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2013年07月東海1116: 名古屋の地下鉄と市バス総合スレ PART4(1000)
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名古屋の地下鉄と市バス総合スレ PART4
- 1 ：2006/08/03 ～ 最終レス ：2011/05/21
- 前スレ（Part 3）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1126820744
前々スレ（Part 2）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1043658300
（Part 1は行方不明）
ローカルルールを守って引き続きまったりとどうぞ。
煽りや荒らし等の脱線発言を見掛けましたら速やかに
削除依頼を御願いします。
- 2 ：
- 【枝葉スレ】
鶴舞線でマッタリしようよ
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1026029278
☆ 込み合う地下鉄 東山線スレッド ☆
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1027527964
地下鉄名城線・名港線について語ろう Part 2
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1098019612
【クランク】桜通線を語るスレ【地下鉄】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1071885440
地下鉄上飯田線に期待することは？
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1035540197
名古屋市交通局HP
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
- 3 ：
- 【次は】西名古屋港線【あおなみ線】について語る！4駅目【南荒子】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1120400153&LAST=50
- 4 ：
- 名古屋の地下鉄ってどんくらい赤字なん？
- 5 ：
- 一ヶ月！
- 6 ：
- あ！一ヶ月乗客ゼロ！っていう意味。
- 7 ：
- で、その１ヶ月にあとどれだけ乗れば黒字になるの？
- 8 ：
- 名古屋の地下鉄初めて乗ったんだけど。
名城線左回りのﾎｰﾑ進入前の音楽が、新宿中央線の発車ﾍﾞﾙと同じでびびった。
- 9 ：
- 7>>
4>>から5>>まで一ヶ月レスゼロ！っていう意味。
赤字黒字関係無し。
- 10 ：
- 紛らわしいしわかりにくすぎる。
- 11 ：
- 愛知県図書館に明日行こうと思うのですが、桜通線の丸の内駅を出て、
すぐに見えるところにあるんでしょうか
- 12 ：
- >>11
地図の見方って知ってるかなあ？
- 13 ：
- 今 東山線ってどうなってるか？ 何か情報ありますか？？
- 14 ：
- >>13
こっちも情報くれAGE
- 15 ：
- 東山線千種駅で人身事故
いったい何があったんだage
- 16 ：
- 話題が切れたようなので燃料投下。
桜通線名古屋駅の西中出札近くにある「走る車内会議」の
１／２０ペーパークラフト型ポスターを今日見たら，型紙だったはずの
ペーパークラフトが組み立てられてあった。
誰の仕業かはわからないけれど思わず笑ってしまった。
撤去される（完成品が盗難に遭う？）前に一度ご覧あれ。
- 17 ：
- 久々に新瑞に行ったら、幹原１号系統の本数が激減してて驚いた。
- 18 ：
- 桜通線の徳重延伸工事は進んでるようだな
ほんとに豊田まで伸びるんかな
- 19 ：
- >>18
その工事で談合があったようですが。
- 20 ：
- 各工区のＪＶ幹事はどこですか？
- 21 ：
- >>18
豊田かよｗ
- 22 ：
- >>18
豊田じゃなくて豊明だろ
- 23 ：
- 名古屋駅～藤ヶ丘駅が２５分となっているけれど、コミコミ時間に乗って３３分かかったことがある。
始発に乗ったら２５分だった。昼間でコミコミでない時間だと２７分前後がざら。
- 24 ：
- 桜通線は七宝から豊田までの計画
あくまで
「 計 画 」
- 25 ：
- 夕方東山線に乗ると、混んでいる車内を無理無理歩きぬけるおっさんをたまに見かげるが、あれはいったい何の目的で・・・？
- 26 ：
- 出口（改札）に近い方へ降りたいから、でしょ。
