【前スレ】
▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.２２ ▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1364355565/
乙
夏タイヤとホイールをインチアップしようかなと考え中です。
標準155/65R13→インチアップ165/50R15ぐらいならば
車検大丈夫ですよね？もう1つ上の16インチでもいけますか？
ただし、メーター誤差が規定以下なら。
あと物理的に履ければ。
>>1
乙であります
年式は？
乗り心地悪化と燃費悪化とハンドルの重さが増えて奥さんキレます。
２ｎｄカーなんだからノーマルサイズでＯＫだべに。
>>5
メーター誤差は何パーセント以内ならOKでしたっけ…10％？
>>6
初年度登録2004年の古いタイプです。
>>7
そうですか…見た目カッコ良くなるから喜ぶかなって
思ったんですけど、女性には理解してもらえないですかねｗ
見た目はカッコ良いけど運転しづらいし使いにくくなる。
タイヤの外径は純正だと５３２ｍｍ
コレにだいたい合うサイズは
１７５／５０Ｒ１４ ５３１ｍｍ
１６５／５５Ｒ１４ ５３７ｍｍ
１６５／４５Ｒ１５ ５３０ｍｍ
１５５／５０Ｒ１５ ５３６ｍｍ
１７５／３５Ｒ１６ ５２９ｍｍ
１５５／４０Ｒ１６ ５３０ｍｍ
１６５／３０R１７ ５３１ｍｍ
１７５／３０Ｒ１７ ５３７ｍｍ
１５５／２５Ｒ１８ ５３５ｍｍ
一覧表！！ありがとうございます！！
明日にでも早速、見た目と運転しやすさの、どちらを選ぶか聞いてみます。
それにしても、一覧表の中の18インチタイヤの偏平率25って凄いですね！！
非力な軽やコンパクトカーがやっても、デメリットの方が多い
それでもカッコ良ければいいってんなら・・165/55/14 ってとこだな
ホイルとタイヤが大きくなって重量が増える分、
やっぱり燃費とか悪くなっちゃうのでしょうか。
それなら妻に反対されてしまう可能性が…。
でも、165/50R14へのアップぐらいならデメリットは
少ないですよね？
うむ。
>>11
知人がワゴンＲに乗っていて純正の１４インチ装着車だったけどスタッドレスタイヤとの
交換で持ったら結構重かった。
多分、軽自動車のサスペンションだと１４インチサイズのタイヤを生かせてないと思う。
タイヤが重くてサスが負けている気がする。
軽量ホイールの１４インチとかだと話は変わる。
靴で例えるとスニーカーから鉄下駄を履いた感じで運動性のが落ちる。
インチアップするなら今履いている１３インチのタイヤと同じ重さのを選ぶと良い。
伝聞で済まんが、今の規格車はメーター誤差0～+じゃなきゃ車検通らないって聞いた記憶があるけど詳しい人お願い。
平成○○年以降がヒットとかは覚えていないんだけど、平成一桁車じゃなければ該当していたような？
ノーマルの155/65/13の外径が、531.7mm
165/50/14 にすると520.6mm
って事は、外径が小さくなる訳でそうなると、タイヤとフェンダーの間に
隙間が空きすぎで非常にカッコ悪いけどいいの？
まぁ車高調でも組んでダウンサスまで入れるなら問題ないけど・・
サスがノーマルのままなら、外径は変えない方がいいと思うよ
ekスポーツ標準が165/55R14、外径537mm
ただでさえギア比が低すぎ（特に3ATのekなら尚更）な
ekでタイヤ外径小さくなると、普通に走ってるだけでエンジン回転高くなって
今時の最新軽の倍くらい燃料を消費してしまい、音もうるさくなります
すごい！！朝風呂入ってる間にこんなに御返答が！！
>>14
スニーカーから鉄下駄ですか…。(･_･;
