差点に近いので後続車が交差点内で停止する場合があります。
バス停を信号手前の名二環西側にするか、停車スペースを設けたらと思います。
- 95 ：
- >>94
>後続車が交差点内で停止する場合があります。
交通の方法に関する教則(昭和五十三年十月三十日)
(国家公安委員会告示第三号)（抄）
第5章 自動車の運転の方法
第7節 交差点の通り方
2 交差点の通行方法
(9) 前方の交通が混雑しているため交差点内で止まってしまい
交差方向の車の通行を妨げるおそれがあるときは、
信号が青でも交差点に入ってはいけません。
また、警察署や消防署の前などで「停止禁止部分」の
標示のある場所や横断歩道や踏切で動きがとれなくなる
おそれがあるときも同じです。
ということで後続車のモラルの問題だね。
- 96 ：
- バス亭の移動は国土交通省に許可をもらわないと駄目だったはず。
簡単にはできません。
>>95の通り、後続車が道路交通法を守る義務があります。
道路交通法第７０条
「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」
- 97 ：
- >>94
交差点に対してのバス停配置としては標準だと思うけどな
あそこ、夕方の帰宅時間帯を見る限り、降りる客は名二環渡って戻らない客の比率高いから
（坂が急だから比較的篭山西に近い客も小坂で降りる）
「小坂小学校北」の交差点も有松側が横断歩道で緑黒石側が歩道橋でバス停のあの配置は
意図的かどうかは判らないけどユーザーとしては助かる
相生方から乗車してハローズに寄る客は滝ノ水中学校で降りるし
- 98 ：
- 改札口に切符裏返しに入れても大丈夫でした。
- 99 ：
- >>98
当たり前
つーか、俺も昔やってみたなー
- 100 ：
- 俺は一両くらい女性車両があることに何の文句もないが、それより、自分が女性だったら
女性車両には乗らないね。
だって、たとえば、秋葉原の加藤みたいな奴が女性車両に入ってきたらどうすんの？
自分も非力だし、周りも女性だから多分非力な人ばかりなんだろう。誰にも止められないじゃん。
しかも、車両から車両に移る連結部分は狭いしね。今はまだ現れてないかもしれないが、
女性車両を狙う殺人鬼は絶対にいつかは現れるんだろうね。っていうか、女性車両自体を
憎んでそうな人間がやりそうじゃない？笑
- 101 ：
- >>100
おっとその発想はなかった。
たしかにどうすんだろうな。
人質にとってやりたいほうだいっすかw
名古屋なら犯人の安全のために女性になにかあっても
みすてるんだろーな。ながくての事件みるに。
そうなったら人権団体は警察と犯人どっちを
攻撃するかみものだよねw
- 102 ：
- >>99
ところが札幌の地下鉄は裏返しだと自動改札を通れない
日本全国どこでも裏返しでも大丈夫だと思ってたからビックリした
- 103 ：
- >>102
仙台の地下鉄でも経験したことあるｗ
- 104 ：
- >>103
へぇ、そうなんだw
裏向きが駄目なら注意書きを掲示して欲しいよな、どっちの街も観光客が多いんだしw
- 105 ：
- それからコムテックタワーや
- 106 ：
- 携帯電話と切符を一緒に手に持ってたら
磁気データが飛んでバーンされたことがあるｗ
- 107 ：
- 左手に切符を持って改札では左側の機械に切符を入れて
バーンされた人を見たことがある。
- 108 ：
- 頭の高さを変えないでバーを越えた人を見たことあるよ。
- 109 ：
- >>108
ハードル跳ぶ要領で？
- 110 ：
- 公共交通機関のコンプライアンスもこんなものか。
＜名古屋市営バス＞物損事故で虚偽の事故報告書 ２３件作成
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110825-00000011-mai-soci
- 111 ：
- 停車時間が十分にとってあるにもかかわらず、なんでみんな車内に入ったら
奥へ入ろうとせず、ドア付近に固まるのかね。
- 112 ：
- 曙町界隈はいかにも年寄りの街と言う感じで情緒があるな。
- 113 ：
- >>111
自分の場合、「すいません奧に行きます。」と一言声を掛けます。打倒！無言社会
- 114 ：
- 発車ベルが鳴り終わってもゆっくり乗ってる女なんか待たなくていい
乗れねえのは自業自得。他の乗客に迷惑かけている自覚がない。
- 115 ：
- 今日の夜20時頃、東山線でかなりの基地いた。
一見、不動産の営業でもしているような紳士で男前なんだ。服装もスーツに
頭はポマードでまとまっている。しかしなんか若い女に話しかけて、無視されると
すごい奇声を発して隣の車両に移る、躁鬱の躁状態なのか、とにかくすごかった。
見た目、ノーマルなだけにインパクトがあったよ。明らかにおかしな見た目じゃないからね。
- 116 ：
- >>111
名古屋乗りだけは理解に苦しむな
車社会の人間は電車の利用の仕方が雑というか下手
混んでるのに空気読まずにえらくスペースとって座ってる奴が多いし
- 117 ：
- あれ見ると基本的に田舎なんだよね。＞中に入らない。
東京の電車の緊張感は異常なほどだった。
スペースに関しては、気合入れて入るぞ、って感じでケツねじ込むのがコツ。
大阪のオバチャンに学ばないと。
- 118 ：
- そうですね。緊張感がなさすぎます。
私はどんどん押しこんでいきます。
- 119 ：
- 大曽根から味鋺方面（水分橋）のバスまたもっと本数増やしてくれないかなあ。
- 120 ：
- 名古屋市は８日、いわゆる「名古屋版事業仕分け」として、敬老パスなど総額４４１億円に上る３０の事業を見直す方針を明らかにした。
敬老パスは１９７３年にスタート。６５歳以上の人を対象に、所得に応じて年間１０００円から５０００円を払えば、
市バスや地下鉄が無料で乗り放題という制度。多くの都市が７０歳以上とする中、名古屋市は一貫して６５歳以上を維持している。
名古屋市高齢福祉課は 「高齢者の６７％が敬老パスを利用。高齢者福祉の大きな政策のひとつとなっている」と強調する。
しかし、高齢化社会の影響で市の財政負担が大きくなり、見直しの議論が行われることになった。敬老パス初年度の利用者は１２万人だったが、
昨年度は３０万人に増加。さらに５年後には、６５歳以上の人が７万人増えると予測され、将来の財政負担が心配されている。
敬老パスの事業費は年間約１３０億円で、単純計算すると、お年寄り１人当たり年間４万円相当となる。敬老パスの見直し問題について、
利用するお年寄りは「困る、どこにも行けなくなる。敬老パスを廃止してほしくない」と話す。
仕分けの対象は敬老パス事業など３０の事業で、総額約４４１億円。学識経験者や市民が廃止か、見直しか、継続かを判定する。
来月２１日から２３日にかけて行われる名古屋版事業仕分け。はたして、お年寄りの生活の足はどうなるのか。
日テレNEWS24 9/8 18:50
ttp://www.news24.jp/nnn/news8624479.html
※ソースに動画あります。
横浜市は財政難と市バスの経営難で、敬老パス廃止したけど･･･その悪影響までは知らんが
名古屋市は敬老パス（福祉乗車券）なんか とっとと廃止して
代わりに70歳以上の方限定で、「とくとく70パス」「丸とく70定期」「グランドパス70」（いずれも仮称）を発行して
通勤定期券の70～80％の価格でで発売すればいいだろ！
- 121 ：
- 敬老パスなんかいらんだろ
- 122 ：
- 既に今でも3ヶ月で10,000円のバス全線定期(60歳以上)とかあるのに
敬老パスのせいで有名無実状態だしなぁ
ちなみに3ヶ月のバス通勤定期は25,650円 十分破格だよ
- 123 ：
- 敬老パスのせいで、市バス・地下鉄はジジババ搬送機になってる件。
- 124 ：
- まあでも、年寄りが歩いて外出するようになれば、体が丈夫くなって医療費が抑制されるのでは？
スポーツセンターとかも年寄りは安いでしょ。
今まで働いてきたんだし、その位のメリットはあってもいいと思うよ。
自分らもいずれ年寄りになったら使えるわけだし。
- 125 ：
- 廃止は無理でも、収入制限は設けてもいいと思う。
人並み以上に収入があるジジババまで無料にする必要ないでしょ。
- 126 ：
- それはそう思う。所得制限はすべきだな。
- 127 ：
- >>125
日本の場合国民の色々なデータは各省庁（や自治体）がバラバラの
データベースで管理しているから、それらを照合して何かしようとすると、
節約しようとする金額よりも経費のほうが遥かに上まってしまう。
定額給付金とかで所得制限が見送られた理由の一つがそれだし。
国民に関するデータを一つのデータベースにの一括管理をすれば
大した経費もかからず簡単に出来るのだが。
でもそれをやられると困る人達が沢山いるからｗ
- 128 ：
- 市のものだから、市民税で判断したらアカンのかね？
- 129 ：
- 敬老パスって、無料じゃないんだね。
いつから有料になったの？
- 130 ：
- 敬老パスが必要な人は自分から収入申告するとかにすればいいんじゃね？
そうすると本当に必要としているお年寄りに届かない可能性あるけど
- 131 ：
- >>130
>>そうすると本当に必要としているお年寄りに届かない可能性あるけど
なぜ？いい方法だと思うが・・。
- 132 ：
- R302をぐるぐる回る路線ってできないもんかねえ。
地下鉄みたいに、右回り、左回りで。
渋滞するから、バスは時間が狂って無理か？
- 133 ：
- 地下鉄のドアって何か挟まったら自動で開く様になってるんですか？
たとえば、つま先が挟まった場合とか。
- 134 ：
- >>133
車掌が再開閉ボタンor車掌スイッチで開閉操作したんじゃないかな
- 135 ：
- R302は、千音寺から日光川までがあのありさまだからねえ。
都市高速の工事が本格化すれば、また違ってくるのだろうけど。
- 136 ：
- >>131
そういった情報に疎くて本当に生活苦の人にはそういう情報が届きにくい
福祉関係の仕事を手伝って実感した
- 137 ：
- 地下鉄伸びたら逆にバスの本数減らされて不便になったお。
夜9時の時点で1時間に1本て…。
- 138 ：
- 藤丘12ユーザーの俺にはそんなの当たり前だ
最近になってやっと夜10時の便が増えたというくらいだから
- 139 ：
- まあ路線ごと無くならないだけましというもんだ
- 140 ：
- マナーの悪いジジババにパスは不要。
- 141 ：
- 【名古屋市交通局】
運行情報更新時間 : 9月20日 17:13
地下鉄
大雨の影響で、名鉄小牧線（犬山駅～上飯田駅）が運転を見合わせており、上飯田線（平安通駅～上飯田駅）
のみの折り返し運転をしております。ご迷惑をおかけしております。
市バス
大雨の影響で、北区・守山区の一部の地域で避難指示が出たため、現在、次の系統で運転を見合わせております。
ご迷惑をおかけしております。
幹栄1、名駅12、栄11（栄～如意車庫前）、曽根13、黒川11、小田11、楠巡回、山田巡回、栄15（大曽根～新守山駅）、
守山11、小幡11、守山巡回
- 142 ：
- 【名鉄】9月20日 16時05分 現在
名古屋本線 豊明駅～栄生駅間、常滑線 神宮前駅～大江駅間、築港線 大江駅～東名古屋港駅間の上下線において運転を見合わせ
（地下鉄）上小田井駅・上飯田駅～名古屋駅・金山駅間、上小田井駅～上飯田駅間で振替輸送を実施
（地下鉄）赤池駅～名古屋駅・金山駅間、赤池駅～上小田井駅・上飯田駅間で振替輸送を実施
小牧線 犬山駅～上飯田駅間の上下線において運転を見合わせ
広見線 犬山駅～御嵩駅間の上下線において運転を見合わせ
瀬戸線 栄町駅～尾張瀬戸駅間の上下線において運転を見合わせ
- 143 ：
- 桜通線の車内、いつから液晶案内付いたんだろ？
- 144 ：
- >>143
去年後半から年明けに徳重延長用に増備された新車には付いてるよ
外回りが以前の車と比べてツルツルで、行先標示がLEDのヤツね
但し同じ外観でも1編成だけ先行試作車って事で液晶と違って名鉄の新車みたいみたいなドア上にLEDのディスプレイになってるけど
- 145 ：
- >>143
>>144
液晶案内にしてもホームドアにしても東山線につけてほしいな・・・
液晶案内のほうは利用者の多い東山線向きだけどな
今後投入される新型車両でつけて欲しいものだ
- 146 ：
- 桜通線や東山線は新型車両がどんどん導入されていいよな。
鶴舞線なんて、もう何十年も新型車両なんて入ってないんじゃね？
- 147 ：
- 乗った時は山手線かと思いましたw
教えてくれてありがとうございます。
広告や名古屋市広報流せば面白いけど、駅間が短いから無意味かな。
表示方法工夫すればいいと思うけど。
- 148 ：
- >146
鶴舞線はいつまでたってもボロいよね。あと名鉄が乗り入れてるから
名鉄電車と、地下鉄電車のドアの間隔が違うことから、
桜通り線みたいにホームドアが作られる可能性は無いらしいし。
- 149 ：
- >>146
まもなく新車が入るじゃないか
>>148
ホームドア対応は可能
- 150 ：
- ホームの乗車位置表示に名鉄車両も交通局車両もないぜよ。
- 151 ：
- >>148
鶴舞線利用したことほとんどないでしょ。
鶴舞線に乗り入れてる名鉄車両は、地下鉄と扉の位置一緒だよ。
- 152 ：
- >>146
編成が６両化された時に新車は入ったけどな。
- 153 ：
- >>152
20年近く前の話だろw JR東だったらそろそろ2回目の更新時期だぞww
- 154 ：
- しかし、お年寄りは何でバスの2人掛けで通路側に座り窓側に荷物を置くんかねえ？
そんなに現役世代が憎くて憎くて仕方ないんだったら殺せばいいんだよ
結局、それは正当防衛で自分が半殺しになるから、徹底的に陰湿な意地悪をするんだろうけどさ
バス停でズッと待ってて、社内で敬老パスを探しまくるのも、その手なんだよな 悪質すぎるぞ
- 155 ：
- >>154
口があるんだから、「座りたいんで荷物をひざに載せてください｣と言えばいいじゃん
鉄道のクロスや転換クロスシートでも同様。よく一人で座りたいがために通路側に
座り窓側を空けておく人が居るけど、声をかけて詰めて貰うか通してもらって
窓側に座れば良い。
- 156 ：
- 混んでいる列車で窓側座りたい時にそういう人がいると、窓側が空いてるので助かるｗ
- 157 ：
- >>154
多分だけど、膝が痛いんじゃないかなあ。で、あの山が嫌だと。
俺的には、後ろ乗っていて、通路側に座られて窓の外見てる奴と目が合うのがいや。
お前の位置から外見ると、後ろに座ってる俺と目があうんだよ。
外みたいなら窓側に座れ。
- 158 ：
- >>151
いや、自分、上小田井に住んでいるのだが・・・。
あと148のソースは今年の春から夏頃の中日新聞に載ってた。
- 159 ：
- 「ホームドア大半整備へ…名古屋市営地下鉄」というサイトに鶴舞線は除くと書いてある
- 160 ：
- しかしホームドアって必要ある？
まあ、ないよりかはあった方が安全面でいいだろうけど、問題は費用対効果。
ただでさえ大赤字なのに、あんな立派なの設置して大丈夫？
ちなみに釜山の地下鉄は、ホームにパイプでできた柵が設置してあって、これでも転落防止にはなると思った。
なにしろ設置費用が安くすむのがいい。
その代わり、車両ドア付近の自動ドアは付いてないけど、なくても十分でしょ。
ttp://nekonote.jp/korea/tr/sbw/eki/112.html
- 161 ：
- >>160
まあ当事者の団体がこんなデータ出してるからね。
↓
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110427/dst11042716370016-n1.htm
「５万人の会員を持つ」団体が実施したアンケート結果だそうだが、回答があったのは２５２人。
その中で ホームからの転落経験について９２人が「ある」と回答。
転落しそうになった経験がある人は１５１人。
５万人の会員が居る中から、回答があった人だけを分母に『4割』とするのは、ちょっと無理が
あるのでは、と思ってしまった。
- 162 ：
- 所詮チョンだからな
サッカーで日本に酷い横断幕を垂らす
クソ文化レベルの国だから
ソースは今のyトップ
- 163 ：
- >>157
すまん、で、あの山が～以降がさっぱり意味がわからない。
誰か翻訳を頼む
- 164 ：
- 桜通線が西へ延伸して七宝の方まで行くという噂は本当か？
- 165 ：
- 東山線をあまり使わないから今でも黄電のイメージだわ。
- 166 ：
- 二人掛けのイスの真ん中にあるやつじゃない？
- 167 ：
- >>166
まあその言葉も謎だが、二行目以降もっと謎なんだよ
- 168 ：
- >>160
ワンマン化して車掌を廃止するためでしょう。
- 169 ：
- この間、倒れちゃったけど、周りにいた人大丈夫でしたか？
- 170 ：
- >>163
山＝タイヤハウスの出っ張り
で膝を曲げにくいので
窓際に行きにくい
とこんな意味なのでは。
- 171 ：
- ユリかやトランパスの残高
マナカに移動したいっていえば
はらいもどしてくれるのかな。
- 172 ：
- プレミアム額の割合に応じた払い戻しになる
- 173 ：
- 早くSUICAが使えるようにしてくれ
- 174 ：
- ありがと
払い戻してもらおう。
スイカと早く合流してほしいよね。
便利だよ。
- 175 ：
- manaca - toica - suica - Pitapa と相互利用出来るとホント便利になるよなぁ
- 176 ：
- >>170
タイヤの所って一人掛けじゃ？後ろは二人かな？
それにしてもだ、それ以外の席に対しては説明になってないしw
二行目以降も頼むよw
- 177 ：
- >>175
なんで名古屋はこんなにおくれたんだろ。
遅すぎるよね。
- 178 ：
- ついでにEdyも
- 179 ：
- 緑区内だけど藤田保健衛生大病院を方向幕?!に表示したバスを初めて見ますた｡本数は少ないんでしょ?
