2013年07月東京83: ☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.21 ★☆(45)
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☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.21 ★☆
- 1 ：2013/05/31 〜 最終レス ：2013/07/04
- 【前スレ】
☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.20 ★☆
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【関連スレ】
「★ 足立区のうまいもの 2 ★」（グルメ外食板）
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- 2 ：
- とんきたの所のセブン、駐車場広すぎ。月極めだったところ全部セブンの駐車場になったのかな。
- 3 ：
- まぁコンビニの隣の月極とか利用したくないですけどね
- 4 ：
- とんきた付近で東西に抜ける道（尾久橋通り方面〜尾竹橋通り方面）を計画中みたいですけど、本当に出来るんですかね？
- 5 ：
- あの通りを通る車の大半はリフォーム屋？を曲がってBIG-Aの前を通って本木新道に出るか、
更に直進して尾竹橋通りに出るかだから新しい道なんか要らないだろう
- 6 ：
- 道路作る都市計画だけなら区内でもたくさんあるようだけど
まあ簡単じゃないし現実的じゃないのも多いね
- 7 ：
- 足立区の東武線以西で環七から荒川までの間に
東西に横断する道路は無いから何気に不便だよね
今江北橋を真っ直ぐ降りて日光街道まで繋がる道路を
工事中だけど立ち退かない家がまだ多くて
日光街道どころか本木新道にもつながってないw
- 8 ：
- 江北橋〜カルビ家に抜ける道が東に延びていくんじゃないの？
- 9 ：
- 立ち退きの状況を見ると見ると4号（西新井警察署梅田一丁目交番）まで行けるようになりそうだけど交通量が多くなりそう。
加平のほうに行ったり、綾瀬〜亀有まで行けるし。
- 10 ：
- 千住マルイの地下駐車場にそのあたりの道路計画の地図が貼ってあるんだけどあれは違うのかなあ。
江北橋から梅田交差点まで繋がってたけど。
- 11 ：
- >>4の計画の道路は東京都市計画道路補助第138号線
江北橋から梅田のほうへ延びてく道路は補助第136号線
だそうだ
138号線は関原のほうはもう結構進んでるけど、尾竹橋通り以西は非現実的かなぁ
- 12 ：
- この地図がわかりやすいか
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/toshi/machi/toshi/zu.html
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/toshi/machi/toshi/documents/h25-2-02.jpg
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/toshi/machi/toshi/documents/h25-2-05.jpg
- 13 ：
- 足立西の裏あたりは新しい道が出来ててびっくりしたわ
- 14 ：
- 江北から関原プライスやカズンまで買い物行ってる人いる？
- 15 ：
- プライスは関原ではない
- 16 ：
- 36年前に北宮城団地の5階から落ちて
下が家庭菜園だったため奇跡的に軽傷で助かった少年は元気かな？
誰もわかんねえな
- 17 ：
- 団地の出入り口に陣取って雑談してるジジババってなんなの
顔合わせたくないんだから少し気使って他の所で話してろよ
- 18 ：
- リカ―ランド跡地は幸楽苑になるらしい
- 19 ：
- 鹿浜スレで知ったけど、いつ出来んの？
- 20 ：
- >>19
鹿浜スレ見てないから知らなかったわ
まだ工事もしてないからだいぶ先だと思う
- 21 ：
- ああいうチェーンは工事が始まったら、あっという間に開店するよね
- 22 ：
- 夜思うのだが、江北駅前に交番が出来ればなあっと。
- 23 ：
- 確かに高野駅よりは江北駅に常駐交番があった方が良いかも
何も変わらないかもしれませんが・・・
- 24 ：
- 交番って増やさない方向らしいよ
代わりに青いミニパトが巡回してる
北区とか荒川区は無人の元交番がいっぱいある
- 25 ：
- 高野駅前の交番って、ずっと昔からあるもんな
- 26 ：
- あの交番は扇大橋担当みたいなもんだから、橋が無くならん限りあり続けるんじゃねえの
昔からあんのもそういう理由でしょ。場所は移動したが
- 27 ：
- パRイレブンと焼肉じゃんじゃんがあった頃も
扇交番は無人の時間帯が多かった。
- 28 ：
- パRイレブンか。。。
- 29 ：
- 扇大橋ライフの近くに、また新しいマンションが建設中ですね
先日アンケートチラシがポストに入っていました
- 30 ：
- 小林昇天の向かいの釣り堀は潰れたのか
- 31 ：
- ライナー沿線はマンションラッシュですね。ライナーやばいよね。
江北あたりで始発つくらないと乗れなくなるよ。
- 32 ：
- 車両編成延長の計画があるんでしたっけ？
朝夕のラッシュ時だけでも、運転間隔も詰めて欲しいところです
- 33 ：
- 奥の吊革のところ、二列になって詰めて欲しいよな〜。
出入口付近で固まってると邪魔でしょうがない…。
- 34 ：
- 電車民が多いのか
学生時代にあったら利用してたが、
渋滞しらずのバイク通勤なもんで一回だけ乗った
- 35 ：
- 底辺区の住民は大変ですね
- 36 ：
- はい
- 37 ：
- 住環境に文句があるなら稼ぎを良くして
もっと良い場所に引っ越せと思うわ
- 38 ：
- なんか論点がずれてるような気がするんだが
「人が増えるとライナー混むよね」って話が
なんで住環境が悪いとかって話になるんだろう
- 39 ：
- 贅沢言えばキリはないが良くはないだろう？
- 40 ：
- 暮らしやすいと思うけどなー
- 41 ：
- 扇小っていつのまにかグラウンドが人工芝になってたんだね
大人の都合による過保護によって子供はどんどん軟弱化して
打たれ弱い大人になっていくんだろうなｰ
- 42 ：
- 人工芝前提の力の掛け方するようになるから、
他所で土グランドや天然芝でケガしやすくなるんだよね。
- 43 ：
- 舎人線の各駅って無人なんですか？
乗客トラブルとか急病人とか出たら誰が対応するんでしょうか？
- 44 ：
- >>43
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/kanren/safety.html
非常通報器が車内にあって通報できるようになってますよ
- 45 ：2013/07/04
- 落選した元都議が倉橋ゴムの近くの事務所を引き払ったな
民主のままだったら当選してたかもな
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