乗る時に降りる事を考えればいいだけの事。
- 27 ：
- どうせ駆け込みで乗ったからだろうな。
- 28 ：
- >>24
だから
豊田でなく豊明だって
- 29 ：
- 俺、田舎もんだから名鉄バスしか乗ったことないから
市バスは先払いということを知らなくて、
乗車して座席の方へ行こうとしたら怒られたわな
目立つように先払いとか書いてくれよー
- 30 ：
- >29
俺は市バスしか乗らないから、前から乗ろうとしてヘンな目で見られたわな
- 31 ：
- >>22,28
豊明を通り越して豊田市南部方面に延伸する構想も、一応あることはある。
実現性はほぼゼロだろうが。。
>>29
市バスでも基幹2号だけは後払いだから気を付けろよ～
- 32 ：
- >>39
俺はお釣りが出ないことしらなくて困ったな
市バスはおつりでるよな？
- 33 ：
- >>32
勿論よ。
- 34 ：
- 名古屋～藤ヶ丘を表記どおり、２５分でいつも走ってもらいたい。できないなら３０分とちゃんと書いてもらいたい。
- 35 ：
- 無視されたからって1ヶ月前に書いたことと同じ事を同じパソコンから書くなｗ
- 36 ：
- 交通局HPの事業情報に「市営交通事業経営改革計画」ってのが有るんだが、
その２０ページに、
（ア）バスの管理の委託
バス事業について、「管理の委託」を実施します。委託の方法は営業所単
位とし、平成１９年４月から大森営業所において実施し、計画期間中に事業
量の２０％を目途に段階的に実施します。
(※)「管理の委託」
市バス車両を使用し、市バスの運賃制度を適用するなど、交通局の
経営責任のもとに、受託事業者がバスの運転・運行管理・車両整備
業務を一体として行うもの
早い大森営業所まるごと民間委託しちゃうって事だよ。
受託会社の運転士が路線覚えるため、最近頻繁に大森車庫の路線で教習車が走ってるわけだ。
- 37 ：
- ハッチーキッズクラブって、職員の子弟以外に会員いるの？
- 38 ：
- 地下鉄の到着メロディ変わったけど、ひょっとしてどこも一緒の曲か？？
今のとこ名城線と東山線でしか聞いてないけど
- 39 ：
- 鶴舞線も同じ曲になってた…
- 40 ：
- ホームでPHSが使えるようになって欲しい。
- 41 ：
- 地下鉄の定期を購入しました。
昨日、4/7~5/6の定期を購入しました。
ところが家に帰って、再度予定を確認すると、4/6~5/5の定期が必要だったと気が付きました。
本日、再び、市交通定期発行窓口に、期間変更したい旨を申し出ると、払い戻し手数料500円請求されました。
500円？高杉だと思いませんか？こんなもんなのでしょうか？
- 42 ：
- こんなもんなのです。
- 43 ：
- 片道250円以内の区間なら４／６だけキップ買った方が良かったと思う。
- 44 ：
- 到着メロって殆ど意味無い気がする。
- 45 ：
- >>44
同感。
むしろ発車メロの方…だよね？
- 46 ：
- >>44
同感。
むしろ発車メロにした方が良いよね？
- 47 ：
- 京都市営地下鉄を見習って欲しいね。
京都市営地下鉄の発車メロ最高！
- 48 ：
- 上前津駅の名城線ホーム周辺、
既存の案内表示板にやたら紙で隠してあるよね。
で、なぜか全く別のところに新しく案内表示板が柱を中心にいっぱい貼り付けられているし。
隠してある案内表示板のところには「実験中です。」みたいなことが書いてあるし。
なんであんな無駄なことしているのかな？。
- 49 ：
- 上りも下り（内回り 外回り）も似たような到着メロディで
どちらが到着するのかわからない。
- 50 ：
- >>48
「実験中です。」と書いてあるんなら実験中なんでしょ。
何でもかんでも無駄扱いすりゃいいってもんじゃない。
>>49
あれのどこが似てる？
- 51 ：
- 直接言っても相手にされないと思うからちょっと書いてみる。
駅の放送で「ご便利です」というのは間違った日本語だと思う。ぜひ直して欲しい。
一日乗車券に英語表記を付けて欲しい。
万博が開催された国際都市なんじゃないの？
日本語が読めない人にも優しい乗り物になって欲しい。
一日乗車券や低額トランパスに地下鉄路線図を載せて欲しい。
高額の五千円券には載っているのになぜ？
五千円券を買うようなヘビーユーザーよりも
普段地下鉄を使わない人にこそ路線図は必要だと思う。
- 52 ：
- 土日エコ切符って６００円で乗り放題、凄く安くてホントにありがたい。
- 53 ：
- 開業50周年アゲ
- 54 ：
- >>51
やっぱりご便利って言ってるんですね。
自分の聞き間違いかなあって思ってたw
路線図は確かに書いてあると便利だね。
でも俺のユリカにはついてない。
変なキャラクターが描かれてる。
- 55 ：