- 180 ：
- >>177
東京でsuica出てから10年経ってmanaca投入だからね
もう向こうはモバイルsuicaだのオートチャージだの機能面でmanacaやtoicaよりも
遥かに進化しちゃってるし
- 181 ：
- >>180
東京とは鉄道利用の度合いが全然違うでしょ
JR東海も儲かってる新幹線だけは物凄く便利にしてるがね
在来線の車両が新しいからまだマシだよ、この辺は
- 182 ：
- 車両は新しくても、乗り手が田舎人なのが名古屋。
- 183 ：
- と
リア充に縁の無いクズが申しております
- 184 ：
- >>181
鉄道の充実度が違うし。
無いのはつかえんでしょう。
- 185 ：
- >>180
>進化
というよりガラパゴス型進化だけどね。
- 186 ：
- >>179
徳重（実際は原が起点）と鳴子北からそれぞれ最低でも1時間1本でてますよ
それに加えて赤池から徳重を通って前後に行く名鉄バスも藤田学園を経由してます
名鉄バスはmanacaは使えるけど地下鉄との乗り継ぎ割引は効かないし、敬老パスも使えないけどね
- 187 ：
- >>180
じゃ、お前は東京と比較して文句ばかり言ってるが
マナカ、トイカの１枚でも持ってるのか？
みんなで利用すればよりもサービス向上の為に
相互利用の開始時期や利用可能な店が増えて便利になると思うが
- 188 ：
- >>187
１０年待つのは許容範囲なの？
無理があるだろ。
文句無いならそれでいいやん。
俺はあるね。 いくらなんでも遅すぎる。
機能も劣る。 弁護しようが無いとおもう。
- 189 ：
- >>188
卵が先か、鶏が先かみたいな話になっちまうがw
経済の規模が全く違う都市圏を比べてもしょうがあるまい
そんなに羨ましかったら東京に移り住めwww
- 190 ：
- >>189
名古屋のマナカのこと話してんのに
東京行けば解決すんの？
そらいいっすね。すばらしい。
ありがとうございます。
大変参考になりました。
- 191 ：
- >>190
どういたしまして。>>177みたいな考えるまでも無い疑問を持つ人って
本当に面倒だねw 金が無いんだから思うように行く訳がねーだろwww
- 192 ：
- >>191
金で解決ね。
- 193 ：
- 同じ規格のICカードでは最後発の部類なのに、相互利用の利便性が著しく劣るのは、やはり問題だろ。
他地域で何年もかけて相互利用可能になったから、後発でも利便性の向上には同程度の期間が
かかります、というのでは納得いかない。
実際pitapaは近鉄の名古屋駅まで利用可能でicocaも使えるのに、乗り換え可能なエリアにある
manacaが導入当初から相互利用できないのは怠慢だ。
- 194 ：
- >>193
導入当初って相互利用できないことの方が多くない？
- 195 ：
- >>194
TOICAより先にPiTaPaやICOCAを例に出す馬鹿なんて放っておけw
そもそもPiTaPaなんて関西と一部地方都市でしか使えないカード、
しかもクレカ持たないと駄目だしw
君が正しいよ
ttp://goo.gl/HG0pQ
- 196 ：
- >>194
それ以前にIC化が遅すぎるんじゃね？
まぁ東京行けと言われるかもしれんけどw
- 197 ：
- 今朝の中日新聞、9面見た？
- 198 ：
- >>197
見てないけど、どういう記事なん？
- 199 ：
- ええなぁ、東山線は新型車両が１０２両も入って。
鶴舞線はたったの２４両かよ。
- 200 ：
- >>198
伝 滋養保健食
統 ヤツメウナギ
八ッ目の精
いきいきエネルギッシュな
毎日の源として、中高年の健康
維持の為にもお役立て下さい。
160粒 7，875円
360粒15，750円
- 201 ：
- >>199
赤いのも走っているからね。
- 202 ：
- >>199
3000形の寿命だってあるんだし、そのうち更新されるさ
車両は日本車両だけで製作するわけではない
ttp://www.maruhachi-kotsu.com/subcar/N3000.html
- 203 ：
- 電車待つのに２列に並べないのか名古屋は。
左に寄ってるのに俺の後ろに並ぶアホ。右横へ並べよ。
真ん中に突っ立てる馬鹿もいるんで、降りくい。
- 204 ：
- >>203
何に怒ってるのかが分からないな。君の後ろに並ぶのが何故悪いの？
左右二列で並んでて三列目を作られて怒るなら話は分かるが
最も二列じゃなくて三列で並ぶように鉄道会社は求めてないか？
名古屋は違ったかな
- 205 ：
- 鶴舞線の新車かっこいいな
名古屋で走ってる車両って外観っぽくない
なんか東京メトロの車両っぽくて洗練されてる
- 206 ：
- ＞www29096u.sakura.ne.jp
はいはい。アンタが自治廚もしくは他者の意見を認めないタイプの鉄ヲタであることは、
ここ数日でなんとなくわかった。
- 207 ：
- 並び方はだいたい二列で並んでいると思うけど、それよりも先頭で並ぶヤツは、白線の手前に立って待ってほしい。
よく白線から数十cmも離れて待ってるヤツがいるけど、そんなに間を開けられると後ろがつかえるんだよな。
- 208 ：
- >204
桜通線名古屋駅は３列と案内してる。
以上実態報告まで。
- 209 ：
- ３列ってどんな形になるんですか？
- 210 ：
- >>209
――――
○○○
○○○
○○○
○○○
- 211 ：
- >>206
書いても無駄な事、誰もが思ってる分かり切った話を書くアホウをからかってただけですがw
意見を認めるも何も「馬鹿なんじゃねーのwww」って話だよw
オマエもdtiも究極のアホウだw
TOICAやSuicaとも相互利用出来てないPiTaPaと相互利用できるようにしろとかもうねwww
ちなみに俺は鉄じゃなくて何でも知ってるだけだよw
>>209-210
真ん中の列の人は扉が開いたときどちらに寄るのが標準なのかな
中国人なら開いた瞬間GOだがw
- 212 ：
- ― ―
○
○
○
○
右側に並んだ方が列が短くてよくないかい？
- 213 ：
- 「無駄かどうか」や「分り切ってる」かどうか」の判断は、貴公の管理してるサイトに対しての書き込みなら
それもよかろう。
だがここは貴公の管理してる掲示板ではない。
現にICOCAと相互利用できてるpitapaのエリアが、TOICAやMANACAエリアの名古屋まで来てるから、
だったら後発の分、最初っから相互利用できててもいいんじゃないの？という平凡な利用者目線に立った
こと書いただけだけど、全治全能の貴公か見たらバカ丸出しだったかもしれんね。
あーもういちいち書いてこなくていいよ。アンタが僕より物知りで、意見するのも釈迦に説法な愚行だったことは
よくわかったから。
- 214 ：
- >>213
同じエリアのPiTaPaとICOCAの相互利用さえPiTaPaのサービス開始から二年近く
出来なかった。それ以外のカードでも以前貼ったリンクを見れば一目瞭然。
最初から相互利用できれば良いのにね～、と思うのは当たり前だが、後発だから
やって当然、それをやらないのは怠慢とか言う考えは笑えて腹がよじれそうだww
- 215 ：
- 名城線を１週しても料金は同じですか？
- 216 ：
- 本来は最長区間の320円を支払わなければならない
- 217 ：
- 今朝 ポイント故障があったのかな
- 218 ：
- >>217
藤が丘駅構内であったらしい
影響を受けた方，この場を借りて「御愁傷様でした」
- 219 ：
- 小学生2～3クラス分の人数で遠足なのか何かは知らないけど
地下鉄移動しているのを良く見かけるんだけど貸切バスで移動はしないのかな？
地下鉄の駅や電車内がゆとり丸出しな環境になって迷惑なんだけど。
ぎゃあぎゃぁうるさいは走り回るしお菓子食っているし包装紙ポイ捨てだし
先生らしき奴は同じ先生どうして話して見て見ぬ振りしているしなんだあれ？
学校名がわかったから電話したら、PTAかどうか聞かれて違うといったら、ああそうですか。
忙しいので切りますね。でガチャきりだしな。
- 220 ：
- >>215
一周で乗車駅で降りるなら320円だな。
でも一駅隣なら、どんなルートを通ろうがダブりがなければ160円だ。
- 221 ：
- 160円！！！
- 222 ：
- 名古屋市営地下鉄の初乗りは、200円だったよなあ・・・・
- 223 ：
- >>219
タクシー借りれば良いじゃん。
- 224 ：
- >>219
公共交通機関を使うのは教育の一環なんだろう
効果は無いかもしれないが教育委員会にでも電話してやれ
- 225 ：
- 直接言えば良いじゃん。ゆとりかよ？
- 226 ：
- 掛け込み乗車させてる教師とかいるしな、全然教育になってないｗ
- 227 ：
- 公立小中学校の教師は言葉遣いからしてなっていない。
運動会の練習なんかで教師がよく怒鳴っているが、巻き舌で
「ゴルゥｧァｱアーー！！」って感じで、とてもじゃないがまともな大人
の言葉遣いとは言えない。
俺らのころは殴る教師はいたが、言葉遣いとかはちゃんとした大人の
それだった。
今の教師は体罰が禁止されているから言葉で威圧しようとしてしまうの
だろうか？
もしそうなら明らかに逆効果だと思う。
- 228 ：
- ttp://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20111027-00000012-maim_s-soci.html
- 229 ：
- 次の工事は決まったのか。
上飯田線の延伸、西部線、桜通線の大治延伸など
- 230 ：
- はぁ？ｗｗｗ
- 231 ：
- 免許不携帯で市バスを運転
中日新聞28面参照
- 232 ：
- 2011/11/03(木)
07時42分
市バス自転車と接触
２日午後、名古屋市名東区で市バスが自転車とぶつかり、自転車の男性が軽いケガをしました。
２日午後６時４５分頃、名東区一社の路上で、名古屋市営バスがバスターミナルから出発しようとしたところ、左側から走ってきた自転車と衝突しました。
この事故で自転車に乗っていた３７歳の男性会社員が右足を打撲する軽いケガをしました。
バスの乗客およそ５０人にケガはなく、警察は、バスの運転手が前をよく確認していなかったとみて調べています。
一方、名古屋市営バスの３６歳の男性運転手は、免許証を営業所に置き忘れたまま、運転していたことがわかりました。営業所は警察に連絡したうえで、今後、免許携帯の確認を徹底することにしています。（3日07:22）
CBCより
- 233 ：
- 万年赤字経営の名古屋交通局なんて民営化しろよな。
毎年６００億弱の税金が注ぎ込まれているし。
- 234 ：
- 市バスは100円稼ぐのに経費100円以下で納まる路線が15%ぐらいしかないからな
どうしても廃止できないなら私鉄バスのように距離に応じて値段を上げるとかすべき
- 235 ：
- >>234
名鉄バスのように運賃を対キロ区間制にするのは賛成！
名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）と同様に中扉付近に
整理券発行機とICカードリーダーを設置
乗降方法が逆（後乗り・前降り）になって運賃は降車時に支払いに変更だな！
初乗り運賃 駅から1.5km以内は180円で、以降は30円単位で上がっていき最大450円
- 236 ：
- >>234
如意→栄とか、新瑞橋→徳重みたいな無駄に長距離な路線が多すぎ
それぞれ黒川や鳴海で系統分割すれば、収入ＵＰするだろ。
- 237 ：
- 低所得者層への配慮とかいろいろあんじゃね？
- 238 ：
- 藤丘12とかも長距離だぜ
他に交通機関ないのもあるけど
- 239 ：
- 如意→から栄便良く乗りますが、重宝してます。名鉄味美駅まで乗り入れて頂きたい
- 240 ：
- 黒川の北は地下鉄が欲しいところだね
予定線では昔あったけど通すんであれば黒川から南をどういう経路にするかだね
- 241 ：
- 鶴舞線の列車案内表示、変更されるみたいだね。
- 242 ：
- 古いのはいつ来るか、時間がわかんないからね。
- 243 ：
- 運転手 たるんでるよ 廃止せよ しバスいらんな
- 251 ：
- 見分ける方法ってある？
- 252 ：
- 名城線金山駅で、人身事故発生のため、名城線、名港線の全線で運転を見合わせております。お急ぎのところ、ご迷惑をお掛けいたします。
- 253 ：
- んもう今日は地震でダイヤ乱れるし、帰りは金山人身事故のせいで
足止めくらうし、おーじょーこいたわ。
- 254 ：
- 昨日でかけなくてよかったわー
- 255 ：
- ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20111215k0000m040132000c.html
地下鉄：線路に転落男性 隙間３０センチで助かる
- 256 ：
- 旧テルミナビルの取り壊し中だけど、名鉄の函渠（駅に繋ぐための地下トンネル）の防護工事もあるし、将来的にはリニアの名古屋駅も造るのだろうから、かなり深く掘るんだろうね。
- 257 ：
- ユリカが使えなくなるまであと２ヶ月か
大量に買っておいたけどまだ３枚残ってる
マナカなんか使いたくねえな
- 258 ：
- え？ユリカまだつかえたん？
- 259 ：
- 今時、磁気式カードなんて時代遅れだし
ユリカ消滅するのが遅すぎるわ
- 260 ：
- ユリカ使用停止と同時にスイカを利用できるようにして欲しい。
関東から来た人間は名古屋の地下鉄乗るのにわざわざ切符購入か。
これこそ時代遅れ。
- 261 ：
- その考え自体が時代遅れｗ
- 262 ：
- manakaははっきり言って不便だな。
manakaとSUICA両方持っているけど、SUICAの方がどこでも使える。
名古屋市営地下鉄も名鉄もJR東海もSUICAに統一してくれ。
- 263 ：
- >>262
JR西日本がIC始める時にICOCAではなくSUICAにしていれば、全国に独自カード乱立するのが防げただろうに･･･
カード発行会社への手数料支払いを避ける為だろうけど、乱立は利用者不在という感を受ける。
近鉄はSUICA使えないので、不本意ながらICOCAにしている。
- 264 ：
- どうせなら、住基カードにエディ入れて、クレカと銀行のアカウントと
各社のポイントカードも入れて、全部一つでまかなえるようにして欲しかったわ。
財布がパッツンパッツンだもの。
- 265 ：
- 再来年には名古屋でもSUICAが使えるようになるらしい
その前に来年4月からmanacaとTOICAの乗車券機能の相互利用サービス開始。
- 266 ：
- おいらは トランパスをあと2か月使う。
3月以降は・・・わからんなあ。
- 267 ：
- <名古屋臨海高速鉄道>SL試験運行へ
毎日新聞 [1/5 02:30]
名古屋市などが出資する名古屋臨海高速鉄道｢あおなみ線｣の一部区間で､同市が12年度に蒸気機関車(SL)を試験運行させる方向で最終調整に入った｡12年度当初予算案に関連経費数千万円を盛り込む｡JR西日本から｢C56｣か｢C57｣の機関車を借り入れ､機関士､整備士も派遣してもらう方針だ｡
- 268 ：
- 無茶しやがって…
- 269 ：
- 近隣の住民が怒ってくるぞ・・・・
- 270 ：
- manacaの札が1枚づつしか入らん機械どうにかしろ
- 271 ：
- 券売機使えばいいだけ。終了
- 272 ：
- >>267
SLか、、、、良いな。
でも、帰りは後ろ向きだよね。
- 273 ：
- >>270
あれはまじめに酷いわ