今履いてる標準の13インチのホイールは鉄ホイールなんです。
15インチへアップしてもアルミならば、そんなに重くは
ならないかな～なんて思ってるのですが、甘いですかね…？
>>16
>>17
そうか…タイヤの外径も考えなければならないのですね。
ほんと、知識不足でお恥ずかしいかぎりです。
ekワゴンの標準が13インチで、ekスポーツの標準は14インチ。
ならば、妻のekワゴンはスポーツを飛び越えて15インチだ！
って考えてたんですけど、なかなか難しそうですね…車って奥深いなぁ。
同じインチのアルミホイールでも軽いのもあれば重いのもあります。
インチアップやホイールを新調しての弊害でタイヤとホイールが１本あたり１キロ重くなったとした場合
４輪で４キロの増加。
これは６０～８０キロの荷物を積んだまま走っていると同じらしいです。
同じメーカーのランサーエボはモデルチェンジ毎にホイールの重さを数百グラム軽量化したりして
運動性能を上げている様です。
昔から聞くけど、ＢＢＳの鍛造ホイールは軽いから２インチアップ出来る軽さだったかな？
見た目、１３インチより１４インチや１５インチはカッコ良い。
意味も無くいろんな物持ち上げてみたw
楽でいいんだけど、それ自体が結構デカくて重いので
車載するには邪魔くさいよね
どうも馬車に見えてしまう
今までの辛さが何だったろうと思いましたよ。
ttp://www.mlit.go.jp/common/000187518.pdf
ディーラーに在庫あるのかな？
そりゃ鉄板ホイール履いてるよりはマシだろ
2004年のekか。。。
純正アルミでも個体差で車検不可という
まさか、なんぼなんでもそんなことはないやろ～ チッチキチ～やがな！
ありがとう
オートバックスに頼んだら足元見られちゃいました。工料が倍以上です。
サイズは？
そもそも自分のとこでタイヤもホイールも買ってないんなら
そこそこ取られても仕方ないよ。
車関係の知り合いとか親戚とか、そう言うコネがあれば安くやってくれると思うけど・・
35は場所どのあたりで探してるかわからんから答えれん
質問の仕方から勉強すれ
２～３年前くらいからオートバックスは持ち込み１７インチ以上の組み換えは１本２０００円だったかな？
脱着とかバランス、廃タイヤ代も入れたら１万５千円は行くと思う。
カーショップやディーラーの方が安い。
>>39
そんな事はない。
WEBあるから検索してみな。
性能的に無意味でも見た目を変えたいだろ。
それはそれでいいじゃん
外径さえ変えなければ問題ない。
かっこいいかどうかは好みの問題だし
あんたみたいな人が車体にEXILEとかB00WYって書いてるんだろうな。
いやいや、やっぱり「柿本」とか「BLITZ」だろｗ
車なんて十人十色だからな
周りに迷惑かけなきゃＯＫ
いやいや、やっぱり「極真」とか「憂国」だろｗ
初音ﾐｸの絵 が最強です、近寄れません。
ナンバーも‥39だよな。
ま、夢中になれるものがあっていいよ、
迷惑かけてないしね
車はＢＭＷのＺ４だよな？
北海道ならイカ娘だよな？
毎年思うけどこの時期連休あっても北海道は行くとこないよな
せめて半月あとならいいのに
搾取される側の光軽はトロいのが多いが、搾取する側だろう光高級車乗ってるヤツはスピード超過が多いな。
GWの天気予報を見てビビった。
北海道ツーリング行くやつら葬式状態‥
いつもバイクだから気づかなかったけど、
石狩街道って右直進混合レーンで右矢印出るのな。
矢印出た瞬間ウソだろー！とめっちゃ変な汗が出た
霊波の光って奴？
手かざしで交通安全も期待できるのかねぇ・・・
出ないと曲がれないだろ？
「水曜どうでしょう」のステッカーを貼った地元車を
4日間で6台も見てしまった。