- 到着メロディーはもっと音数減らしたほうがいいような。
あと東京や横浜の地下鉄にある乗り換えマップがほしい。
- 56 ：
- >>52
エコ切符のお得加減さは異常。
これが出てから週末以外は名駅・栄に出なくなった
普通に切符を買うのがもうアホらしくて・・・
- 57 ：
- 地下鉄・東山線の窓の部分に、広告が入るようになったんだね。
電車内からは見れないけど、外側から見れるようになっているみたいだ。
- 58 ：
- auは地下鉄のホームも最近の2Ghzの電波を使える機種なら入るらしいけど
入らない駅ってある？
- 59 ：
- 豊明、七宝への延伸には、名古屋市との合併が前提条件となる。
なんと言っても「名古屋市営地下鉄」だから。
- 60 ：
- >59
えーでも 今現在でも名古屋市交通局の市バスは海部郡を走ってますよ？
合併は名古屋側が嫌がってんだから関係ないっしょ。
- 61 ：
- >>60
ヒント 大治浄水場
- 62 ：
- 今日の名城線なんでずっとダイヤ調整中だったの？
接近メロディも無くなってたし
- 63 ：
- 市バスで基幹バス以外に使える系統は幹中村１(中村公園～戸田荘)くらいだなぁ
ある程度距離があって全線毎時４本以上キープしているのはココくらいですねぇ
- 64 ：
- >>63
基幹１は星崎行きが時間帯によってバラバラ
基幹２は猪高車庫行きと四軒家行きが時間帯によってバラバラ
- 65 ：
- 基幹２光ヶ丘～猪高車庫や引山～四軒家は
出入庫路線のようなものだから。
- 66 ：
- 先日栄から１８番のバスに乗ったんだけども運転手が道間違えてたよｗｗｗｗ
運転手千早の交差点を右折しなければいけないのに直進ｗｗｗ次の交差点で右折して
軌道修正ｗｗｗこんな事もあるんだな。
- 67 ：
- 桜通線の野並～徳重間がH22年に開通する他に、市営地下鉄の延伸の予定はあるのでしょうか？
- 68 ：
- >>67
つ「市営地下鉄の計画中もしくは計画が凍結された路線」
上飯田線（延伸）：平安通駅 - 高岳駅 - 新栄町駅- 丸田町駅
東部線：笹島駅 - 丸田町駅 - 吹上駅 - 名古屋大学駅 - 岩崎駅
桜通線（延伸）：七宝駅 - 中村区役所駅
金山線：戸田駅 - 高畑駅 - 金山駅 - 鶴舞駅 - 丸田町駅 - 黒川駅 - 楠町駅 - 名古屋空港駅
桜通線（延伸）：徳重駅 - 豊明北 - 豊田市南部方面
南部線：桜本町駅 - 大江駅 - 東名古屋港駅 - 稲永駅
ここにあるのは「予定」では無く「夢物語」ですが（笑）
- 69 ：
- >>68
公共交通とクルマの利用割合を4：6にする取り組み実施してるらしいが、
それならそれくらいの鉄道網は欲しいな
- 70 ：
- 桜通線（延伸）：七宝駅 - 中村区役所駅
↑
せめて中村区役所～中村公園は工事して欲しい
- 71 ：
- >>69
ついでに名古屋の地下鉄構想（俗に言う未成線）について視覚的に
非常に分りやすいサイトがあったのでリンクを貼っておきますね。
一番市民に歓迎されそうなのは東山線の補完を兼ねる東部線でしょうか・・・
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA002119/ngyrw.html
- 72 ：
- >>70
七宝駅は名鉄の七宝駅じゃ無くて七宝町内｡
車両基地の土地は確保済みなんだよね｡
>>71
バブル時に近鉄乗り入れで歓迎された路線ですな｡
- 73 ：
- >>71
ありがとうございます
これくらい鉄道が走ると便利ですね
しかし今は亡きピーチライナーが哀しい
- 74 ：
- >>71
これ、かなり昔からあるファイルだな。
確かに参考にはなるが、八事日赤の位置が・・・
- 75 ：
- そろそろ地下鉄で非接触IC導入してくれないかな…
- 76 ：
- 地球が汚染され続けているけど 曜日によってナンバーの下一桁の奇数、偶数で
市内乗り入れを規制したらどうかな・・
- 77 ：
- 地下鉄名城線を利用してるんだけど、
時々ものすごい呂律の回らない喋り方のアナウンスが流れる。
歯でも抜いたのかと思ってしまう。誰なんだろう。気になる…。
- 78 ：
- >>76
曜日によってだと、休日に車でデパートにいける人といけない人が出てきそう。
あと、どうせそんな事守らない連中が乗り込んでくる。
- 79 ：
- >>77
何時も名城線に乗るときは一番後ろのドアの近くに座るんで、その人を
見たことあります。乗客もアナウンスを聞いて車掌へ視線を向けてました。
あくびをしているような感じで口をあけてマイクへ向かっていました。
駅では駅員と普通に話していた感じだったのでワザとやってるのかと
思いましたがそうではないみたいですね・・・。
- 80 ：
- だいぶ昔に地下鉄の定期買って定期券購入用乗車証もらうときに、