どこの会社の機械か知らんが天下り先なのかと問い詰めたい
>>271
混んでる時にあの機械だけ空いてる事なんてザラ
- 274 ：
- 一部のＴＯＩＣＡ等ＩＣカードの使用不能事象について [2012.01.19]
名古屋駅において、昨日（１８日）新型に取り替えた近距離きっぷ券売機（５台）のプログラムの不具合により、本日（１９日）営業開始時から一部のＴＯＩＣＡ等ＩＣカードが利用できなくなる障害が発生したことが、本日６時２０分頃に判明しました。
- 275 ：
- >>273
先週、関東行った時に
京成線の駅でスイカをチャージしようと思ったら
改札のとこに、同じ機械があったｗ
でかでかと１枚づつしか入りませんと書いてあったｗｗｗ
- 276 ：
- ∩(注 意)⊃<ドアに気をつけて！
市バスの3ドア車や四枚折り戸に付いていたドアステッカーは
傑作だと思う。
- 277 ：
- 市バスは事故隠しやら免許不携帯やらやっているけどがんばって欲しいなぁ。
最近市バス乗って驚いたのが、ほぼ時間通りにくるんだよね。
昔は平日昼間なんて時刻表は当てにならなかったのに、今は結構その時間前後に来る。
そして相変わらず市バスの運転手は運転が丁寧。
もうひとつの某バスが荒すぎるから余計丁寧に感じるのかもしれないけどね。
- 278 ：
- TOICAとの相互利用が待ち遠しい
- 279 ：
- 春までの辛抱、暫く待て
- 280 ：
- >>277
朝ゆとりーと乗ってるけど、8～9割遅れてくるよ。
- 281 ：
- だから「ゆとりーと」なんだね
- 282 ：
- >>277
朝は全くデタラメな時間に来ますよ。
それにお待たせしましたとも言わないし、遅れているせいか、お婆ちゃん座らないうちに発進するけど、昔よりマシなの？
- 283 ：
- >>280>>282
朝は今もあまりかわらないのか。
平日昼間の過疎時間のことを>>277に書きました。
朝急いでいるからといってお年寄りが座らないうちに発進はいけないですね。
怪我させたらどう責任取るつもりなんだろう。
- 285 ：
- 遅れるのは交通事情だからどうにもならんだろｗ
- 286 ：
- >怪我させたらどう責任取るつもりなんだろう。
そうは言っても運転手も時間を守る必要があるから難しいところじゃない？
どんなばあちゃんでも席に着くまで絶対に発進するなというわけにもいかんのだから、
結局のところ程度問題なんでしょう。
遅れることも急いで発信することも、運転手の責任というよりは
時刻表を作った人間の責任だと思うな。
- 287 ：
- 今日11時前に自由が丘で転落事故ってあって名城線が一時全面ストップしたけど、
転落しただけで、地下鉄には轢かれなかったってことだよね。
おかげで足止めくらって、往生こいたわ。
自由が丘ってことは、学生かなぁ。 あの辺多いし態度悪いでかん。
- 288 ：
- 名城線って事故があっても反対周りで動いてくれるんですか？
- 289 ：
- >>287
今日の中日夕刊15面の一番下に記事がある。トンネル内に60代くらいの男性が
倒れており、意識不明の重体とのこと。
- 290 ：
- >>288
停電するから無理
- 292 ：
- てｓ
- 293 ：
- ＞自由が丘ってことは、学生かなぁ。 あの辺多いし態度悪いでかん。
勝手に、学生と決めつけんな
- 294 ：
- >>289
トンネル内？ ホームから転落したのかと思ったのだけど、歩いて中に入って行っちゃったのか？
>>293
ｽﾏｿ。
でも先週は平日に学校行事なのか名城線のあちこちでやたらと中学生が沢山乗ってて
（何故か皆鞄持たずに乗っていた）ホームにあふれかえってたし、
普段でも3時過ぎとか学生服きた中高生が椅子占領してるし
デカイ鞄をドア前に沢山置いて塞がってて辟易しとるもんで。
- 295 ：
- こんな組織民営化してしまえ～！！
毎年、600億弱の赤字経営じゃん。
と、郵便事業者で働く、非正規の我が言う。
どうせ似たような環境だろってね。
- 296 ：
- 地下鉄って本当にまったりだよね。
この前仕事で名鉄を朝の通勤時間に利用したんだけど、まさに戦争。
地下鉄のラッシュなんて甘すぎる。
- 297 ：
- バスはたぶん所属してる車庫によって運転手さんの丁寧さが全然違う
- 298 ：
- 車庫によって受託営業してるから、名鉄などの運転手が市バスの衣装を着て運転手してる。
受託幅を増やすために評判良くしなくちゃいけないから、市バスよりもいいんじゃないかな
- 299 ：
- 名古屋メトロ
- 300 ：
- ついに明日でユリカ使用廃止
5万円ほど買い込んだけど結構使い切れずに残ったから払い戻しに行くか
ちなみにマナカは使ったことない
- 301 ：
- >>300
明後日だろ
- 302 ：
- 地下鉄もうちょっと範囲・エリアを広げたらいいのにね。
たとえば、金津園まで伸ばすとか
あとは桑名か四日市までとかね
- 303 ：
- それは、広げすぎ
- 304 ：
- >>302
リニモやゆとりーとが地下鉄だったらどれだけ集客できていたか
- 305 ：
- トランパス 地下鉄１区特別 バス昼間土日
などを換金してきます
- 306 ：
- 人のいないところに鉄道を通しても意味ない
- 307 ：
- 寸借サギのボウズ頭のおっさん知ってる？
九州とかどっかから出てきて「お金がないから貸してくれ」って言う奴。
トイレで何回か遭遇したんだけど目つきが異様でめちゃくちゃ怖いんだ。
背筋がゾっとする目つきなの。
- 308 ：
- 2012/03/04(日)
09時50分
市バス事故隠しで運転手ら書類送検
名古屋の市バスが事故を警察に届け出ていなかった問題で、愛知県警は来週にも運転手らおよそ３０人を書類送検する方針を固めました。
この問題は、名古屋の市バスがおよそ２０００件の事故について、警察に届け出ていなかったものです。
愛知県警は組織的な事故隠しの疑いがあるとみて、去年１２月、名古屋市交通局を家宅捜索しました。
そして来週後半にも、運転手およそ２０人を事故を届け出なかった道路交通法違反の容疑で、また助役らおよそ１０人を嘘の報告書を作った虚偽公文書作成の容疑で書類送検する方針を固めました。
名古屋市は事故隠しをめぐり、先月１０日、職員およそ２４０人を処分しています。（3日11:49）
- 309 ：
- 今日から東山線の名古屋駅から今池の区間で、走行中の車内でも携帯電話の通信ができるようになったらしいですね。
しかし交通局ではマナーの悪化を警戒してるそうです。
はたしてそんな必要あったのだろうか？
- 310 ：
- あんな煩い地下鉄車内で話すやつはおらんだろう
たぶん
- 311 ：
- 日本人は遠慮するだろうが、海外の人はどうだろ？
オレはバカな事してるなあと思うのだけど＞駅間も圏内
- 312 ：
- 昔 携帯電波を攪乱させる 携帯発振器なんてあったが
今 まだあるんだろうか？
- 313 ：
- トンネル内でもメールの送受信ができるようになったのは便利だが通話はご遠慮願いたい
- 314 ：
- >>312
そういえば昔そんなのあったなと調べたら、まだ売ってました。
ネット通販で購入可能みたい。
- 315 ：
- でも考えたらJRと名鉄もリニモもあおなみ線も外走ってるわな。
DQNは会話してるんだろうか？
あんまのらへんのでわからんけん。
- 316 ：
- >>315
電話が突然かかってくる時、出るかどうか迷う。
まぁ普通は出ずに折り返すが。着信がかかって来れば出る人もいるだろう。
- 317 ：
- 現状の地上線と一緒になるだけの話でしょ
- 318 ：
- 今日だけ名城線の右廻りと左廻りが入れ代わるそうだね
- 319 ：
- 4月1日だしね(^-^)
- 320 ：
- >>318
山手線みたいに内回り外回りって呼び名のとこじゃないと。
それじゃ普段レフティの俺ってきょうだけ右利き？
- 321 ：
- >>318
それはいい
たまには景色が変わっていいんじゃない？
- 322 ：
- あああ、もっと早く教えてくれよ…
入れ替わったのに乗りたかったなぁ…
- 323 ：
- まさか信じてるんじゃないよなw
- 324 ：
- >>322
YxyRS5CA
- 325 ：
- くっそｗｗｗ
- 326 ：
- でもさ，右回りと左回りが入れ替わって
どういうふうになるの？
映像的イメージがわかないんだけど
右回り＝内回りになるってこと？
エイプリルフールネタを引っ張って悪いけどさ。
- 327 ：
- 地下鉄だから、景色なんて関係ないだろうし・・・・・
思い付くメリットも無いけど、デメリットもないかな
- 328 ：
- 開くドアがいつもと反対になるだけ？
いつもと同じ車両なら、乗り換えも変わらないし。
- 329 ：
- 利用するホームが変わると乗り換えルートも変わるから、意外と混乱しそう。
- 330 ：
- 2012/04/21(土) 16時48分
トイカとマナカの相互利用スタート
ＪＲ東海のＩＣ乗車券「トイカ」と、名古屋市営地下鉄や名鉄などで利用できる「マナカ」の相互利用サービスが、２１日から始まりました。
これにより、ＪＲ東海、名古屋市営地下鉄、名鉄、あおなみ線、豊橋鉄道の５つの鉄道路線、それに名古屋市営バス、名鉄バス、ゆとりーとラインの３つのバス路線が、いずれのＩＣ乗車券でも利用できるようなります。
さらに来春からは、ＪＲ東日本の「スイカ」など、全国８種類のＩＣ乗車券の相互利用が始まります。
また、２１日は相互利用を記念した特別デザインのＩＣ乗車券が限定発売され、買い求める人々の行列が出来ていました。（21日14:46）
- 331 ：
- 市バスと中央線と名鉄バスの三枚利用者はどうすればいいのですか？
- 332 ：
- 名城線の運転手は環状線で
目が回らないように特殊な訓練をしている 「都市伝説」
- 333 ：
- 名古屋市営地下鉄の乗務員交代駅を教えてください。
東山線は藤が丘、池下、高畑なのは分かるんですが、
他の路線が分かりません。
- 334 ：
- >>333
確か池下だと思った。
- 335 ：
- >>333
ごめん勘違いした。
名城線の途中交代駅は確か金山。
たまに交代風景を見る。
あと「あるとすれば」矢田。
他は途中交代なしなんじゃないかな。
鶴舞線は途中交代なしなんじゃないかな
ただし分界駅（ここでは上小田井と赤池を指す）を越える
電車の場合は分界駅で交代。
桜通線も途中交代はないような。
上飯田線はもともと名鉄の乗務員が担当しているので
交代ナシ。
- 336 ：
- >>35
上飯田線は開業当初、名市交の乗務員が上飯田～平安通間担当で上飯田交代だったが、１区間で非効率で上飯田線延伸は今のところ無いので名鉄に委託。
- 337 ：
- ゴメン。アンカーミス。
>>335
上飯田線は開業当初、名市交の乗務員が上飯田～平安通間担当で上飯田交代だったが、１区間で非効率で上飯田線延伸は今のところ無いので名鉄に委託。
- 338 ：
- ナルホド
だから普段地下鉄では聞かない「普通 ○○行き 」のアナウンスが流れたんだ
勉強になります。
- 339 ：
- 桜通線は以前今池で交代してるのみた事あるけど、徳重延長でどうなったのかな？
最近は先頭車両に乗らないし寝てる事が多いから判らん
- 340 ：
- 鶴舞線は浄心で交代するの見たことあるけど
- 341 ：
- 鶴舞線は、赤池・上小田井交代だと思ってたけど、違うんかなあ
- 342 ：
- 市バスで営業運転中に交代するのって浄心くらい？
- 343 ：
- 学校とかが始まると遅れが慢性的になるな。＞ゆとりーと
雨だとさらに遅れる。
- 344 ：
- 俺も浄心で見たことある
- 345 ：
- 早くモバイルスイカが名鉄や地下鉄で使えるようになるといいのになぁ。
それかモバイルマナカ早くしてくれ！面倒なんだ。
トランパス（ユリカ）の時もそうだったけど、なんで後手後手なんだろなぁ。
- 346 ：
- 作り手がないってことでしょう
- 347 ：
- スイカくらいの爆発的な普及がなければモバイル化など夢のまた夢
- 348 ：
- マナカにモバイル対応なんて必要ないけど
オートチャージ機能はつけてほしいかな
- 349 ：
- マナカいらない
ユリカに戻せ
特別一区回数券戻せ
- 350 ：
- >>349
同感
- 351 ：
- 戻らねえよバカ
- 352 ：
- 名古屋市の６５才からの「敬老パス」って 全くタダじゃないんだよな
年収によって年額５０００円 ３０００円？ １０００円払わないと
もらえない。しかも年齢の６５歳に近い人の方が大抵５０００円
全く 廃止したり ７０歳からにすると そのお金も入ってこなくなる。
「敬老パス」を止める止めないにしろ「公共交通」は 赤字
その補填は税金ということになる。
- 353 ：
- 地下鉄の券売機でつり銭がある時に、機械が「つりさきが」出ますだかありますだか
言うんだけど、あれって「つりせん」の間違いだよな？
- 354 ：
- 釣り札では？
- 355 ：
- いやいや釣りです。
- 356 ：
- マナカとスイカはいつになったら相互に使えますか？
- 357 ：
- 来年春
- 358 ：
- >>352
まあ、老人が敬老パスで出歩くと、その分医療費が減って財政的に+なんじゃないの？
スポーツセンターも老人の人はたしか安い回数券かなんかあるでしょ？
安く運動してもらって、医療費削減出来たら、老人も市もwinwinだよ。
- 359 ：
- 俺は毎日が日曜日になってこの2ヶ月くらい平日の昼間にいろいろと出歩いているけど
ジジイよりRが元気だね。
バスも地下鉄も見かけるのはR。ジジイもいるけど7：3くらい。圧倒的R。
ジジババ世代は男女率は五分だと思っていたけど、いまの20～30代は6：4か
それ以上に男が多いだろ？なのに平日昼間に私服でバス地下鉄で見かけるのは5分。
小金持ちが海外に逃げている理由が良くわかったよ。
あと30年もしたら日本破綻するわ。
- 360 ：
- すごい論理の飛躍でﾜﾛﾀ。
男性の老人は車で移動してるパターンも多いと思うのだが。
- 361 ：
- 65縲�70ﾂ暗環づ個男ﾂ青ｫﾂづ債津ｨﾂ年ﾂ古｣ﾂづﾂ ﾂ湘ｺﾂ妥ｵﾂづ�ﾂ督ｭﾂつ｢ﾂづ�ﾂつ｢ﾂづｩﾂ人ﾂ堕ｽﾂつ｢
20ﾂ妥｣ﾂづ個新ﾂ陛�ﾂづｦﾂづｨﾂづ債 ﾂ使ﾂつｦﾂづｩﾂつｩﾂづｧﾂ・ﾂ・ﾂ・ﾂ・ﾂ・ﾂ・
ﾂ「ﾂ敬ﾂ老ﾂパﾂスﾂ」ﾂ妥｣ﾂ凝ﾂ 5000ﾂ円ﾂ閉･ﾂつ､ﾂつｩﾂ閉･ﾂづｭﾂづ按つ｢ﾂつｩﾂづ債 ﾂ選ﾂ妥ｰﾂづ�ﾂつｫﾂづｩ
- 362 ：
- 字が読めん
- 363 ：
- 最近地下鉄のホーム飛びこ…落下が多いね。
- 364 ：
- たまたま１時間間隔で２件起きただけじゃないか？
- 365 ：
- 確かに言うほど起きてないな。
- 366 ：
- 東京の地下鉄はあらゆる利便性からひとつになった、大阪の橋本は府営地下鉄を民営化に動かそうとしている。
なぜに名古屋は動かん？
謎が謎を呼ぶ・・・。
大阪の橋本のマネしているのにこれだけやらない河村はおかしい・・・。
- 367 ：
- >東京の地下鉄はあらゆる利便性からひとつになった
あれボツになったんじゃないの？
- 368 ：
- 東京メトロと都営地下鉄の合併話は都営側の赤字を抱えたくないとメトロ側が嫌がってるからな
メトロの方は黒字路線多くて単独でも十分過ぎるほど儲かってるし
- 369 ：
- なぜ動かんって、何をどう動けばいいんだ？
名古屋の地下鉄ほど完成度の高いものはないと思うが。
- 370 ：
- >>366
の完成度は低かったわけだ。
>>367 さんの指摘の通りですが
さらにもう1点 橋下だな。
- 371 ：