俺直進だから止まって、後続車両が右ウィンカー点滅。
四輪だと水道橋界隈より走るの難しいわ、あそこら。
は？直進車なのに右車線塞ぐなよ。
真ん中走れマジ迷惑
苫小牧～札幌間くらいでお願いします
知らねー道走る時はナビ使えよ。最近のはレーン選択までするぞ。
渋滞の原因はお前みたいなカスが多いから
水道橋が恋しければとっとと帰れよ
へたくそ
>>67
トロいの左に行ってくれりゃ真ん中にいるんだけど、
北海道って並走するドライバー多いからさ‥
>>68
もう帰ってるよ
>>65
アストロかジョイフル
俺なら自分が迷惑かけてることに耐えられん。
前に出て左によけるか、よけるスペースがなけりゃいったん右折するな。
確かに並走は多すぎ、帯広とか田舎だと2車線慣れてないのかずっと並走してるぞ。
で、方向指示出さないままレーンチェンジする奴多すぎ。
一般道でならまだしも、高速の追い越し車線でも並走やりやがる。
ほんとに関東で車運転してるのか？
関東の人は右車線空いてても直進車はきっちり左で信号待してたと思ったがな
ファクギR
でも、道外は右折専用レーンが多いしねぇ。
>>72
方向指示出さないレーンチェンジは本当に多いよな。
教習所でそう教えているのか？と疑いたくなるレベル。
一応キープレフト&左から追い越し禁止ってのがあるけど形骸化
右折も左車線から、ってのがたまにいるけど・・・
一応法律上は一番右車線は右折か追い越し時しか走行出来ないような書き方になってるよ
実際問題市街地じゃ路駐とか多くて無理
一番右は信号の仕組みがわかっていれば避けるけど。
１５５／２５Ｒ１８とか１７５／３０Ｒ１７なんてサイズのタイヤがあるのか…(ﾟoﾟ;)
あれは左側から行くのが正しいのに
ほとんどの人は右車線から行こうとするよね。
基本的に右側通行は右折と追い越しというのを理解してない人ばかり。
出さない奴は「トヨウインカー」
一瞬しか点けない奴は「スバウインカー」
どっちもカコイイと思ってやってるんだろな。
>>82
GWも相変わらず「トヨダンゴ」だ。
左側を流れに乗って走ってりゃ到着時間たいした変わらないのに
○ヨタ乗ってるドン臭いジジババは、何故か右側走りたがる。
マツダ乗りは自称「クルマ通」が多いが、変なのも多い。
マツヲタか…スバヲタ並に痛いの多いよな。
ワンクリックで自動で3回点滅するようなの国産輸入車問わず各社あるじゃん。
いい加減、装着義務化すればいいのに。
義務化されたらされたで全く合図出さなくなりそうだがｗ
>>85
わかるｗ
レーンに入って停まる頃に出すのな。
右左折レーン無けりゃ無いでブレーキ踏んで減速してからの合図だからヒドい。
それとか、高速で加速車線から合流するのに左に合図出すとかもうねｗ
ハマらずスムーズに流れるのに
ウィンカー減るから勿体無いとでも思ってるのかね
免許の更新には基本的な事教えて欲しいね
適切な方向指示器の使い方というのは全くスルーしている。
反則金を稼ぎ易いところにしか力が入らないのはわかるけどな。
ベルトより点数稼ぎになるだろう。
ドアノブ、ピラーもメッキの旧型王冠乗り
下衆の極みで最強？
バンバン捕まえないから減らないんだろうね。
とにかく飲酒運転を徹底的に取り締まってさ
スピード違反も、羊ヶ丘通りとか、新川通りとか、普通に100kmくらいで走る奴がいっぱいいるし
高速でも、札樽と均一料金区間は最高80kmなんだから
もっとガンガン取り締まれと言いたい。
タバコは即死しないけど100㌔で走っている車にぶつかりゃ即死する
なるほど、ザワールド秋の祭典スペシャル
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