「名前書いてもいいですか」って言われて向こうの紙に名前書かれてたんだけど、
今思うと何の意味があったのかな。
それに乗車証２枚もらったんだけど、あとは帰るだけだから定期買いに行った
ときの切符代をくれないと意味がない気がする。
- 81 ：
- R
http://www.freepe.com/i.cgi?kiyamataiho
- 82 ：
- ちょっと前だけど、優先席に座っている人にか独り言がわからないけど、
＜優先席に座って恥ずかしくないのかな～＞ってぶつぶつ言ってる太った人いました～。
隣の人も＜私にいってるの？＞って声かけて説明してたけど・・・
見かけでよく見えても何か病気の人とかいるし、自分は太ってるから病気だ～みたいにいってて、
びっくり。
無視してやった。
高畑方面行きのって途中でおりた。
- 83 ：
- >70
七宝へ行くよりも、津島まで延長して、名鉄線と相互乗り入れすべきだ。
- 84 ：
- 地下鉄のエスカレーターがあぶないそう。皆が右側をあるくので、ガタがきている
。もともと歩くようにはできてないそう。じっとだまって乗ろう。
- 85 ：
- >>84
それどこの情報？
俺は基本的にエスカレーターの片側開けと言う悪しき慣習には反対だけど。
その程度でガタって、乗るのが怖くなる。
- 86 ：
- 桜通線の延長プラン
中村区役所－中村公園－稲葉地－(南へ)－稲西車庫付近－(西へ)－万場－千音寺－新家－伊福－車庫予定地
名古屋高速が通る地下は上下別線で工事(バスで平行する幹中村１は朝３分毎のダイヤだよ)
- 87 ：
- 車庫予定地－安松－西条－大正橋－稲葉地－中村公園
休日昼間は右周り(西条→伊福)と左周り(伊福→西条)で交互に２０分毎でＯＫ
- 88 ：
- 地下鉄マスコット
ハッチー（金シャチ＋駅員）のサンタコスチューム撮影会
22日伏見駅
23日星ヶ丘バスターミナル
24日久屋大通駅名城線南改札
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/kurisumasuibennto.html
- 89 ：
- 桜通線延伸案
七宝方面とは別に中村公園西あたりから分岐して
同朋大学、名古屋音大あたりを通りＪＲ関西線春田へ接続
東部は桜本町から分岐して笠寺観音を通りＪＲ笠寺～ＪＲ大高間へ接続をして
ＪＲ関西線～桜通線～ＪＲ東海道線へ直通運転をすれば、四日市、桑名方面から
栄地区へ、また三河方面からも栄地区へ乗換なしで行けるので利用客も増えると
思う、運転席が右の既存の車両は七宝～徳重間で使用し、ＪＲ乗り入れ
用に車両を新製する、投資額が大きいがそれなりに利用があると思う
、桜通線が東山線以上に化けるかも。
実際に交通局へ提案済み、本当かどうかは知らないがなかなかの案だと返事。
- 90 ：
- >>89
あなたが一市民として個人的に交通局に提案して「なかなかの案だ」との返事をもらったの？
それとも公式に議会か何かが提案をしたの？ どっち？
- 91 ：
- >>90
個人的に提案して、なかなかの案で検討したいと思いますと
返事をもらった。
- 92 ：
- お子様の妄想日記に一々「ご提案、ありがとうございます」と返事をしてるのか
交通局の広報も大変だな、他人事ながら職員に同情するよ・・・
- 93 ：
- 非接触型ＩＣの便利さを知るとたまらんよ。
- 94 ：
- >>93
激しく同意
はやくＥｄｙとかｽｲｶでもいいけど
使えるようになってほしい。
あと、クレジットからチャージもしくはオートチャージできるようになってほしい。
- 95 ：
- >>63
基幹2（栄～引山のみ）、幹藤丘1（藤が丘～本地住宅）、
幹本郷1（本郷～猪高緑地）、幹星丘1（星ヶ丘～梅森荘）、
平針11（地下鉄平針～平針住宅のみ）も毎時4本以上キープしています。
- 96 ：
- >>93
自分は近鉄でPITAPA使ってるけど凄く便利。
難点は名鉄の連絡改札が使えないから、近鉄・名鉄の乗り換えは
一旦外に出て上の改札から入りなおさないといけない事だな。
- 97 ：
- 正月に地下鉄神宮西で降りて熱田神宮へ初詣に来ましたが、自動車で来る人以外に多いですね、
熱田神宮西門駐車場でガードマンにどうして本日は、駐車場に止めれないの？質問する
ドライバー、全ての皆さんが車で来たら駐車場パンクしちゃうのに解らないんでしょうかね。
初詣ぐらい公共交通利用して頂きたいですね。
- 98 ：
- >>97
同意。
でも、もう少し漢字を勉強したほうがいいと思うのは俺だけか？
- 99 ：
- 愛知県人はどんな酷い渋滞や駐禁取締のリスクよりも
駅までの歩きを嫌うからな。
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