- >>366
府営じゃなく市営な訳だが
- 372 ：
- 名鉄は ずるいよな いつの間にか名古屋の中心地の伏見線の地下鉄、
栄の瀬戸電、に乗り込んで バスまで堂々と広小路を走ってる。
栄のバスターミナルも
ちゃんと使用料なんか払ってるのかな？
- 373 ：
- 日本語でおｋ
瀬戸線の栄乗り入れのことを言ってるのなら、
あれは名古屋市が、のちに鶴舞線として開業する八事～赤池間の免許を
名鉄からタダで貰うことの交換条件として提示し、名鉄がそれに乗っかったもの
鶴舞線は上記のような経緯から元々名鉄の直通が前提
- 374 ：
- へー、そういう経緯があったのか。
天白区が出来る以前の話かな？
- 375 ：
- 免許の譲渡（と栄町乗り入れの免許交付）は1972年だから天白区ができる前だね
八事から豊田市に至る区間の免許自体は戦前に新三河鉄道が取得してる
この新三河鉄道がのちに名鉄に吸収され免許が名鉄のものになる
- 376 ：
- 天白村の名古屋市への編入と、天白区の昭和区からの分区を混同してないよね？
- 377 ：
- 鶴舞線のN3000系って、桜通線のとほぼ同じだね。
液晶パネルも付いてるし
- 378 ：
- 市バスと地下鉄と名鉄が一枚になった定期は、なぜ名鉄では販売できないのだろう？
- 379 ：
- 最近？市バスの真ん中あたりに防犯カメラ付いてるな。
あれは、録画してるんけ？
運ちゃんがモニターでチェックできるんやろか？
- 380 ：
- 名鉄マナカはかなり独自路線入っちゃってるからなぁ
名鉄でカード買わないと付かないポイントとかね…
- 381 ：
- 名鉄のはコンビニでポイント付くのになー
- 382 ：
- >>379
あれってドラレコじゃないの？
- 383 ：
- 2012/06/23(土) 12時04分
イベント列車「あおなみ線」出発
名古屋駅と金城ふ頭を結ぶ「あおなみ線」をＰＲしようと、２３日特別列車が運行されました。
あおなみ線は、名古屋駅と港区の金城ふ頭を２４分で結ぶ路線で、ことし４月からは名古屋大須のご当地アイドル「ＯＳ☆Ｕ」が、その２４という数字にかけ「ＯＳ☆Ｕあおなみ線隊２４」としてＰＲ活動をしています。
名古屋駅発の特別列車に、「ＯＳ☆Ｕ」とおよそ１５０人のファンらと乗り込み、車内でサイン会をしながら触れあいました。
２００４年開業のあおなみ線は、利用客の伸び悩みで７年連続の赤字が続いていましたが、昨年度初めて黒字を達成していて、担当者は「今後も多くの客に利用してもらえるイベントを計画したい」と話していました。（23日11:44）
- 384 ：
- 市バス路線の新設要望は、どのようなルートが実現されやすいですか？？
名古屋市が目標としている半径500mにバス停を作るなんて目標とは全く違い、2箇所候補あるのに、どちらも1.3kmほど距離があります。
バス停までいつも歩いて20分かかるので、ほんと困ってます。
道は最近整備されたから、大型でも入れます。
- 385 ：
- ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/mobile/call/09_03.html
- 386 ：
- そもそも、バス使う予定ならバス停から近い所に家借りなさいよ。
持ち家ならしょうがないが。
- 387 ：
- >>386
土民なんで、何ともなりません。
しかもバス停から20分エリアが古くからの住宅密集地だから、昔っから困ってる。
- 388 ：
- 具体的にどこなの？
住宅密集地なら晒しても問題あるまい。
それに、そんなに密集してるならバスが来てないほうがむしろ不自然な感じするし。
名鉄とか近鉄バスはきてるって事はないの？
- 389 ：
- 近鉄バスはないか、三交バスかｗ
- 390 ：
- 実は、名古屋市に隣り合わせの市外だったり
んな訳ないか
- 391 ：
- 天白とか緑区って、陸の孤島多いよね
- 392 ：
- 2012/06/29(金) 09時06分
市バス運転手、乗務中に運転放棄
名古屋市中川区で、市営バスの運転手が、乗客からの指摘に腹を立て、乗客の乗ったバスを、放置していたことが分かりました。
名古屋市交通局によりますと、中川営業所に所属する３９歳の男性運転手は、２８日午後１時１５分頃、地下鉄高畑の始発停留所で、通行人から道を尋ねられ発車予定時刻を１分過ぎてしまったため、乗客から「早く行け」と指摘を受けました。
運転手は、指摘に怒り、バスを急停止させた上、８人の乗客を残したまま、その場を立ち去ったということです。
乗客は、２５分後の代行バスに乗り換えました。
交通局は、運転士を運転業務から外し厳正な対応を検討すると話しています。
- 393 ：
- 2012/07/04(水)
19時23分
あま市が名古屋の地下鉄延伸を要望
愛知県あま市の村上浩司市長が４日、名古屋市役所を訪れ、地下鉄桜通線の延伸を含む、名古屋市との連携を求めました。
「６号線（桜通線）を利用して大きな視点で物事が見えないかなと」 （あま市・村上市長）
あま市は、名古屋市の西部に隣接する自治体で、村上市長は４日、地元県議らと河村名古屋市長のもとを訪れ、現在、中村区役所駅が終点の地下鉄桜通線を、あま市まで伸ばすなど、交通インフラを中心に名古屋市との連携を深めたいと要望しました。
「リニアが通るという話もあるので、名古屋駅を中心とした形づくりをしていくと、あま市は円に入ってくるので、名古屋の西側の発展を望んでいます。」（あま市・村上市長）
こうした要望は、今年に入って相次いでおり、５月に愛知県豊山町の鈴木幸育町長が、名古屋市営バスの路線延長を要望したほか、蟹江町、大治町、北名古屋市も交通インフラの延伸・延長を求めています。いずれも、名古屋に隣接する自治体ばかりです。
背景にあるのは、河村市長の掲げる『尾張名古屋共和国』構想です。
名古屋市が周辺自治体と連携を進め、人口４００万人規模の大都市を目指すというものですが、具体像は見えないままです。
しかし、この構想をきっかけに、地下鉄や市営バスなど名古屋の持つ交通インフラとの連携をはかりたいという自治体の期待が高まっています。
これに対して河村市長は、４日の会見で次のように述べました。
「各自治体のご要望については当局で研究している。必要なものは勇気を持ってやっていくが、街づくりと一緒にやらないといけない。地下鉄を作って誰も乗らなかったではいかんでしょう。」（河村市長）（4日19:15）
- 394 ：
- 「市営」のうちは他市の公共交通のことなんかしらんわ。名鉄か近鉄に頼みぃ。
- 395 ：
- JR東海のリニア中間駅初期計画のように、地元自治体が
駅建設費を全額負担とか、トンネル工事費全額負担ならいいと思うよ
- 396 ：
- だすかねえ？
愛知県に助成してもらうか、国からの補助金でやりそうだなあ。
そもそも採算合うかね？
- 397 ：
- 河村も>>393のを見る限り採算を心配してるのは分かる
- 398 ：
- 市営地下鉄、市営バスを民営化すればよい。
- 399 ：
- まぁ現状の地下鉄のように、1km～1.5kmに1駅なんていう馬鹿げた駅数ではなく、
例えば大治では3km・愛西では5kmに1駅でなら、1駅当たりの集客数が相対的に
増えるので駅建設費・駅務員削減にはなる
- 400 ：
- あ、馬鹿げた駅数ってのは都心部ではなくて市境界付近のことね
野並以東、亀島以西、4号線みたいな
- 401 ：
- ４号線って金山～神宮西～新瑞橋～本山～砂田橋だっけ？
- 402 ：
- >>401
砂田橋までじゃなくて大曽根までだよ
- 403 ：
- >>402
わかりましたぁ
ありがとうございます
- 406 ：
- てｓ
- 407 ：
- スレ違いかもしれんが救急車の炎上事故もあったし
それも部品交換ミスというお粗末なもの
- 408 ：
- 名古屋市はついに狂ったか？
右側に止まって立て！ということらしいが、わけのわからないことを川柳で呼びかけるとは・・・
交通局に抗議したい！
『勇気だし
エスカレーター
右に立つ』
- 409 ：
- あれはオレも見て酷いと思ったなあ。
争いになるで。
- 410 ：
- 私は右側を駆け下りて行く一人と、カバンが引っかかって怖い思いをした事があります。
それから必ず左手にカバンを持つ様にしております。
なので、右側も立って頂くのに賛成です。
- 411 ：
- それはぼーっとし過ぎでしょ。
名古屋人って公共の場所で危機感無さすぎな人間が多いよな。
自分ちじゃないんだから。
- 412 ：
- 人が歩く側にカバンとか頭沸いているのかな？
引っかかるのは当たり前だし想像できるでしょ？
本音と建前が違うのくらいわかんねーのかな？
最近言い出したのは危険でもあるけど、片側に荷重がかかって
メンテ代が大変だからだよ。経費節減のためでもある。
- 413 ：
- >>412の言う通り。メンテ代が掛かるからだ。
駅によってはしょっちゅうメンテしてる。
階段に変えるか、一人しか立てないエスカレーターにすればいいものを。不誠実だ。
- 414 ：
- 階段に変えたりしたらサービス低下だとうるさい連中が絶対出る
右半分開けて立ち止まるのは輸送効率からみても勿体ない
二人ずつ並んで使うのが一番理にかなっている
- 415 ：
- エスカレーターは、歩いたり、走ったりする為に作られた訳じゃないから、右でも左でも停止しているのが正しいかと。
- 416 ：
- >>414
心理的に考えれば、赤の他人とエスカレーターの幅で隣合うのは気まずい。
エスカレーターが、推奨されなくても片側に立ち止まるようになったことを考えれば、両方に立てと言われても土台無理な話だ。
だいたいにおいて、一般に商店でもエスカレーターは当然のように片側開いているし、これはほぼ容認されていると言ってもいいだろう。
それを考えれば両方に立てという主張のほうが現実問題、おかしな話だ。
あと>>415の言うようなことも違う。業者側の問題など、サービスを甘受する利用者側からすればどうでもいいことだ。
だいたい、歩かれたり走られたりするのが当然な今日を考えれば、これは当然製造業ならば利用者側に合わせるべきだと思うが。
（というか利用者のことを考えない製造業などてんでおかしな話だ）
このエスカレーターの話は、正論が必ずしも正しいとは限らないという典型例。
名市交がそこらへん分かっているかどうか（まぁたぶん仕方なく言っているのだとは思うが）。じゃあそれ相応の考えを呈示しろと言いたい。
特に本山駅とかね。あんな状態ならエスカレーターいらんわ。
- 417 ：
- 混んでないときは二人掛けに一人だけ座るが、
混めば赤の他人が二人掛けに相席するって普通だね。
- 418 ：
- 一人幅のエスカレータ＆階段でええやんね。
そういう工夫を一切せずに守られないマナーだけを設定してもうまくいくわけない。
- 419 ：
- オレは急ぎの時のために片側空けて欲しいわ。
日本のあの風習は他人を思いやるいい風習だと思うが、なんでイカンのかね？
- 420 ：
- あぶねーから
- 421 ：
- 走るから危ないのであって、普通に通り越す分には問題ないと思うけど。
- 422 ：
- 歩くどころか走ってる奴の方が多くねえか？
- 423 ：
- エスカレータは階段じゃなくて輸送用機器。
1人が走っても問題ないが、数十人が同じタイミングでステップを上がれば
すぐに過負荷で急停止する。
交通局にしてみれば事故防止が最優先だろう。
それに長いエスカレータで片側を開けるのは、たしかに輸送力が落ちている。
- 424 ：
- 流石に歩いて上る人の少ない、伏見や今池なんかの長いエスカレーターでは輸送力は落ちるだろうけど、
大多数の普通のエスカレーターは、歩く人が途切れない限り、輸送力は変わらないと思う
- 425 ：
- オレは右で歩く派なんだけど、たまに空気の読めない爺さんとかが止まってると実はホッとするｗ
左に並ぶのはタルいし、さりとて右で歩くのもたるいが、まだ歩いたほうがマシって人間だから。
- 426 ：
- >>419
エスカレーターの段は階段の段よりも高さが高いので，
躓いて転倒する事故リスクがある。
だから，歩いて上るのは×と聞いたことがある。
これもまた聞きだが，エスカレーターを歩く風習は
動く歩道上を歩くところ（個人的にはこっちは○だと思う）
から伝播したらしいのだが・・・。
- 427 ：
- ttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
エレベータ協会ってとこのHPを熟読しろ
分らなければ分るまで読め
右側を空けるのはマナーではない
- 428 ：
- 急いでるなら階段を全力で駆け上がればいいんじゃないの？
- 430 ：
- >>428
正解
エスカレーターは結果的に全力で駆け上がれないからタイムロスとなる
変なマナーは守るくせに常識は平気で破るからなｗ
- 433 ：
- >>430
どんだけ論点ズレてんだ。エスカレーターを速く上るとかは問題じゃねーだろ。
名市交の判断が妥当かどうかだ。川柳に関しては論外だが、立ち止まるよう呼びかけをするにしたって一向に立ち止まるようになる気配がないだろうが。
だいたい、信号待ちやエレベーターの待ちで日本人は1分も我慢出来ないって言われてんだろーが。エスカレーターだって尚更だ。
しかも赤の他人の横に並ぶのにも抵抗がある。そういう心理的圧迫を解消しない限り、どんだけ呼びかけても効果薄に決まってるだろ。
- 434 ：
- >>427
その前に416を読めよ。
- 435 ：
- 人が他人の横に並ばないのは空いてるとき
- 436 ：
- ＞赤の他人の横に並ぶのにも抵抗がある
公共のものなんだから並んでも当たり前なんだよ。
そんなに他人と接するのが嫌なら混雑時に使うな。
地下鉄でも太ってるとかの理由ならともかくみんな7人きっちり座らないよね。
よくて6人、大抵5人。
他人との空間共有にわがまま言う人は
一人でゆったり座れるし目的地の目の前までたどり着けるタクシーに乗ればいいと思う。
たまにしか乗らないけどJRとかは空席があればどんどん遠慮なく座ってる感じ。
公共交通機関ってそういうもんだと思う。
- 437 ：
- 昔から決まっとる
ってCMあるけど、エスカレーターの右を開けるのはナゴヤでは昔から決まっとるんだわ。
- 438 ：
- >>437
そんなこときまっとらーへんかったがね
- 439 ：
- >>438
だよな
>>437
先頭と2人目が｢右｣側に止まれば全員が右止まり左あけをする
それが愛知ｸｵﾘﾃｨ
- 442 ：
- そもそも「急いでいる人のために右側をあけましょう」というのは、
交通局自身のキャンペーンだった筈
- 443 ：
- 蟹江に市バス臨時便が出るね
- 444 ：
- 221x246x153x3.ap221.ftth.ucom.ne.jp
おまえの価値観を押し付けるなよ
おっちゃんが分りやすくおしえたるわ
エスカレーターは
右側があいてるから歩いたり走ったりしてもよい→×
正しくは、右側があいてるけど歩いたり走ったりしては"いけない"→○
エスカレーターでは止まって利用しなきゃいけない理由について
駅のエスカレータの壁をよーく見てみろ。
いやなら"駅"のエスカレーターは使うなってことだ。
- 445 ：
- >>416
２列あるからっていって並んで立つ必然性はないと思う。
どうするかって？
互い違いに立ちゃいいだけ。
「立ち組み」を見てても荷物とかの関係で１段空けている
ことが少なくないから，その空いてる段にもう一方の列の人が
立てばいいってこと。
これでいかんの？
>>444
同感。
- 446 ：
- >>445
互い違いに立つってのは、一見合理的だと思う。
今まで出てきている意見でもちょうど中間の意見だし。
でもそれを主張しても習慣を崩せない問題はあるし、
あと見た目が非情に滑稽…かな。
互い違いにズラリと並ぶエスカレーターは出来ればお目にかかりたくないものだ。
あと駅のエスカレーターを使うなって主張はおかしいよ。
それは単なる個人の主張だし、もしそれが市交側から見てもまかり通るなら、エスカレーターを撤去すればいい。
エレベーターがあればバリアフリーは成立するんだし。
- 447 ：
- 混雑すれば他人との距離が近くならざるを得ない。
これ当然のことですから。
嫌なら過疎地に引っ越せ。
- 448 ：
- 前に足の遅そうな方がエスカレーターに立ったら2段くらい空けることもある
混雑時にはそもそも乗らない。階段を使う
- 449 ：
- >>442
方針が変わるのはどこの世界でもある話。
- 450 ：
- まだｴｽｶﾚｰﾀｰ論議してたんだｗ
いっそどこぞの温泉みたいに日替わり時間替わりで左右変えたらどうだろう
電光掲示板なら投資少なくてすむんじゃない？
左右まんべんなく荷重かければﾒﾝﾃも軽減するかと
- 451 ：
- 今までどおりでいいって。
改善したい奴は右に立って止まっとけや。どうせやれへんくせに。
口だけ番長や。
- 452 ：
- とにかく，
名古屋市交通局の管理下にあるエスカレーターについては，
「歩いたり走ったりしないで必ず手すりにつかまって利用する」
よそがどうであろうとこれが結論。
>>450も>>451もわかったか？
- 453 ：
- はいはい。
右に立ってそうせえや。
どうせやれへんくせに。
- 454 ：
- 片側に乗れば片減りする 機械に良くない
健常者にはたかがエレベーターでも
慎重にベルトを掴んでいる者もいる
時間に余裕を持って公共乗り物を利用して欲しい
- 455 ：
- 地下鉄カルトクイズ
駅のホームから次の駅のホームが見える駅があります。
どこどこ間でしょうか。
- 457 ：
- 栄久屋大通かな
- 458 ：
- 右に立ったら左が動いた
ダメだこりゃｗ
- 459 ：
- それでも右に立ち続けるんだ。
ここにいる人だけでもそうしてよ。
偉そうに「エスカレーターは手すりに捕まって立ち止まって乗るもの」っていうなら
右側に立ってそれをやり続けてください。
- 460 ：
- 偉そうに不平不満を言う人発見
- 461 ：
- >>459
メーカー・設置者こぞってルール違反とされているのに
自分の正当化に必死ですね。
おつかれさま。
（メーカー >>427のリンク参照）
- 462 ：
- 意図しない使われ方をするのは提供者(ﾒｰｶｰ)のｱﾋﾟ不足かもね
手を置くあのｺﾞﾑ部分でさえ、たまに子供がつかんで指落としたりしてたじゃん
- 463 ：
- >>461
正当化してるんでなくて、そう主張するなら実行もしろよと言ってるだけだろ。
言うだけ番長はカッコ悪いよ。
- 464 ：
- >>463
既に止まって乗ってますけど何か？
で，そういうおみゃーさんはどうなんだ？
- 465 ：
- >>464
混んでる時も右で止まってるの？
せき止めてるわけだな？
俺は嫌だけど。
- 466 ：
- >>465
輸送力が倍になって喜ばしいじゃないか
それが本来の姿であって、急ぐなら階段を昇れば良い
- 467 ：
- >>465
08年05月09日の久屋大通駅の事故は知ってるか？
このスレでエスカレータ問題を語るんなら最低これは踏まえろよな。
- 468 ：
- ｢世界一短い｣｢ｴｽｶﾚｰﾀｰ｣でggると出てくる川崎の動画
普通に乗っただけで｢歩いてる｣判定されるわｱﾚｗ
- 469 ：
- 何度も言っているけど、習慣づけられた行動に今更抗を擁しても全然効果はない。
ここにいる人間が必死こいて右に止まろうがそれは変わらない。
あと>>467だけど、その事故の原因はエスカレーター側にあるのであって、利用者は関係ないだろ。
- 471 ：
- >>470
俺はやってないけど、君等はちゃんと右側に立っても止まってるの？
- 472 ：
- はい、止まってます。
エスカレーターで歩いている人、激減しています。
良識ある人が多いですね。
- 473 ：
- >>471ってシンガポールの街中でガムかんでて
何が何だかわからないまま警察に連行されて
それでもなぜ自分がここにいるのかわからないタイプ
のように見える。
- 475 ：
- >>474
人間性の問題。
- 477 ：
- >>474
473へのレスは
「シンガポールでのガムって刑事罰の犯罪ではない」というの？
それとも
「自分はここで刑事罰の犯罪はしていない」というの？
- 478 ：
- エスカレーターの手すりなんか汚くて触れないよ
- 484 ：
- 今日エスカレーターのところでキャンペーンみたいなのやってた。
皆さん2列で止まって乗ってましたね。
- 487 ：
- >>486
結構結構、やってくれ。オレは嫌だよ。人間にはセーフティーゾーンてのがあるからな。
これは間違いとか間違いではないとかの話ではない。
貴様は言われたらそのまま鵜呑みにしてやるのか？ただの主張のないノンポリだなｗ
ちなみに、すぐ上は指導者が居てしてるだけのことで、自発的にやっているわけではないからな。
- 492 ：
- 地下鉄でセーフティーゾーンとか
通勤通学時間帯に乗らない無職かよ
- 493 ：
- ・優先席で堂々と携帯をいじる
・エスカレーターは走るのが当たり前
・駆け込み乗車はいかに間際に滑りこむかの勝負
・ゴミはその辺に捨てておけば拾ってくれるだろう
・ブスの車内化粧
挙げればきりがない。名古屋の地下鉄マナーは全国でも最低のレベル
- 495 ：
- ブスの車内化粧は本当にヒドイ！
以前、寛平ちゃんの目にソックリな娘が
シートに座るなりメイクしてたけど
ブスすぎて気持ち悪かった。
- 496 ：
- 車内化粧したって変わりゃぁせん
ってレディォパーソナリティも
言ってたな。
今ってそんなに酷くなってんだな
- 497 ：
- 地下鉄優先席では携帯の電源切りであるが、今日は40位の女、スマホ操作その後無駄な化粧。続いて男年寄り、メール操作。
- 504 ：
- 俺なんか、横入りの老人に注意したら逆ギレされたわ。
殴ってやろうかと思ったが、大人げないのでやめてが。
頭の構造がふつうでない田舎老人が多い。
- 505 ：
- >>503
数年前に野並バス停で運転手に外から、どこどこ行きの乗り場はどうのこうのと訊いている爺さんがいた
なかなか終わりそうにないので俺は一番後ろの席から前へ行って、その爺さんに怒鳴って追い散らせた
>>504
怒鳴り方が足らないじゃ？横入りの老人を怒鳴りまくって泣かせたことあるぜ
ほんの少しでも憐憫の情をいだいたら、奴ら老人の犠牲者は増える一方 妥協は絶対に許されない
これは、現役世代と老人との戦いでもある
- 506 ：
- これは懲戒免職することでない。せめて配置転換だ。
- 507 ：
- 20年以上前の話で申し訳ありませんが
市バスで通学していた時、マナーの悪い
学生が降車し運転手が追いかけて行き
ボコボコにして何事も無かった感じて発車した。
確か名古屋競馬場のバス停！
- 508 ：
- >>506
蛇行運転した上客を置き去りにし、おまけに前科があってもか？
- 509 ：
- 敬老パスの爺婆しか乗ってないな、昼間のバス
前から乗って後ろから降りるバスで、わざわざ運転席まで行って道聞くって
相当フリーダムな雰囲気なんだろうね、昼って
- 510 ：
- >>509
バス停で待っていて前扉が開いてそこで道を聞いたんだろ
- 511 ：
- 今日の朝TVで映像出てたじゃん。
あのカメラ結構よく映るんだな。
ありゃジジイも悪いが、あの程度で切れて職場放棄するウテシも悪いよ。
カメラの見えない車外に呼び出してボコボコにすりゃ良かったのに。
- 512 ：
- >>511
俺も見たけど、あのジジイ何様なんだろな。
いくら老い先短いからって、あそこまで言うことないのに。
- 513 ：
- 名古屋にも股尾前科がいたのか
- 514 ：
- 股尾前科はバスも運転できたのか（
- 515 ：
- >>512
スーパーの店員だが運転手に同情するわ
じじいって何で偉そうなのばかりなんだろう、弁当買ったから箸いるか聞いたら「手で食うのか」お茶１つだったのでシール張ったら「なんで張るんだ」張るか聞いたら「当たり前だろ」
前のお客さんがこまかいお金出してたら「早くやれ」休止中のレジに来て「はいこれ」断ると「レジ駄目ならなんでおるんだ」・・・言い出したらきりがないｗ
いいおじいさんまで嫌いになりそう
- 516 ：
- そんなジジイはつまづいたふりしてぶん殴ってやれ
で すいませんって言うんだよ
- 517 ：
- 名駅で駅員・店員に切れてるじじいを何回も見たことあるわ
そんなやつに限って無駄に長生き
- 518 ：
- くたばれ、糞じじい。
- 519 ：
- 今年の「敬老パス」５０００円払って更新してきた
昨年 ５０００円も地下鉄 バス乗ってないが まあ寄付みたいなもんだ
- 520 ：
- さようでございますか
- 521 ：
- 年間5万円払ってでも、無料パスが欲しいです。
- 522 ：
- ↑
早く税金たっぷり払って ６５歳になれよ
- 523 ：
- 一般人は全線定期半年98,280円だってさ
年間5万じゃ足りない足りない
- 524 ：
- 月に16380円。地下鉄290円*2+市バス200*2で980円。
23日使ったとして22540円。約3割引かぁ。
- 525 ：
- >>524
地下鉄が3区のところなら
82040円
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/sub_price/006774.html
- 526 ：
- １日乗車券なら
８５０円×２３日で19550円
- 527 ：
- ドニチエコも該当すればもうちょっと安くできるか
- 528 ：
- 「勇気だし エスカレーター 右に立つ」
このような訳のわからない川柳を掲示しないでください。
名古屋は右を急ぐ人の為に空けておくのがマナーです。
大阪なら右に立ってもいいかもしれませんが、ここは大阪ではありません。
こういう川柳は梅田や難波に掲示してください。
- 529 ：
- もうその話題はよそうや。ちょっと前の書き込みも見れないのかよ。
その広告みたら切り取りなさい、俺が許す。
- 530 ：
- >>528
「名古屋は右を急ぐ人の為に空けておくのがマナーです。」
そんなマナーどこにもないが？
急ぐ奴は階段を全力で駆け上がった方が全然早いぞ
- 531 ：
- その話題もういいよ
- 532 ：
- 結論としては名古屋市交通局は間違ったことを川柳にして啓蒙しようとしているということだな。
- 533 ：
- 地下鉄桜通線の延伸なんだけど
徳重以降、愛教大ぐらいまでは想像つくんだけど
その先どうなるの？
やっぱり三河線経由の豊田でしょうか
- 534 ：
- ないない、もうないよｗ
あるとしたら西の方、中村区役所より西。
- 535 ：
- >>534
大治町が名古屋市にだいぶアピールしてるみたいだから、
伸びるとしたら西のほうだろうね。
- 536 ：
- 西の方ね。
土地柄的に東の方がまだ可能性はあるけど、御園座の件といい、昔のしがらみの
ジジイ連中が消えてきているから、西も可能性はあるね。
野球の監督の件を見るとまだまだ元気だろうけどそのうち消えるしな。
- 537 ：
- なるほど
中村区役所→中村公園→稲葉地→大治
西はわかるけど大治やらあま市って学校やら施設やら団地やらあるのかな
それとも地下鉄延伸で開発されるの期待するとかなの？
よくわからんよね
- 538 ：
- 中村公園まで延伸はやってもいい気がする。
あそこでリンクすると結構便利かも。
- 539 ：
- 中村公園に桜通線の駅を造ると、名駅以降の東山線の料金が安くなる
局としては減収になるから造りたくない
- 540 ：
- 大治町（あま市だっけ？）が、金出せばいいだけ
- 541 ：
- 津島っていうのは名古屋（名駅）のベッドタウンなのですか？
金山、大府、知立などの名古屋駅より東方面に向かう路線（東海道、名鉄）は愛知以外の他県出身者の自分にも
多少の認識、印象を持てるのですが名古屋駅より西方面への名鉄電車、バスも混雑するのでしょうか？
津島地区で仕事の求人を探しています、質問書き込み失礼致します、ご回答戴けましたら幸いです。
- 542 ：
- 仕事の求人を探してるって意味わかんねｗ
- 543 ：
- 津島のハロワに行けばよい。
- 544 ：
- >>542
普通に意味はわかるだろ
良い表現とはいえないが
- 545 ：
- >>537
大治まではありそうだよね。
ただ中村公園駅の利用者は桜通線に流れそうで、得するのは大治町だけという。
- 546 ：
- >>545
そうかな、桜通線まで地下深く降りて、名古屋でまた地底から上がってくる手間を考えたら、
東山線って選択も悪くないんじゃないかな。
名駅まで５キロくらいの大治は劇的に発展するかもしれないな。
- 547 ：
- リニアモーターの新幹線って 飯田・多治見を通って
名古屋市内はどこを走って名古屋駅までつなぐんだろうか？
当然ほとんど市内は地下だろうが
ビルの地下の下の地下鉄桜通り線のもっと地下を走るんだろうか？
地下だと 鉄砲の筒の中を通る弾のようになってかなりの空気抜きがいるだろうな？
- 548 ：
- 大治町まで通すとしても、河川（庄内川・新川）の下を通すのだから、かなり深く掘らないとだめだと思う。
また、大治町側を地上駅にするか地上駅にするかでも変わるだろう。その為の用地はどうするの？って話にもなるだろうしね。
リニアはどうすんだろうね。
中央線春日井駅辺りから味鋺、その辺りから地下に潜らせるのかな。
名古屋駅の再開発と同時にある程度、暫定計画作るんじゃないかな。
- 549 ：
- 大治町を調べたら
人口3万で県内の人口密度第3位らしいな
(1.名古屋、2.稲沢)
可能性としては地下駅が濃厚な気がする
しかし、大型再開発ぐらいして発展とかしか無理でないかい？
中村区に編入も反対多数っぽいし…
- 550 ：
- >>547
たしか入鹿池と高蔵寺の間を通ることが決まっている。
だから北区か守山区の真下を通る可能性大。
- 551 ：
- >>547
真空チューブ列車は研究の結果コストが莫大だし、事故った時
の被害が甚大過ぎて実用的ではないという結論になりました。
- 552 ：
- でもさ
ﾘﾆｱって、地下で名古屋駅に入らないと起伏がｴﾗｲことになんないか？
鶴舞線の深さで上小田井北方面から迂回して名古屋駅に向かえば干渉しない気がする
- 553 ：
- >>550
中央道小牧東インターの近くに
ＪＲ東海の研究施設があって、そこを通ると噂で聞いたことがある。
まさにその、入鹿池と高蔵寺の間だな。
- 554 ：
- リニア 名駅前の高層ビルの地下は駐車場や機械室で5階とか６階以上あるだろうから
それを避けるとなると・・・・・
名古屋市内に入ったら 減速しないと・・・
もっとも 自分自身 開業まで生きてられるかどうだか？？？？
- 555 ：
- 名駅って名古屋圏の中心でしょう。
なのに、地下鉄含めて区が東へ東へと伸びてるのは、やぱし会社関係から？
東方面の区は、文化方言的には名古屋というよりかは、三河では？
むしろ、名古屋付近の西や北にある市町のほうが名古屋文化圏なんではって、よそ者が思いましたｗ
- 556 ：
- 名古屋の中心は基本的に栄であって、名駅は最近の話
個人的には千種区と昭和区、熱田神宮(熱田大地)あたりが、
名古屋元来の文化が残っている気がする
名駅の西なんて戦国時代は海だったから文化はない
- 557 ：
- あと東区もね
- 558 ：
- 詳しい説明ありがとう。
私もそれぐらいが名古屋だと思います。
昔は海だったとしても、なんで海部郡や清洲は名古屋市の区の一部に入らなかったのだろうか。
栄を中心として考えた場合 緑区や天白区も名古屋なら あま市ぐらいまで入ると思う。
現在のあま市民は、東海地方以外で出身地話になったときに、名古屋から来ましたって言ってる人多そうｗ。
- 559 ：
- 詳しい説明ありがとう。
私もそれぐらいが名古屋だと思います。
昔は海だったとしても、なんで海部郡や清洲は名古屋市の区の一部に入らなかったのだろうか。
栄を中心として考えた場合 緑区や天白区も名古屋なら あま市ぐらいまで入ると思う。
現在のあま市民は、東海地方以外で出身地話になったときに、名古屋から来ましたって言ってる人多そうｗ。
- 560 ：
- 名古屋駅から西は農業のイメージがあるなあ。
東は工業、商店でしょ。
濃尾平野って言うし、平野は農業が発展したのでは？
- 561 ：
- 名駅から大須（矢場）町まで名古屋高速の下付近を歩くと
浮浪者のゴザ、テントがちらほら 空きテナントも垣間見える
東京で喩えると日本橋の界隈にも浮浪者が散見される、一等地なのに空きテナント、ゴミが目立つ
愛知県出身者ではない他県者ですが名駅からほど近い区画でも空きテナントがあったり
人通りが淋しかったり土地の有効活用の点からももったいないと感じる瞬間があります
製造業の長引く不振（円高、人件費高、他）、愛知県下の経済不況と関係あるのでしょうか？
名駅からとぼとぼ散策していて気づいた点です それともワタシが掲げた上記の区画は元々が
閑散とした場所なのですか？駅からほど近い地点なのにビックリするほど空き物件があったりして
- 562 ：
- >>561
うん、悪い意味ではないけど、それは他県民の意見だね。
というか東京でも都心のド真ん中に更地はあったりするもんだよ。都心に近いことと賑わいは関係ないよ。
あと人通りは集中させるものだから、何でもかんでも人がいるからといって賑わっているとは言わんよ。
製造業云々は全く関係ないね。だいたい若宮大通を歩いたんだろうけど、そこは車の通り道であって人の通り道じゃないからなぁ。
- 563 ：
- 名古屋は狛犬が多いな。
ほんと、邪魔やで。
- 564 ：
- 南陽
富田
が海部郡だった件
- 565 ：
- 昔は、堀川から西は湿地帯。
いまでもその名残が町名やバス亭名から読み取ることができる。
東海道五十三次の宿場町では熱田から桑名が渡し船だったのも地盤が悪かったため。
- 566 ：
- >>556
戦国時代云々なら現名古屋市で発展してたのは熱田神宮や東海道沿線だけではないでしょうか？
尾張徳川家が清州から城と城下町を移転させるまでは
清州の方が人口も多かったのだから
- 567 ：
- 津島湊は一時期尾張一の賑わいだったみたいです
金の持つ力にいち早く気付いた織田信定（信長の祖父）が津島湊を抑え
その経済力が織田家躍進を支えていたようです。
- 568 ：
- 歩道の地下鉄入口近くでタバコを喫われると電車の風で煙が階段から改札口まで臭う。
- 569 ：
- あおなみ線止まってるのか
- 570 ：
- 以前見かけた変な乗客。
いずれもお年寄り。
1.名城線
60代か70代くらいの婆さんが携帯を触っている乗客に片っ端から
「携帯、やめて!」
とかなり大きな声で言いながら車中を歩き回っていた。
いずれも通話ではなくメールしてたり、
音楽プレーヤーとして触っている感じの人が多かったのだけれど、
まさに手当たり次第って感じだった。
矢場町辺りで20代くらいの女の子に
「はぁ?!電話してないし!」
とキレられていた。
2.鶴舞線
比較的空いている時間、70代くらいの爺さんがわざわざ適当な乗客のすぐ横に座り、
「荷物が邪魔だ」
「膝の上の荷物を床に置け」
その乗客が無視していたらブリーフケースを奪い取って床に投げつけようとしたり、
腕をつかもう(しがみついている感じだったが)としたり。
その乗客が一言二言反論しているのは聞こえたけれど、爺さんは
「次の駅で降りろ」
「お前、どこの勤め人だ?ドブネズミ」
と因縁を付けていた。
向かい側のシートの斜め前に座っていて、
やりとりの一部始終が見聞きできたので、まずい雰囲気だな、と思っていたら、
その乗客はどっかの駅でドアが閉まる直前に降りていかれた。
電車が動き始めたら、爺さんは
「てぇーいっ!よっこらしょ!」
とかけ声を発して、その乗客が座っていた場所(シートの端のポジション)に移動し、
つかまり棒(肘掛け?)にしがみつくように座っていた。
結局座り心地の良い場所、自分の座りたい場所を空けさせるため、
そこにいる乗客に因縁を付け、追い払っただけなのだが、悪質すぎる。
- 571 ：
- >>570
名城線の携帯注意するBBAはチリチリの髪の毛してなかった？
電車内を移動しながら手当たり次第絡んで行くのを見たことがあります。
- 572 ：
- >>571
ごめん、外見はうろ覚え。
けれど、言動を見る限り同じ婆さんだと思う。
こういう方もご利用になるというのは、
公共交通機関であるから仕方ないっちゃ仕方ないけれど。
- 573 ：
- 鶴舞線にも携帯を注意して回るオバサンいたなあ。
ああいう方は福祉ﾊﾟｽ持ってると思うから、どこにでも出没すると思う。
ある意味、仕事だと思ってると思うよｗ
- 574 ：
- 混雑しそうな場所では携帯遠慮したれよ、マナーもそうだが
ペースメーカーとか心臓に附けてる人は命がけなんだからよ。
最近は良い機械あるらしいけど、ちょっとだけ我慢したれ。
- 575 ：
- >>573
福祉パス？を持っているおばさんの給料はどこから出ているのか？
我々の税金からこんなくだらないことに税金が使われているとしたらすごく腹立たしい。
- 576 ：
- >>575
入院させたりすると、それどころでない税金がかかるんだから、
まあ、そう言いなさるな。
- 577 ：
- 40代後半～50代の人じゃないかな。
次々に注意しながら小走りで、車両から車両へと渡っていったよ。
- 578 ：
- 仕事先にペースメーカーの人がいるけど、話を聞くと携帯電話というか本人はPHS使っているみたい。
名古屋市内なら特に不便を感じないそう。
あとは満員電車には乗らないくらいだといってた。
冗談で携帯電話胸に近づけたら頭叩かれたけどねwwww
1人2人ならいいけど、電車みたいな密閉空間だとやはり気になると言ってました。
- 579 ：
- あっ。冗談で携帯電話を近づけたのは冗談が言える仲というのもあったし、
携帯電話はまず大丈夫だと聞いていたのもあったし、さらに本人の目の前で電源を切ってから
近づけたのもあるからね。
俺も大丈夫だと聞いていても、可能性があるなら怖いしねwww
正直、少しでも命の危険があるかもと思えば、影響は『まず無い』と言われていても怖いよね。
- 580 ：
- >>574
2009年の総務省調査で植込み型心臓ペースメーカーと除細動器全種で
影響なしって確認されてる。
今日って女性専用車両に乗ったらいかんの？
てっきり祝日ダイヤだから関係ないや思ったんだが、睨まれちゃったよｗ
- 581 ：
- >>580
確か、「本日は休日ダイヤなので、女性専用車両はありません」的なアナウンスがあった。ほんと困る。
- 582 ：
- >>581
車内に休日運行（深夜バス運休＆♀車設定ナシも含む）を告知する吊広告
でもあればまだましなんだろうけどね。
- 583 ：
- 名古屋市交通局のサイトには、
－－－－－
■お知らせ■
お盆期間中の運行ダイヤについて
お盆期間中（8/13～8/15）の市バス・地下鉄の運行についてお知らせいたします。
【市バス】上記期間は、日曜・休日ダイヤで運行します。深夜バスは運行しません。
【地下鉄】上記期間は、土曜・日曜・休日ダイヤで運行します。土曜、日曜、休日と同様に女性専用車両は運行しません。
※上記期間は、ドニチエコきっぷ、「ファミリーバス定期」サービスがご利用いただけます。
－－－－－
って書いてあるのだが、読んでる様で読んでないのかな
- 584 ：
- >>580
１５年前のペースメーカーも大丈夫なの？
最近の機械だけでしょ。
- 585 ：
- 金山から市役所毎日乗るけど、そんな婆さん見たことないなぁ
- 586 ：
- >>584
今でも至近距離だと、携帯電話で誤作動起こすペースメーカー有ります。
総務省の調査は、２２センチ以上離しての結果です。
高齢の方等は、２０年以上前の機種を埋めていますよ。
- 587 ：
- まあ病院内で今現在も使用してる職員用のPHSが
そういう誤作動等の干渉が低いからってことで携帯に代わらないのを考えたら
間違ってもﾍﾟｰｽﾒｰｶｰ埋めこんでる人に携帯近づけたりはせんわな
- 588 ：
- >>587
院内ＰＨＳシステムを携帯で代用できないだけでしょ
- 589 ：
- PHSのトランシーバーモードでの利用でしょ？＞院内利用
- 590 ：
- 古くてｿｰｽは見当たらないんだが、10年ぐらい前にPHS厨にﾃﾞｰﾀ比較付きのｻｲﾄを嫌々ながら見せつけられたんだよ
へぇ～って感心したわ
- 593 ：
- JR深名線路線バスは廃止されましたよ
- 599 ：
- てｓ
- 600 ：
- >>580
祝日ダイヤでは女性専用車設定はなくならないと思います。
設計条件は「平日」となっています。
平日の定義は土曜日・日曜日・祝日（国民の祝日に関する法律）であり、その日以外は女性専用車の設定はありません。
- 601 ：
- >>600
ダウト！
特に「平日の定義は」以降は大嘘。
もう一度自分で読み直して見な。
- 602 ：
- >>601
なんだよダウト！って、、頭悪いのか？気持ち悪い。
- 603 ：
- >>600
日本語でおｋ。
（一度これを書いてみたかった。）
- 604 ：
- >>602
ｵﾏｴﾓﾅｰ
(一度やってみたかった)
- 605 ：
- 明日の朝、旅行で名古屋に行きます。地下街でモーニング食べたいのですが、名古屋駅からどういけば地下街に行けますか？地下街にはモーニングの店ありますよね。すみません、名古屋行くの初めてなので。。
- 606 ：
- 潜れ。
駅の東側のほうが地下街広い。
- 607 ：
- 名駅ドットコム見るといいかも
- 608 ：
- 新幹線で来るならコンコースをずっと歩いて桜通口まで来てから地下に潜るべし
新幹線降りてすぐに地下に潜っちゃうと、ファッションワンとかエスカとか、おおよそモーニングと無縁そうな地下街に行ってしまうぞ
- 609 ：
- 桜通口からユニモールに行き、無事モーニングにありつけました。トーストとサンドイッチを食べて、大満足です。ありがとうございました。
今から大垣に向かいます。
- 610 ：
- 大垣城と岐阜城を見て、名古屋に戻りました。高島屋で味噌カツ食べて、新幹線の改札近くで、きしめん食べました。どちらも美味しくて満足そして満腹です。帰りの新幹線でよく眠れそうです。
今まで食べたことのあるキシメンは西日本のウドンのように薄い色の汁だったのですが、今日のキシメンは関東のウドン風の醤油色で驚きました。
- 611 ：
- 駅ホームにあるきしめん屋も捨て難い
- 612 ：
- 岐阜大垣をめぐるのには
岐阜羽島ではなく名古屋だってのが・・・
残念！！（ギター侍風に）
そんなおいらは岐阜羽島駅まで５キロ
- 613 ：
- 某手羽先屋は自分にとっては合わなかったなぁ。
待ち時間利用して軽く飲めるのが売りなんだろ？
客が俺一人でレジに二人厨房に一人いて、ドリンク出すのに10分とかなに考えているんだ？
しかも事前に店内で使う金券を使う分だけ買え？
時間稼ぎして金券全部使わせないつもりなのか？
- 614 ：
- 今池・千種の地下街に幕 来年３月めどに廃止
名古屋市営地下鉄東山線の千種駅と今池駅にある地下街が、来年３月をめどに廃止になる。
高度経済成長期に誕生し、名古屋の名物である地下街の一角としてにぎわいを誇ったが、最近はコンビニや郊外の大型店などに押されて赤字が続いていた。
時代の流れには逆らえず、５０年以上の歴史に幕を閉じる。
- 615 ：
- >>613
それは何という地下鉄と市バス
- 616 ：
- >>614
今の地下街をリニューアルするのかと思った
- 617 ：
- 労力の割に景品がしょぼい市バス地下鉄スタンプラリー、
ここに来てスタンプ捺してる人をちらほら見るようになった
- 618 ：
- 中高年のマナーの悪さ、どうにかならんかな
みんな並んでいるのに平気で横入りして一番乗り
たった10分で数回目撃して引いたわ
- 619 ：
- 名古屋はそもそも列適当じゃね？
まあ、それが世界標準でもあると思うが。
- 620 ：
- >>618
たまらんわなあ。
中高年見て、若い連中も真似してる感じやな。
- 621 ：
- >>618
携帯ぽちぽちやってのんびり降りてる女を押しのけて降りたら
RRって言われた事あるｗ
名古屋は年齢関係なくいろんなやついるよ
- 622 ：
- 俺も藤が丘の本地住宅行きバスで
バスが来た瞬間に最前列割り込みするオッサンを見てしまったわ
見てた運転手が文句付けてたけど無視して平然と笑顔のまま奥に行っちまってた
ひょっとしたらいけぬまだったのかもしれん
- 623 ：
- >>621
あなたは平日朝に高蔵寺以東から乗ってて
7:30鶴舞着のメガネで髪しっとりしたキモイ男？
本や携帯見ながら階段降りてると文句叫んで駆け下りていくよ
よくトイレにもダッシュしてたりする
- 624 ：
- 頭のおかしいやついっぱいいるよな
- 625 ：
- 地下鉄の鶴舞線庄内通駅の改札の外の近くでコンビニのおでん食べていた私は許される範囲？それとも
非常識？
- 626 ：
- おでん食った後に公衆電話の上に置いて行く奴よりマシ
- 627 ：
- ホームのベンチならいいんじゃね？
改札の外はアウトだろ。
- 628 ：
- >>627
どっちもアウトでしょう。
ゴミはゴミ箱へ。
- 629 ：
- 今日、地下鉄であった事。地下鉄で中学生３人組の中の一人のセーラー服越しに
下着が透けて見えていたのを直視していた私に気が付かない一人と私が見ているのを
気が付いているもう一人の女子中学生、両方とも知らない最後の女子中学生。
悪いのは誰？
- 630 ：
- >>629が悪い!!
- 631 ：
- ちょっと教えて下さい。赤池駅から新豊田駅まで行く名鉄バスの路線図を教えて下さい。
三好上とか新谷とか言うバス停があるらしいんですが。見つけれなくて困ってます。
よろしくお願いします。
- 632 ：
- 名鉄バスのホームページに路線図が載ってるはず。
- 633 ：
- こういうときは路線図ドットコムも便利
ブックマークしときな
- 634 ：
- 見つけられない
- 635 ：
- ＞三好上とか新谷
三好上は赤池→豊田方面
というより、教えて貰った当人に聞けば済むだろうに・・・
- 636 ：
- 朝のゆとりーとの遅れが慢性化してるな。名進研のちびっ子達も増えた感じ。
- 637 ：
- 地下鉄のホームで痰吐くリーマンがいたんだけど、あり？
- 638 ：
- ない
俺ならティシュに包むが
- 639 ：
- 堀田駅なんか、ホームに立ち小便するなって貼り紙があるぞ
どんだけモラルがないのやら
- 640 ：
- 古い駅は何となく気持ちは分かる。
島だと、対面から見えないし。
- 641 ：
- ホームに立ち小便って駅員呼ばれてもおかしくない--.
そう言えば、この前、地下鉄の線路を鼠が走って逃げて行く上を
列車が通過したのを見たけどね。
- 642 ：
- そういや、地下鉄のホーム（地下）でタバコ吸ってるDQNがいたわ。
- 643 ：
- マナカのポイントはもっと欲しい
- 644 ：
- 30年以上前の話ですが祖父と地下鉄に乗っていたら
祖父が連結部分の所で小便をしだしてビックリした！
- 645 ：
- そういや、地下鉄の車内でタバコ吸っているバカがいたわ。
- 646 ：
- 連結部分は酔っ払いのゲ○の聖地だよ
- 647 ：
- 小学校の授業の一環なんだろうけど小学生の団体が乗っているのを良く見かけます。
はっきり言って邪魔。地下鉄側も一車両に1～2人つけて誘導と監視をして欲しい。
先生(笑)様の統率力じゃ危なっかしくて見てられません。
- 648 ：
- 気持ちはわからんでもない
- 649 ：
- 自分が先生様になったら？
- 650 ：
- １児童１０００円位お金もらえたら何校でも小学生の引率請け負っても良いけど、学校が観光バス借りて
目的地まで連れて行けと思う。
- 651 ：
- とはいえ、俺たちも昔はその小学生だったんだがな‥
昔のおっさん達ごめんよ
- 652 ：
- 社会勉強だし仕方ない
- 653 ：
- 心狭い奴が多いな
何様なんだっていう
- 654 ：
- そういう乗客いるよな
本当、何様なんだっていう
- 655 ：
- 今日、地下鉄の列車のドアの近くで本読んでたら、降りる客が｢チッ！」って舌打ちした後
邪魔って聞こえる様に言って降りて行ったけど。私悪くないよね？
- 656 ：
- 名古屋人はそれを悪くないと思うのか、習慣って怖いな。
- 657 ：
- 「ドア付近に立ち止まらず、中ほどまでお進みください。」
ってアナウンスあるのになあ。
- 659 ：
- >>658
名古屋人は混んでても、意地でも中に行かないから言ってるんだろ。
それか、一旦降りて中の人を行かせるとかさ。
その辺に全然無神経で、こいつら本当に神経あるのかしら？と思うわ。
- 661 ：
- >>655
詳しい状況がわからん以上、何とも言えん。
- 662 ：
- 狛犬のように邪魔な奴が多いのは確か。
- 663 ：
- ６５５です。いろんな意見聞けて良かった。単行本読んでて午後六時くらいの豊田市駅行き
での出来事でした。又何かあったら書き込みます。誰か知っていたら、東山線の出勤時間の混み具合について
教えて欲しいです＾＾すっごく混んでると聞いているので一度乗ってみたいのでお願いします。
- 664 ：
- 空いていようが混んでいようが入口付近で突っ立って邪魔だったんだろうね。
本読んでいたというところからまわりの状況を読まずボーっと突っ立ってたと想像できる。
- 665 ：
- これだから鶴舞線は客層が悪いって言われるんだよ
東山線や名城線は7人掛けの椅子に普通に7人座ってるけど、鶴舞線は大体いつも5人くらいw
- 666 ：
- 俺も鶴舞線はなんかやだな。
豊田から田舎もんが乗ってくる車両に当たると最悪。
- 667 ：
- 名城線は駅の近くにナゴヤドーム位しか遊ぶ所無いから１０年以上乗った事無いなぁ。東山線は
ラッシュアワーの時凄く混むらしいし、桜通線は徳重駅まで行くようになってから
分からんようになっちゃった＾＾。鶴舞線のお勧めスポットは地元アイドルのいる
大須ガールズのいる大須観音駅です。元桜通線愛好家の元緑区民。今は町から市になった
みよし市民。赤池駅まで９分の元名古屋市民より。
- 668 ：
- たまにはアスナル金山も思い出してあげてください
- 669 ：
- なんか池沼が見えない敵と言い争ってたよ
土日の地下鉄は変な奴に遭遇し易い気がする
- 670 ：
- 統失だな、多分
幻聴・幻覚症状出てんでしょう。
- 671 ：
- ドラマの台詞連呼してるのもいたけどどういうつもりだったんだろう
- 672 ：
- 会社の上司に怒られて帰宅中にホームで上司の悪口言いながら歩いてたら注意散漫になってて、思いっきり柱に頭ぶつけた事あるけど
私の方がまだましかも＾＾それにしても明らかに男って分かる私が間違ってワンピース着て地下鉄に乗った時は何も言われなかったのは
意外と列車内では周りの人を気にしてないのかなぁ＾＾
- 673 ：
- 見て見ぬ振りしてるだけかも
- 674 ：
- >>665
桜通線も５人でがんばっている
- 675 ：
- 地下鉄車内で、ケータイ・スマホが通じ、利用できるようになったのはいいが、相変わらずマナーモードにしてないのが目立つなあ
- 676 ：
- >>674
頑張らなくていいよ
- 679 ：
- 朝、名城線（砂田橋方面）に、乗車してくる小中学生は、席を老人に譲ることも知らない進学校の子供でいっぱいです・・・
- 682 ：
- 不祥事が民営化したら無くなると思ってる馬鹿が多いな
市営だからいちいちニュースになるのであって
民営ならスルーされて終わるだけ
同様のことなんか全国どこでも起きてるよ
- 684 ：
- 民営化すれば敬老パスで乗車できなくなるだろうな
そんなことを市民は望んでいるのかねえ
- 688 ：
- 名鉄バスの路線の変わりようを見たら
民営化で、路線網がズタズタになりそう
- 689 ：
- 民営化されたら不採算路線は廃止だな
- 690 ：
- ﾂヒﾂδ督ト窶｢ﾂコﾂミﾂδ�ﾂニﾂテﾂィﾂバﾂス
- 691 ：
- 名古屋市は１９日、市街地を走る名古屋臨海高速鉄道あおなみ線で来年２月１６、１７日に蒸気機関車（ＳＬ）の走行実験を行い、一般試乗者を募集すると発表した。
河村たかし市長の「名古屋を鉄道の聖地にしたい」との意気込みで始まった構想で、ＳＬが市街地を走行するのは全国的にも珍しい。実験で排煙や騒音などの問題を検証し、定期運行を目指す。
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/121119/trd12111913050012-n1.htm
- 692 ：
- 早く民営化しろ。
- 693 ：
- 名古屋市営地下鉄の鶴舞線、一部トンネルで携帯電話サービスが利用可能に
ttp://japan.internet.com/allnet/20121127/1.html
- 694 ：
- 2012/11/29(木) 06時54分
名古屋市バス 乱暴運転で苦情
１１月８日に、名古屋の市営バスで乗客から『運転が怖かったので途中でバスを降りた』という苦情の電話が入っていたことが取材で分かりました。
問題になっているのは稲西営業所の３８歳の男性運転手です。
名古屋市交通局によりますと、１１月８日、この運転手が運転する午後４時50分名古屋駅発のバスに乗った乗客から、『車線変更が急で怖かったので途中でバスを降りた』と、苦情の電話がありました。
別の乗客２人からも『運転が乱暴だった』という電話があり、さらに、この運転手の『ふざけるな』『もう辞めたい』という意味の独り言が、車内に聞こえていたということです。
この運転手は、『乗客から乱暴な言い方で行き先を聞かれ、腹が立った』と話しているということで、交通局は、運転手の処分を検討しています。（28日22:27）
- 695 ：
- 早く民営化しろ。
- 696 ：
- 稲西だとすんなり名鉄に委託かな。
川外の路線は霊園で運行すればいいんじゃね？
- 697 ：
- 市バスは赤字路線が多くて民営化は難しいんじゃねぇ
業務委託ならできるかもね
- 698 ：
- 札幌みたいに複数の事業者に移譲して、市バスを廃止すればいいよ。赤字路線は廃止かコミュニティバス化。
やり方はいくらでもある。まあ、役所体質が残っていると河村市長に言われた以上、同様の事件はまた起きると考える。
- 699 ：
- 民営化されるとバス料金が高くなるから嫌だ
- 700 ：
- 地下鉄平針駅のエレベーターがシンドラーでこわくて乗れない。
お年寄りは躊躇せず毎日沢山の人が利用してるけど
他の駅でもシンドラー使ってるところあるのかな？
- 701 ：
- 豊国通で横井行き？の市バスが信号無視してたんだけど、終わってるなぁ～
不祥事起こしても反省の色無しか～
- 702 ：
- >>700
シンドラーでメンテナンスせず、安いメンテナンス業者に頼んだのがトラブルの原因だろう。
高級外車をオートバックスで車検するような感じ。
- 703 ：
- 東山線の栄駅の地下街地図無しでは迷子。駅長室に間違って入ってしまい怖かった。
もう栄駅では絶対降りない。(怒り）
- 704 ：
- 何で駅長室入れるの？施錠されてないの？
- 705 ：
- 駅長室なんてドアがあるだろうから、間違ってはいるなんてネタだろ。
- 706 ：
- 瑞穂運動場西駅の券売機クソ過ぎ！
つり銭に50円玉500円玉入れとけよ
たまに利用するといっつもジャラジャラ小銭の山よこしてくるとか客に嫌がらせすんな！
- 707 ：
- manaca使えばお釣りの心配無いよ
- 708 ：
- 飲食禁止にしろよ。
特に食べ物。
どういう躾されて育ったんだ？
- 709 ：
- 年末年始用の1日乗車券セットって販売ある？
- 710 ：
- >>709
基本ドニチエコで対応じゃなかったか
- 711 ：
- >>709-710
公式サイトに「年末年始特割ドニチエコきっぷ」の内容が載ってる。
- 712 ：
- シルシルミシルで名古屋市営地下鉄が出てたな。
新しい路線を掘る計画は無いと言ってた。
- 713 ：
- ■お知らせ■
「年末年始特割ドニチエコきっぷ」を発売します！
年末年始の市バス・地下鉄を利用したお出かけを促進するため、利用可能日を限定した「年末年始特割ドニチエコきっぷ」を４枚セット２，０００円で発売しますので、お知らせいたします。
◆年末年始の一日乗車券・ドニチエコきっぷのご利用について
ドニチエコきっぷ
12月29日から1月3日までの間は、曜日にかかわらず、いずれの日にもドニチエコきっぷがご利用いただけます。
大晦日の特別措置
12月31日始発から午後10時までに使用開始した一日乗車券・ドニチエコきっぷは、1月1日午前6時まで市バス・地下鉄でご利用いただけます。
12月31日午後10時以降に使用開始した一日乗車券・ドニチエコきっぷは、1月1日終車まで市バス・地下鉄でご利用いただけます。
ttp://kotsuk.city.nagoya.jp/
- 714 ：
- 年末年始特割ドニチエコきっぷ
計１７日使用可能
ってあるけど、
12/15～1/14までの土日で計１０日
12/24と12/31～1/3と1/14で計６日
あわせて合計１６日なんだけど
あと１日はどの日？
- 715 ：
- >>714
1/8
- 716 ：
- >>715
８だったね
ありがとう！
- 717 ：
- 鶴舞線 豊田スタジアムに行くのか、ブラジル系の人か、ポルトガル語で話す外人客が多いこと
- 718 ：
- 名古屋市営地下鉄で痴漢に間違われたらどうなるのか知ってる人いますか？
駅長室に連行されて、来た警察官に逮捕ですかねぇ。
- 719 ：
- >>718
ほぼ正解。
- 720 ：
- 女性専用車両、意味あるの？
堂々と男が乗ってても、どうやって言ったらいいのかとか考えるのもなあ。
注意してくれる駅員もいないしねえ。
- 721 ：
- まあアレも一種の性差別だろ？とも言える訳で。
必要悪といえばその通りだけど、痴漢などの犯罪に何も対策せずに文句言われるよりはいいんじゃないか、そんな事ではないのかな。
- 722 ：
- >>720
その男が乗った時は専用時間じゃなかったのかもよ
それより、女性専用車両あるのに普通車両乗ってくる女がいるから狭くなる
- 723 ：
- あれ時間で区切られてるけど
時間前に乗った男性が運行途中でその時間になったら
駅で乗ろうとする女性達が白い目で見るんだろうなぁ
- 724 ：
- バス停の接近表示が無くなったけど、よっぽど金が無いんだな
- 725 ：
- ケータイ・スマホで見れるから、必要無いんじゃないのかな？
- 726 ：
- ケータイ・スマホじゃ、じーさんばーさんが困らないか？
…と、思ったけど、今時バスで出歩けるじーさんばーさんだったら普通にケータイ持ってるか。
こないだスマホ使いこなしてる70歳位のばーさんがいたな…
- 727 ：
- あれ、停止するんじゃなくて、情報は正確ではない場合がありますとか
書いておいて、継続して欲しかったわ。
大体でも、どのへんにいるかわかるだけでも有難いし。
コストカットはいいけど、サービスの質落としてどうするんだよ。
- 728 ：
- コストカットしたいなら、夜中も光ってるバス停を何とかすればと思う
- 729 ：
- バス停の照明は防犯にも一役買ってるので、バスだけのものじゃないよ
- 730 ：
- >>724
あれってＭｏｖａで提供されてたサービスを使ってやってた関係で，
Ｍｏｖａのサービス終了に伴ってサービス維持ができなくなった
って認識でいたけど合ってる？
- 731 ：
- >>725
でもあれ系統ごとだからな
どの系統でもいいから次に来るのが知りたい時は不便なんだよな
- 732 ：
- >>731
そう思う、あの系統ごとが結構不便。
次に「**バス停」に止まるバスが今どこに居るのか、が知りたいのに。
- 733 ：
- 名城線で人身あったんだね。
巻き込まれた人、乙でした…
- 734 ：
- >>726
ケータイ持ってても、バスの時刻表をカメラで撮影している限り
QRコードが小さすぎて気がつかないだろｗｗｗ
接近情報の認知度が世間的に低すぎ
- 735 ：
- 「バスいまどこ」っていうアプリで
名古屋市交通局の市バス接近情報ページに飛ぶよ
結構便利。
- 736 ：
- 市バスが逆走で事故
- 738 ：
- えらく名城線が混んでると思ったら、ドームで嵐のライヴか
- 739 ：
- 嵐ー
嵐～
ｵｰｨｴ～
- 740 ：
- >>700
総合リハの駅のエレベーターもシンドラーだよ。
- 741 ：
- みまもりタッチってうちのガキの学校もやってくれんかな
高校だけど
- 742 ：
- 女子高生の見守りなら、私が・・・・
- 743 ：
- 名古屋駅の旧テルミナ前バス停、この季節北風が痛いくらい吹き付ける。
臨時バス停の扱いなのかも知れないけど、ちょっとした間仕切りくらい作って欲しいよ。
- 744 ：
- 名駅で大掃除してるね。初めて天井も拭いてるところを見たわ。
- 745 ：
- 駅名表示がつや消しタイプになってきてるね
電気代節約のためか
- 746 ：
- 電気代節約と称して電気代の数倍かけて駅名板を交換する無駄遣い。
- 747 ：
- >>746は目先のことしか考えない馬鹿
- 748 ：
- 最近東山線の運転が荒っぽく感じるのだが気のせいだろうか。
- 749 ：
- 停車時間を延ばすような
駆け込み乗車をいちいち乗せないと
苦情になるから
駅間で挽回するしかない
こんな状態だと今に事故る
- 753 ：
- 名古屋あおなみ線で走るＳＬどこからもってくるのか？
- 754 ：
- >>753
あおなみ線のスレッドがあるのでそちらへどうぞ。
( ・∀・)つ
- 755 ：
- >>754
ありがとう
ありました
- 756 ：
- 広小路線のバス停にあった「路線バスのどこ走ってるかの走行掲示案内」
全部無くなったね？ 便利だったのに・・・・
結局 税金の無駄遣い
責任者 出て来い！！！！
- 757 ：
- >>756
責任者じゃないし，内輪話が出てこないので
想像の域を出ないけど，
あのバスロケのサービスの停止時期と
DOCOMOがMOVAのサービスを停止した時期がなぜか一致している。
これを根拠としたときの仮説が↓。
あのバスロケのシステムにはDOCOMOがMOVA上で提供していた
DOPAというサービスを使っていた。
→ＭＯＶＡの廃止に伴いＤＯＰＡもサービス停止になるがDOCOMOから
代替のサービスが提供されなかった。
→時間切れ。サービス停止。バス停にある端末は「調整中」表示
→あれこれやっても代替のものが出てこなかった上に，「調整中」表示の
ままおいておいたことで「いつ復旧するのか」との市民の声が次第に大きくなる。
→「サービス回復せず。端末撤去します」の告知。
→端末撤去
↑今ココ
>結局 税金の無駄遣い
サービス停止まで十分使えていたので無駄遣いというのは当たらない。
今の携帯電話の普及率から考えて「携帯サイトで見てください」
というのもいいんじゃないの。
ただスマホでみるにはちょっとつらいのでここは何とかしてほしい。
- 758 ：
- 名古屋市交通局
■お知らせ■
バス接近表示（標識バスロケ）サービスの停止
バス接近表示（標識バスロケ）サービスの停止について
交通局では、１０系統の主要なバス停留所で市バスを待つお客さまに、バスの接近情報をバス停標識の表示器によりお知らせしてきましたが、基幹２号系統を除く９系統について、バス接近表示器を次のとおり停止させていただきますのでお知らせします。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/007720.html
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/mobile/info/007720.html
- 759 ：
- >>757
三重交通のバスロケもドコモだった。
運転席についている装置は電話番号を持っていた（かけたらどうなったのだろう）
- 760 ：
- >>759
データ契約だと通話が出来ない契約云々ガイダンスが流れるだけ
- 761 ：
- 市バスの運ちゃん、乗務中にケータイ操作はあかんでぇ。
やるなら転回場でやればいいのに。
- 763 ：
- >>762
スレ違い
あおなみ線スレッドへ行け
- 768 ：
- ■お知らせ■
全国相互利用記念マナカを発売します！
１０の交通系ＩＣカードによる３月２３日（土）の全国相互利用サービス開始を記念し、特別デザインの記念マナカ（特製台紙付）を発売いたします。
◆全国相互利用記念マナカ
発売日時
平成２５年３月２３日（土） 午前８時
※当日の午前６時から整理券を配布します｡（当日の午前１１時まで有効）
- 769 ：
- 記念グッズの販売もしてるけどこのぬいぐるみストラップかっこわるすぎ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/007868.html
- 770 ：
- >>768
10時過ぎに行ってキャンセル待ちで運よく買えた
5枚も買う人はテンバイヤーなんだろうなと思ってオク見たら3000円以上で入札されてた
- 771 ：
- 名古屋市交通局
■お知らせ■
「全国相互利用記念マナカ」ご好評にて完売しました!
３/２３（土）に発売した「全国相互利用記念マナカ」については、ご好評につき、すべての発売場所にて完売しました。ご購入いただきまして、誠にありがとうございました。
- 772 ：
- 今日一日、名城線右回りと左回り、入れ代わってるよ
- 773 ：
- ほう､案内看板も全部入れ替えたのか､そりゃ大変なことだな
- 774 ：
- >>772
今日は３月３２日で４月１日のエイプリルフールじゃないから嘘はいかんぞ。
- 775 ：
- 今日の東山線は急行が導入されて、停車駅は
名古屋・栄・千種・今池・本山
ですよ。
- 776 ：
- >>772
>>775
エイプリルフールでも、人に損害を与えるようなものは良くないんじゃないかなあ。
といいつつ・・・マナカがゆるキャラになったよ！とかならいいのかなあ。
- 777 ：
- DSの某恋愛ゲーとコラボ とかよりはいいだろうなぁ
でも主人公の名前が「アイチ」のアニメとは実際コラボしたけど
- 778 ：
- 市営地下鉄の売上金盗まれる=駅長室金庫の1450万被害―愛知県警
時事通信 [4/1 21:45]
1日午後､名古屋市営地下鉄六番町駅(同市熱田区)で､駅長室の金庫に保管されていた現金約1450万円が無くなっていると同駅の駅員が愛知県警に通報した｡県警熱田署は窃盗事件として捜査している｡
盗まれたのは隣接する日比野駅と六番町駅の3月29～31日分の売上金｡3月31日午後5時ごろ､駅長が当日分の売り上げを金庫に納めた際には全額があったという｡
- 779 ：
- 防犯カメラ録画なしかよ。犯人は駅員か元駅員か？身内だな。
- 780 ：
- 駅の運営が日通に委託されていて、駅員が全員日通の社員なんだな。
初めて知ったわ。
- 781 ：
- 名古屋市営地下鉄職員でないの？日通が全額負担で損害金払え。
- 782 ：
- それは知らなかった
- 783 ：
- 金庫に鍵かけてないとかどんだけ不用心なんだ
- 784 ：
- 六番町駅事件の続報は？
- 785 ：
- 市営ﾊﾞｽが｢名古屋走り｣=信号無視で反則切符―愛知県警
時事通信 [4/11 21:14]
営業中の名古屋市営ﾊﾞｽが信号無視をしたとして､愛知県警中署は11日､市交通局の男性運転士(36)を道交法違反で検挙し､青切符(反則切符)を交付した｡同市交通局の運転士が信号無視で検挙されたのは今年2件目｡名古屋近郊では信号が切り替わっても交差点に進入するなどの危険運転が散見され､｢名古屋走り｣と呼ばれている｡
- 787 ：
- 六番町駅の売上金盗難事件、犯人まだ見つからんのか？
- 788 ：
- 早く民営化してくれ
- 789 ：
- 散見どころか、常態化してるでしょ、赤信号で突っ込むの。
教習所で昔そう習ったとか言ってるやつがいて唖然としたことがある。
- 792 ：
- >>780
日通 地下鉄
でググると、求人サイトが出てくるけどそこのキャッシュによると給料は16万円。
手取りにしたら14万円ぐらい？結構厳しい金額だね。
- 793 ：
- 市バス運転手が交差点手前の黄色の進路変更禁止のところで進路変更して検挙されたとか。理由は駐車車を避けたため。よくあることでまず検挙されるのは駐車違反の車の方だ。市バスは車が動くまで止まって待つのが賢い。
- 794 ：
- >>788
民営化なんかしたら、「不採算路線」は即刻廃止
満員になるまで発車しませんとか・・・・
民営化で良くなるとも思えん
- 795 ：
- 2013/04/22(月)
18時52分
進路変更禁止違反で検挙
22日午前、回送運転中の名古屋の市バスの運転手が、禁止されている区間でバスの車線を変更したとして警察に検挙されました。
検挙されたのは三重交通に委託されている市バス・浄心営業所の２４歳の男性運転手です。
名古屋市交通局によりますと、男性運転手は22日午前１０時前、西区菊井で回送運転中に禁止区間でバスの車線を変更し、パトロール中の警察官に検挙されたということです。
交通局の聞き取りに対し「進行方向に駐車車両を見つけたので車線変更をした」と話しているということです。
交通局は全乗務員に対し道路交通法の遵守をあらためて徹底するとしています。（22日17:18）
- 796 ：
- >>794
つ「コミュニティバス」
- 797 ：
- 若い人は真面目な人が多いけど、ジジイは酷いのが多いね。
地域巡回バスで、めちゃめちゃ飛ばすわ、客には舌打ちするわ、酷いのがいたので
豆に通報してたら、いなくなったわｗ
酷いのが居たら、電光板の下の名前メモって、降りたバス停に電話番号書いてあるので
そこに電話して、今の運転手ひどかったよ～って言いましょう。
- 798 ：
- >>788
それはそれでいいかもな。
敬老パス廃止、運賃距離制で終点まで乗れば倍額以上
不採算路線は全て廃止、1日券などの切符も廃止
バスはボロボロになるまでコキ使う
- 799 ：
- 東山線運転再開されたけど超満員御礼
- 800 ：
- 乗っていた市バス・基幹2号：名古屋駅発引山行が明和高校近辺で事故！
前方の乗用車がスリップして、バスレーンに突っ込んできたらしい。
バスの後ろのほうに座っていたため、詳細は不明。
運転手の「あっ・・・」という声とともに急ブレーキで、軽い衝撃。
後続のバスに乗り換えました。
地下鉄、東山線も不通だったし、あーあーあ、やんなっちゃた。
- 801 ：
- >>798
そして、 誰も乗らなくなる・・・・・・
- 802 ：
- 民営化は慎重に検討するべき
- 803 ：
- 鶴舞線伏見駅で人身事故だそうな
- 804 ：
- >>795
なんだかなぁ
じゃ、駐車車両がいたら、持ち主が戻るまで後ろについて停まってりゃいいのか？
以前の検挙でもそうだけど、確かに矢印信号消えての右折、スピード違反等
やっている事は良く無いのは間違いないが、重要な場所の駐禁や
完全に赤になってからの信号無視、あきらかな暴走してる一般車、
バス停前で列をなす客待ちタクシーとか、運転手の肩持つ訳で無いけど
それ以前に取り締まるべき車がもっとあるのでは？
- 805 ：
- >>804
自分も同意する
この場合駐車車両が悪いよね
そのまま一番左の車線走っていったら
その先でなかなか合流させてくれないだろうから
車線変えたくなった気持ち分かるけど
- 806 ：
- 矢印信号消えての右折でつかまった運転手が、
「以前、信号の変わり目で急停止したら乗客が転んでしまったので、
今回は進入してしまった・・・」と新聞に書いてあった。
なんか、カワイソ。
- 807 ：
- >>804
もっと手前で変更すりゃ良かったんじゃねーの？
- 808 ：
- もうさ、車線変更3秒前に合図出さないやつ
右左折手前30mで合図出さないやつ
こいつらも全部取り締まれよ
稼ぎまくれまっせー 県警さんよ
- 809 ：
- バス停付近に路駐してる車両を、有無を言わさず駐禁でキップ切ればいいんだよ。
場合によっちゃ、公務執行妨害にもなるだろ・・・・ならんか。現行犯じゃなければ無理かな。無理だろうなあ・・・
- 810 ：
- その通り、厳しくせえ、特に馬鹿女。
- 811 ：
- >>804
駐車車両のすぐ後ろでは車線変更禁止も何もないだろうに、
遙か先(例えば交差点を越えた向こう側)の駐車車両を見つけて
今(交差点の直前で)車線変更したことが問題じゃないのか？
- 812 ：
- バスはなかなか車線変更難しいんじゃないの？
遅いしデカイから。
乗用車と同じ感覚で考えたら可哀想だと思うわ。
- 813 ：
- >>808
全く同感。
ブレーキ踏んでからウインカー出す馬鹿はホントに取り締まって欲しい。
一発免停でもいいぐらいだｗ
- 814 ：
- スレ違いになるけど
愛知って交差点で曲がるときや車線変更のときにウインカー出さないの多すぎだねホント
出しても曲がり始めて（曲がると同時に）ウインカー出すとか、そんな遅く出しても意味ねえだろうと
煽る・スピード飛ばす・赤信号に変わっても平気で無視・電話弄りながら運転もそうだが
ウインカーをきちんと出さないのもタチが悪いと思う
- 815 ：
- 最近のガキはバスに乗ると混み具合関係なしに出口付近に居座るのか？
二日連続で乗った市バスでの事だが、２回とも中高校生ぐらいのガキが
出口付近（扉とポールの間の空間）に居座り、降りる人の邪魔をする感じになっていた。
２回目乗車の運転手はマイクで注意していたが、最近の流行なのか？
- 816 ：
- >>815
バスに限らず電車でもそうじゃない？
奥に詰めてくれないから邪魔でしゃーない
- 817 ：
- >>808
前の車が速度も落とさずタイヤを軋ませてパチ屋に入っていった。
ウィンカー出せよ、池沼パJス
- 818 ：
- >817
安心しろ
どーせなけなしの小遣いあっという間にすって帰るのが関の山だから(笑)
- 819 ：
- 奥に進もうとしないやつには体当たりして、社会の厳しさを教えてます。
「邪魔なんだよ！」と一言囁くのも重要です。
モラルは体で教えましょう。
- 820 ：
- オラオラオラオラ
- 821 ：
- 2013/05/11(土)18時27分
名古屋の市バスと接触 男性軽傷
名古屋市昭和区の交差点で、市バスが横断歩道を渡っていた男性に接触し、男性がひじを打撲する軽傷を負いました。
１１日午前８時ごろ、昭和区広路町の交差点で、名古屋大学発、島田住宅行きの市バスと、横断歩道を渡っていた４８歳の男性が接触し、男性は転倒して左ひじを打撲する軽傷を負いました。
バスの乗客およそ２０人に、ケガはありませんでした。
バスが左折しようとした際、５１歳の男性運転手が横断歩道を渡る男性に気付かなかったということで、警察が事故の原因を調べています。（11日18:21）
- 822 ：
- 先ほど地下鉄桜山駅出口付近に消防車だ沢山停車していたのですが、
事故かなにかでしょうか？ご存じのかたはいませんか？
- 823 ：
- 楽_イヤって何？？
- 824 ：
- 鶴舞線 八事駅で人身事故
- 825 ：
- 東谷山フルーツパークってバス停は名前を変えて欲しい
バス停から施設まで遠すぎて迷子になるレベルじゃん
- 826 ：
- 今日の3時あたりに鶴舞線の浄心駅で変な人がいて駅員さんに取り押さえられてた。
警察なんかも来てたらしいがなんだったんだろ。
パーン！ってでかい音鳴ってたがあれもなんだったんだ？
- 827 ：
- >>825
バス停⇔東谷山フルーツパークは、約900m離れているそうな。
バス停のある道路が、もう少し延伸すれば少しは変わるかもしれないけど、あの辺り、古墳群もあるから、下手に弄れないってのもあるのかもしれないね。
- 828 ：
- 人間、歩かなあかん
- 829 ：
- 2013/06/18(火)17時30分
あおなみ線ＳＬ「騒音気になる」３３％
あおなみ線で行ったＳＬの走行実験について、名古屋市がアンケートを行った結果、３分の１が騒音などに「気になる点があった」と回答したことが分かりました。
名古屋市は今年２月に、あおなみ線で行ったＳＬの走行実験について、沿線住民と企業を対象にアンケート調査を実施しました。
その結果、回答者のうち３３パーセントが煙や騒音などで「気になる点があった」と答えたということです。
また、市は沿線の騒音と振動を測定しましが、国の基準を下回りました。
名古屋市は、「定期運行の実現性も含めて、今後の課題を検討する参考にしたい」と話しています。（18日10:22）
- 830 ：
- 街中でSL乗ったって面白くないだろうに
- 831 ：
- >>829
スレ違い
あおなみ線のスレッドに行け
- 832 ：
- 【次は】西名古屋港線【あおなみ線】について語る！4駅目【南荒子】
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1120400153
- 833 ：
- 2013/06/21(金)12時12分
地下鉄の終電時刻 延長を検討
名古屋市は、地下鉄の終電時間を週末など曜日や路線を限定して、今より遅らせることを、前向きに検討する方針を明らかにしました。
- 834 ：
- エレベーターの「開」のボタンは、荷物の出し入れ時のためだろ
普通の人たちは、定員の11人乗っても十分時間内に降りられるわ
それより、アンタが如何にもボランティア風情でボタンを押すと、
後ろが閊えるんだよ、邪魔だからどいてくんない
- 835 ：
- うそん、あそこの位置（前面側の操作パネルの前）に立った人間は、開くボタン押して、
全員が降りてから、一番最後に降りるのがマナーだろ？
後ろの人間は「ありがとう」って頭下げて先に降りるんよ。
834は田舎の人？都会じゃ当たり前のルールだべ？
- 837 ：
- ビジネスマナーの延長でもあるよね。
田舎者ってか無職？
- 838 ：
- aitaiって蒲郡とかあのへんやろ？
まあ、しゃあないかもしれんな。
- 839 ：
- 地下鉄で駆け込み乗車するやつなんなの？朝めっちゃ多い。
- 840 ：
- 駆け込みはさ、あのトゥルルルルルーて音がし出してからあれ聞いちゃって急いで階段駆け下りてく人多いから、
階段で聞こえるのは危ないなーとは思うね
- 841 ：
- 結構年配の人の割り込みが酷い
昨日なんて並んでたらそのまま何食わぬ顔して前に入られた
順番を守る、二列に並ぶってことができないのかしら?
- 842 ：
- 終電延長もだけど、路面電車LRTを検討だって
名駅ー栄までかな？
- 843 ：
- へえ、40年ぶりに路面電車復活か？
- 844 ：
- 広小路に路面電車とか胸熱
- 846 ：
- 東京の地下鉄と比べて、名古屋の地下鉄は暑い。どうにかならんのか？
- 849 ：
- >>846
つ薄着
- 850 ：
- 東京より、名古屋は暑いから仕方ない。
- 851 ：
- >>846
10年以上前は黄電というものが走っていたんだがな。
5000形が神に見えたもんだ。
贅沢言うもんじゃない。
- 852 ：
- 黄電はクーラーついてなかったから暑かったね
あの頃は黄電が来るとがっかりだったけど
今となれば懐かしい
- 853 ：
- 黄電の一枚扉のドアはすごい勢いで閉まって怖かったぜ。
- 854 ：
- 黄電は冷房設備なくて扇風機だったな
- 855 ：
- 暖房もなかった。
真冬の朝、藤ヶ丘工場から出庫してくるとあえて一本見送ったもんだ。
- 856 ：
- >>854
中途半端な風で髪が乱れるのが嫌だった。
- 857 ：
- 豊田線で冬に3000系に当たると地獄。
地下区間でうっかり寝てると、そのまま赤池から先で
寒風に晒されて風邪引く。
- 858 ：
- あの扇風機にお椀形カバーが付くと、冬の到来。
- 859 ：2013/06/29
- 今となっては懐かしい話ですな
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